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起动机作为发动机起动系统的重要组成部分,面临着冷起动及频繁起动的工况考验,在使用过程中有着较高的失效风险.起动机铣齿故障即为其中一种易发的失效模式.针对某型柴油发电机起动机发生的铣齿故障,通过起动机起动过程试验研究,分析起动过程中电路电流及啮合行程的影响.研究表明,起动过程中的电流增大导致起动机与齿圈啮合力矩加大、机械... 相似文献
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3几点需要注意的问题在修理调试发电用柴油机喷油泵过程中,以下几点应该引起修理人员的注意:a.齿杆运动必须保证灵活。齿杆运动灵活对发电用柴油机喷油泵供油性能影响很大,齿杆运动阻力大,将造成严重的游车现象。特别是多缸喷油泵(如12VB5柴油机用的BH12B系列泵),其齿杆运动的静阻力,在凸轮轴任意位置不得大于1.96 N,这样才能保证柴油机正常稳定的工作。 相似文献
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活塞环制造中,铸铁油环铣油孔历来用的是细齿切口铣刀,材质为高速钢W18Cr4V随着发动机的发展,出现了外园环岸镀铬的内撑弹簧铸铁油环,简称镀铬油环。 在制造这种油环时,环岸镀铬与铣油孔的矛盾突出。因为当环岸镀铬时,油槽底部也镀上较薄的一层,这时再用细齿切口铣刀去铣油孔,刀具很快就被烧毁。为了解决这一矛盾,在生产上就出现了盲孔镀路方法和槽底保护镀铬法。上述方法虽已广泛应用、但从镀铬质量及生产的经济性上看,它们均不及槽底无保护、直接镀铬后再铣油孔的方法好。 相似文献
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2.3关键工序尺寸精度及形状位置精度的工艺保证措施 2.3.1底平面的加工底平面:图纸要求平面度0.075mm,表面粗糙度Ra12.5,是主要工艺基准,为了保证后续工序的加工精度,工艺上应提高底平面平面度要求,采用粗铣—半精铣—精铣三道工序加工。半精铣、精铣均选用滚珠丝杠传动,变频伺服电机驱动的高刚度高精度组合铣床,山特维克机夹不重磨密齿端铣刀铣削,半精铣底平面平面度应达到0.04mm,保证对顶平面平行度0.04mm,为以后的加 相似文献
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本文分析了用密齿硬质合金端铣刀高速铣蜗杆及螺纹的特点,加工效率、加工精度,并推荐了切削用量,本文还对过切现象进行了讨论。 相似文献
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本文主要分析奥地利GFM曲轴内铣工作的主要原理、特点、介绍曲轴内铣床的结构、操作程序、设备型号、技术参数和加工精度,同时还就设备选型中的几个问题谈点想法。 相似文献
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Effects of floating sun gear in a wind turbine's planetary gearbox with geometrical imperfections 下载免费PDF全文
Amir Rasekhi Nejad Yihan Xing Yi Guo Jonathan Keller Zhen Gao Torgeir Moan 《风能》2015,18(12):2105-2120
This paper addresses the effect of gear geometrical errors in wind turbine planetary gearboxes with a floating sun gear. Numerical simulations and experiments are employed throughout the study. A National Renewable Energy Laboratory 750 kW gearbox is modelled in a multibody environment and verified using the experimental data obtained from a dynamometer test. The gear geometrical errors, which are both assembly dependent and assembly independent, are described, and planet‐pin misalignment and eccentricity are selected as the two most influential and key errors for case studies. Various load cases involving errors in the floating and non‐floating sun gear designs are simulated, and the planet‐bearing reactions, gear vibrations, gear mesh loads and bearing fatigue lives are compared. All tests and simulations are performed at the rated wind speed. For errorless gears, the non‐floating sun gear design performs better in terms of gear load variation, whereas the upwind planet bearing has more damage. In the floating sun gear scenario, the planet misalignment is neutralized by changing the sun motion pattern and the planet gear's elastic deformation. The effects of gear profile modifications are also evaluated, revealing that profile modifications such as crowning improve the effects of misalignment. Copyright © 2014 John Wiley & Sons, Ltd. 相似文献
