苏联制动鼓的加工和装配

意大利“莫兰道”杜林公司为苏联李哈乔夫汽车厂提供了一套加工装配汽车制动鼓和轮壳的设备。这套设备除完成加工工序外,还包括清洗、平衡、轴承座抛光以及全部检验工序。 这套设备的开头是两条平行自动线,分别用来同时加工制动鼓和轮壳总成。制动鼓自动线是由车削用的三台双轴卡盘机床和一台立式双工位钻孔、倒角机床组成。加工轮壳的第二条自动线是由车削用的六台双轴卡盘机床和两台立式双工位钻孔、倒角、攻丝、铰孔机床组成。     

发动机气缸体自动生产线

《东洋工业》于七十年代初新建立一个发动机车间,面积为16,000平方米,加工气缸体、气缸盖、曲轴、凸轮轴、万向节轴、连杆等零件,共有机械加工设备550台(条),其中自动线20条,组合机床70台,年产10万台发动机。 该车间有一条长355米加工1500～1800c.c发动机气缸体的组合机床自动线。气缸体毛坯由一条全自动的壳模铸造自动线铸造,经自动清理(粗磨)自动线后直接上机械加工自动线。经自动清理后的气缸体毛坯和成品如图1所示。     

发动机曲轴油道孔加工组合机床自动线

1　前言发动机曲轴斜油孔、直油孔加工组合机床自动线是南京依维柯汽车有限公司发动机厂的技术改造项目之一 ,由大连组合机床研究所在 1997年开发研制。其中曲轴斜油孔加工组合机床自动线编号为ＺＨＳ -ＵＸ87(简称 87线 ) ,曲轴加工组合机床自动线编号为ＺＨＳ -ＵＸ88(简称 88线 )。2　自动线简介2 1　自动线的布局87、88线为直线平面布置形式 ,87线由 6台倾斜式钻、铰孔机床组成 ,共 12个加工工位 ;88线由 6台立式倒角、钻孔机床组成 ,共 12个加工工位。 87、88线之间为转载装置 ,用于联接两条自动线。转载装置下方地坑中是两条自动线公…     

英国Archdale工厂转塔式组合机床

英国Staveley机床公司Archdale工厂生产了一种新型转塔式组合机床。机床可制成单面或双面,带有四工位或六工位的转塔。机床可制成单台式或与普通加工工位联成自动线。 机床控制系统可使机床实现完全自动操作或手动操作,当自动线采用一台或数台这种新型机床时,亦可使用这种控制系统。最近英国Perkins发动机厂为完成大型柴油机发动机汽缸体上的大量工序,采用了很多这种新设备:有单面的,有双面的,可单独操作,也可联成自动线。     

发动机气缸盖自动生产线

《东洋工业》在气缸盖生产中也采用了多条全自动的生产线,图1所示为加工1500～1800c.c发动机气缸盖(材料为铝)自动线的平面布置图。自动线全长220米,由29台机床和自动装配、加热、清洗设备以及自动检测装置等所组成。自动线节拍时间为0.9分钟,每小时加工气缸盖66件(负荷率为100％)。被加工气缸盖如图2所示。 气缸盖毛坯上线,除完成全部平面和孔加工外,还完成部分装配工序。在自动线第一、     

Cadillac公司新型V-8发动机汽缸体加工流水线

Cadillac公司1968年型V—8发动机汽缸体流水线由167台设备组成。其中除少部分为平面拉削和缸孔半精及精珩磨设备外,其余基本由组合机床及自动线组成。这些设备由不同厂家提供。流水线设备的特点,是机床制造厂的机床设计人员和汽车厂的工艺人员密切配合,保证了计设的经济效果和必要的加工精度,机床承制厂的设计人员解决了不少原来缸体加工中存在的问题。     

加工铝材传动箱壳用柔性大批量制造系统

文章介绍了美国克劳斯机床公司近期开发的用于加工9种铝材传动箱壳的柔性制造系统。该系统由一台六工位回转工作台式机床和四条组合机床自动线及辅助设备组成。在100%负荷率下,每小时产量为200件(节拍为18秒)。图2幅。     

消息报道

UX16型电机座加工组合机床自动线投产 大连组合机床研究新设计, 大连机床厂制造的一条多品种、高效率、规模较大、自动化水平较高的电机座加工自动线,经精心安装精心调整后,已在大连电机厂正式投入生产,这是毛主席无产阶级革命路线的伟大胜利。 自动线分两段,由16台组合机床组成,两段之间有调载机构相连,可实现自动卸料、翻转、自动装料等程序。自动线用于加工JO_2系列底脚式和法兰式1～5号共20种规格电机座的加工,平均节拍时间为1分钟。     

长槽孔加工组合机床

1　机床简介飞锤作为一种大批量生产的零件 ,用组合机床自动线加工是非常经济的。由大连组合机床研究所科技开发公司设计、我厂制造的飞锤加工自动线 ,其中有一个工序是加工飞锤上面的两倾斜的长槽孔。工件的工序图如图 1所示。图 1　工件工序图图 2　往复进给装置结构图在设计如何加工飞锤上对称两倾斜长槽孔的机床时 ,采用双面倾斜同时加工的方案 ,完成对称倾斜长槽孔的加工。机床两面各一台液压短台面滑台 ,一台往复进给传动装置和一台镗削头。机床运动方式如图 2所示 ,整个机床布局方案紧凑、合理 ,调整、使用和维修方便 ,生产效率较高…     

