DLC多层膜对1Cr1 8Ni9Ti钢微动磨损性能的影响

用非平衡磁控溅射与等离子体源离子注入（PSII）的混合技术，研究了类金刚石碳（DLC）多层膜对1Cr18Ni9Ti钢微动磨损性能的影响。结果表明：注入N后，改性层内形成了CrN和Fe3N等氮化物相；PSII技术能够提高1Cr18Ni9Ti钢基体的微动磨损性能；试验所制备的DLC多层膜比N注入层具有更好的微动磨损性能。     

1Cr18Ni9Ti与16MnR异种钢埋弧自动焊研究与应用

1Cr18Ni9Ti与16MnR是超高压开关壳体常用钢板,通过对1Cr18Ni9Ti不锈钢与16MnR低合金钢埋弧自动焊单面焊双面成型工艺的研究,分析了1Cr18Ni9Ti与16MnR异种钢焊接容易产生焊接缺陷的原因,通过大量工艺试验、评定,以此确定出1Cr18Ni9Ti与16MnR异种钢埋弧自动焊单面焊双面成型合理的焊接工艺,并在生产实际中得到了应用。     

06Cr18Ni11Ti奥氏体不锈钢锻件晶间腐蚀弯曲试样微裂纹本质

正06Cr18Ni11Ti钢是在Cr-Ni不锈钢基础上添加Ti稳定化的奥氏体不锈钢,由于Ti的加入提高了钢的耐晶间腐蚀能力,此钢具有良好的高温力学性能、焊接性及延展性。本文就06Cr18Ni11Ti奥氏体不锈钢锻件固溶处理后的力学性能及晶间腐蚀情况进行介绍,以便交流。1.锻件技术要求06Cr18Ni11Ti奥氏体不锈钢锻件,订货要求按NB/T47010—     

结507焊条在异种钢焊接上的应用

一、问题的提出 在化工设备的制造中,A3钢与1Cr18Ni9Ti不锈钢的焊接,过去都是采用高铬镍型的奥氏体不锈钢焊条焊接。由于这种焊条的价格较昂贵,所以对于需求量很大的厂家将会大大提高生产成本。能否用结507焊条焊接A3与1Cr18Ni9Ti异种钢呢?这是本文所讨论的重点。 据有关资料介绍,A3钢与1Cr18Ni9Ti不锈钢的焊接,只有采用高     

奥氏体不锈钢1Cr18Ni9Ti的钻削试验研究

奥氏体不锈钢1Cr18Ni9Ti属较难加工材料,特别是较小孔钻削。为了得到钻头直径与钻削参数对钻削力和钻削温度的影响规律,故用高速钢标准钻头对1Cr18Ni9Ti与45钢进行了钻削对比试验,并用多元线性回归模型建立了钻削力和钻削温度的经验公式。结果表明:1Cr18Ni9Ti的扭矩和轴向力比45钢大,钻削参数对钻削力影响规律与45钢相同,即钻头直径对钻削力的影响最大,进给量次之,钻削速度最小;1Cr18Ni9Ti的钻削温度比45钢约高1.4倍,钻削速度对钻削温度影响最大,进给量次之,钻头直径最小。     

1Cr18Ni9Ti不锈钢耐蚀性能研究

从1Cr18Ni9Ti耐蚀机理分析入手，对采用常规热处理方式处理后的1Cr18Ni9Ti耐蚀性能进行了对比研究，为不同成分(Ti／C)的1Cr18Ni9Ti选用热处理方式提供参考。     

钛合金杨氏模量与泊松比测试分析

测量1Cr18Ni9Ti合金钢（高温时效处理）的杨氏模量与？自松比，为热处理新工艺提供材料的弹性系数指标，为工程实际提供力学参数；采用应变电测原理和技术（应变片测量法），在试样纵向和横向粘贴电阻应变片，通过静态电阻应变仪测量试样纵向和横向应变，得出了1Cr18Ni9Ti合金钢的弹性模量和泊松比。1Cr18Ni9Ti合金钢为低模量材料。     

