历史事件纪念馆空间场景化设计研究

近年来,国内外出现了一系列为历史事件而建的纪念性博物馆,其除了一般展示功能外,同时更加注重突出精神功能特征的场所精神建筑空间的营造.而该类型建筑场所精神的表达,落实在建筑空间处理层面上,具体表现为一种场景空间的营造.文章以部分国内外典型案例为研究对象,从空间场景化的角度对该类型建筑创作进行了一定的研究并提出了相应的观点.     

基于场所精神和文脉保护的历史事件纪念馆设计——以通道转兵纪念馆为例

历史事件纪念馆,是具有深厚历史渊源和文化背景的人为空间,设计师只有通过较好的领悟和尊重场所精神,才能设计出富有生命力的作品。该文分析了在历史事件纪念馆中营造＂场所精神＂的必要性和设计原则,并以通道转兵纪念馆为例探讨了基于场所精神和文脉保护的设计方法与途径。     

历史街区中的红色纪念馆设计——以中国共产党第一次全国代表大会纪念馆为例

红色纪念馆是记载重要历史事件、纪念伟大革命人物、传承红色革命精神的空间载体,引导观众产生情感共鸣是纪念馆设计的重要目标.在历史街区中的红色纪念馆设计,更加注重对街区历史文脉的解读和对纪念性建筑场所精神的表达.文章结合中国共产党第一次全国代表大会纪念馆建设实践,从建筑与新天地历史街区的城市关系出发,提出了保留城市肌理、统一空间尺度、塑造立面符号、遵循色彩材质、整合街区动线的五大设计原则,为其他历史街区红色纪念馆的新建与改建提供设计参考.     

主题事件与城市设计

从城市设计的角度而言,城市的重大事件对城市建设的影响在于事件的主题。城市设计师如何以城市的重大事件为契机,从不同的事件中提炼不同的主题,利用它们为城市设计活动服务,并将其转化为城市设计思想,作为城市设计创作的概念和运作的策略、塑造城市形象的手段与城市开发的卖点,应该成为当今市场经济条件下研究城市设计问题的主要切入点。     

空间、形象与纪念性的表达 ——福建省革命历史纪念馆创作

纪念性建筑应具有形式和内容的双重纪念性,达到形式与功能的有机统一。福建省革命历史纪念馆的创作从总体环境入手,通过建筑的空间组织和形象塑造,表现了建筑特有的纪念性氛围和艺术感染力。     

"忘形·得意"——浙江革命历史纪念馆设计

身处传统地域下的现代建筑,都不可避免地面临"现代"与"传统"如何结合的问题.该文通过浙江革命烈士纪念馆的设计,尝试以"忘形、得意"为策略,进行了一次传统地域环境下的现代主义实践.     

历史保护街区中新建筑设计尝试——绍兴鲁迅纪念馆设计手记

在历史保护街区创作具有重要文化意义的新建筑,追求新老建筑共生是设计的本质。文章以绍兴历史保护街区的鲁迅纪念馆的设计实例出发,以城市设计和建筑的文化寓义为线索,探寻了老街区新老建筑共生的可能性。“协调”二者是基础,但是二者之互相“共生”以达到互动的目的才是设计之本质。     

对话历史——中共“三大”会址纪念馆规划与设计

中国共产党第三次全国代表大会是中国近代史上一次重要的会议，于1923年6月12日至20日在广州东山恤孤院31号（现广州市越秀区恤孤院路3号）召开，是中共中央唯一在广州召开的全国代表大会。     

福建省革命历史纪念馆预应力结构布置和设计

本文介绍福建省革命历史纪念馆的预应力结构布置及其结构布置及其结构设计．为了节省层高和解决顶层边柱大偏心受力，柱纵盘过多问题，采用了在两榀向框架之间加设一道16～18～16m的预应力混凝土连续梁。并讨论了在结构抗裂制验算中是否考虑水平荷载效应的问题。     

应对沪宁高速公路扩建--南京入城道路交通疏解规划研究

2003年初,江苏省委、省政府提出沪宁高速公路江苏段将现在四车道扩建为八车道.沪宁高速公路的扩建给南京带来了前所未有的再发展机遇,但也给南京的入城城市道路交通疏解带来了巨大的压力.本文应对沪宁高速公路扩建,提出了南京入城道路交通疏解规划方案,供有关部门在科学决策时参考.     

浅谈高速公路建设的可持续发展之路

针对我国高速公路的环保现状及高速公路对生态的影响,提出了相应的环保对策,并建议建立相关的配套政策。     

一个顶管法穿越高速公路的施工方案

广州地铁二号线要穿越华南路,华南路是一条高速公路,施工时地面交通不能中断,本文建议采用顶管法穿越.全文共分6段1.概述;2.工作坑;3.顶力计算;4.后背土抗力计算;5.减阻;6.其它.该文虽然只是一个施工方案,但对顶管法考虑的尚属全面,可供参考.     

日本高速公路的停车服务设施

本文介绍了日本高速公路的停车服务设施的规划设置,服务区的规模、功能、具体服务项目,期盼我国建筑师借鉴日本经验,建造出符合国情、以人为本、方便舒适的高速公路停车服务设施。     

泡沫沥青冷再生在城市快速路维修中的应用

以S210桐义线(浦江段)灾害恢复重建项目为例,介绍了泡沫沥青冷再生技术在城市过境公路中使用的相关成果:泡沫沥青冷再生技术的结构设计方案、泡沫沥青冷再生混合料的配合比设计方法、泡沫沥青施工工艺的方案优化设计以及所产生的良好社会效益。论述了泡沫沥青冷再生厂拌工艺的优越性,探究和分析了泡沫沥青配合比设计新的思路,通过调整施工工艺提高工程质量的方法。综合总结了泡沫沥青冷再生在节约施工时间、有效利用废旧材料,降低环境污染等良好社会效益。     

高速公路服务区给水排水设计

结合工程设计实例，探讨了包括水源的选择，用水量的计算，消防给水，排水等在内的高速公路服务区的给排水设计。     

双桥静力触探在申嘉湖高速公路软土路基施工中的应用

简介静力触探测试技术在申嘉湖高速公路工程软基处理施工中的应用,探讨如何应用双桥静力触探技术指导软基施工机械选型。     

城市快速干道雨水收集处理系统设计

以1989年-2004年上海浦东地区的降雨资料和雨水径流特点为基础，参考国外高速公路雨水径流污染处理设施的设计，提出了采用弃流-沉淀-人工湿地组合工艺处理城市快速干道收集的雨水，将处理后的出水储存于清水池，用于道路浇洒和绿化灌溉。对沉淀池、人工湿地、清水池的设计方法和设计参数进行了讨论，使其在满足工程条件下，保证雨水的处理效果和可利用的水量。     

粉煤灰高性能混凝土在高速公路修补中的应用

研究了粉煤灰对高性能路用混凝士脆性系数的影响,提出了合理粉煤灰掺量,有助于提高混凝土可泵性及抗折强度.高速公路实践证明粉煤灰高性能混凝土可满足道路快速修补的需要.