凿岩钎具行业概况及差距

随着凿岩技术和凿岩机械的进步，对凿岩钎具产品的性能和类型都提出了新的要求。通过对国内外钎钢钎具生产历程的阐述，以及凿岩机械和凿岩钎具的市场需求的分析，认为凿岩钎具产品由低技术含量的常规化产品向高技术含量专用化产品方向发展的步骤正在加快。凿岩速率快、能量传递性能好、使用周期长、操作方便将是今后凿岩工程对钎具产品的基本要求。     

凿岩钎具行业概况及差距

随着凿岩技术和凿岩机械的进步。对凿岩钎具产品的性能和类型都提出了新的要求。通过对国内外钎钢钎具生产历程的阐述，以及凿岩机械和凿岩钎具的市场需求的分析。认为凿岩钎具产品由低技术含量的常规化产品向高技术含量专用化产品方向发展的步骤正在加快。凿岩速率快、能量传递性能好、使用周期长、操作方便，将是今后凿岩工程对钎具产品的基本要求。     

全自动化的水力潜孔钻机

到1999年，基律纳矿和马尔姆贝里耶矿将采用新的自动化凿岩技术取代现有凿岩方法，实现分段环状崩落切个孔（孔径115mm，孔深加50m）的全自动地凿岩。第1台AtlasCopcoSimbaW469一凿岩台车已干．1995一年，2只交付试验，经过1年来的凿岩实践和3个月的评估’，证明其达到和超过了以下质量指标：l·设备完好率要求的凿岩台车平均故障间隔不短于助小时，实际结果为1仍小时；；要求每百小时停工维修时间不超过18小时，实际结果为1）；S小时。。2．凿岩质量。；方向误差要求不超过O．了，实际能满足；要求；－；；—』—－；；；——一的m炮孔…     

液压凿岩钻车操作室设计研究

针对国产液压凿岩钻车操作室比较简陋，而其工作环境极其恶劣的现状。本文简述了液压凿岩钻车操作室的设计要求，从安全性，舒适性，造型等方面论述了液压凿岩钻车操作室的设计要求，从安全性，舒适性，造型等方面论述了液压凿钻车操作室的设计思想和设计方法。     

气液联动凿岩设备在鲁中冶金矿业集团公司的应用

气液联动凿岩设备是一种新型高效凿岩设备，兼具气动和液压凿岩设备的优点。介绍了气液联动凿岩设备的原理、结构及其在鲁中冶金矿业集团公司的应用情况。其平均延米钻速为矿山现用气动凿岩设备的235％，随孔深增大，优势表现愈明显，已实现最大钻深27．2m，可以满足我国地下矿山高分段无底柱采矿的要求。     

煤矿井下用钻孔与凿岩机具的现状和发展

介绍了煤矿井下目前实际应用的钻孔与凿岩机械的产品类型、主要特征。叙述了煤矿钻孔与凿岩机械配套钻具和钎具的基本情况，以及我国目前对煤矿用钻孔与凿岩机械实行安全标志管理的概况与申办安全标志的基本要求，分析了煤矿用钻孔与凿岩机械的现状与发展趋势，并对煤矿井下用钻孔与凿岩机械及其配套钻具领域的工作目标提出了若干看法。     

凿岩台车液压油的选用及污染防治

介绍了凿岩台车对液压油的基本要求，以及液压油的选用。分析了造成凿岩台车液压油污染的途径，并提出了防止液压油污染的措施。     

水力驱动凿岩设备的应用前景

简述了国外水力凿岩设备的发展情况，存在的问题及发展要求。提出水力凿岩设备具有很好的应用前景，在我国应积极开展这方面的研究。     

探工零讯

苏联研制成凿岩机器人苏联吉尔吉斯科学院自动化研究所已研制成一种凿岩机器人。这种机器人可把岩石硬度数据馈给电-液回转-冲击凿岩台车的操作机构，自动调节。机器人系统由凿岩台车和可打岩石的螺旋钻组成。测示岩石阻力自动调节凿岩冲击力。独立动力源装在机架之下，能把液压油的压缩能直接传送给凿岩台车。在破碎很硬岩层时，以液力脉冲系统保护机组。一种新型电液伺服系统控制的执行机构能提举几吨重的重物。承重十吨时，能保持大臂稳定。遥控机器人适用人迹罕至地区，因此设计要求坚固耐用，可连续工作，无需人工检查凿岩台车的工况。     

Simba—H252凿岩台车三联阀的改造

Ｓｉｍｂａ－Ｈ２５２凿岩台车阀的改造成功，从根本上解决了备件国产化的问题。经试验考核表明，改进后的三联阀性能良好，完全满足全液压凿岩台车的工作要求。     

YGZ90凿岩机角度定位仪的设计与使用

国内井下采矿和中深孔凿岩的主要凿岩机具——YGZ90凿岩机与TJ25台架配套，用于凿钻上向扇形或环形中深炮孔。根据工程要求和爆破效果，凿岩孔角度必须保证设计要求。目前该设备无角度定位系统，凿岩作业时仍使用角度尺或量角器，不能保证炮孔的角度精确。直接影响放炮效果，出现大块或放不下来甚至影响其它炮孔错位，或导致矿石不能全部回收使资源浪     

