组合式制动梁梁架工艺方案的确定

随着铁路货车高速重载的发展，铁道部明文规定，从今年起各站段和新造车工厂均采用组合式制动梁取代槽钢制动梁(由槽钢弯曲焊接而成)。组合式制动梁梁架采用整体钢结构，使用性能好，疲劳寿命长，更适合铁路货车重载的需要，有利于铁路行车安全。我厂在试制此项产品时，进行了大量的工艺研讨和比较，在投资少、起点低的中小型企业，最终找到了合理的工艺方案。     

组合式制动梁梁架磨损的原因分析及对策

通过对L-A、L-B组合式制动梁梁架磨损产生原因的分析,提出对L-A、L-B组合式制动梁改进意见.     

制坯辊锻在铁路车辆组合式制动梁中间支柱生产中的应用

1．辊锻技术概述 辊锻是将轧制变形引入锻造生产的一种成形工艺。在辊锻变形过程中，坯料在高度方向经辊锻模压缩后，除一小部分金属横向流动外，大部分金属沿坯料的长度方向流动，其实质是坯料在压力作用下的延伸变形过程，适用于减小坯料截面。因此，辊锻既可以作为模锻前的制坯工序为长轴类锻件提供锻造用毛坏（称为制坯辊锻），亦可在辊锻机上实现主要的锻件成形过程或直接辊制出锻件（称为成形辊锻）。     

制动梁热锻工艺技术研究

通过对制动梁生产过程中出现的热锻裂纹和力学性能差异现象,深入分析和研究裂纹形成机理和性能差异的渊源,并经过大量工艺试验和生产验证,找到了影响裂纹产生和性能差异的因素,达到了提高制动梁热锻工艺技术水平、降低废品率的目的.     

货车制动梁滚子轴裂纹

制动梁滚子轴裂纹及焊缝开裂一直在危及车辆的安全。最近，兖州矿业（集团）公司铁路运输处对此问题进行了研究。     

206型转向架制动梁强度性能研究

对206型客车转向架制动梁,运用有限元软件对其进行静强度分析。并利用Goodman疲劳极限图对制动梁进行疲劳强度评估。分析结果知206型制动梁的静强度与疲劳强度均满足相关使用要求。对制动梁的结构改进起到了一定的参考作用。     

铁路货车制动梁支柱的改进措施

通过分析制动梁支柱裂纹性质、支柱裂纹产生和扩展原因，提出了支柱的改进意见。     

货车制动梁闸瓦托铣床的液压系统设计

介绍了货车制动梁闸瓦托铣床的结构和液压系统设计。实践表明：采用液压传动的货车制动梁闸瓦托铣床结构紧凑、加工精度高、效率快、环保。     

铁路货车制动梁滚子轴裂纹的检测分析

全面分析了铁路货车制动梁转子轴轴体裂纹和焊缝裂纹的产生原因，对几种裂纹磁粉探伤方法的基本特点进行叙述，提出了适宜子滚子轴裂纹的磁粉探伤方式。     

无心磨削滚子用组合式托板的改进

轴承滚子的外圆磨削主要是在无心外圆磨床上进行的。磨削时工件放在砂轮和导轮之间,用托板支撑进行磨削,由于托板的几何形状属于长薄板,机械加工和热处理容易变形,通过研究提出了解决方案。     

浅谈一种新型组合式密封元件的改进设计

介绍了一种适用于高温、高压状态下的组合式密封,研究了材料的结合、受力等特点,优化了结构,经使用密封性能更好,牢固耐用,结构紧凑.     