1Cr18Ni9Ti钢的稳定化处理

1Cr18Ni9Ti是广泛采用的不锈钢之一。这一类型的奥氏体不锈钢具有晶间腐蚀的倾向。在文献中报导了许多未经稳定化处理而在使用中腐蚀破坏的18-8+Ti钢,事例,并指出以钛稳定的18-8钢,(Ti/C≈12.5),如不经稳定化处理,也不可能保证长时间加热后无晶间腐蚀。在文献中,也报导了类似的事例。由此可看出稳定化处理在1Cr18Ni9Ti的使用中,具有重要的意义。为提高1Cr18Ni9Ti钢的抗晶间腐蚀能力而采用稳定化处理,早已为人们所知道,并进行了许多研究。但在稳定化处理过程中,为避免在敏化温度范围450～800℃的停留,而要求采用快速冷却的方式。本工作,从我厂的现实生产条件出发,在退火炉内,即在缓慢加热及冷却的条件下,对固溶状态晶间腐蚀不合格的1Cr18Ni9Ti钢板,进行了稳定化处理的研究,并取得良好的效果,在生产中已得到了运用。     

不锈钢阳极氧化

一、工艺参数: 介质:20～30%硫酸 0.1%钼酸钠;电流密度:10～20毫安/厘米~2;处理时间:10～20分钟;处理温度:室温;阳极:不锈钢;阴极:铅板。二、处理效果: 1.阳极氧化处理后的不锈钢,其显著的特点是大大地提高了它的耐蚀性。例如1Cr18Ni9Ti钢在沸腾的5%硫酸中是不耐蚀的,腐蚀速率大于10毫米/年。我们将该钢种试样进行阳极氧化处理后,在同样的条件下经过805小时试验后仍未发生腐蚀,试样表面仍光亮如新。图1表示阳极氧化处理后的1Cr18Ni9Ti钢和未经阳极氧化处理的1Cr18Ni12Mo2钢在各种浓度的硫酸中的耐蚀性。图2表示阳极氧化和未经阳极氧化的1Cr18Ni9Ti钢在硫酸中的腐蚀速率。     

18—8型奥氏体不锈钢晶间腐蚀分析及对策

钢中含有18％Cr、8％Ni为18-8型奥氏体不锈钢,如1Cr18Ni9、1Cr18Ni9Ti等广泛应用于石油化工、冶金机械、航空航海、仪器仪表、家用电器和五金制品等工业部门。该钢在常温和低温下有良好韧性、塑性、焊接性、抗蚀性及无磁性,室温组织为奥氏体。     

固体润滑剂在切削加工润滑中的应用

在分析固体润滑机理的基础上 ,对国内外固体润滑剂在切削润滑中的应用进行了综合评述 ,指出了固体润滑剂在各种切削润滑方式中的作用和特点 ,指出了固体润滑剂在切削润滑中的值得重视的发展方向     

固体润滑技术及其工程应用

叙述了固体润滑技术的发展,介绍了固体润滑的特点及常用固体润滑材料,重点探讨了固体润滑技术在机械传动零部件、机械加工以及特殊工况下的应用.     

Study on Tribological Performance of NiAl Matrix Self-Lubricating Composites Containing Graphene at Different Loads

This study aimed to explore the possibility of improving the tribological performance of NiAl matrix composites by graphene addition. Friction and wear experiments of as-prepared specimens were conducted under different conditions using a pin-on-disk wear testing machine. NiAl matrix composites containing graphene showed satisfactory performance in friction coefficient and wear resistance compared to NiAl matrix composites without graphene. For the active effect of graphene, the friction coefficient and wear rate of NiAl matrix composites were maintained at relatively lower values. The beneficial antifriction and antiwear effects of graphene gradually failed when the applied load was above 8 N. Graphene in NiAl matrix composites played an active role in the formation of a friction layer, which was beneficial to the lower friction coefficient and wear rate. In light of this research, graphene plays an active role in reducing the friction coefficient and wear rate. Hence, graphene has great potential in applications as an effective solid lubricant to promote tribological behavior.     

