空心抽油杆摩擦焊接头断裂失效分析

文章对断裂失效构件20CrMo＋35CrMo为材质的空心抽油杆摩擦焊接头进行了分析。结果表明，该失效的摩擦焊接头，由于在焊接中采用了弱工艺规范致使热影响区宽度过度，尤其是20CrMo一侧的焊接热影响区中存在较宽的正火软化区，从而降低了接头强度，成为构件的薄弱环节，是该抽油杆断裂失效的主要原因。     

回火温度对20CrMo钢组织性能的影响

研究了镦锻式空心抽油杆用20CrMo钢经过二次淬火后在不同回火温度下的组织和性能变化规律。结果表明,随着回火温度的升高,材料的抗拉强度、屈服强度等强度指标呈现下降趋势,材料的断后伸长率、断面收缩率等塑性指标呈现上升趋势,但均高于原始材料的性能。对20CrMo钢进行二次淬火加高温回火后可得到回火索氏体组织,具备较高的强韧性,可推荐作为超高强度空心抽油杆的开发工艺。     

光亮锌铁合金电镀工艺研究

为提高电镀锌的耐蚀性,在传统电镀锌工艺基础上研究开发了一种光亮辞铁合金电镀工艺,确定了铁盐、络合剂等成分及浓度,研究了pH值、温度等工艺条件对镀层性能的影响。在优化的镀液配方及工艺条件下,得到了铁质量分数为0.85%-1.20%的光亮辞铁合金镀层,其耐蚀性能远优于纯锌镀层,适用于高耐蚀装饰性镀层环境。     

抽油杆表面化学复合镀Ni-P-PTFE技术研究

抽油杆表面化学复合镀Ni P PTFE是对传统的化学镀Ni P工艺进行改造而得到的新工艺 ,其镀液成分主要有硫酸镍、还原剂次亚磷酸钠、络合剂、缓冲剂、稳定剂和自润滑微粒PTFE ,镀液pH值 4～ 6 ,温度 70～ 90℃。测定粘滞阻力的现场模拟实验表明 ,镀覆Ni P PTFE的仿抽油杆比常规镀Ni P的仿抽油杆在聚合物溶液中所受的粘滞阻力约小 2 0 % ,且复合镀层具有优良的耐磨和耐蚀性 ,因此这种工艺对减少抽油杆磨损断裂事故 ,延长使用寿命具有重大意义     

镀钨合金连续管的力学及耐蚀性能分析

镀钨合金技术已经在油管、套管、抽油杆等产品中得到应用,其镀层具有突出的耐磨性和耐蚀性。为了将镀钨合金技术应用于连续管,对制备的镀钨合金连续管样品开展力学及耐蚀性能检测分析。结果表明:制备出的镀钨合金连续管试样,镀层表面光滑、致密,厚度约54.93μm,硬度在688HV1.0;镀钨后样品拉伸性能未发生改变,镀层表现出较好的耐蚀性能;样品镀层具有一定的塑性,但在大变形或反复变形条件下,镀层塑性不足,易发生开裂;该镀钨合金技术应用于连续管,需进一步优化工艺,提高镀层塑性。     

镀钨合金防腐抽油杆

目前油气田开采过程中腐蚀状况日趋严重,亟需开发性价比高的抗腐蚀耐偏磨系列抽油杆。采用复合电镀法在抽油杆表面电镀钨合金,镀层呈非晶态纳米晶结构,在合金组分、电镀工艺、褪镀工艺、环保处理上有所创新。通过系列腐蚀性能、强度比较测试,结果显示可有效提高防腐耐磨性能,延长抽油杆及其接箍在恶劣腐蚀环境中的使用寿命。各级镀钨合金抽油杆在国内外油田应用效果良好,有效避免了腐蚀、结垢、偏磨等现象,降低了采油成本。各项技术指标均达到油田要求,技术居国内外领先水平。     

低温镀铁工艺研究

为提高低温镀铁镀层的性能,从优化镀液配方和电镀工艺两方面着手,研究开发了一种低温镀铁工艺,具有镀液稳定、工艺简单、不需阳极刻蚀、镀层结合力高等优点。确定了低温镀铁镀液中主盐、络合剂、缓冲剂、抗氧化剂、表面活性剂等成分及质量浓度,优化了pH值、电压等工艺条件。在优化的镀液配方及工艺条件下,获得了性能良好的镀铁层,镀层硬度Hv450～500。     

焦磷酸盐滚镀铜工艺研究与应用

为提高产品质量和生产效率,降低生产成本,研究开发了焦磷酸盐滚镀铜生产工艺,研究了镀液的组成及工艺条件对镀层性能的影响,确定了镀液配方及工艺务件。生产应用结果表明,焦磷酸盐滚镀铜工艺稳定,可明显提高产品质量和生产效率,解决了原镀铜工艺存在的问题,具有较好的经济效益和社会效益。     

多元合金对油管合金镀层厚度的影响分析

当合金浴液中不存在抑制金属间化合物生长的元素时,相层的厚度取决于锌液温度和热浸镀锌时间;当热浸镀锌液中加入合金元素时,不同的合金元素对锌镀层的质量和性能起重要作用.研究合金元素加入对合金层厚度的影响规律,可以制定合理的热浸镀锌工艺,保证得到性能良好的合金镀层.     

