用Proe创建斜齿轮实体模型

Proe功能强大,它在我国从事CAD/CAM的研究所和工厂中得到了广泛的应用,运用Proe创建实体模型,可实现实体的直观、立体化,文中以斜齿轮为例介绍三维造型的过程。     

运用Pro/ENGINEER创建实体模型浅析

Proe功能强大,它在我国从事CAD/CAM的研究所和工厂中得到了广泛的应用,运用Pro创建实体模型,可实现实体的直观、立体化,文中以摆线齿轮为例介绍三维造型的过程。     

基于Pro/E3.0的斜齿轮参数化建模

以渐开线斜齿圆柱齿轮为例,介绍了基于Pro/E 3.0的斜齿轮CAD参数化模型的建构方法。利用Pro/Program进行二次开发,使设计人员通过输入若干几何特征参数可以快速精确地设计出斜齿轮三维实体模型。     

基于Pro/E的圆柱斜齿轮三维造型

介绍了基于Pro/E软件实现圆柱斜齿轮的参数化三维造型的一种方法,应用此方法可以结合计算机辅助产品设计/制造(CAD/CAM)的需要,在Pro/E环境下完成圆柱斜齿轮的参数化三维设计。     

基于Pro/E的渐开线圆柱斜齿轮建模

根据渐开线圆柱斜齿轮的形成原理,介绍一种利用Pro/E软件建立相对精确的渐开线圆柱斜齿轮模型的方法,该建模方法比较简单,模型与实际齿廓比较接近,为斜齿轮传动机构的运动仿真及优化工作奠定基础。     

基于ANSYS的渐开线变位斜齿轮副参数化造型方法研究

为满足利用有限元技术对斜齿轮进行接触强度、动力学等有限元分析所需精确实体模型的要求,利用参数化设计语言APDL对渐开线变位斜齿轮进行了深入研究,实现了基于扫描造型法的斜齿轮副的实体模型,并利用用户界面设计语言UIDL开发了齿轮专用建模模块,真正实现了基于ANSYS的斜齿轮参数化实体造型。     

基于Solid Works环境的渐开线斜齿轮三维实体造型技术

针对目前广泛应用的SolidWorks三维软件 ,详细阐述了基于SolidWorks环境的渐开线斜齿轮三维实体造型原理及关键技术 ,并通过一个典型实例介绍了如何在SolidWorks环境中实现渐开线斜齿轮的三维实体造型     

基于ANSYS的渐开线斜齿轮结构参数对其振动模态的影响

齿轮固有频率和振动特性对减速器及相关零部件的可靠性及使用性能具有重要影响。基于APDL语言实现了斜齿轮参数化建模与参数化模态分析,得到了其低阶固有频率和固有振型,为避免共振提供了依据。研究了模数、齿数、齿宽及螺旋角等结构参数对斜齿轮固有频率的影响,并用实例加以验证,为斜齿轮的选用及其动态响应分析提供了理论依据。     

基于Pro/E的内齿轮三维参数化造型设计

介绍了在开发一种新型钻杆动力钳过程中利用Pro/E的三维参数化造型功能进行内齿套的参数化设计过程。采用这种方法可以通过改变齿轮的驱动参数直接得到不同型号零件,简化了设计过程,节约了时间。     

基于Pro/E与ANSYS实现斜齿轮的工程分析

Pro/E有着强大的实体建模功能,ANSYS是大型的有限元分析软件但建模功能薄弱,斜齿轮结构相对复杂,选用Pro/E完成其三维建模,然后通过接口程序将模型导入到ANSYS完成斜齿轮的工程分析,得到相对精确的分析结果,为斜齿轮的优化设计提供参考。     

利用Visual C++开发Pro/ENGINEER三维标准库

从提高产品设计效率和质量出发,探讨了参数化设计功能和Pro/ENGINEER Wildfire环境下三维模型参数化设计的实现策略和途径,分析了基于Pro/TOOLKIT二次开发的三维标准件库参数化设计的过程,并给出了应用实例。     

基于Pro/E斜齿圆柱齿轮参数化设计及运动仿真

在Pro/E环境下,以斜齿圆柱齿轮为研究对象,利用方程曲线绘制方法绘制出齿轮的渐开线齿廓曲线,通过分析各个参数之间的关系,对斜齿圆柱齿轮进行了参数化设计。该参数化后的斜齿圆柱齿轮可以通过改变各个相应驱动参数,能够快速得到不同参数的斜齿圆柱齿轮零件,体现了参数化设计快捷的优点。通过机构的运动仿真,可以看到运动仿真过程中是否出现干涉现象,有利于机构优化和提高设计效率。     

在Pro/Engineer环境下创建渐开线圆柱齿轮

针对在Pro/Engineer环境下进行参数化三维设计 ,运用笛卡尔坐标系创建渐开线圆柱齿轮。就渐开线圆柱齿轮的创建过程进行细致分解 ,实现齿轮的三维直接造型。     

用计算器编程选择斜齿滚削挂轮

介绍用GASIOfx- 4 5 0 0PA计算器编制选择斜齿滚削挂轮的程序     

斜齿轮螺旋角的测绘

针对斜齿轮螺旋角的测绘难度大,利用齿根圆在齿轮使用过程中其尺寸基本不变的 原理,通过分析齿根圆与公法线的相互关系,提出一种测绘斜齿轮螺旋角的新型方法,并在实际中 得到验证,取得了较好的效果。     

三轴斜齿轮传动转子系统的动力学特性分析

基于三维离散斜齿轮传动模型、在轴结构有限元模型、轴承弹性和齿侧间隙的基础上,建立了一个三轴斜齿轮传动转子系统的动力学模型。通过牛顿-拉夫逊法(Newton-Raphson)和非线性瞬态解方法预测了系统的强迫振动。由一台斜齿轮-轴-轴承系统组成的压缩机的试车验证了模型的有效性。结果表明,模型计算结果与试车结果吻合,给齿轮驱动的转子系统设计及故障诊断提供了理论依据。     

Pro/ENGINEERWildfire3.0的二次开发齿轮的参数化设计

阐述参数化设计的基本原理和基于Pro/program二次开发实现参数化齿轮精确造型。     

应用Pro/ENGINEER Wildfire3.0的圆柱坐标系绘制渐开线齿轮

详细说明了圆柱渐开线方程的推导过程,特别对变位圆柱齿轮的关系进行了阐述,最后通过举例利用Pro/E 3.0的圆柱坐标系进行了圆柱渐开线齿轮的精确造型。