工程机械中弧线圆锥齿轮传动的可靠性优化设计

根据可靠性设计理论和最优化设计技术，提出了工程机械中弧线圆锥齿轮传动的可靠性优化设计方法，计算结果表明，采用这种方法有明显的技术经济效益。     

建筑机械圆锥齿轮传动的模糊可靠性优化设计

提出了建筑机械圆锥齿轮传动的模糊可靠性优化设计方法，该方法综合运用了可靠性设计理论和模糊优化设计理论，全面考虑了圆锥齿轮传动各设计参数的随机性和模糊性，因而设计方案更符合客观实际。     

直齿圆锥齿轮的新齿形

提出用α０＝２８°，ｈ＊ａ０＝０．９的新原始齿形来增加直齿圆锥齿轮的承载能力。通过对该新齿形各个参数的计算表明，其接触和弯曲承载能力比标准齿形分别增加３０％～４５％，使齿轮的使用寿命成倍增加     

基于Solid Edge的直齿圆锥齿轮三维造型

根据直齿圆锥齿轮渐开线齿廓的形成原理,利用VBA编程, 在AutoCAD环境下自动生成渐开线齿廓.基于Solid Edge,提出了一种圆锥齿轮三维造型方法.     

直齿园锥齿轮传动的模糊优化设计

本文根据模糊数学原理，建立了直齿园锥齿轮传动的模糊优化设计模型并对实例进行了模糊优化设计。     

压印制模精锻直齿圆锥齿轮

本文简要地介绍了压印制模精锻直齿圆锥齿轮的情况。全文分为五节;1概述;2母模齿轮;3上、下模的制作;4精锻齿轮的质量;5经济技术效果。     

直齿圆锥齿轮背锥齿形的分析

本文通过对直齿圆锥齿轮（简称圆锥齿轮）背锥齿形的分析，论述了背锥齿形因圆锥齿轮的有关基本参数的不同相对于其当量圆柱齿轮齿形之间的误差规律，提出了圆齿轮背锥齿形基本要素弧齿厚的修正计算，指出运用这种误差规律的分析和修正计算在圆锥齿轮的生产和检测中的作用和意义。     

直齿圆锥齿轮齿向载荷分布及齿间载荷分配

以三维有限元方法对多齿对同时啮合的直齿圆锥齿轮载荷沿齿面接触线的分布进行了分析研究，得出了载荷随啮合位置的变化规律和载荷在同时啮合齿对间的分配规律。     

用滚齿机加工圆锥直齿轮

介绍了1种新型刀具“变模数滚刀”在滚齿机上加工圆锥直齿轮的新方法．通过实例论述了用变模数滚刀加工圆锥直齿轮的原理，变模数滚刀的结构原理及其设计方法，给出了“变模数滚刀”刀齿对应螺距的计算公式．结合Y3150E滚齿机，系统分析了分齿、垂直进给，径向进给和滚刀套筒回转传动链的调整计算过程．使在滚齿机上用展成法加工圆锥直齿轮成为现实。     

基于知识融合的汽车后桥差速器齿轮结构优化

为更好的适应企业产品快速设计环境下FEA技术的开发与利用,从设计过程知识重用的角度出发,提出了一种基于知识融合技术的产品结构分析优化方法,通过在设计活动中引入动态分析仿真预制流程模板对所设计的产品进行最佳实践的仿真分析,实现结构有限元网格模型与分析计算的参数化,从而支持企业产品设计内部知识和被验证可重复的分析优化方法的可延续形积累。通过在汽车后桥差速器圆锥齿轮结构设计过程中的应用表明：此方法能够协助设计人员在产品开发过程中有效应用FEA技术,改善了设计方案中的应力集中、应力不合理分布与扩展状况,提高了齿轮基体的承载能力,减少了断裂失效的预期,促进了设计质量和设计效率的提高。     

基于数控机床直齿锥齿轮加工的CAM研究

对利用数控机床加工直齿锥齿轮所采用的展成方法进行了研究和探讨,利用VC 编制刀位轨迹并参数化,UG读入刀轨实现仿真并且采用特殊手段进行后置处理,最后生成相应数控机床下加工直齿锥齿轮的数控代码。     

基于UG的内锥齿轮三维参数化建模

近年来出现了一种很有发展前途的减速传动装置———章动齿轮传动系统,但由于作为其关键部件的内锥齿轮加工制造困难,这成为制约其广泛应用的主要因素.本文结合一实例,以UG为平台研究了内锥齿轮的三维参数化建模方法,并得到了标准渐开线内锥齿轮的三维实体模型,为内锥齿轮的传动、设计和制造创造了条件,对章动齿轮减速装置的推广应用具有一定实际意义.     

以圆柱斜齿轮代替蜗轮的探讨

对圆柱斜齿轮、蜗杆啮合与蜗轮、蜗杆的啮合作了比较，提出在传递载荷不大的情况下，用圆柱斜齿轮代替蜗轮在实际应用中的意义．     

基于参数化的弧齿锥齿轮建模仿真和加工

基于参数化设计思想,以弧齿锥齿轮为研究对象,建立了渐开线方程,生成准确的齿形,实现了不同模数、齿数齿轮的快速造型;通过仿真和分析弧齿锥齿轮的运动和数控加工,预先发现和改进实际加工出现的问题,降低了生产成本,提高了生产效率。     

基于Matlab遗传工具箱的高强混凝土配合比优化

利用Matlab提供的遗传工具箱来解决高强混凝土配合比的优化设计问题.从成功的配合比数据中,归纳出各组分用量的取值范围,以1 m3混凝土成本为优化目标.将带非线性约束的数学规划问题转化成线性不等式、区间约束和非线性约束函数,设置遗传算法的各相关参数,完成遗传操作获得最优解.经实配试验其结果与工程实例中提供的设计参数相比,减少费用17.2%.     

Visual LISP导航模式的奥利康锥齿轮OBGD-CAD系统

针对机械制造领域中的奥利康锥齿轮传动设计问题,提出以Visual LISP为开发环境,采用导航模式及模块化设计方法,实现奥利康锥齿轮OBGD-CAD系统的开发.利用对话框控制语言构建符合工程操作习惯的人机界面,采用Visual LISP开发传动设计流程控制、设计算法和参数化绘图等模块,采用数字化方式处理设计参数形成参数库,并实现AutoCAD环境下系统对参数库的调用.该系统界面操作简捷,逐步引导设计人员完成奥利康锥齿轮的设计、计算、校核和参数化绘图,有助于形成奥利康锥齿轮传动的标准设计流程及符合国家制图标准的齿轮结构图.     

基于MATLAB的盘式制动器优化设计

以汽车钳式制动器的制动盘与制动块为研究对象,以制动器制动温升最低和制动力矩最大为目标函数,建立了制动器优化函数,并运用遗传算法进行优化分析。介绍了MATLAB遗传算法优化方法,并进行实例分析。盘式制动器优化结果表明采用遗传算法,优化效果明显,实现方法简单。     

基于MATLAB的二级圆柱斜齿轮减速器优化

利用MATLAB优化工具箱强大的计算功能，以中心距最小为目标函数，对二级圆柱斜齿轮减速器进行了优化分析与求解，提高了设计效率。     

锻造螺旋锥齿轮脱模过程的研究

螺旋锥齿轮是复杂曲面的典型零件,近净成型技术是制造螺旋锥齿轮的发展方向.利用模拟分析软件（ADAMS）对凹模进行设计,并对脱模过程进行了动态仿真,在此基础上对锻件脱模可行性进行了研究和探索.