微型电动汽车热泵空调系统设计与试验研究

为了提高某微型电动汽车有效续航里程,对其原有空调系统及换热器进行了改进设计与研究,新热泵空调系统采用4个电磁阀对其冷暖模式进行切换,通过焓差室对换热器和系统的性能进行了测试.首先比较了两种不同流程布置室外微通道换热器的换热能力;进而分别将原空调系统换热器和所设计换热器应用于该热泵空调系统,试验研究了压缩机转速和环境温度...     

直动型气动电磁阀综合性能测试系统研究

针对目前国内对直动式气动电磁阀测试存在的不足问题,采用高速数据采集系统,应用计算机控制技术,设计了电磁阀综合性能检测系统.测试项目主要有动态特性检测、密封性检测、疲劳寿命测试,并首次引入了最低先导压力的测试,突破了以往只针对单个参数测试的局限.为验证系统的准确性,设计完善了一种基于MATLAB/Simulink的电磁阀动态仿真模型,可应用于电磁阀设计时的多参数仿真和优化设计.运用仿真模型和测试系统,测试、分析了气路压力条件对电磁阀性能的影响,确定了电磁阀测试或使用时的最佳气路压力条件.实验结果表明:该系统能很好地对电磁阀的综合性能进行评判,系统时间分辨率达到0.1ms,压力分辨率0.1 kPa.     

ASR补气电磁阀故障分析及改进措施研究

针对汽车驱动防滑系统(ASR)用补气电磁阀在设计和使用过程中的主要故障,该文结合汽车用电磁阀门产品的研制经验,从模具尺寸调整、设计结构改进、吸合间隙调整等方面进行了改进提升。改进效果验证表明,ASR补气电磁阀各改进项均已达到设计要求,对保证ASR系统稳定运行是实用有效的。     

液压电磁阀多物理场耦合热力学分析

电磁阀为涉及机械、电、磁和热等多物理场耦合复杂异构系统,其寿命和可靠性很大程度上取决于运行过程中产生的热。基于对某自动变速器液压比例电磁阀的结构和工作原理分析,采用二维轴对称有限元法,建立电磁阀的多物理场耦合热力学模型,仿真两种使用环境中不同工作电流下电磁阀内部的热变形及温度分布。仿真结果表明,使用环境和工作电流导致温度过高或者应力过大都是电磁阀热失效的重要原因;而且电磁阀内部的最高温度或最大应力与工作电流具有近似的线性增长关系,尤其是在散热条件差的使用环境下,电磁阀内部更易快速达到较高的温度和热应力,势必降低电磁阀的寿命和可靠性。通过与试验结果的对比分析,验证了该热力学模型具有较高的精度,可用于电磁阀的可靠性设计。     

沈阳某大厦空调自控系统设计

对沈阳某大厦的空调、新风系统的设计方案进行了分析,并介绍了空调、新风系统以及冷冻站系统、换热站系统的设计。系统在满足正常使用的情况下,还达到了节省能源、减少能耗的目的,可为类似大厦空调设计提供参考。     

核电站用先导式常开电磁阀的设计

介绍了核电站用先导式常开电磁阀的工况系统使用要求及其具有体积小、质量轻、功耗低和动作快的特点。给出了电磁阀方案确定、结构分析、材料选择和样机制造及初步试验等设计开发过程。     

气动系统应用于火焰筒各焊接位置测量

燃气轮机燃烧室的20个火焰筒焊接后，需要在生产现场进行模拟装配状态检测其相互之间的位置是否满足设计要求，由于火焰筒结构比较大，形状复杂，定位基准的尺寸公差大，测具的定位基准部分设计成可调式，但定位机构体积大，手工操作很费力，为满足生产现场的需求，首次在测具上采用了气动模块式元件，如气缸、电磁阀、调节阀及由空气过滤器、减压阀、油雾器构成的三联件等气动元件。气动控制元件的使用大大提高了机构的机械化程度。这台气动技术自动化测具的应用，为检测大型零部件提供了功能齐全、成本低、效率高、操作方便的控制和驱动系统的宝贵的经验。     

电磁阀检测系统的设计

针对传统的电磁阀检测装置操作复杂、精确度低等问题,设计了一种新型电磁阀检测系统。该系统以嵌入式微处理器STM32为控制核心,硬件部分包括数据采集电路、数据处理电路、串口通信电路等。通过电磁阀的吸合实验来采集传感器组输出的电压、电流信息,通过相关算法推算出电磁阀的工作状态,最终把测量结果通过RS232通信方式发送到上位机实时显示。实际实验结果表明,设计的电磁阀检测系统操作简单、响应速度快。     

浅谈工业过程控制系统用电磁阀的分类与选型

列举了各种不同名称的工业过程控制系统用电磁阀,按照不同的结构形式和应用方式对电磁阀进行了分类,提出在工业自动化仪表产品型号编制原则和阀门型号编制国家标准基础上的两种不同形式的型号编制方法,并对型号编制做了示例,指出两种型号编制方法可实现统一;提出电磁阀选型数据表必要项目、注意事项及其它约定事项;指出在电磁阀选型过程中关系产品质量判定的最大泄漏率和关系产品使用安全的压力-温度额定值问题;指出电磁阀分类和型号编制的统一规范,对于设计、选型和使用的必要性。本文所指电磁阀不适用于以液压、气压作动力控制的电磁换向阀。     

浮子引导阀与燃油电磁阀联合测试装置的设计

针对新机列装使用单位后,普遍缺乏燃油附件地面检测设备的现实问题,设计研发了一套燃油电磁阀与浮子引导阀联合测试装置。该文在简要介绍燃油电磁阀与浮子阀基本工作原理的基础上,详细说明了加输油测试系统和电控系统的组成与工作原理,给出了电控系统硬件和软件部分的实现方法。样机实际使用表明:该测试装置能够满足俩型燃油附件所有性能指标的测试要求,完全达到了设计目标。