浅海采修一体化平台的结构设计

为满足浅海采油平台修井作业的需要,研制成浅海采修一体化平台.该平台主要由固定式桩基平台和移动修井模块组成.移动式修井作业模块可通过吊装搬运,对不同采油平台实施修井作业,避免了海上平台的复杂安装,1套修井模块可服务于多座井组采油平台.现场应用表明,该平台大大提高了修井模块的利用率,降低了修井作业成本.     

浅海修井平台调平方案设计及施工

针对胜利油田海洋开发公司中心一号修井平台倾斜严重,影响修井作业的问题,通过现场勘测和计算,确定了修井平台轨道下沉值,制定了调平的设计方案,即采用Π形截面结构加高下沉轨道。施工过程中,利用设计的专用工装,起升整个修井平台,通过焊接预制的轨道,使修井平台调整至水平。施工完成后,实现了修井平台的纵向移动及对正井口,恢复了修井平台的正常修井功能。     

浅海采油修井一体化平台的建造与应用

采用常规海洋开发工程技术开发日初产 3 0～ 5 0t单井或井组 ,或开发中后期单井日产 1 0～ 2 0t的浅海油田是不经济的。采油修井一体化平台的设计 ,考虑了中后期生产时须简化修井设备和采油工艺、降低海上修井作业费用等问题。同时 ,总体设计与常规海上采油装备有机结合 ,满足了日常采油工艺管理的要求。该平台包括固定采油平台 (结构基础)和一体化平台移动 (修井采油模块 )两大部分。建造中采用多种新技术、新工艺 ,满足平台的使用和质量要求     

生产修井平台的结构设计

针对采修一体化平台修井模块的特点,从结构设计的角度,介绍了修井模块的整体结构形式,模块之间、模块与固定平台之间的连接方式及主体模块吊耳的设计等。     

浅海新型修井平台的研究与设计

从结构、设备配套、总体参数论述了浅海新型修井平台的研究、设计概况，并阐述了该平台研究与设计的技术、经济分析。浅海新型修井平台是为解决胜利海上作业平台能力不足，以满足生产需要而进行研究、设计的一种自升式小修平台。特别是在新型升桩系统和修井作业系统的研究、设计中，采用了创新技术及液压储能作业机，新型升桩系统可使该平台的升降高度限制在０．２５ｍ之内。液压储能作业机可使移动作业平台面积减小、机构简化、操作     

浅海作业平台修井系统设计

从浅海修井作业的特点、修井设施配置以及工艺流程等方面论述了胜利浅海作业平台修井工艺系统的设计。     

多用途浅海平台的初步设计

从设计思想、设计方法等方面简要介绍了多用途浅海中转平台的设计概况。并从技术经济的角度，与其他型式平台在用纲量、施工周期、配备设备、及投资费用等方面作了对比分析。认为多用途浅海中转平台是继“中心一号”后，使胜利埕岛油田成为大面积投入开发的又一新型平台形式。该平台不但全天候满足浅海的海洋环境要求，而且具有投资省、工期短、机动性大、收效快、效益高等特点。     

连续油管技术在中石油浅海修井平台上的应用探讨

通过连续油管在海上的应用实例分析,对连续油管技术在海上修井平台的应用可能性进行探讨,发展连续油管在浅海修井平台的应用,对中石油的海上修井作业具有深远的意义.为连续油管技术在中石油浅海修井平台上的应用推广提供参考.     

浅海混凝土平台的发展及应用前景

结合开发环渤海滩涂浅海油气田的需要，介绍国外混凝土平台的发展过程，特别是１９７７年以来浅海混凝土平台的应用状况，展望浅海混凝土平台的应用前景，归纳提出目前在浅海混凝土平台设计和建造中存在的技术问题。     

浅海固定式钻采平台的设计

论述了浅海固定式钻采平台的总体设计思想和平台的结构设计，以及平台的主要设备配套和钻井模块的组成。该平台是根据胜利浅海油田储量条件及先期钻井后期采油的特点，采用桩基导管架式固定平台，钻井状态时甲析上的钻井设备均采用模块型式，结构设计紧凑，便于拆卸和吊装，适应了海上油田滚动开发的要求。     

海洋修井平台热源系统设计

胜利作业六号平台为自升式海洋修井平台,需要热源系统进行加热、保温。对热媒介质和蒸汽特性进行了比较,选定蒸汽系统作为热源系统;对蒸汽消耗量进行计算,确定了锅炉的总蒸汽量。简述了锅炉饱和蒸汽产生的过程,在采用热力除氧为主,辅以联氨(肼)除氧的同时,对锅炉水处理系统引入了Na+交换软化法。对蒸汽高压输送和低压使用的方法进行了分析,通过计算,发现蒸汽减压阀对蒸汽效率的影响很小;选择热波纹管式疏水阀作为连接用汽点和冷凝水回收系统的重要纽带,进行冷凝水回收,节约了能源,提高了效率。     

