论公路隧道照明节能

目前我国公路隧道照明能耗严重,其主要原因在于照明系统超标设计、照明控制方式落后、照明节能理念有误、照明节能措施单一。以建设"资源节约型、环境友好型"公路隧道为出发点,从宏观层面分析公路隧道照明节能的五大环节,并从系统工程角度提出贯穿公路隧道照明节能各个环节的三大措施:技术性、结构性、管理性节能。工程实践表明,公路隧道运营照明节能20%以上的目标是完全能够实现的,可产生显著的经济、生态和社会效益。     

公路隧道照明光源的选择

通过对各种照明光源性能进行比较,分析了各种光源在公路隧道使用的适应性,提出了公路隧道照明光源的发展方向。     

浅探光导照明系统在隧道照明中的应用

光导照明系统作为一项新的照明系统,越来越受到人们的关注,但其在隧道照明中的应用却很少。该文通过对光导照明系统类型和特点的分析,并结合隧道照明的特点,探讨了光导照明系统应用于隧道照明的可行性,提出了适宜在隧道照明中采用的光导照明技术。为光导照明系统在今后隧道照明中的应用和推广提供思路和依据。     

公路隧道照明评价指标体系探讨

该文探讨了光生物效应和中间视觉的视觉科学研究成果在隧道照明工程的应用,并认为光生物效应和中间视觉的视觉总效果可以用反应时间来表征。在视觉科学的研究成果基础上,建议了新颖的公路隧道照明评价指标体系。该评价指标体系由可见度、显色性、反应时间、照明功率密度、照明控制和照明管理组成,它是实现公路隧道照明科学节能和交通安全的有力措施。     

LED照明在隧道中的应用

通过实际案例,分析目前LED照明在隧道中的应用效果,同时通过与传统的高压钠灯隧道照明的对比,从使用效果、经济效益及环境保护的角度做出分析。     

照明控制装置在高速公路隧道照明中的应用

高速公路隧道照明及其控制设计既要充分考虑高速公路的行车安全,又要按照高速公路隧道照明的实际需求合理地调节光强,从而降低高速公路电力运营费用。本文以某高速公路隧道入口段照明控制为例,介绍照明控制装置在高速公路隧道照明中的应用。     

太阳能交通安全设施照明及其在公路隧道中的应用

良好的隧道照明是创造洞内良好的视觉环境，确保车辆以设计速度能够安全地接近、穿越和通过隧道；同时也是隧道营运费用最大的日常开支项目之一。因此，安全舒适又经济节能的隧道照明技术很值得研究和探索。     

天然光光纤照明系统在隧道照明中的应用

天然光光纤照明系统作为一种新型的、无能耗的照明系统,已经越来越受到人们的关注和应用,但其在隧道照明中的应用却有待开发。本文通过对天然光光纤系统类型和特点的分析,并结合隧道照明的特点,探讨了天然光光纤照明系统应用于隧道照明的可行性,提出了适宜在隧道照明中应用的天然光光纤照明技术。为天然光光纤照明系统在隧道照明中的应用和推广提供思路和依据。     

公路隧道照明中照明功率密度的探讨

随着公路隧道建设的发展,隧道照明节能越来越受到人们的重视,其中隧道照明节能标准的制定尤为重要。该文建议应采用照明功率密度（LPD）作为隧道照明的节能评价指标。通过对隧道照明的特点进行分析,指出确定隧道照明功率密度的主要影响因素,并探讨隧道照明功率密度值的确定方法,从而为确定合理的隧道照明节能标准提供参考和依据。     

公路隧道照明灯具的现状与发展趋势

公路隧道照明灯具是隧道机电工程中最重要的设施之一。本文介绍了国内外隧道灯具有现状和发展趋势。     

利用数码相机测量亮度分布的实验研究

本文介绍了一种利用数码相机结合计算机图像数据处理技术对亮度分布进行快速测量的方法。实验分析了两台不同的数码相机拍摄的四十多张图像，以及彩色亮度计测得的近两百个亮度数据，得到了数码相片的颜色值与实际亮度值之间关系的经验公式。文章给出了近似测量场景的亮度分布的方法，讨论了经验公式适用性和局限性，测量得到残差平均值为0．124cd／m^2，标准估计误差为3．24cd／m^2。上述测量技术将会有较好的实际意义和应用前景。     

