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提出了一种基于递深度递归强化学习的自动驾驶策略模型学习方法,并在TORCS虚拟驾驶引擎进行仿真验真。针对Actor-Critic框架过估计和更新缓慢的问题,结合clipped double DQN,通过取最小估计值的方法缓解过估计的情况。为了获取多时刻状态输入以帮助智能体更好的决策,结合递归神经网络,设计出包含LSTM结构的Actor策略网络的Critic评价网络。在TORCS平台仿真实验表明,所提算法相对与传统DDPG算法能有效提高训练效率。 相似文献
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在自动驾驶决策方法中,传统模块化方法受限制于数据集的广泛性,基于强化学习的方法难以在高输入维度且动作空间连续的情况下有效学习。为了解决上述问题,提出了一种基于异构融合特征的深度强化学习自动驾驶决策方法,首先使用适量驾驶数据预训练图像降维网络,然后将降维后得到的图像特征和车辆状态特征进行异构融合作为强化学习的输入,采用深度确定性策略梯度(Deep Deterministic Policy Gradient,DDPG)强化学习框架,通过为自动驾驶量身定制的综合了速度、方向盘角度、车辆位置、碰撞等信息的奖励函数有效引导学习,结合经验池回放技术和目标网络技术提高训练收敛速度。所提方法有效缩短了训练时间,并可在复杂城市环境下保持较高的稳定性与鲁棒性。 相似文献
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针对深度确定性策略梯度算法(DDPG)收敛速度比较慢,训练不稳定,方差过大,样本应用效率低的问题,提出了一种基于随机方差减小梯度方法的深度确定性策略梯度算法(SVR-DDPG).该算法通过利用随机方差减小梯度技术(SVRG)提出一种新的创新优化策略,将之运用到DDPG算法之中,在DDPG算法的参数更新过程中,加入了随机... 相似文献
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针对无人机飞行过程存在未知威胁使智能算法处理复杂度高,导致航迹实时规划困难,以及深度强化学习中调整DDPG算法参数,存在时间成本过高的问题,提出一种改进DDPG航迹规划算法.围绕无人机航迹规划问题,构建飞行场景模型,根据飞行动力学理论,搭建动作空间,依据非稀疏化思想,设计奖励函数,结合人工蜂群算法,改进DDPG算法模型... 相似文献
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传统的自动驾驶行为决策算法需要人为设定复杂的规则,从而导致车辆决策时间长、决策效果不佳、对于新的环境不具有适应性,而强化学习作为近年来机器学习和智能控制领域的主要方法之一,车辆仅通过与环境交互便可以学习到合理、有效的策略。本文基于DDPG(Deep Deterministic Policy Gradient)算法,通过设计合理的奖励函数、深度卷积网络、探索策略,在Carla模拟器中实现指定路线的自动驾驶。 相似文献
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利用深度强化学习(deep reinforcement learning,DRL)技术实现自动驾驶决策已成为国内外研究热点,现有研究中的车辆交通流缺乏随机性与真实性,同时自动驾驶车辆在环境中的有效探索具有局限性。因此利用TD3算法进行自动驾驶车辆在无信号交叉口下的右转驾驶决策研究,首先在Carla仿真平台中开发无信号交叉口的训练与测试场景,并添加交通流管理功能,提高系统训练和测试随机性。其次,为了提高自动驾驶车辆的探索性,对TD3算法中的Actor网络进行改进,为目标动作添加OU噪声。最后使用通行成功率和平均通行时间评估指标评价自动驾驶行为决策。结果表明,在不同交通流场景下,改进后的TD3算法通行成功率与基于DDPG算法控制的车辆相比平均提升6.2%,与基于规则的AEB模型相比平均提升23%。改进后的TD3算法不仅能够探索更多可能,而且其通行决策表现更加突出。 相似文献
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路径规划是人工智能领域的一个经典问题,在国防军事、道路交通、机器人仿真等诸多领域有着广泛应用,然而现有的路径规划算法大多存在着环境单一、离散的动作空间、需要人工构筑模型的问题.强化学习是一种无须人工提供训练数据自行与环境交互的机器学习方法,深度强化学习的发展更使得其解决现实问题的能力得到进一步提升,本文将深度强化学习的... 相似文献
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Actor-Critic框架下一种基于改进DDPG的多智能体强化学习算法 总被引:1,自引:0,他引:1