多功能混凝土采油平台在我国浅海地区应用研究

根据我国浅海油田的自然环境和地质条件，提出了适合浅海油田开发的多功能可移动预应力混凝土平台的结构型式，并对混凝土油罐的抗裂和防腐防渗的方法进行了研究，最后论证了混凝土平台下卧、起浮、以及搬迁的可行性。     

浅海采油平台振动原因分析及治理措施

针对埕岛油田中心二号生活平台剧烈振动的问题进行研究,通过理论分析、数值计算、模拟实验和现场测试,认为生活平台剧烈振动主要是由于导管架与桩的相对运动引起的。另外,海底冲刷造成导管架泥线处淘空,使导管架在泥线处失去约束,降低了结构的侧向刚度,进而加剧了平台的振动。根据问题产生的原因,采取了灌浆加抛石的治理方案。结果表明,这种方法既消除了导管架与桩的相对运动,又提高了基础的约束作用,最大减振幅度达到89%,实现了预期的减振目标。指出:浅海油田不宜采用直立式非灌浆桩腿导管架平台,平台设计时应考虑淘空的影响,采取相应措施,避免淘空降低平台的侧向刚度。     

文昌油田群海洋钻修井机结构研发设计

文昌油田群海洋钻修井机是中国海洋石油自主研发设计的第一个海洋钻修井机项目,该项目结构设计应用海洋石油工程设计方法和SACS、AUTOPLANT、STRUCAD等软件,提高了海洋钻修井机的整体技术经济性能。文章介绍了钻修井机的主要功能、设计方案的优选、部分结构的组成和结构。对钻修井机结构整体分析的结果表明,其强度、刚度和稳定性均满足规范要求,抗倾覆性和抗震能力满足环境要求。通过综合评价,文昌油田群海洋钻修井机的结构设计具有以下优点:模块化、标准化设计水平高,与平台甲板组块的匹配性良好,合理控制了材料的利用率,减轻了自重,实现了设计的预工程化,兼顾了后期改造升级的需要。     

浅海油田采油方式的选择

我国浅海油田既有背靠大陆优势,又有海上油田的特征,采油方式有特殊性。根据我国渤海湾油田油藏特征和海上条件,阐述了采油方式选择的原则。分析了各种采油方式对海上采油的适应程度,为环渤海浅海油田开发提供借鉴。     

浅水固定式平台大直径钢桩基础应用研究

海上固定平台一般采用导管架+桩基的结构形式来适应300 m以内水深的环境,导管架的桁架结构的刚度在顺应此水深范围内的环境荷载、节省材料等方面具有很大的优势,但是导管架的建造工艺、安装工序较复杂,成本较高。对于水深较浅的情况,海洋环境荷载要求较低,结构基础绝对高度也较低,不需要考虑利用结构柔性传递释放荷载,因此对于浅水固定式平台提出取消导管架、采用大直径钢桩基础的方案,大直径钢桩直接伸出水面作为上部组块的基础。以乌石项目海域工程为背景,对采用超大直径钢桩基础替代传统的导管架基础进行了计算分析,证明了超大直径钢桩基础在技术上可以满足浅水固定平台的需要,在安全性、经济性方面优于传统导管架形式的浅水固定平台。取消导管架可减少导管架建造和海上安装环节,简化建造和安装工艺,降低工程风险,大幅度降低建造和安装成本。     

胜利油田东营地区浅气藏排水采气工艺技术研究

出液井由于受到比采气指数、生产压差、采气工艺限制等影响,井筒积液不能及时有效地排出,严重时储层水淹,气井停产,严重制约了生产任务的完成和最终采收率的提高。从该地区的地质特征和现场开采工艺技术入手,结合理论知识和生产实践的经验,分析了地层、气井出液的原因,提出了适用的排水采气方法。应用表明该这些方法是有效的。     

三立柱大型半潜式生产储卸油平台设计

针对中国南海典型深水油气田开采,结合陵水17-2深水油气田开发工程项目,提出一种三立柱高效大型半潜式生产储卸油平台新船型概念,具有2万t上部组块有效载荷和2万m3原油储油功能。该三立柱深水半潜式生产储卸油平台与目前四立柱半潜式生产平台船型相比,减少1组立柱-浮箱-锚链,采用大跨度三角形桁架式轻型甲板设计和自主研发油水置换高效储油技术,有效载荷比显著提高,可以大幅降低平台建造与安装工程总成本,为南海深水油气田开发提供一种高效低成本的技术解决方案。     

石油勘探开发一体化数据仓库的设计与应用

随着油田开发难度的逐渐加大,对勘探和开发工作的精细化和信息化要求更趋严格,勘探开发的一体化管理模式已成为当前复杂条件下油田生产的客观要求;尝试在分析当前油田勘探开发信息化需求的基础上,构造一种面向领域的石油勘探开发数据模型,搭建一体化的勘探开发数据仓库管理平台。