预应力混凝土储煤筒仓贮料物理参数分析

某电厂储煤筒仓贮料,为确定储煤筒仓贮料的内摩擦角、休止角与贮料含水率的关系,对现场贮料进行试验分析。文章通过对贮料的储煤筒仓贮料的实验室试验分析,得出基本理论,并为类似物料的物理参数分析,提供参考依据。     

斗式提升机返料控制试验研究

为降低斗式提升机返料率,提高其使用寿命,降低能耗损失,对斗式提升机卸料过程进行分析计算,研究出料槽不同高度对返料量的影响,确定斗式提升机不返料所须达到的条件。为进一步克服当前卸料理论存在的一些局限,解决斗式提升机返料问题,结合斗式提升机运行特点,设计并搭建返料试验平台,通过进行多次返料试验,得到料槽不同高度所对应的返料率数据。试验结果表明,降低出料槽高度可以明显降低返料率,出料槽安装高度越低,返料率越低。     

茨哈峡水电站垫层料与过渡料联合抗渗试验研究

对于天然砂砾石料作为筑坝料的超高混凝土面板堆石坝工程,其坝体各分区料联合抗渗稳定性对坝体安全性十分重要。研究采用自主研制的高水头大型渗透试验设备,对茨哈峡水电站原级配砂砾石填筑料的垫层料与过渡料进行联合抗渗试验;监测各分区填筑料的渗流特性演变过程,总结了垫层料与过渡料筑坝料联合抗渗试验的演变基本规律,验证过渡料对垫层料的反滤保护作用,为茨哈峡水电站坝体填筑料的级配设计优化、渗透稳定安全性的论证提供了数据参考。     

改性尾矿砂在公路工程中的应用研究

依托溧马高速公路设计项目,对石灰改性铁尾矿砂应用于公路工程的可行性进行了研究。首先,通过室内试验对尾矿料原材料的基本性质进行检测;其次,通过胀缩试验对尾矿料的胀缩特性进行了试验研究;最后,分别通过无侧限抗压强度试验、CBR试验和三轴试验对尾矿料的无侧限抗压强度、CBR强度及三轴剪切指标等关键物理力学指标进行研究。研究表明,所采用的石灰改性尾矿料的变形稳定性与路用强度特征均满足公路工程的要求。     

泡沫菱镁制品的试验研究与生产

主要介绍了泡沫菱镁制品的基本性能,并与菱镁锯末制品的性能进行了对比试验研究。1．对菱镁泡沫胶结料与菱镁锯末胶结料进行了力学性能对比试验;2．对菱镁泡沫板与菱镁锯末板力学性能进行了对比试验;3．对菱镁泡沫板与菱镁锯末板特殊性能进行了对比试验,包括体积稳定性、吸潮返卤、防火隔热性能的比较。对比试验结果表明：菱镁泡沫胶结料在力学性能、体积稳定性、吸潮返卤、防火耐温方面皆优于菱镁锯末胶结料。     

供水及水源环境工程防渗土料掺比的试验研究

以昆明市清水海供水及水源环境工程为例,通过对粘土料与风化料按不同比例掺配进行试验后的物理、力学指标进行分析,对如何利用风化料与粘土料作为防渗土料提出建议。     

供水及水源环境工程防渗土料掺比的试验研究

以昆明市清水海供水及水源环境工程为例,通过对粘土料与风化料按不同比例掺配进行试验后的物理、力学指标进行分析,对如何利用风化料与粘土料作为防渗土料提出建议。     

水泥混凝土路面嵌缝料及灌封工艺的研究

介绍了国内外道路嵌缝料的基本使用情况,通过对道路嵌缝料的常规性能进行试验,辅以道路嵌缝料结构的力学分析,结合现场试验路的嵌缝实践和效果跟踪,提出了基于整个寿命周期性价比的道路嵌缝料选择原则及相应的修复工艺。     

缩尺效应对粗粒料压实密度影响的试验研究

堆石料的级配缩尺后的试验替代料与原级配料的试验结果之间存在一定的差异,弄清这种差异对准确把握原级配堆石料的力学性质十分重要。将缩尺效应归结为最大粒径和级配结构两部分变化产生的影响。利用土的连续级配方程结合相似级配法缩尺的思路,设计了大量最大粒径分别为20,40和60 mm的试验级配。对各级配粗粒料进行了表面振动压实试验,研究了最大粒径和级配结构对粗粒料压实密度的影响。最大粒径和级配结构对粗粒料压实密度的影响可以用一定的函数形式定量表述,建立了考虑缩尺效应的粗粒料压实密度的预测模型,探讨了该模型对不同性质粗粒料的适用性,并用多组室内最大干密度试验数据进行了验证。此外,提出了一种能够定量研究粗粒料缩尺效应的思路。     

对生猪料槽饲喂器研究和饲养试验比较

通过调查,湖南洞口县规模化猪场>91%,都在使用干料槽饲喂生猪,自配饲料占9%。对干料槽饲喂生猪管理方式,主要有3种:粗放式、半粗放、精细化3种管理方式。设计3组饲养试验,对日增重、料肉比、节料对比等效果比较。试验结果表明,精细化较粗放式日增重提高5.7%,节料13.0%。并对干湿料槽设备和智能化投料系统进行研究,结果表明,保育猪用液态料饲喂器(湿料槽)好处多,生长猪用干湿料槽均可。