RWR/ESM系统的“虚警”和“漏警”

RWR/ESM系统中对于诸如“虚警”、“漏警”等概念,经常从理论上和应用上混淆。结合RWR/ESM系统实际信号处理流程和功能,从信号统计检测理论出发,对比雷达/通信相关概念,发现传统意义上的“虚警”、“漏警”已不足以描述RWR/ESM对威胁的检测识别错误,为此基于多元假设检验理论,结合信号威胁等级,重新梳理RWR/ESM系统中信号检测类型的概念,将RWR/ESM的“虚警”、“漏警”拓展为带威胁级差的“虚警”、“漏警”,增加“同级差错”概念,并初步探讨其概率、代价因子等相关特性。     

时分制RWR/ESM处理方法对脉冲丢失的影响

随着战场电磁环境日趋复杂,当前体制下的RWR/ESM正逐渐暴露出其误警率高、漏警率大和告警时间长等严重问题,其根本原因是由于接收机测量体制引起的脉冲丢失问题,导致威胁信号源的截获概率降低。结合RWR/ESM测量体制,对时分制频段处理方法引起的脉冲丢失进行理论分析,推导出工程上可行的应用公式,在此基础上提出了一种基于脉冲密度分配系统资源的改进方法,并结合仿真结果对两种方法引起的脉冲丢失做了对比分析。研究结果为今后新型RWR/ESM的研制提供了理论参考。     

美军机载RWR/ESM系统现状与发展

介绍了美军主要机载平台(战斗机、直升机、预警机、电子战飞机)的雷达威胁告警/电子支援措施(RWR/ESM)系统的发展情况,包括型号的更迭、各型号的特点、作用对象及工作模式等方面,然后分析了美军机载RWR/ESM系统涉及的关键技术,最后指出了美军机载RWR/ESM系统的发展趋势。相关内容对从事该领域研究的技术人员具有参考价值。     

基于脉冲样本图的机载RWR/ESM辐射源威胁评估

辐射源威胁评估是机载雷达告警器/电子支援措施(RWR/ESM)的重要功能,为了提高机载RWR/ESM设备应对复杂电磁环境的能力,建立了基于脉冲样本图的威胁评估专家系统,通过雷达威力模型确定了以脉冲样本图为输入的评估指标,运用TOPSIS方法,使得评估系统客观、有效,贴近电子战要求,符合机载RWR/ESM工作流程。仿真证明了评估系统的有效性及可行性。     

机载RWR/ESM信号感知通道中脉冲交叠分析

脉冲交叠是影响RWR/ESM系统效能的重要因素之一。针对典型四通道比幅测向体制的RWR/ESM系统中因分频段、分象限形成的多通道信号感知结构,采用仿真方式,对多辐射源信号进入RWR/ESM系统后的脉冲交叠情况进行了统计,发现RWR/ESM信道中脉冲交叠的规律:N(N\2)脉冲交叠比N-1脉冲交叠基本上低一个数量级;且脉冲交叠对不同辐射源信号序列有不同影响,脉冲交叠同时使得后续的脉冲正确配对比率比较低。     

分频段RWR/ESM脉冲重叠概率分析

当前战场电磁环境非常复杂,雷达脉冲信号非常密集,脉冲重叠是雷达告警器/电子支援(RW R/ESM)接收机面 临的重要问题之一。从理论上对分频段RWR/ESM接收机的脉冲重叠概率进行了分析,推导 出多频段RWR/ESM接收机的脉冲重叠概率计算公式。仿真结果虽然验证了分频段可以降低RWR /ESM接收机的脉冲重叠概率,然而固定的分频段方式并不能使得脉冲重叠概率最小;对于确 定分频段数量的RWR/ESM接收机,在特定的电磁环境下,存在最佳的频段划分方式可使RWR /ESM接收机的脉冲重叠概率取得最小值。     

网络入侵检测误警问题研究

网络入侵检测系统的虚警率与漏警率之和即为网络入侵检测系统的误警率。目前,误警是网络入侵检测系统性能表现最突出的问题。研究报告显示,高误警率是用户不愿意选用网络入侵检测系统,或者即使选用也关闭其重要元件的首要原因。网络入侵检测系统的误警极大地损害了网络入侵检测系统的可信能力。可以想象,若系统需要用户花费太多的时间去解决攻击误警问题,那么网络入侵检测系统的商业价值必然会大打折扣,而且如果网络入侵检测系统经常出现“狼来了”的虚警,用户对来自系统和网络的真正威胁也会低估。要让系统管理员或安全管理员愿意或者可靠…     

一种新的雷达告警器虚警机理

雷达告警器(RWR)多用"告警小盒"法进行威胁鉴别,虚警率高是影响雷达告警器效能发挥的关键问题之一。提出了一种新的告警器虚警机理,即对于RWR中相同频段内、方向也近似相同的多个脉冲序列组成的信号流中,虽然这些序列各自不相关,且任何单一序列均与某"告警小盒"指标相差很大,但可能有某些组合片段符合该"小盒"告警判决条件,从而产生虚警。仿真结果表明了这种告警机理的存在,而且在某些条件下这种虚警率也相当高。     

短波全景接收机虚警漏警分析及解决方法

本文以短波为重点,分析了造成全景接收机信号检测虚警和漏警的主要原因,并针对不同情况提出了具体防范措施。对通信对抗系统中高性能、单信道及多信道全景接收机的研制具有一定的借鉴作用。     

红外跟踪系统中的自适应阈值分割

在红外跟踪系统中,由于目标太小,常产生阈值设定太高而漏警,阈值设定太低而虚警的问题.文章描述了以FPGA和DSP为核心的信号处理平台,结合多假设跟踪算法提出了一种自适应的阈值选取方法.最后分析了算法在系统中的运行结果,结果表明该算法能快速、可靠地检测出小目标.     