电加热抽油杆

为适应稠油井的抽油，加拿大石油公司提出了一种“连续电缆力。热空心抽油杆”（特制空，：杆为中国专利）。抽油杆和电缆形成一个闭合电路，使杆、管和流体温度升高，从而降低了原油粘度，阻止蜡析出，增强流动性能。其井口温度保持为35～gO℃，井下温度可按要求调节。电加热抽油杆@周波     

ZG35CrMo在调质状态下的CO_2气体保护焊

采用焊条电弧焊对ZG35CrMo(调质)进行焊接,焊接性能往往不尽人意,因此有必要对ZG35CrMo在调质状态下的CO2气体保护焊进行试验研究。在简要分析ZG35CrMo钢在调质状态下的焊接性能之后,进行了其CO2气体保护焊的焊接试验。试验结果表明,在严格控制焊接热输入、预热和焊后热处理等参数的情况下,选取合适的焊材,能够保证ZG35CrMo在调质状态下焊接的接头力学性能,并给出了具体的焊接工艺。     

抽油杆镀钨合金工艺技术的应用

虽然常规抽油杆防护措施在防腐耐磨方面均发挥了一定作用,但很多防护措施都存在一定局限性,耐磨不防腐或防腐不耐磨,甚至带来一定的负面作用。而目前正在兴起的镀钨合金技术已经在抽油杆产品中开始应用,且镀层具有突出的耐磨性和耐蚀性。为此,介绍了镀钨合金原理、技术特点和抽油杆钨合金生产工艺,并对关键工艺进行了说明。现场应用情况表明,镀钨合金抽油杆使用时间达到1 a以上,没有发生过1起断杆事故,其寿命延长至6倍以上,极大地减少了停井作业次数。     

电镀镍铁合金的工艺性能研究

采用电沉积的镀液进行电镀,通过实验研究了对电镀镍铁合金的工艺性能影响较大的因素有温度、电流密度、pH、溶液镍铁含量等。对电镀层进行性能测试分析,确定了电镀工艺的最佳工艺参数,制备出不同铁含量的镍铁合金镀层。     

稀土对渗铝钢组织及其在油田环境下耐蚀性的影响

文章研究了富铈混合稀土对热浸渗铝层的组织影响，以及对渗铝钢在油井模拟气氛下(H2S、高温等)的耐腐蚀性影响。研究表明，在铝液中加入适量的富铈混合稀土，使渗层组织细化、均匀。浸渗状态稀土只富集于表面浸镀层，经过扩散处理后，稀土一直深入到渗层与基体的交界处，并主要集中在渗层表面100μm范围内。文章认为浸镀过程中稀土在浸镀层的富集，是稀土对渗层组织和性能影响的基础。加入稀土并经扩散处理后，渗铝层的硬度有所降低且分布平缓，渗层的耐蚀性提高50％。     

抽油杆高频淬火工艺参数优化

<正> 中原油田分公司采油一厂较早地采用高频淬火工艺来提高抽油杆疲劳强度,探索高频淬火工艺参数的优化,从而提高抽油杆综合机械性能。 1.抽油杆高频淬火工艺主要参数分析 高频淬火运用电磁感应、集肤效应和热传导的基本原理,对抽油杆进行表面感应加热和冷却,利用表面加热淬火实现表面硬化,心部仍保持原来的显微组织和性能,从而提高抽油杆的疲劳强度。 抽油杆高频淬火属于快速加热,加热速度越快,相变最激烈的温度和完成相变的温度越高。加     

35CrMo钢真空扩散焊接工艺试验

对35CrMo钢真空扩散焊接工艺参数与焊接接头抗拉强度和径向膨胀率的关系进行了试验研究。得到在最佳焊接条件(真空度为4Pa;焊接时间为1min;焊接温度为860～900℃;焊接压力为56MPa)下,抗拉强度不小于800MPa、径向膨胀率低于10％的高质量焊接接头。认为这种焊接工艺用于空心抽油杆制造是可行的。     

抽油杆用钢高频感应熔覆Ni基复合涂层研究

为提高抽油杆的耐蚀性能,采用高频感应熔覆工艺在抽油杆用钢35CrMo基体上制备了不同的复合涂层。对多组涂层成分进行对比试验结果表明,在保证一定涂层厚度的基础上,最佳熔覆电流为1380～1400A;加入适量的稀土能够细化晶粒和提高涂层致密度,添加保护剂能够给熔覆过程提供一个良好的环境,从而保证生成的图层光滑,无孔洞、夹杂等缺陷;当配方为KF-300C+6%稀土+保护剂、熔覆电流为1400A时试样的耐蚀性最佳。     

抽油杆断裂失效分析

通过对断裂抽油杆的设计强度校核、断口的宏观形貌分析和材质及金相组织的检验表明，由于抽油杆热处理未达到工艺要求，导致出现非正常金相组织，降低了抽油杆的疲劳性能，加之表面有磕伤，造成应力集中，因而在使用后不久发生了断裂失效。     

开发稀土铝合金镀层油管的设想

叙述了热浸镀铝钢的镀层组织、耐蚀性能及研究进展，介绍了稀土对铝合金耐蚀性的影响作用，在此基础上提出了开发稀土铝合金镀层油管的设想。     

稠油油井加热过程中井筒温度出现拐点现象浅析

方法：对空心抽油杆注热水,热水洗井工艺进行数模计算,确定井筒流体沿程温度分布。目的：研究稠油油井中存在的井筒温度出现拐点现象,结果：空心抽油杆注热水,常规油管热水洗井工艺中存在井筒温度出现拐点现象,而绝热油管热水洗井工艺中不存在拐点现象,结论：稠油油井中的井筒温度出现拐点现象是流体,地层,管系共同作用的结果,这种现象存在但不绝对,应根据现场实际计算确定。