An instrumentation system for multi-parameter measurements of gas-solid two-phase flow based on Capacitance-Electrostatic sensor

In this paper, an instrumentation system for the measurements of local solid volumetric concentration, local solid velocity, local solid mass flowrate and solid mass flowrate in gas-solid two-phase flow system is developed. It is based on a new type of a Capacitance-Electrostatic sensor (CES). The CES sensor is mainly composed of a capacitance electrode array and two electrostatic electrode arrays. The optimum design of the sensor is achieved by finite element method. The capacitance electrode array is employed to detect the solid distribution over the cross-section of the pipe, and the local solid volumetric concentration measurement is further derived. The electrostatic electrode arrays are used to measure the local solid velocities in conjunction with cross-correlation method. From the local solid velocity and local volumetric concentration, the solid mass flowrate and the local solid mass flowrate can be achieved. The developed system for the local solid volumetric concentration measurement is verified through analogue simulation experiments and static experiments. Finally, the system is employed to measure the local solid volumetric concentration, local solid velocity, local solid mass flowrate and solid mass flowrate on a belt conveyor. The experimental results show that the measurement error of the local solid volumetric concentration measurement results are less than 10.43% for solid local volumetric concentration ranging from 0.02 to 0.56, the standard deviations of the local solid velocity measurement results are less than 0.42 for solid velocity ranging from 3.5 m/s to 15.0 m/s, and the relative error of the solid mass flowrate is within −19.6% to +14.9% for solid mass flowrate ranging from 0.006 kg/s to 0.103 kg/s, indicating that the system is capable of achieving multi-parameters measurement in gas-solid two-phase flow system.     

粘结固体润滑涂层在油润滑条件下的摩擦学性能

为了探讨粘结MoS2基固体润滑涂层在油润滑条件下的抗磨减摩性能,采用MHK-500型摩擦磨损试验机对粘结MoS2基固体润滑涂层在4种常用油(液体石蜡、RP-3煤油、4050滑油和CD-40柴油)润滑下的摩擦磨损性能进行了研究,考察了速度和载荷对润滑涂层在4种不同的常用油润滑下的摩擦磨损性能。结果表明,在低载荷(320N)试验条件下,4种常用油润滑下涂层的耐磨性比干摩擦下得到显著的提高,摩擦因数从0.12降低到0.08左右;但在高载荷(1100N)下,油润滑对涂层的摩擦磨损性能没有明显的改善。只有在合适的载荷下,固/油复合润滑技术可明显改善摩擦副的润滑性能。     

基才CAD的三维实体造型方法探讨

介绍了设置图层、视口及调出工具栏等创建三维实体造型环境的方法。通过创建一个较负杂的三维实体造型的典型实例,介绍了基于CAD三维实体造型的方法与技巧,包括对象捕捉等精确绘图方法,从平面二维作图状态切换到三维视图的方法,从平面图形生成面域的方法,通过拉伸平面图形生成三维实体的方法,以及布尔运算的差、并、交集运算。介绍了用户坐标系的建立方法及用户坐标系在创建三维实体造型中的应用。     

大容量固态记录器技术

数据记录器是数据处理系统和图像记录系统中的重要组成部分,固态记录器是最新型的大容量数据记录技术.综述了固态记录器的发展与应用情况,分析了固态记录器的固有特性以及大容量固态记录技术的发展方向,提出了研制大容量固态记录器所需解决的关键技术.     

一种固体绝缘开关柜绝缘结构的设计与分析

主要提出了一种固体绝缘开关柜的基本结构,中压开关柜实现小型化的主要途径是使用介电强度高于空气的绝缘介质代替空气作为主绝缘介质,环氧树脂固化后具有良好的电性能和力学性能,化学稳定性和尺寸稳定性好。分析了国内外40．5kV金属封闭开关设备的4、型化技术,确定了采用固体绝缘的小型化方案,对同类开关柜小型化开发具有参考价值。     

固体润滑剂减摩胶涂层的实验研究

选用二硫化钼、石墨、三氧化二铝3种固体润滑剂，将其分别制成减摩胶，并涂覆在试样上，测定其减摩性能。试验表明：石墨和MoS2在试验条件下，其减摩胶的减摩性能优于三氧化二铝减摩胶。而将这3种固体润滑剂制成复合减摩胶涂层进行试验，减摩性能又有显著提高。     

轴承状态的声信息流识别法

根据噪声信息流的传播途径研制了固体声传感器和检测系统,并采用全息频谱法分析处理固体声信息,以确定轴承的运行状态。实验结果表明,将此方法用于轴承故障识别时,能确切提取反映轴承工作状态的信息流。