现实世界的人工智能应用通常需要多个agent协同工作,人工agent之间有效的沟通和协调是迈向通用人工智能不可或缺的一步.以自主开发的警员训练虚拟环境为测试场景,设定任务需要多个不同兵种agent小队互相协作或对抗完成.为保证沟通方式有效且可扩展,提出一种混合DDPG(Mi-DDPG)算法.首先,在Actor网络加入双向循环神经网络(BRNN)作为同兵种agent信息交流层;然后,在Critic网络加入其他兵种agent信息来学习多agent协同策略.另外,为了缓解训练压力,采用集中训练,分散执行的框架,同时对Critic网络里的Q函数进行模块化处理.实验中,在不同的场景下用Mi-DDPG算法与其他算法进行对比,Mi-DDPG在收敛速度和任务完成度方面有明显提高,具有在现实世界应用的潜在价值. 相似文献
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车辆跟驰行为决策研究对于车辆跟驰驾驶技术的发展至关重要,以深度强化学习方法研究车辆低速跟驰场景,提出了一种改进型DDPG决策算法,该算法在DDPG算法的基础上,结合了CBF控制器以进行安全补偿控制与策略探索指导;同时,设计了符合低速跟驰期望目标的奖励函数。在对比实验中,通过高斯过程模型模拟跟驰车队系统,分别用DDPG算法和DDPG-CBF改进算法控制其中一辆车的跟驰行为,实验结果表明,相比于DDPG算法,DDPG-CBF改进算法可以更有效地保证跟驰决策的安全性,同时具有更高的学习效率,能够应用于车辆低速跟驰场景。 相似文献
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将深度强化学习技术应用于投资组合管理,采用深度强化学习中的深度确定性策略梯度DDPG(Deep Deterministic Policy Gradient)算法,通过限制单只股票的投资权重,分散风险,并采用丢弃算法(Dropout),即在训练模型时随机丢弃节点,解决过拟合问题。以中国股市为例,选取16只中证100指数成分股作为风险资产进行实验。结果表明,本文基于深度强化学习方法构建的投资组合,在实验期间的价值增幅显著高于对照组(等权重组合),2年达到65%,约为对照组的2.5倍,表明了本文方法的有效性。而且通过进一步实验,表明了当用于训练的数据离测试数据时间越近,则本文构建的投资组合表现越好。 相似文献
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针对深度强化学习算法在复杂动态环境中训练时,由于环境的部分可观测性原因导致智能体难以获得有用信息而不能学习到良好策略且算法收敛速度慢等典型问题,提出一种基于LSTM和非对称actor-critic网络的改进DDPG算法。该算法在actor-critic网络结构中引入LSTM结构,通过记忆推理来学习部分可观测马尔可夫状态中的隐藏状态,同时在actor网络只使用RGB图像作为部分可观测输入的情况下,critic网络利用仿真环境的完全状态进行训练构成非对称网络,加快了训练收敛速度。通过在ROS中进行机械臂抓取仿真实验,结果显示该算法相比于DDPG、PPO和LSTM-DDPG算法获得了更高的成功率,同时具有较快的收敛速度。 相似文献
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当计算任务被转移到移动边缘计算(MEC)服务器上时,通过服务缓存能够降低获取和初始化服务应用程序的实时时延和带宽成本.此外,体验质量是驱动卸载决策的关键因素,有效利用有限的计算资源能够提升用户满意度.考虑一个边缘服务器帮助移动用户执行一系列计算任务的场景,建立混合整数非线性规划问题,提出一种基于深度确定性策略梯度(DD... 相似文献
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针对于数据中心网络不均衡的流量分布,和在使用固定功能交换机的软件定义网络中部署强化学习模型时,不能精确感知网络状态导致的路由决策偏差问题,设计了一种在具有可编程数据平面的软件定义网络中,基于深度确定性策略梯度(DDPG)强化学习模型的路由优化方法.通过在可编程数据平面自定义数据包处理逻辑,获取细粒度、高精度的网络状态参... 相似文献
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连续控制问题一直是强化学习研究的一个重要方向.近些年深度学习的发展以及确定性策略梯度(deterministic policy gradients, DPG)算法的提出,为解决连续控制问题提供了很多好的思路.这类方法大多在动作空间中加入外部噪声源进行探索,但是它们在一些连续控制任务中的表现并不是很好.为更好地解决探索问题,提出了一种基于经验指导的深度确定性多行动者-评论家算法(experience-guided deep deterministic actor-critic with multi-actor, EGDDAC-MA),该算法不需要外部探索噪声,而是从自身优秀经验中学习得到一个指导网络,对动作选择和值函数的更新进行指导.此外,为了缓解网络学习的波动性,算法使用多行动者-评论家模型,模型中的多个行动者网络之间互不干扰,各自执行情节的不同阶段.实验表明:相比于DDPG,TRPO和PPO算法,EGDDAC-MA算法在GYM仿真平台中的大多数连续任务中有更好的表现. 相似文献