用两台四工位回转工作台式组合机床加工汽车整体桥壳代替了两条自动线

用钢板或钢管冲压焊制汽车整体桥壳是一项新技术。我厂试制样品如图1所示。其主要加工表面是法兰盘端面止口和两端φ64(+0.03)孔。目前国外的传统加工方法,如西德、美国都是用带随行夹具的步进式自动线。起初我厂也准备建立两条自动线,分别加工前后桥壳。在每条自动线上需要有七台机床、三台辅助设备、一个工件转位装置,以及随行夹具输送和返回装置。由于工件长达1公尺以上,故各种设备都将庞大,投资和厂房亦大。即使能够只用一条线加工前后桥,但在制品的堆放也成问题。     

机械加工自动线的发展动向

在欧美,从事制造供大批大量加工自动线的厂商有80多家,其中美国35家、西德25家 (不包括美国的分公司)、英国9家、意大利7家、法国4家以及其它几家。在最近的5～7年里,美国每年制造600～700条自动线(根据美国公布的材料,自动线中包括综合自动线和多工位组合机床单机)。在西德、英国、法国、意大利和日本,分别每年制造近300条自动线。1968年美国机械制造业中使用了2500条自动线,而到1973年则为10931条,其中包括5846台多工位组合机床(中央立柱式、回转工作台式和鼓轮式)。在新建和扩建的工厂中,自动线的投资占设备总投资的30％左右。     

小零件加工自动线

本文介绍小零件加工自动线的结构以及它与汽车制造业中所常见的自动线之间的区别。例如,许多动力部件共同安置在一个支架上(图3和4),自动线可以由标准化部件组成,以及其它的一些优点。文中列举了一条空气压缩机缸体加工自动线的设计和一台回转工作台式机床的加工情况作为例子。     

在设计自动线、组合机床与专用机床时利用自动化数据库寻检类似设备

自动线、自动线系统、组合机床和专用机床,都是用于大批大量生产条件下加工一种或几种在尺寸和形状方面类似的零件的.这类金属切削设备通常都是参照以前曾经研制的用于加工同样的或相类似的设备进行设计的.然而,由于已研制的自动线和机床的数量很大,且又日益增多,设计者就是在很有限的范围内进行类似设备的查找,也要花费很多时间.     

设计消息

我处自开展技术表演赛后,设计速度直线上升,提前33天完成全年计划,跨入了60年。现在各组正以乘风破浪之势,高歌猛进。决定再增产6台机床,向元旦献礼,并为明年开门红;满堂红作好一切准备。 机床组在为南京汽车厂的生产自动化设计一条加工汽缸体的自动线。该自动线由4台组合机床及一些辅助设备组成,能完成汽缸体两端面上孔的钻、铰、倒角和攻丝等工序。机床生产率在6O%的负荷下,每小时为15件。加工此汽缸体其它部分用     

1HY系列液压滑台

1HY系列液压滑台是根据国家标准GB3668.4—83《组合机床通用部件——滑台尺寸》(等效于国际标准ISO2562—1973《组合机床通用部件——滑台》)设计的。 滑台是组合机床及其自动线的主要动力部件,是构成组合机床及其自动线的基础。滑台的精度,结构刚性和技术性能对组合机床及其自动线的工作能力、完成的工作内容、所能达到的加工精度及其生产率等技术经济指标都有决定性的影响。液压滑台是用来完成进给运动     

《杭司贝尔格》多程序顺序控制多工位机床

直线式自动线特别适于大量连续不断的加工,这是众所共知的。另外一方面,当工件是小量或成批生产时,往往只能在半自动自动线(多工位机床)上加工,自动线上装着许多动力头,但是只有一个夹紧工件的夹具。在加工循环过程中,夹具以及和它在一起的工件从一个动力头送到另一个动力头,同时,当最后一道加工工序完成后,夹具就返回到原位,以便卸下工件。全部加工时间可以这样确定,使一个操作者能够看管几台机床。但是,设备有缺陷,当生产另外一种型式的工件时,为了更换装置,往往需要大量的时间。     

国外组合机床及其自动线的发展方向

组合机床及用组合机床组成的自动线是实现工件自动化加工的重要设备。其研制工作开始于二十年代末期。由于组合机床及其自动线有许多突出的优点,如效率高,加工质量稳定;通用部件可以成批生产,因而机床价格较便宜,提供周期也较短;机床可以重新组装,其主要的组成部件在加工对象改变时可以继续使用;用户厂可以用通用部件制造高效设备;此外,还有操作简单,占地面积小等。所以近十年来又获得了更迅速的发展。目前美国、西     

用于加工15种差速器壳体和16种盖的带转塔动力头的自动线

美国斯奈德(Snyder)公司制成了一套用来加工卡车15种不同差速器壳体和16种盖(包括用于单轴型桥的和串联型桥)的大型自动化设备。这套设备是由350台新机床组成的采用现代化加工方法、材料贮运和装配的综合生产设备的一个组成部分。该设备组成如下:一条带随行夹具的专用18工位自动线,用来加工珠光体可锻铸铁     

UX04型普及式组合机床自动线设计简讯

这条自动线是我所全体女同志在党的领导下大战二十天向“三八”妇女节献礼而完成设计的我国第一条普及式组合机床自动线。该自动线由三台原来是半自动的组合机床组成,经过适当的修改,增加了运输装置和自动夹紧机构联成了一条自动线。它用来加工柴油机汽缸体,可完成鑽、扩、铰、倒角和刮、铣平面等工序。它的平面布置是直线形的。     

二、四、六缸三种气缸盖在同一条自动线上加工的工艺方案分析

通过三种方案的分析对比,选择两台五工位回转工作台机床与自动线相结合的方案,较合理地解决了在一条自动线上加工三种气缸盖的问题.图8幅。馆藏号: