改进目前测试性设计的若干建议

目前在航空电子设备的测试性设计方面尚存在不少问题，本文对存在的问题及其原因进行了分析，提出应从设备研制程序、测试性管理、测试性验证和测试性设计技术等各个方面综合考虑，来切实改进测试性设计存在的问题。     

机载设备测试性建模与应用

测试性模型是进行测试性仿真、设计、分析、评估的基础和关键。该文描述了设备测试性建模方法与测试性建模流程,为实现对复杂系统的测试性分析及故障诊断,获取有指导意义的诊断策略服务实际应用。测试性设计中采用多信号流建模技术,分层次建立某型机载音频设备的测试性模型;对设备故障模式、故障影响的分析归纳,收集各层级设备故障模式样本形成FMEA分析表;运用计算机建模仿真工具辅助,构建了定量化的测试性模型;通过模型仿真获得被测设备故障检测率、隔离率以及相关故障诊断流程;经测试性指标对比分析及测试性试验验证,发现该测试性模型中薄弱环节,经过迭代模型、改进测试性方案后,显著提高了设备的测试性指标,满足设备的应用使用需求。     

面向复杂系统的测试性试验验证技术研究

测试性试验验证是指产品在设计、研制、定型阶段,为了确认其测试性指标的量值,分析其测试性设计的正确性、合理性并识别设计缺陷、检测产品是否已经完全实现了测试性设计要求而进行的验证与评估活动。当前,对于设备级试验对象的测试性试验验证技术,已经形成了相关的技术规范,并在某些型号测试性验证工程中已全面使用,然而,产品的测试性设计水平的最终要体现在系统层面上,设备级的试验只能考核设备自身的故障检测和故障隔离能力（即对内场可更换单元（SRU）的检测和隔离能力）,而难以体现出系统级的检测和隔离能力（即对外场可更换单元（LRU）的检测和隔离能力）。系统的检测和隔离能力主要体现在：系统对设备自身检测结果的综合处理与分析能力、系统对设备故障的检测能力以及系统对自身功能的检测能力。因此,为了有效验证系统的测试性设计水平,必须开展系统级的测试性试验。本文在目前测试性试验技术存在的基础上,基于目前测试性试验的基本思路,从测试性试验方案设计及故障注入技术两个方面开展研究,提出了一套面向复杂系统级测试性试验的技术方法。     

面向智能保障的航空测试技术应用与发展

为增强航空装备智能保障信息感知和数据获取能力、提升智能保障决策的准确性,急需将测试技术与智能保障深度融合,并明确智能保障对测试技术的发展需求。首先分析了航空装备智能保障需求,然后深入分析了航空测试技术在智能保障中的应用范围及流程,最后提出了智能监测传感器、非接触测试、智能BIT工程化与认知BIT技术、机载智能专用监控芯片、边界扫描装置、PHM系统验证与熟化和机载智能保障测试标准化等航空测试技术在机载智能保障中的应用的发展建议,同时提出了便携式测试诊断设备统型、飞机维修线智能测试系统研制、飞机部件地面定位测量引导设备研制、飞机隐身涂层损伤一体化智能检测设备研制、结构损伤智能柔性检测设备研制、便携式油液智能检测设备研制、地面PHM系统数据库及应用系统研制、保障测试设备验证与评价系统研制等航空装备地面智能保障测试方面的发展建议,希望能够为智能保障测试技术发展起到一定的推动作用。     

一种多功能航空测试设备的设计与实现

针对某航空电子产品需求,设计了一种多功能测试设备,详细描述了测试设备的总体设计,硬件设计和软件设计,并对其中关键技术进行了重点论述;测试设备采用了虚拟仪器技术,利用基于组件模型的开发方法,合理划分组件,有效提高了测试设备及构件的通用性和重用性,缩短了产品的开发周期;该测试设备已应用于某航空电子产品的产品调试、交付验收、故障排除;经过使用后证明,测试设备的软/硬件设计合理、自动化程度高、工作稳定可靠。     