基于频谱分析的相参特征建模与提取方法

增加新的特征参数是提高雷达辐射源信号分选识别率的有效手段。相参是新体制雷达辐射源的重要特性,在现有特征参数的基础上,增加相参特征用于信号分选,对降低当前信号分选“漏警”、“虚警”概率极具价值。在分析新体制雷达辐射源相参特征的基础上,对侦察到的脉冲流进行了信号重构,利用频谱分析的方法,提取了重构信号的频谱主峰㈥像,理论分...     

电子支援ESM系统信号处理虚警分析

讨论引起宽开电子支援ESM系统侦收虚警的主要原因,从信号形式、多径效应、信号时间交叠、电磁兼容等方面进行了讨论,并从系统角度对提升信号处理能力提出了应对策略,最后对系统接收架构提出了建议。     

短波全景接收机虚警漏敬分析及解决方法

本文以短波为重点，分析了造成全景接收机信号检测虚警和漏警的主要原因，并针对不同情况提出了具体防范措施，对通信对抗系统中高性能，单信道及多信道全景接收机的研制具有一定的借鉴作用。     

雷达告警器面临的挑战与思考

雷达告警器是战场电子对抗的一个重要组成部分,告警的准确率将直接影响战斗机的生存。在现代复杂电磁环境中,辐射源描述字较容易受到干扰或者被“伪造”,致使告警器产生高虚警或者高漏警,常规的参数越来越难以有效地对辐射源信号的威胁等级进行判定。介绍了雷达告警器的工作原理,分析了雷达体制多样化、密集复杂电磁环境、雷达信号模拟干扰和噪声调制干扰4个方面的挑战,就现有告警系统存在的问题进行了分析思考,为下一步技术研究提供了思路。     

雷达杂波抑制的新方法研究

为了从杂波中检测出目标,提出了抑制杂波的一种新方法——速度滤波与Hough变换的结合应用。文中根据2种方法各自的优缺点,将雷达扫描的不同区域采用不同的方法处理,并与"滑窗"检测法并用,有效的检测出直线运动的目标,达到高效率杂波抑制的效果。通过多次试验研究,得出速度滤波法对虚警率和漏警率的影响,同时给出了结合Hough变换后,对虚警率和漏警率的影响,从而验证了此方法的有效性。此方法算法简单,计算量小,杂波抑制效果很好。     

以色列自动干扰物发射系统──ACDS/Deseaver

以色列埃尔比特（Elbit）公司研制的自动干扰物发射系统ACDS（AutomaticCountermea－suresDispensingSystem）大约于1982年开始服役。该系统在局部微处理机控制下，一次齐射能发射24枚火箭弹。一般情况下，每个火控装置控制1座45管发射架或4～6座24管发射架。火控装置或由中心计算机（装有44千字节EPROM和12千字节RAM；有8个中断级）控制，或经火控装置前面板键盘进行手控（作备用）。自动方式时，导弹威胁由舰上作战指挥系统或舰上的ESM／RWR系统确定，中心计算机与舰上作战指挥系统或舰上的ESM／RWR系统的传输速度为每秒4800…     

一种实现PCMA信号快速捕获的方法

提出了一种实现PCMA系统中本站返回信号快速捕获的方法。该方法首先根据通信卫星与地球站的几何位置关系粗略估计本站返回信号的到达时间,设计通用的捕获时间窗口减小延时搜索范围,以减小总的虚警和漏警代价;然后采用基于资源复用的匹配滤波捕获算法,以较少的硬件资源获得了较高的检测概率。     

高动态短时突发扩频信号的快速捕获

针对低信噪比和大多普勒频移环境下,短帧突发直接序列扩频通信系统要求在短时间内以很低虚警和漏警概率捕获信号这一难题,设计了仅使用独特码的短时突发扩频信号帧结构,在接收端将扩频码与独特码作为一个复合扩频码看待,提出了基于FFT的高动态突发信号捕获方法,可同时快速完成突发信号检测、扩频码捕获、频偏估计、帧同步检测和位定时捕获等任务。仿真结果表明:该算法能有效消除多普勒频移对短时突发扩频信号捕获性能的影响。     

一种双/多波段红外目标融合检测方法

针对双/多波段红外目标检测问题,提出了一种基于自适应加权投票融合准则的红外目标融合检测方法。该方法首先对双/多波段红外传感器进行图像配准,然后对单传感器红外图像进行处理,得到单传感器目标检测结果,最后使用提出的自适应加权投票融合准则,对单传感器目标检测结果进行融合,得到最终判决。实验结果显示,该算法能在较大程度上降低目标检测过程中的不确定性,从而提高了系统的检测性能,同单波段检测结果和其他的融合结果相比,该方法能有效地降低漏警概率和虚警概率;并且该方法易于实现,并在实际工程中得到了应用。     

机场跑道异物监测系统的设计容差

机场跑道异物(foreign object debris,FOD)是威胁飞机起降安全的重要因素。利用车载的雷达、摄像、定位等设备快速检测并回收FOD是现今国际上新颖的一种监测手段。本文通过对一种新型移动式机场跑道安全监测系统相关技术指标进行系统级的设计容差分析,验证方案所提出的指标能够达到最终目标。通过分析各独立部件自身的误差数据,并引入数据传输延时的影响,再以仿真的方式进行融合计算得到整体系统的容差范围。通过仿真实验验证了系统的虚警、漏警这两个重要指标,验证了方案的可行。