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相似文献
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1.
上海电网AGC扩展系统的原理与应用   总被引:7,自引:1,他引:6  
介绍了上海电网AGC扩展系统研制开发的背景、起因,和其体系结构、原理及算法,特别叙述了机组出力经济分配部分软件,该系统为上海电网AGC系统的安全、稳定、经济运行创造了有利条件。  相似文献   

2.
上海电网AGC实用化系统设计   总被引:2,自引:0,他引:2  
从国内AGC的应用现状出发,提出了建立包含超短期负荷预报及调度员参与的实用AGC系统的构想,在此基础上介绍了AGC实用化系统的总体结构和设计方案。文章认为AGC实用化系统是对引进的EMS的进一步消化和吸收,对上海电网的AGC工作有重要的现实意义。  相似文献   

3.
电力市场建立后电网AGC技术改进的探讨   总被引:9,自引:0,他引:9  
在简要介绍传统的电网AGC系统基本功能和原理的基础上,对电力市场建立后传统的电网AGC技术面临的总理2进行了分析,提出了在电力市场环境下,电网AGC辅助服务市场化的实现方法,包括:电网AGC的新的工作目标,参与电网AGC的电厂的造反标准和方法、电网运行过程中AGC的控制计算办法,以及对参与电网AGC电厂的考核和结算方法。  相似文献   

4.
诸纪新  赵岩 《电世界》2000,41(3):6-7
自动发电控制(AGC)是电力事业发展的必经之路。该文介绍上海电网AGC的原理和应用。目前上海电网300MW及以上容量的大机组均已具备投AGC运行的条件,可投AGC运行机组的容量占全上海机组容量的65%强。为了使AGC的控制性能得到提高,上海电网应做好下列工作:主要量测必须有主、备量测;努力扩大AGC的可调容量;与负荷预计特别是超短期负荷预计相结合;克服冲击负荷的影响;与在线经济调度控制相结合。  相似文献   

5.
介绍了广西电网发电自动控制(AGC)系统的情况及现状,探讨了广西AGC系统存在的问题及发展方向。指出,广西AGC系统目前受控容量小,控制策略尚待完善,应参照国外经验,采用联络线偏差控制模式。  相似文献   

6.
潘明惠 《电网技术》1997,21(8):67-70
本文结合东北电网AGC运行实践,总结了分析了电网AGC在恢复运行阶段所遇到的问题及解决方法,介绍了东北电网开展AGC工作的几项实用成果,提出了实现东北电网AGC运行达到国际先进电网水平的321工程计划及奋斗目标。  相似文献   

7.
介绍了广西电网发电自动控制(AGC)系统的情况及现状,探讨了广西AGC系统存在的问题及发展方向。指出,广西AGC系统目前受控容量小,控制策略尚待完善,应参照国外经验,采用联络线偏差控制模式。  相似文献   

8.
介绍了电网AGC(AutomaticGenerationControl)的基本概念和集中、互联两种控制方式的实施途径。分析了目前华东电网实施AGC方案的条件及存在问题。对华东实施电网互联控制的几种可行性方案作了分析与比较。最后还介绍了华东电力集团工作会议对电网实施AGC的有关决定。  相似文献   

9.
电网AGC分层控制   总被引:3,自引:0,他引:3  
洪宪平 《中国电力》2000,33(9):62-66
简述电力系统频率波动分类和超短期负荷预报的作用,分析现有电网AGC运行情况和火电厂AGC模式,提高21世纪火电厂参加电网AGC的3种形式及火电厂厂级实时监控系统在承担电网AGC分层控制中的作用。  相似文献   

10.
互联电网的联络线功率频率偏差控制策略   总被引:4,自引:1,他引:3  
通过对互联电网内各控制区域几种有功功率调整控制策略的配合分析,指出在大系统频率波动较小的情况下,互联电网内各控制区域均按联络线功率频率差(即TBC)策略进行有功功率的调整是较为合理的,并提出了实施该控制策略的管理考核办法。实现联络线功率频率差控制应以自动发电控制(AGC)为最终手段,但在不具备AGC实施条件或AGC只处于初步发展阶段的区域电网,应当可以按TBC策略人工调整有功平衡。  相似文献   

11.
随着电力市场化和需求侧管理的快速发展,以及虚拟电厂聚合平台的逐步成熟,负荷可控性越来越强,为从负荷侧抑制低频振荡提供了可能。针对系统在振荡过程中出现的小干扰稳定问题,提出了基于负荷模式能量的电力系统低频振荡调控策略。构建电力系统小干扰负荷模式能量函数,从负荷的角度揭示电力系统低频振荡特性。基于负荷模式能量建立负荷的低频振荡评价指标与灵敏度指标,确定负荷参与改善系统小干扰特性的调控方式,对所有可控负荷进行排序,筛选出最优调控负荷。最后,对3机9节点系统和16机68节点系统算例进行仿真计算,结果表明所提控制策略可有效抑制系统振荡。  相似文献   

12.
基于元件与量测相结合的负荷特性数据库系统   总被引:3,自引:0,他引:3  
以电网综合负荷特性的调查统计数据和在变电站现场采集的负荷特性数据为基础,采用VisualBasic6.0开发工具和SQLServer2000数据库平台,开发了一个电力系统综合负荷特性数据库系统,并成功地应用于基于元件和基于量测两种途径的综合负荷建模。阐述了综合负荷特性数据的来源和特点以及数据库的基本结构和功能设计,着重描述了数据库的具体设计方法和技术。实际运行表明,该数据库系统具有结构完整、界面友好、操作方便、运行可靠、扩展性好等特点,为电力系统综合负荷建模及负荷特性研究提供了技术支持。  相似文献   