测试性验证技术与应用现状分析

阐述了测试性验证技术在新型装备PHM设计中的重要性,分析了测试性验证相关的国内外军用标准,归纳了相关军用标准在适用性方面存在的不足之处,指出应该建立测试性验证专用标准指导测试性验证工作。调研了国内测试性验证技术的应用情况,从测试性试验和测试性评估验证两个方面分析了测试性验证技术在实际应用中遇到的问题,并进一步确定了测试性验证标准中应该提供的内容,为测试性验证技术研究和标准的制定奠定了良好的基础。     

基于ATML的导航设备测试技术研究与实现

针对现有航空导航设备保障存在的问题,设计导航设备自动测试系统,提高系统测试效率,方便测试结果的分析与保存。在LabVIEW软件平台上,采用ATML描述语言设计软件TPS,规范了导航设备测试中的各个资源描述,所设计的TPS具有很好的可移植性和重用性。系统在某型设备的信号测试中得到验证,测试准确度较高,总体功能较强,操作简便,效果明显。     

一种电子系统测试性模型的研究

测试性是系统和设备的一种便于测试和诊断的重要设计特性,对现代的航空电子设备、武器装备等复杂系统的维护性、可靠性和可用性有很大影响。在对测试性建模理论进行研究的基础上,借鉴多信号流图模型和eXpress信息模型,提出了一种适合电子系统的测试性模型——ESTIM(electrotic system testability information model)模型,该模型在表示方法上与EDA软件相兼容,可结合功能相关性和故障模式相关性方便地对电子系统进行测试性分析。     

基于IEEE1149标准的电子装备可测试性设计技术研究

针对新型电子装备功能与结构复杂、测试诊断难度大的问题,基于IEEE1149标准,提出了电子装备可测试性设计方法,系统地分析了模块级产品可测试性设计的内容,提出了器件与测试接口设计要求,阐述了测试扫描链路设计方法,并进一步研究了测试信号完整性设计技术,并结合电子装备计算机体系结构,设计了系统级测试性设计框架;通过实际验证,该项技术对于边界扫描器件互连测试覆盖率达100%,可以提高装备测试性设计水平,满足了电子装备测试诊断的需求.     

基于BIT设计的电子设备验证平台

机内测试(BIT)是应用于复杂电子系统中非常重要的一种自测试手段,是测试性设计实现的重要保证。嵌入式测试能力的好坏直接关系到系统或设备内部检测和隔离故障的能力优劣。针对电子设备中BIT与功能设计脱节、测试总线资源不足、电子设备难以直接嵌入测试等难题,本文提出基于BIT设计的电子设备验证平台的构建方案,并结合典型案例实物进行BIT设计和电子设备验证平台的搭建,对典型案例实物完成了测试性分析、BIT设计、故障注入系统的设计、综合诊断和性能验证,从而提高电子设备的可测试性和维修性、简化测试和维修设备、提高测试和维修效率、为电子设备的综合诊断和健康管理提供案例性能验证支撑。     

测试性试验概念及模型研究

目前在工程实际中,由于缺乏系统完善的测试性试验体系,导致对测试性指标的考核缺乏有效的手段,为了解决这个问题,将测试性验证试验的思想扩展到了全寿命周期,创造性地提出了测试性设计试验、测试性测定试验、测试性验证试验和测试性使用评价四类测试性试验,构成了测试性试验体系的框架;并从测试性试验概念、分类、内容、要素和模型等几个方面阐述了测试性试验的概念及其内涵,为进行测试性试验方面的研究奠定了概念基础。     

基于模糊综合评价的软件测试性度量

考虑软件测试性和测试性特性的模糊性,提出一个基于模糊综合评价的软件测试性度量方法。方法分为模糊度量测试性特性和模糊度量软件测试性两个阶段,每个阶段都基本遵循经典的模糊综合评价方法,分为建立因素集、确定评价集、单因素评价、确定权重和综合评价。为了准确度量软件测试性,方法将测试性特性度量得到的模糊综合评价值作为软件测试性度量的输入。方法不仅能判断软件测试性和测试性特性等级,还能计算它们的具体数值,很好地削弱了模糊性对软件测试性度量的影响。     