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发动机的齿轮系,主要的功能是将曲轴的旋转运动,按一定的方向和传动比,传递到发动机各辅助系统,用以驱动凸轮轴、机油泵、输油泵、水泵等附件工作。齿轮铜套装配加工质量不能得到保证,同轴度差就会造成齿轮间的啮合间隙不均匀,运转噪声大。冷态下局部过小间隙还会造成热膨胀状态下无间隙而使铜套受损。通过对铜套车削和推削加工两种不同装配加工方法在效率、精度等方面的对比,证明了推削加工方法不但保证了铜套与齿轮的同轴度,提高了铜套的表面粗糙度,也提高了齿轮装配的工作效率。 相似文献
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文章阐述了齿轮失效的类型和成因,当齿轮出现失效时,可以通过对齿轮振动信号的边频带分析得到不同的失效类型,文章归纳和总结了齿轮不同失效类型所对应齿轮振动信号频谱的特征。 相似文献
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为探究风电机组行星轮系柔性内齿圈在动态啮合力作用下的疲劳损伤规律,建立考虑内齿圈结构柔性的行星轮系动力学模型,运用瞬态动力学进行仿真计算得到内齿圈结构应力时域历程,并通过试验验证该动态应力仿真结果的正确性。运用雨流循环计数法及Goodman平均应力修正法得到对称循环应力,随后结合Miner线性损伤理论计算内齿圈结构的弯曲疲劳寿命,分析内齿圈结构变形引起应力变化对疲劳寿命的影响,探讨不同轮缘厚度、支撑数量及不同负载下内齿圈结构疲劳寿命的变化规律。结果表明:内齿圈疲劳寿命受到齿圈结构变形和轮齿变形的共同作用,轮缘越薄内齿圈结构变形越剧烈,各轮齿间寿命差距越大,两支撑间各轮齿疲劳寿命波动趋势越复杂;当齿圈柔性较大时,其最大应力由齿圈结构变形引起且疲劳破坏点由齿根向齿槽偏移,齿圈柔性较小时其疲劳寿命主要取决于轮齿变形。 相似文献
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Asim K. Sen 《Energy Conversion and Management》1991,31(6):515-519
A practical scheme for generating electricity using gravitational energy is presented. The scheme uses a set of massive underground spinning wheels, each wheel being fitted with a mechanism to receive and transmit gravitational torque pulses from a passing vehicle to keep the wheels in motion. Each wheel in combination with an appropriate gear system then acts as the prime mover of an alternator which produces the electricity. Design formulae relating to the power gain and the overall efficiency of the energy system are then developed. The numerical results presented in the paper indicate that a power gain of as high as 10 and an associated efficiency of conversion close to 92% can be easily achieved with a reasonable design of the system. 相似文献
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针对集中参数法难以考虑齿圈柔性而有限元法计算量大的问题,以风电行星轮系为研究对象在集中参数/有限元混合法基础上提出一种揭示内啮合齿轮副延长啮合现象的分析方法。首先采用集中参数法建立风电行星轮系的动力学模型,并求解获得动态啮合力;随后,运用有限元法建立行星轮系内啮合齿轮副的有限元模型,并开展静态接触分析从而获得内啮合齿轮副各啮合位置发生多齿啮合时的变形阈值;最后,将集中参数模型获得的动态啮合力施加在内齿圈有限元模型上计算出内齿圈的动态响应,并结合发生多齿啮合时的变形阈值,从而揭示在不同负载和支撑数量下内齿圈上多齿啮合的分布区域,获得接触应力和齿根应力,分析啮合齿对数量改变前后对应力的影响。结果表明:考虑齿轮柔性后,内啮合齿轮副会出现除理论啮合齿对外其他齿对相接触的现象;随着负载扭矩的增大,内齿圈上三齿啮合首先发生在支撑两侧,随后三齿啮合发生区域不断增加;当行星轮与内齿圈间的啮合由理论两齿啮合变为三齿啮合时,其齿面接触应力和齿根应力小于其在相同时刻只计入两齿啮合时的应力值。 相似文献