自动旋转盘中不完全齿轮机构的设计

作者根据在设计高级餐桌自动旋转盘中所采用的不完全齿轮机构，介绍了其工作原理和特点，对其进行运动分析，并提出了计算其运动和停歌时间的方法，探讨了设计中的几个具体问题。     

等速无冲击直线往复运动机构研究

基于齿轮瞬心附加板机理,采用不完全齿轮和齿条研制了一种等速无冲击直线往复运动机构.该机构可以实现等速直线往复运动且行程不受限制,在齿轮上添加的附加板可以有效减小齿轮与齿条啮合时的速度突变.通过ADAMS软件对样机进行了运动学和接触力仿真,得到齿条的运动规律和施加附加板前后齿轮与齿条啮合的冲击.仿真结果表明,该直线往复机构设计可以实现从动部件的等速直线往复运动,且添加附加板后可明显减小齿轮与齿条的冲击.     

巴斯噶蜗线齿轮在分插机构上的应用和参数优化

对巴斯噶蜗线的特性进行研究得到了巴斯噶蜗线齿轮,并利用该齿轮的不等速传动设计了非圆齿轮行星轮系分插机构,对各个齿轮的运动情况进行了数学建模,开发了非圆齿轮分插机构动态仿真和参数优化软件,可以方便快捷地按照设计者要求找出一组优化参数,验证了巴斯噶蜗线齿轮在插秧机上应用的可能性.     

基于Adams的齿轮-齿条变幅驱动动力学研究

建立了四连杆门座起重机变幅机构中齿轮-齿条振动分析数学模型,运用Solidworks软件对臂架系统及其平衡系统、立柱及齿轮-齿条进行三维模型的建立,并将其导入动力学分析软件Adams中,得到齿轮-齿条在变幅过程中的动态啮合力曲线及动态特性。该研究为实现齿轮-齿条动态设计及优化设计提供了一种新的方法。     

自动多功能可调式便老轮椅的设计

针对老年人群体设计一种自动可调式轮椅，轮椅靠背通过不完全齿轮机构进行自动调整。靠背竖起可作为普通轮椅使用；靠背放平可实现平躺，可通过靠背和座椅安置的滚轴实现从轮椅到床和沙发等位置的移动。该轮椅工作稳定，性能可靠，功能实现效果较好。     

基于Pro/Engineer野火版2.0的斜齿轮建模和运动仿真

介绍利用Pro/Engineer野火版2.0软件建立渐开线斜齿圆柱齿轮零件模型的方法, 并利用其机构运动分析Mechanism模块,对两个斜齿轮传动进行运动仿真,为进一步的设计、分析和制造奠定了基础.     

非圆齿轮研究现状及展望

非圆齿轮是一种能实现主、从动齿轮间的非匀速比传动的机构,相较于连杆、凸轮等机构以及自动控制技术具有经济成本低、结构紧凑、传动比精确、动力学特性好等优势.国内外已建立非圆齿轮传动的基本理论体系,为非圆齿轮的设计、制造和应用提供了基础.然而,非圆齿轮设计、制造难度较大,工艺不成熟,精度标准未制定,极大地限制了其发展.综合分析了国内外在非圆齿轮领域的研究现状,指出非圆齿轮设计系统、加工系统,非圆齿轮精度标准,以及动力学特性是非圆齿轮今后的重点研究方向.     

增压器全液压自动换向装置及其计算方法

为了研究更为新颖可靠的增压器全液压自动换向装置和与增压器换向频率有关的参数计算方法，对超高压水射流发生器及增压器的工作原理进行了分析，研制了1种对现行增压器自动换向装置的分类方法及具有结构独特、系统简单、机械噪音小、故障率低等优点的全液压自动换向装置。实验结果表明：该分类方法概念明确，有利于规范此类装置的设计；将计算方法和新装置应用于水射流切割机产品的设计中，简化了水射流发生器结构，提高了其工作的可靠性，对提高超高压水射流切割机产品质量和促进水射流切割技术的发展起到了积极的推动作用。     

垂直升船机传动系统动力学仿真及疲劳寿命预测

针对垂直升船机传动系统大模数齿轮的疲劳寿命问题,提出一种联合虚拟仿真技术.运用SolidWorks及其插件GearTrax建立传动齿轮齿条机构的三维模型,在ADAMS中进行齿轮齿条机构动态啮合力仿真,并研究了传动速度对啮合力的影响.基于有限元软件ANSYS分析了传动机构大模数齿轮的弯曲应力,与理论计算值相比误差为1.6%,误差较小,可以作为齿轮疲劳寿命预测的依据.利用获得的载荷历程和弯曲应力结果,基于名义应力法对该大模数齿轮进行疲劳寿命预测,结果表明该大模数齿轮能很好地满足设计使用要求,联合虚拟仿真技术能有效地研究大模数齿轮的疲劳寿命问题.     

基于Pro/E的齿轮五杆机构运动仿真

虽然齿轮五杆机构的解析方法是比较成熟的,但是由于分析的结果是用方程和函数表达的,因此具有不直观和难以检验的缺点.使用Pro/E软件可以形象直观地仿真出齿轮五杆机构的运动,同时有利于对机构进行运动学分析和动力学分析.     