软件测试性计算方法研究

在软件开发和评估过程中，软件测试性是一个越来越需要考虑的重要因素，对于软件测试性的计算则是指导软件进行有效测试的理论工具。目前，对软件测试性有几种不同的理解，从而导致测试性计算方法的不同。从探索这些不同定义间关系的角度出发，分类介绍了一些测试性计算方法，并分析了这两类方法之间的区别和联系。这种讨论有助于促进对软件测试性的理解，并能根据不同的情况选择不同的计算方法。     

基于改进AHP法的导弹装备测试性参数选择方法研究

合理的测试性参数选择对于指导导弹装备测试性设计,保证导弹装备良好可用度和战备完好性具有重要意义;传统的列表法进行测试性参数优选时,优选参数排序结果存在并列、误差大等问题;用改进层次分析法(M-AHP法)优选测试性参数.能够充分考虑影响测试性参数各因素的重要程度,使得优选测试性参数排序结果更科学,更准确;以导弹发射装置为例,改进AHP法优选结果显示,首选测试性参数应该为故障检测率、故障虚警率和故障隔离率,这符合导弹发射装置诊断任务要求.     

基于雷达的测试性设计优化方法应用研究

基于雷达等电子产品测试性要求的不断提高,对产品进行测试性设计迭代并进行测试性验证,成为对电子产品的普遍要求。由于初始设计有缺陷、覆盖故障模式不全等引起测试性设计不能满足要求,开展闭环测试、脉冲检测、隔离策略优化等测试性改进,最终选择软、硬件改进相平衡的方案,通过回归试验,获得满足指标要求的检测率和隔离率结果,优化方法促进了产品的测试性设计改进和增长。     

考虑集成故障与单元互测的系统级测试性分配与设计

随着装备系统复杂度、集成度的不断增加，系统集成故障和单元间互测因素越来越凸显，给系统级测试性分配和设计带来了新问题，主要表现在：传统方法未考虑集成故障和单元互测导致测试性指标分配不合理，系统级测试性设计缺乏系统级测试选择方法等。针对系统集成后产生的集成故障和单元间互测等情形进行了理论分析，提出了考虑集成故障与单元互测的测试性指标分配、面向集成故障的系统级测试选择方法，为系统级测试性设计提供了一套解决方案。     

某型舰船逆变器测试性设计与分析方法研究

测试性作为装备通用质量特性之一,在舰船装备研制中逐渐受到重视,随着舰船综合电力技术的发展与应用,电力电子设备的作用越来越关键,针对当前舰船电力电子设备未考虑测试性设计的问题,研究了某型舰船逆变器的测试性设计与分析方法。首先分析了舰船逆变器的结构和工作特点,并结合维修保障要求对其进行层次划分;然后对舰船逆变器进行了故障模式、影响及危害性分析,并基于多信号流图模型,利用TEAMS软件建立了测试性模型;最后将测试性定量指标分配至可更换单元,为后续舰船逆变器的诊断设计等工作打下基础,并给同类型设备测试性技术的研究提供一些参考。     

基于依赖矩阵的测试性分析

为提高测试性分析方法的可操作性和通用性,推动测试性辅助分析系统的快速开发,从测试性分析工作的中间层出发,给出了一种以依赖矩阵为核心测试性分析方法,其中分别论述了基于测试性模型、可靠性分析结论和仿真测试技术的依赖矩阵获取技术,给出了测试性指标标准化设计手段和通用的测试性分析流程,对基于依赖矩阵的各类诊断推理方法进行了综合评价,最后给出了一种面向组件的基于G语言的测试性辅助分析软件系统的开发方法,并结合测试性指标优化分配理论进行了系统验证,结论表明:基于依赖矩阵的测试性分析方法融合多种测试性模型、支持并行工程的实施、便于计算机存储和实时处理,能够满足自动化的高可信度的标准化测试性辅助分析要求。     

软件测试性度量框架研究

针对当前软件测试性度量框架适用范围有限、无法扩展的问题,提出一个新的度量框架。分析软件测试性概念,使用层次分析法得到新的框架结构。总结框架扩展方法,将测试性特性和影响因素加入到框架以进行软件测试性度量。其稳定性保证了框架对任何软件都具有相同的测试性度量过程和计算方法,可扩展性使得框架能随着软件技术的发展不断完善,两者为框架的通用性提供了保证。