新能源汽车制动系统常见故障的检修研究

随着汽车的保有量越来越多,汽车的安全性更是所有驾乘人员关心的热点。从新能源汽车制动系统常见故障的检修方法为研究对象,首先阐述了新能源汽车制动系统与传统燃油汽车制动系统的不同之处,同时介绍了制动系统组成的主要部件,概述了汽车在行驶当中制动时的制动工作原理,进而对制动系统出现的常见故障（制动踏板软、制动跑偏、制动方向盘抖动等故障)进行了深度的分析,以制动系统的工作原理为基础,并结合汽车故障的实际案例,从故障的现象到引起故障的原因,层层深入,找出制动踏板软、制动跑偏、制动方向盘抖动的故障原因,并对该故障提出了检修的方法与故障排除的方法,详细的描述了在对制动系统故障的检修过程中需要注意的标准参数,给从事汽车检测与维修的专业技术人员在为汽车制动系统的故障检修时,提供了高效的检修方法,避免出现因对制动系统的工作原理的知识掌握不扎实,排除故障的方法不正确,而增加汽车维修的成本,甚至会给汽车留下安全隐患。     

货车制动梁电焊工场新型风控排尘系统的设计与实践

本文针对货车制动梁电焊排尘缺乏良好的控制系统而造成能源浪费、通风除尘系统失效的问题,设计了以PLC为核心、以高压风源为动力的完善的控制系统,实现了电焊作业通风除尘的自动控制,达到了节能降耗,提高生产区局部局部污染治理水平的目的。     

液压制动油缸加工工艺改进及验证

液压制动装置作为轨道交通车辆的核心组件,是确保车辆安全行驶、可靠停止的关键装置,其最重要的零件是制动油缸.液压制动油缸的加工质量对液压制动装置的工作性能具有重要影响.该文针对液压制动装置工作中制动油缸与弹簧座配合常发生卡滞现象,由于制动油缸形位公差要求高,加工存在困难,通过改进制动油缸的加工工艺,确保制动油缸组装的装配...     

轮式装载机制动系统改进的措施

制动系统是装载机的重要组成部分,其性能直接关系到装载机作业时的安全性与稳定性。简要介绍了装载机行车制动系统的工作原理,主要针对装载机制动系统中制动元件故障率高的问题进行了系统分析,并提出相应的解决办法,分析结论有助于以后的设计人员避开类似的设计问题。     

混凝土泵车驻车制动失灵的检修方法

1台SY5190THB型混凝土泵车,出现驻车制动失灵现象。该泵车驻车制动系统由手制动阀、储气筒、差动阀、后桥制动气室以及继动阀组成,后桥配备S型凸轮鼓式制动器、膜片弹簧制动气室、自动间隙调整臂及差动阀等部件。如附图所示。     

一款米轨转向架的结构优化

针对某货车用转向架出现的问题,考虑既有产品零部件的互换性,在改进使用性能的基础上设计研发了一款米轨转向架。介绍了转向架的结构特点、主要技术参数、在研发过程中对各零部件结构的优化。根据优化后的结构,采用ANSYS软件完成对侧架、摇枕静强度、刚度及疲劳的计算,并对新研发的组合式制动梁进行强度计算。计算结果均满足标准要求。对转向架的动力学性能进行计算分析,结果符合设计标准。对产品制造生产过程的监控及最终应用说明,该米轨转向架满足使用要求。     

装用低摩闸瓦组合式制动梁改造

分析了目前在国铁线上运营的装用低摩闸瓦的K18AK型煤炭漏斗车进行换装高摩闸瓦组合式制动梁改造的意义,对改造总体要求、改造方案及改造内容进行了阐述和探讨,改造方案在试改样车上得到了验证,表明了改造方案完全合理性,且经济可行。     

铁路货车空气制动系统故障分析与改进

介绍了铁路货车运用典型故障中的空气制动系统故障,对故障原因进行了分析,制订了纠正措施并在生产过程中进行了应用,对减少铁路货车运用制动故障有一定的作用。     

CA6140车床制动机构的改进

在ＣＡ６１４０车床停车过程中,由于各运动件的惯性,机床的执行件不能立即停止运行,需经过一段时间后才能完全停止。停车前的速度愈高,停车的时间就越长。因此,对像ＣＡ６１４０经常要求启停的机床,为了节省辅助时间,需装有制动器。１原制动器的结构原理ＣＡ６１４...