利用SM光环境测试系统进行隧道光环境的测试与研究

隧道人工照明是隧道通行安全的重要保障。其内部的光环境测试是研究评价隧道照明的重要技术手段。该文介绍了自主研发的SM光环境测试系统的测试原理,该系统可在不封闭隧道交通的情况下,采用车辆行进中数码照片拍摄的方式对隧道内的光环境参数进行测量,最后,通过实地测试验证了该系统的准确高效的性能。     

用数码相机研究隧道洞外景物亮度

隧道洞外景物亮度是隧道照明设计中确定入口段和过渡段亮度的基准参考值,为了更准确地确定这一基准参考值,本文建议用数码相机研究隧道洞外景物亮度。根据数码相机成像原理和数字图像的色度学原理,用实验测试数据拟合出一定曝光条件下相机的光学特征表达式。根据这一光学特征表达式,从数码相机拍摄的数字图像,计算出实际的隧道口景物亮度值。实测值和计算值比较,这一方法具有较高的精确度,能满足工程设计的需要。     

高速公路隧道照明节能研究

随着高速公路隧道广泛采用,隧道照明水平与照明节能之间的矛盾也越来越突出.因此,宜在视觉科学的基础上,采用安全实用和可靠合理的高速公路隧道照明节能措施,使隧道照明水平和质量在"适度"的基础上,保证驾驶员快速、安全、舒适地运行,实现隧道照明节能的目的.在该文中还建议了隧道照明节能的几种方法.     

安徽旺竹园毗邻公路隧道增设明洞照明方案研究

安徽旺竹园Ⅰ、Ⅱ号隧道为国家重点建设项目六安至武汉高速公路安徽段重点控制工程。旺竹园Ⅰ号与Ⅱ号隧道的最小间距为28米,形成连续毗邻隧道形式,考虑采用增设明洞的方式,可增加隧道设计的整体和美观性,同时降低照明及维护费用。通过本文研究,增设明洞可以减少照明费用,明洞透光率越大,所需照明功率越小。为了减少照明所需的费用,建议旺竹园Ⅰ、Ⅱ号隧道间所设明洞的透光率应该尽量减少,但考虑隧道整体建设、营运过程,应综合分析照明费用与增设明洞的建安费用,以便取得最优的方案。     

西汉高速公路隧道照明系统评估研究

如何通过科技手段在确保隧道运营安全的基础上实现照明节能最大化,创建"环境友好"型隧道,是公路运营管理部门亟待解决的重要课题。对西汉高速公路隧道照明系统进行检测评估,主要有隧道照明系统存在过度设置、部分隧道照明存在安全隐患、未系统性考虑隧道照明节能等九方面突出问题。以尽可能不改造现有隧道照明系统为前提,提出针对性的照明节能优化策略,与原设计方案相比,可实现西汉高速公路隧道加强照明节能30%以上,具有较好的经济效益和社会效益。     

隧道照明中光生物效应研究

该文阐述了近年来关于人眼中第3种感光细胞的citopic视觉科学研究成果,结合隧道照明的特点,通过研究不同光源的色温、亮度及光谱分布与标准人眼瞳孔大小之间的关系,以及不同照明水平和光源光色时的反应时间,探讨了隧道照明中的光生物效应。     

模拟退火算法在隧道节能照明中应用

文章简述了隧道照明中存在的电力浪费问题,根据隧道照明的基本算法与模拟退火算法的定义,阐述了模拟遗传算法在隧道照明中应用的可能性及其实现方式,提出了模拟计算中的基本步骤,最后基于模拟退火算法使用c语言计算出某隧道的最佳节能灯具布设。     

公路隧道基本段照明亮度对隧道能见度的影响研究

对能见度公式进行研究并用Matlab软件编写隧道内对比度传输系数程序,探讨隧道内照明亮度对隧道能见度的影响.说明隧道内能见度情况与隧道纵向的前后亮度对比有关;无论隧道内污染物浓度场是何种形式,要使隧道能见度良好,都需使得隧道内亮度从入口至出口逐渐增大,亮度增大的速率越大,能见度越好.并对传统隧道照明曲线进行改进.