地下深孔凿岩的机械化与自动化

1993年，地下深孔凿岩台车已发展成为集多功能于一体的全盘机械化的高效深孔凿岩设备。由于装有遥控伺服系统，凿岩工很少凭借体力进行操作。虽然仍在井下作业，但空气清新，液压凿岩机的噪声也已达到可以承受的程度。当今的凿岩台车大多配有操作室，为凿岩工提供了堪与办公室相比的舒适操作环境。选择适于特定条件应用的深孔凿岩台车是一项慎重的工作，要求对台车的所有部件和任选件进行仔细研究和评估。这是一种高投资设备，要使用许多年。一旦运抵矿山，再行更换那就为时已晚，有关各项技术细节应率先与制造厂家达成共识。当今的技术发展…     

有限空间内的凿岩及锚杆支护

狭窄的井巷工程要求快速凿岩和方便地安设长锚杆，但在采矿中这种要求不可能经常达到。井巷工程空间有限，严重影响深孔凿岩，有时甚至不能进行凿岩工作。“深孔”是指深度为4～10m的锚杆孔；“狭窄”是指能钻凿深孔的矿山巷道空间仅为1m或1．5m。在这些条件下用常规凿岩机凿岩，不仅费时，而且须拆除其上的短钎杆组。深度状况、岩层压力及岩层裂隙要求采用长锚杆以保证顶板岩层的稳定与安全。在有限空间条件下，必须采用能方便地在深孔中安装的长锚杆，而且所采用锚杆还必须符合德国含煤石炭纪岩层的地质及力学特性，以满足锚杆安装的高安…     

从手控到计算机控制的深孔采矿凿岩

地下采矿的深孔凿岩回采深孔凿岩回采深孔凿岩是分段崩落、分段空场采矿和VCR这些采矿方法的基础。形成深孔的凿岩方法产生了自身的工艺。炮孔布置方式的设计规定了对深孔钻机的要求，从而确定了每个炮孔的深度和方向。炮孔直径是介于51～165mm的另一种参数。深孔凿岩的钻杆组深孔凿岩建立在接长钻杆的基础上。这是一种起源于50年代的钻具。两端车有螺纹的短钻杆用连接套连接，形成一组接长的钻杆。在小断面巷道内可钻凿25m深的炮孔，爆破大范围的矿石。这便成为用于分段空场采矿法和分段用落法的基本回采凿岩。手工凿岩和风动凿岩机人工…     

塔姆鲁克新的超级凿岩机

世界主要的凿岩台车制造商迫于用户要求增加凿岩速度的压力,均致力于研制大功率的凿岩机。当设计师和工程师们在塔姆鲁克着手试制新型凿岩台车时,他们决定不光在提高凿岩机功率和凿岩速度上下功夫,还要花精力去提高总的凿岩作业经济效益,于     

预防大爆破拒爆的经验

近十年来，西伯利亚各地下矿广泛采用了束状平行密集深孔落矿的工艺，并在完善凿岩爆破参数方面取得了显著的成效。在此过程中实现了向分段装药的多排布孔方式和矿块迎面凿岩的转变，研究了保护束状上向扎爆破网的方法和合理的微差爆破方式。现今各矿推广荐用的工艺可显著地提高大爆破爆下的矿石量，改善矿石破碎质量，大块（dt＞1000mm）产出率可降低至1％～3％，并改善凿岩爆破的经济指标。但是，随着爆破规模的扩大，爆破网路的敷设更加复杂对大爆破质量和可靠性的要求也更高。因而，对大爆破安全、效率和可靠性的要求很严格，要求在各矿…     

从手动到自控──谈自动凿岩台车

机械化凿岩台车最早于60年代末用于巷道掘进。尽管最早的凿岩台车只有简单的钻臂、气动凿岩机再加上早期的遥控装置，但却为巷道凿岩作业引进了一门崭新的技术。机械化水平的不断提高，导致了凿岩台车能力的迅速扩大。液动机械的出现，则更进一步提高了凿岩速率，并为自动化作业打下了基础。早期的气腿子凿岩机的平均凿岩速度为15m／h；在70年代，第一台凿岩台车将这一速度提高到了80m／h；而1995年出现的诸如阿特拉斯科普柯公司（AtlasCopco）的RocketBoomer型凿岩台车，其机械化程度进一步提高，且具有自动化功能，这一代产品的凿岩速度…     

精确凿岩扩大深孔爆破的范围

深孔爆破开采自从60年代以来，深孔爆破已为诸如分段法和分段崩落法奠定了基础。几十年来，为了提高生产率，深孔凿岩技术已逐步取得进步。进步的一个方面，是改善所凿炮孔与布孔设计一致性的更精确的凿岩技术。更精确的凿岩将提高深孔爆破效率，并可能加深炮孔以及加大孔距和排距。可选择的凿岩方法深孔凿岩采用两种不同的凿岩方法。在采矿中，最常用的是重型凿岩机接杆凿岩；另一种是潜孔凿岩。两种凿岩方法都有各自的优点和缺点。重型凿岩机凿岩生产率更高，更易适应孔径和钻孔方式（上向和下向）的改变。但是，由于钻具组中的能量损失和…     

液压凿岩设备的研制现状及其发展思路

随着液压控制技术和电子计算机技术的进步以及“机，电，液”一体化技术的综合应用，使液压凿岩设备的研制进入了一个暂新的发展阶段，凿岩机器人也应运而生。概述了肋内外液压凿岩设备的研制现状，对未来液压凿岩设备尤其是国产液压凿岩设备的发展思路进行了探讨。     

凿岩机器人的国内外研究现状

就隧道开挖的自动化凿岩设备——凿岩机器人的研究，在指出了凿岩机器人发展的原因的基础上，在总体上详细介绍了其国内外研究现状，并指出了凿岩机器人的发展研究方向。