提高重轨质量的途径

本文从国内重轨钢的冶炼(包括：铁水预处理、转炉的终点控制、炉外精炼、连铸)、重轨的轧制、热处理工艺技术和设备所存在的质量问题和条件，提出了改善包钢重轨质量的措施，同时研究了高速(200km／h)轨的技术条件以及包钢开发生产高速轨的建议。     

国外高质量重轨生产现状及发展

本文从理论和实践上系统地介绍了国外重轨钢的冶炼(包括：铁水预处理、转炉终点控制、炉外精炼、连铸)，重轨的轧制，热处理工艺技术和设备。     

关于加强重轨研究开发的几点意见

本文针对饮网生产实际，就改善钢质，发展合金化重轨，加强重轨热处理加深重轨研究，充分提高实物质量等方面，提出了发展重轨生产的一系列建设性意见。     

轨坯探伤提高重轨实物质量的探讨

分析了重轨缺陷产生的原因。探讨了增设轨坯探伤提高重轨实物质量的可行性。针对攀钢的情况，提出了实现轨坯探伤的检测方法和技术路线的建议。     

稀土重轨轧后余热控冷处理对力学性能的影响

研究了稀土重轨轧后余热控冷提高力学性能的可能性，试验结果表明，利用热轧余热进行控冷处理提高稀土重轨的力学性能是可行的，采用适当的工艺规范进行热处理可提高断裂强度，截面收缩率，冲击韧性和硬度。     

鞍钢引领国内重轨高速时代

2005年1月至今，鞍钢新轧大型厂万能轧制生产线已累计生产高速轨近15万t。这些高速轨已经或将被源源不断地运到全国各铁路干线，用于提速改造。鞍钢重轨正引领国内重轨生产步入一个全新的“高速”时代。     

攀钢与新时期铁路运输

根据我国铁路建设形势和近年攀钢为新建路线的供轨状态以及铁路干线技术进步对钢的要求，提出攀钢钢轨生产应如何适应目前铁路建设的发展。     

重轨产量 质量变化及攻关效果

随着国民经济的发展,客、货运量的增加,轴重加大,机车牵引能力也不断增加,钢轨已向高质量重型化发展。鞍钢为了满足铁路运输的需要,对重轨进行了多次攻关,并取得了明显效果。     

切实改进和提高重轨轨端帽形淬火质量

本文主要针对重轨轨端踏面存在的淬火掉块质量问题,通过试验研究,采取了切实可行的措施,提高并隐定了重轨轨端淬火质量,增加了轨端的磨性、冲击韧性,进而延长了重轨的使用寿命。同时为了衙重轨轨端淬火质量达到了一个新的水平,特提出了今后改进的初步设想和建议。     

连铸坯轧重轨落锤性能的研究

对连铸坯轧制的重轨进行矫后落锤性能试验，通过对试验钢轨进行断口形貌、气体含量，C元素偏析状态及各项力学性能、金相组织、结构分析研究找出了钢轨断裂原因，并提出对炼钢连铸、轨梁精整工艺的改进措施、实施后结果表明，钢轨矫后落锤性能有了很大的提高，2000年6月以后的抽检中已经没有打断现象，解决了钢轨落锤性能不合问题。     

连铸坯轧制300km/h高速重轨的试验研究

应用电炉冶炼→LF精炼→VD脱气→圆坯连铸工艺，连续三次成功地浇注出U71Mn和PD3重轨钢连铸坯，铸坯表面无清理率达到100％，铸坯中心疏松≤1．0级，中心缩孔≤0．5级，中心碳偏析≤1．07，等轴晶率≥40％。由连铸圆坯轧成的重轨，内部质量和力学性能基本达到300km／h高速轨的技术条件要求。     

包钢"时速200kmU75V高速轨"试制成功

根据包钢大力发展高速轨的战略思想,在成功开发“时速200km客运专线用铌稀土轨生产技术”的基础之上,应用高速轨生产技术又成功地开发生产出U75V钢高速轨。     

包钢钢轨生产工艺与质量控制

连铸投产后，包钢钢轨生产工艺和质量水平处于国内领先地位。本文论述了包钢钢轨的生产工艺及质量控制措施，分析了包钢钢轨的质量特点，并针对影响连铸工艺技术优势发挥的因素，提出了应采取的措施和对策。     

重轨钢中非金属夹杂物控制的研究

本文结合攀钢生产实际,从炼钢的各个环节转炉-精炼-连铸工艺出发,通过采用无铝脱氧工艺,即合适的终脱氧剂和精炼造渣工艺降低钢水氧活度和全氧含量,采用优质耐火材料并严格工艺操作防止大型夹杂物的带入,采用全程保护浇注、中间包冶金、电磁搅拌等技术防止钢水钢化和促使钢中夹渣物排除,生产出了合乎要求的高速铁路用钢。     

P1125 60kg／m重轨钢锭模设计及钢的质量研究

本文阐述了适应于生产60kg/m重轨的钢锭模设计及该钢锭的质量。该钢锭模设计选取的参数合理,生产的钢锭质量良好,各项性能指标均符合60kg/m重轨的技术条件,从而为公司60kg/m重轨的生产和提高钢锭成材率提供了新锭型。     

重轨混钢区钢坯碳含量分布及轨性能研究

以包钢5#铸机对称六流中间包结构为研究对象,通过对上下炉成品中间包碳差大于0.03%的中包混钢区部分的钢坯及所轧钢轨横、纵向断面上的碳含量分布情况、波动范围及力学性能的研究,解析了上下炉碳差大于0.03%对重轨钢混钢区钢坯、钢轨的碳含量分布范围及其对钢轨性能的影响。     

重轨钢浇次第一炉钢冶金质量的研究

对100 t LD-LF-VD-280 mm×380 mm连铸坯流程生产的U71Mn和U75V重轨钢第一炉钢的冶金质量进行了研究。统计结果表明,虽然第一炉钢过热度(21～38℃)较高,但第一炉钢中后半炉的最大氢、氧含量较前半炉分别降低0.2×10^-6和5×10^-6,夹杂物亦降低0.5级,后半炉钢的冶金质量可以满足重轨钢的要求,因此可将后半炉钢由原来的吊车轨改为重轨,该工艺实施后每年重轨钢可增产6万t以上。     

迅速发展的控制轧制技术

控制轧制（TMCP）技术是取代离线热处理生产高性能钢材的一种生产技术，它的核心包括：（1）控制轧制温度和轧后冷却速度、冷却的开始温度和终止温度；（2）轧制变形量的控制；（3）钢材的成分设计和调整。