13.
空调负荷对城市电网电压稳定性影响的研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
吴蓓  张焰  陈闽江  陈刚  许芸  张凯 《华东电力》2006,34(4):23-27
建立基于试验数据的空调负荷模型,在对空调负荷无功-电压特性分析的基础上,运用静态电压稳定性分析方法,研究不同负荷组成和负荷增长方式下空调负荷对城市电网电压稳定性的影响.通过对华东地区栽城市实际电网的计算分析,说明空调负荷会对城市电网的电压稳定性产生不利影响,无论空调负荷是总数量的增加还是占总负荷比例的增加,都会导致电网的电压稳定性降低,对于负荷裕度较小以及无功功率缺乏的电网来说尤其需要采取措施加以防范.  相似文献   

14.
面向非干预式负荷监测的居民负荷微观特性研究   总被引:3,自引:1,他引:2       下载免费PDF全文
非干预式负荷监测技术是未来负荷监测的重要发展方向,基于此技术开发创新性服务产品需要对非干预式负荷监测技术应用基础展开详细研究。建立了非干预式负荷监测应用体系;提出体系中负荷识别算法的实现原理;由于负荷特性研究是非干预式负荷监测的基础,各类创新性服务产品的开发必须以负荷特性研究为基础。对居民负荷的微观特性进行深入研究,基于实测波形提取了典型电器的多个微观特征参数,如波峰系数、瞬时功率峰值和有效值、V-I特性曲线面积及中心线斜率等,并提出了各负荷特性特征值的计算方法。该成果为后续的基于非干预式负荷监测的用电可视化服务研究工作打下基础。  相似文献   

15.
不平衡电流无功补偿方法研究   总被引:10,自引:0,他引:10  
在对三相四线制系统几种特殊情况分析的基础上,应用叠加原理,采用星形和三角形两种接线方式组合,得出一般三相不平衡负载平衡化无功补偿公式,可消除不对称负荷产生的负序和零序电流分量,保持系统对称。该公式既适合于三相三线制系统,也适合于三相四线制系统。仿真结果表明,该补偿方法对于不同接线方式的不平衡负荷都具有较好的补偿效果,证明了理论推导的正确性。  相似文献   

16.
针对当前运行效率评价过程对电压质量考虑不足的问题,提出了考虑负荷时空特性的配电系统运行效率评价方法。首先,在明晰配电系统运行效率定义的基础上,从设备利用角度出发构建了配电系统运行效率评价指标体系;其次,挖掘了供电质量、网络结构以及负荷时空特性等因素对配电设备合理负载率的影响机理;最后,在各影响因素分析的基础上提出了配电设备合理负载率计算方法。研究成果对配电系统运行现状进行评价,并为未来配电系统投资规划的重点方向提供参考依据。  相似文献   

17.
空调降温负荷比例估计及其对电压稳定的影响   总被引:8,自引:1,他引:8       下载免费PDF全文
空调降温负荷的比例和影响日益增大,必须予以重视。首先分析了空调降温负荷与气候的关系,建立了河南电网夏季日最高负荷与气候指数的回归模型,获得空调降温负荷比例的估计公式。然后通过综合仿真程序,分析空调降温负荷在电压回复后的重新启动特性对电压稳定的影响,结果表明这对电压恢复具有严重的恶化作用。  相似文献   

18.
随着电气化铁路在铁路运输中所占比重的不断增大和电压等级的不断提高,电气化铁路牵引负荷对电网的影响也随之增大。为了建立准确有效的电气化铁路牵引负荷模型以评估其对系统的影响程度,文中根据建模策略,从负荷实测数据出发,并结合生产实际,对电气化铁路牵引负荷建模中实测数据的选取进行了分析,提出了电气化铁路牵引负荷测量时的电流突变量启动录波判据,并在实际电网中得到验证,为电气化铁路实测负荷建模提供了数据支持。  相似文献   

19.
针对新型电力系统中不同组成、不同复杂程度的综合负荷,亟需一种通用的模型结构来满足新型电力系统在线安全分析精度的要求。对含电动机负荷和静态负荷的综合负荷模型进行研究,分别建立新型电力系统下考虑电压相角变化和忽略电压相角变化的综合负荷广义离散等值模型,得到综合负荷广义离散等值模型的参数,并分析模型参数与电力系统各元件的内在联系以及各模型系数间的物理特性。通过CEPRI-36节点系统的仿真对比验证了所建模型的普适性和有效性。  相似文献   

20.
牵引供电系统综合负荷模型结构   总被引:8,自引:1,他引:7  
随着电气化铁路在现代铁路运输中的广泛应用,牵引负荷在电力负荷中所占比重越来越高,对电网产生的影响不容忽视,但当前对牵引变电站综合负荷特性的研究比较薄弱.在系统分析电气化铁路牵引供电系统的组成结构及运行特性的基础上,提出一种基于电气化铁路牵引供电系统实际负荷构成特性的"感应电动机并联牵引电机和恒阻抗"的机理负荷模型.该模型结构简单,物理意义明确,使用方便.基于Simulink仿真平台测量数据的总体测辨建模表明,模型具有良好的描述能力,可以作为研究电气化铁路牵引负荷对电力系统影响的实用负荷模型.  相似文献   

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