一种无隔板涂布干燥喷嘴压强及速度数值分析

利用Fluent软件的RNG k-ε湍流模型,对一种无隔板干燥喷嘴进行数值模拟,运用CFD-Post后处理器将数值模拟数据转变为图表形式,对热风速度、压强、稳定性进行分析。无隔板喷嘴热风速度及压强存在急剧变化,会对基材产生冲击,需进一步改进和完善。     

一种含U型盖板干燥喷嘴性能仿真与分析

利用Ansys软件对一种含U型盖板干燥喷嘴性能进行数值模拟,在建模仿真的基础上,通过分析喷嘴热风流线图,可知热风在喷嘴内部发生紊流。由喷嘴风速等高线图可看出喷嘴喷缝热风风速分布不均。需对U型喷嘴进行优化。     

一种燃机喷嘴的数值模拟

燃气轮机包含压气机、燃烧室和涡轮三大主要部分,其中,燃烧室工作温度高,组织燃烧复杂,是技术含量较高的关键部件,而燃烧室中又数火焰筒和燃气喷嘴的技术含量及制造难度大。文中对某型燃机的喷嘴进行了数值模拟,以验证喷嘴的设计对燃烧的组织是否合理。     

一种新型导流式喷嘴的Fluent仿真分析

基于两相流基本理论,建立了新型导流式喷嘴与普通孔式喷嘴的计算流体力学模型,并使用Ansys ICEM对计算域划分了网格。根据实验中油气润滑系统所使用的工作参数,通过Ansys Fluent流体分析软件对两种喷嘴的射流特性进行了仿真计算。结果显示:在入口同速同压条件下或实测入口条件下,新型导流式喷嘴在射流出口速度以及供油均匀性上都比普通孔式喷嘴要好;仿真结果与在实验室中测量的数据有较好的相关性。数据为油气润滑系统中喷嘴的设计及优化提供了依据。     

一种新型导流式油气润滑喷嘴

设计了一种新型导流式油气润滑喷嘴,测试并比较了该类型喷嘴与普通针型喷嘴的气相参数、射流形态和产生的油滴尺寸及分布。试验结果表明,导流式喷嘴相对于针型喷嘴供油效率高,在保证润滑效果的同时,油气润滑系统的供油量可减少40%左右,压缩空气的消耗量可减少28%左右,降低了能耗,节约了成本。     

粘结剂喷嘴的设计与数值模拟

针对喷嘴在喷胶过程中产生堵塞问题,设计一个二流体新型喷嘴,根据相关资料确定喷嘴的结构和主要尺寸.采用Fluent软件模拟不同压力下的喷嘴的内流场雾化及喷射流场.仿真结果表明:内流场雾化过程中,在不同空气压力下SMD变化趋势均为下降.喷射流场雾化过程中,在不同空气压力下SMD变化趋势均为先增加后不变,再减小后不变,雾化粒径小且一致,散布均匀,有利于胶液充分雾化,为工程优化设计提供了基础.     

粘结剂喷嘴的设计与数值模拟

针对喷嘴在喷胶过程中产生堵塞问题,设计一个二流体新型喷嘴,根据相关资料确定喷嘴的结构和主要尺寸.采用Fluent软件模拟不同压力下的喷嘴的内流场雾化及喷射流场.仿真结果表明:内流场雾化过程中,在不同空气压力下SMD变化趋势均为下降.喷射流场雾化过程中,在不同空气压力下SMD变化趋势均为先增加后不变,再减小后不变,雾化粒径小且一致,散布均匀,有利于胶液充分雾化,为工程优化设计提供了基础.     

污泥干燥筒流场数值模拟分析

转筒式污泥干燥机是目前常规化的污泥处理设备。如何确定污泥在转筒内的运动状态,直接影响污泥的干燥效率,本文通过有限元分析软件ANSYS,结合流体力学理论,建立实体模型及数学模型,定性分析滚筒内的流体流动状态,为改进滚筒结构提供了理论支持。     

DLN-2.0+燃烧室单喷嘴数值模拟分析

证明了DLN-2.0+燃烧室的预混器设计的合理性,实现了均匀的燃料-空气混合,评价了燃料-空气混合性能以及进气失真和抑制自动点火或回火的适应性。通过入口速度失真研究,证明此预混器具有良好的进口扰动适应性及吸收和流场失真的衰减特性。     

高压除磷喷嘴喷射流场数值模拟与试验分析

采用Fluent软件的标准模型对高压除磷喷嘴外部气液两相压声速湍流流场进行三维建模和数值模拟,分析了射流离开喷嘴进入到空气中的压力场和速度场的分布规律:喷嘴的出口速度和系统压力成正比,与喷射距离成反比;喷嘴的喷射打击压力与啧嘴的喷射速度和系统压力成正比,与喷嘴的喷射距离成反比;通过仿真预测出最佳靶距并进行试验验证,为喷嘴的合理安装和提高除鳞效果提供了有力的参考依据.     

发动机飞轮壳强度有限元分析

根据某公司提供的出现断裂的飞轮壳模型,利用有限元法对飞轮壳结构进行两种不同受力情况下的强度分析。首先,通过ANSA与ANSYS软件接口,准确建立飞轮壳结构的有限元计算模型,对其进行静力学分析,计算出两种受力情况下多种不同工况飞轮壳的应力分布规律。其次,将仿真分析结果与裂纹实际发生位置进行对比,得到与实际情况最接近的加载方式。最后,根据模拟结果分析飞轮壳断裂的原因。分析结果为飞轮壳的设计与改进提供有益的参考,可节省产品开发周期。     

某乘用车的发动机选型分析

阐述了发动机选型流程,并以某乘用车为例,通过市场定位与需求分析,竞品分析,动力性、经济性分析和空间布置分析等,确认了匹配发动机及主减速比的最终方案。     

某乘用车的冷机油耗分析

梳理了冷机油耗的预测方法,重点分析了导入简单冷却、润滑系统后的燃油修正。以某乘用车为例,实现了冷机的油耗分析,并对比了冷/热机的发动机工作状态。     

修井机接送管柱系统的设计与分析

根据辽河油田作业特点,为配合不压井修井机机械大臂完成管柱移送,对接送系统进行设计与分析。对接送系统建立数学方程,创建运动理论基础;利用ADAMS建立刚柔耦合模型,对液压杆及液压缸做动力分析,判断是否满足许用应力;阐述瞬态动力学原理并利用Workbench对接送系统进行瞬态动力学分析,得出整个系统在运动过程中所受的最大应力满足材料许用应力;利用瞬态动力学结果进行接送系统的疲劳损伤及寿命分析,得出整个系统的最大损伤与最小寿命;建立夹持机械手模型,利用ANSYS对其进行静力分析。最后由数据得出整个系统的安全性结论。     

立式机床主轴动态特性分析

主轴系统是机床产生振动的关键部件,分析主轴的动态特性可以了解机床的抗振能力和变形方式。分析中将主轴与支撑轴承简化成一个弹性系统,同时将主轴旋转产生的离心力当作结构的预应力,该方法为主轴类零件的动态分析提供了新的思路。