加快民航轮胎自主研发与创新 提升市场竞争力

随着我国民航业的迅猛发展，民航飞机的保有量不断增加，为了满足民航运输业的需求，我国今后还需不断引进和制造更多的新型飞机。目前我国民航业每年消耗的航空轮胎小部份由国内厂家提供，大部份由国外的航空轮胎制造商提供。国内民用航空轮胎业必须加快自主研发与创新，提升市场竞争力，打破国外的垄断，在民用航空轮胎市场上占有更多的份额。     

规避投资风险提高子午线轮胎企业竞争力

对子午线轮胎市场和发展趋势进行分析并提出规避市场风险和开拓市场的建议。子午线轮胎市场前途明朗。规避投资风险的最佳策略是以最低的成本做出目标客户价值最大的产品。品牌经营、团队构建模式、市场与产品准确定位、价值链整合及制度创新等是开拓市场的有效策略。     

增强企业核心竞争力

企业核心竞争力是指企业独具的、支撑企业可持续性竞争优势的核心能力。它可更详细表达为,企业核心竞争力是企业长时期形成的,蕴涵于企业内质中的,企业独具的,支撑企业过去、现在和未来的竞争优势,并使企业长时间内在竞争环境中能取得主动的核心能力。     

河北轮胎加快产品结构调整步伐

贝卡尔特公司要在中国建第三家钢丝帘线生产厂     

普利司通研发3腔轮胎

美国《轮胎商报》2006年3月27日20页报道:普利司通公司研发出一种多气腔轮胎/轮辋系统,该系统有3个作为压力容器的独立气腔。为了获得未来的轮胎,普利司通开展了大量的研发工作,于是一种全新的轮胎轮廓诞生了。轮胎胎里由中心的主腔及两侧的副腔组成,主腔有自己的胎圈。每个腔的气压可以单独控制,以便能够调整胎面区与左右两胎侧之间的刚性平衡,保证了轮胎在任何条件下与路面的理想接触,行驶稳定,乘坐舒适。同时,也可以根据用户的要求调整轮胎使用性能。普利司通还将继续努力开发可投入使用的3腔轮胎。普利司通研发3腔轮胎@涂学忠…     

全球轮胎企业研发经费普增

技术创新已经成为轮胎行业发展和竞争的推动力。据《欧洲橡胶杂志》报道,全球各大轮胎公司的科研经费一般占其销售额的3％～6％;2010年全球主要轮胎公司的科研经费约为49．7亿美元。其中大陆轮胎公司、普利司通公司、米其林公司、住友橡胶工业公司、倍耐力公司和韩泰轮胎公司的研发经费占销售额的3％以上,     

力车轮胎内胎丁基化步伐将加快

据中国橡胶工业协会力车轮胎分会预测,今后5～1 0年中国力车轮胎(自行车、摩托车和手推车轮胎)内胎丁基化步伐将加快。中国目前自行车轮胎内胎丁基化率仅2 6% ,与世界先进水平相比有较大差距。内胎丁基化早已是世界潮流,欧美和日本等经济发达地区内胎已完全丁基化,印度的内胎丁基化率达到90 % ,印度尼西亚、泰国、马来西亚也达到70 % ,菲律宾达40 %。中国自行车轮胎内胎和摩托车轮胎内胎丁基化率低有多方面的原因:一是IIR主要依靠进口,价格贵,造成IIR内胎生产成本远高于NR内胎;二是工艺技术掌握慢;三是推介宣传不力;四是市场混乱。目前…     

双星轮胎研发的巨型工程无内胎轮胎成功下线

日前，双星轮胎总公司研发的双星“巨无霸”轮胎——33.00—51 58PR巨型工程无内胎轮胎成功下线，标志着双星轮胎技术研发及生产能力实现了新突破。     

实施信息化管理提升企业竞争力

山东成山轮胎股份有限公司以财务管理为中心、以成本控制为重点,建立了以企业资源计划为核心的“成山公司现代企业管理信息系统”,实现了财务系统与销售系统、供应系统、生产系统等的数据共享。该系统改进了企业业务流程,提高了生产流程监控管理能力、财务管理水平和经济效益。     

轮胎定型硫化设备的研发现状与发展趋势

简要介绍了国内外轮胎定型硫化设备的研发历程和使用现状,分析了未来轮胎生产企业对硫化设备的技术需求。重点对硫化机组的技术特点、研发现状进行了分析,并对硫化机组的应用前景进行了预测,以期为我国硫化设备的研发提供参考。     

研发动态

利用废触体合成四氯化硅技术获国家专利；化妆品与盥洗用品业推动了有机硅的增长；苯基硅橡胶的动态性能；有机硅改性聚氨酯低聚物增韧环氧树脂；六官能度亚乙基硅氧烷的硫化性能。     

研发快讯

电介质材料用 PUR和环氧树脂　　 Axson North America的新产品是一系列高性能电介质材料 PUR和环氧树脂。 PUR和环氧树脂保护电子、电子设备或部件不受振荡、电磁场等的破坏。Axson报道说 ,实验证明 ,PUR和环氧树脂具有良好的绝缘性、热稳定性和低放热性 ,生产商说这两种树脂适合所有的电介质材料应用 ,对汽车装载电子设备、快速运输系统、运动车辆和宇航工业的封装特别适用。　　 Axson说 ,因其刚性和快速交联性、PUR树脂的推荐应用有 :涂装电容器、转换器、继电器 ;中、低压变压器和电子部件的保护层或脱膜层。　　公司报道 ,汽…     

研发快讯

塑料齿轮设计软件　　美国狄柯纳 (Ticona)公司与 U ni-versal Technical Systems和 U FE公司共同开发出一套新型塑料齿轮设计用软件 ,应用该设计软件 ,可简化设计程序 ,帮助用户计算和判断塑料齿轮在某项应用上的可行性。根据其输出的数据指令 ,可初步确定塑料齿轮的大小直径、齿轮外形和强度、齿数、齿距、齿面宽度、中心距、螺旋角等众多参数。同时 ,这套设计软件还可提供载荷分析 ,测算安全系数和为齿轮选材等众多帮助。改进型测试装置　　美国 MTS Systems公司新近开发了一种改进型 Servo Electric材料测试装置。这种新型测试装…     

研发快讯

德国研发不含镉无机颜料　　位于斯图加特的德国马克斯 -普兰克学院和德国德古萨金属催化剂公司的研究人员 ,最近开发了一种不含有毒重金属 (例如镉 )的无机黄 -红色颜料。据称 ,这种颜料可以应用于工业上 ,包括高熔点塑料 ,玻璃和陶瓷涂层等。　　上述颜料是以合成氧基氮化物 (Synthe-tic oxonitride) Ca Ta O2 N和 L a Ta ON2 为原料制备的 ,其性能与镉颜料相似 ,通过调节其组分 ,颜色可以从黄色经橙黄色转变到深红色。其色牢度性质以及良好的分散性、耐光性和较高的热稳定性足以与传统的硫硒化镉(cadmium sulfoselenide)颜料不相上下…