基于逆向数据的强制脱扣型方草压捆机打结器

通过逆向工程原理,以D型打结器为基础,设计了一种强制脱扣型打结器,并对打结器性能进行了Pro/E模拟仿真。设计的强制脱扣型打结器主要由摆动滚轮式凸轮机构,不完全鹰嘴齿轮机构,不完全初级夹绳锥齿轮传动机构,次级夹绳斜齿轮螺杆传动机构等组成。以测绘数据为基础,经运动学和齿轮啮合特性分析确定不完全鹰嘴锥齿轮机构轴交角Σδ′=96°,不完全夹绳锥齿轮轴交角Σδ″=96°,次级夹绳斜齿轮螺杆传动机构轴交角Σδ=80°。设计驱动齿盘凸轮结构的凸轮轮廓线由两圆及其切线组成,其中两圆半径R1=28mm,R2=18mm。Pro/E模拟仿真试验结果表明:强制脱扣型打结器平稳运动无干涉产生,驱动齿盘凸轮结构和机架凸轮结构曲面质量较好,凸轮从动件能按预定时间实现间歇,无跳跃现象产生;主要机构间动作时间配合恰当,保证了打结过程各动作依序顺利完成,能够满足打结器实际作业需求。     

风机维修平台用齿轮齿条机构的动力学分析方法

目的对所设计的风机内部维修平台的齿轮齿条运行机构的平台进行动力学分析,解决风机维护问题.方法利用三维绘图软件Solid Works建立了齿轮齿条的三维实体模型,在Ansys Workbench中建立了有限元模型,利用瞬态动力学模块分析风载大小的变化对平台运行机构的影响.结果通过对平台运行机构在强风,高空的工作环境下的有限元分析和电机突然启制动对齿轮齿条的瞬态动力学分析,得出风机内部维修平台运行机构在风机特定工况下,接触应力随时间变化的仿真曲线.齿轮齿条的最大接触应力在144.9~146.5 MPa波动,并在约0.2s以后稳定在145.7 MPa,符合所选取齿轮齿条材料的许用应力要求.结论平台齿轮齿条运行机构在选定的特殊工况下都能安全工作,当风场风速与所吊重物尺寸存在指定关系时可以进行吊装作业,所选取的运行机构的结构形式也为同类风机内部维修平台的设计与优化提供参考.     

关于沿海沙滩清理车的设计研究

为解决国内沿海沙滩垃圾污染问题,通过Solidworks等软件进行建模分析,设计了一款可对垃圾进行分类的高效沿海沙滩清理车.清理车主要由机架、铲沙机构、筛分机构、链条齿轮传送机构以及收集装置组成,可完成沿海沙滩垃圾的收集、筛除和分类三项工作.并根据研究结果完成了模型样机的制作.     

二级圆柱齿轮减速器CAD／CAI系统软件研制方法

齿轮减速器是工程应用中普遍使用的机械传动装置,其设计过程繁琐、周期长、效率低,研制开发其CAD软件具有重要的意义。作者在分析减速器设计过程的基础上,探讨了减速器CAD／CAI软件开发的关键技术,进而在WINDOWS操作系统下,选用VB开发语言与AUTOCAD绘图工具,运用CAD技术、可视化技术、CAI技术,研制开发了齿轮减速器系统CAD／CAI一体化设计软件。此软件界面良好,教学指导信息丰富,机械设计图表能适时再现与自动读取,设计档案自动生成。实践结果表明：软件运行结果正确、可行;该软件包的成功开发对提高高减速器设计质量、缩短其设计周期具有重要的意义。设计方法对其它CAD／CAI软件的开发具有一定的参考价值。     

行星齿轮变速机构方案设计的杠杆分析法

介绍了利用杠杆分析法进行行星齿轮变速机构方案设计的过程及方法,对汽车自动变速器的设计具有一定的指导意义.     

新型自动变速器传递原理及试验

通过动量矩原理的运用，设计出一种动量矩传动机构与行星周转齿轮机构联合的、能够自动调节速度的机械式行星机构，一种新型自动变速器，从而使汽车传动达到无级变速，并作了传递原理分析，对试制的样品在130汽车上进行了加速、坡度等试验，获得了试验数据，得到了一些结论。     

齿轮机构的参数化设计与仿真

文章介绍了在Pro/E w ildfire2.0软件环境下齿轮机构的参数化设计方法,利用此方法不仅可以快速构建不同参数的齿轮机构,而且也为其他零件的参数化设计提供了方法与步骤,同时利用Pro/E软件进行了齿轮机构的动态仿真。     

基于AutoCAD的非圆齿轮机构优化及运动仿真

以椭圆齿轮曲柄滑块机构为例,在AutoCAD平台上,通过ObjectARX编程对其进行了运动分析,优化设计及运动仿真,为非圆齿轮机构的设计选型与校验提供了一般的解决方法.     

基于ANSYS Workbench斜齿轮有限元分析

利用ANSYS Workbench有限元分析软件对斜齿轮进行静力有限元分析,计算出齿轮在工作过程中的应变,应力及安全系数等大小和分布,这为斜齿轮设计及改进提供了某些帮助.     

抓斗挖泥船回转齿轮制动过程动力学分析

在工程应用中,齿轮间发生的冲击碰撞现象十分常见,经常会造成齿轮断齿、齿轮轴断裂等问题。针对该问题,以18m~3抓斗式挖泥船回转机构齿轮副为研究对象,对其制动过程进行分析,并在ANSYS/LS-DYNA软件环境下对不同齿侧间隙下的回转齿轮建立显式动力学分析模型,然后对回转齿轮的制动过程进行仿真,并利用后处理器读取模型的计算结果,得出回转大齿圈和小齿轮接触力、齿面应力和齿根弯曲应力的变化曲线,分析了齿侧间隙对齿面啮合接触力与应力的影响,为控制齿轮副制动时的冲击力与抓斗挖泥船传动系统的设计提供理论依据。