移动Ad Hoc网络中节点协作性的研究

由于移动Ad Hoc网络自身的特点和特殊的应用环境，出现了许多新的问题，其中节点间的协作性问题得到越来越多人的关注．本文通过基于NS-2的仿真实验，分析了节点的协作性对整个网络的性能和节点自身能量消耗情况的影响程度．一方面，以此暴露出节点协作性是目前移动Ad Hoc网络中路由协议存在的安全隐惠，保障节点协作性是移动Ad Hoc网络基本的安全需求；另一方面，提出一种基于限制节点协作性的能量保护策略．     

自私无线Ad Hoc网络中一个低开销的诚实能效路由协议

一种激励自私无线Ad Hoc网络中节点合作的方法,向提供报文传输服务的节点提供不低于其传输成本的报酬。低开销诚实路由协议LOTER引入了VCG机制,节点在路由发现阶段收集邻居节点的信息,目标节点选择多条RREP路径,位于RREP路径上的节点将邻居节点信息沿RREP路径报告给源节点,源节点完成LCP路由选择和VCG报酬的计算。LOTER协议以低的报文开销收集网络拓扑信息,有效实现了自私无线Ad Hoc网络中的诚实能效路由。仿真结果表明,与现有协议比较,该协议具有更好的性能。     

移动Ad Hoc网络中自私节点的监测方法

移动ad hoc网络是一种特殊的对等式无线网络,具有无需基础设施支持、自组织、可快速展开、可移动等特点,其应用正逐渐受到人们的重视.由于移动ad hoc网络中节点既是主机又是路由器,所以容易遭受基于路由信息的攻击.在分析针对路由信息攻击方法的基础上,提出基于上下文感知的自私节点监测方法,并给出自私节点的量化判定方法.     

浅析Ad Hoc网络路由协议

本文针对Ad Hoc网络的特点,阐述了Ad Hoc网络的路由协议设计的要求,本文简要介绍了Ad Hoc的三种典型路由协议,并使用网络模拟软件NS2对DSDV、DSR、AODV这三种典型路由协议进行了仿真,通过对仿真结果的分析比较三种协议的性能,分析各协议的不同适用范围和特性。     

Ad Hoc网络中QoS路由协议算法的研究

Ad Hoc网络是一种由移动节点组成、拓扑结构动态变化的自组织网络,在Ad Hoc网络中实现带有QoS约束的路由是当今研究的重要问题.QoS路由协议算法中最主要的三个方面是:QoS参数的选取,对单向链路的支持和路由协议的多播功能.本文首先介绍了应用较广的几类QoS路由协议的算法,接着选取了以上三个方面中几个典型的QoS路由协议,详细介绍了它们的特点以及算法思想,并对协议的性能进行了具体分析,分析结果对研究QoS路由协议有一定的指导意义.     

移动Ad Hoc网络技术分析

介绍了Ad Hoc网络的发展、特点和应用领域.对Ad Hoc网络的体系结构进行了研究.深入分析了Ad Hoc网络面临的特殊问题,并讨论了这些问题的影响及引发的研究方向.     

Ad Hoc网络中基于位置的安全路由协议

在移动Ad Hoc网络环境下,基于位置的路由协议使用位置信息进行报文的转发,在性能方面明显优于基于拓扑图的路由协议。现在虽然研究Ad Hoc中安全路由协议的很多,但是却很少考虑到基于位置的路由协议的安全性。在网格定位服务(GLS)的基础上,提出了安全的新协议。新协议补充了TESLA方案,添加了新节点加入网络的认证过程,以适应Ad Hoc 网络高移动性和高灵活性的特点,从而可以有效地抵御外部节点的攻击。最后的仿真结果显示,当有中断攻击节点存在的情况下,新协议有效地孤立了攻击节点,性能上优于GLS。     

Ad Hoc网络路由协议的可扩展性分析

Ad Hoc网络是由移动主机通过无线链路连接而成的自治系统，其特点是多跳的无线链路、无固定基础设施和网络拓扑结构动态变化。如何使Ad Hoc网络的路由协议迅速适应网络拓扑结构变化，同时又尽可能降低系统开销，是具有挑战性的任务。文章针对Ad Hoc网络路由协议的可扩展性问题，首先从路由开销的角度，分析了各种可行的改进措施，然后讨论了两种有代表性的层次化的路由协议及各自的优缺点，并对路由协议的可扩展性研究方向进行了展望。     

移动Ad Hoc网络基于路由协议的拥塞控制

为解决Ad Hoc网络的AODV路由协议在通信过程中存在的拥塞问题,提出了改进AODV路由协议的思想。根据网络链路拥塞度的大小采取不同措施和节点路由,建立不相关多径路由分流以避免拥塞。仿真结果表明,改进后的路由协议有效地减少了发生拥塞的几率,从而提高了移动Ad Hoc网络的性能。     

多跳Ad Hoc网络基于路由协议的拥塞控制

为解决Ad Hoc网络的DSR路由协议在通信过程中存在拥塞问题,提出了改进DSR路由协议的思想,即联合“最短路径”和节点发送接收数据包时的“传输状态”来避免拥塞。仿真结果表明,改进后的路由协议有效地减少了发生拥塞的几率,从而提高了无线多跳Ad Hoc网络环境下Web通信的性能。     

一种基于地理位置的启发式Ad Hoc路由协议

近几年地理Ad Hoc路由以其独立选路由、避免泛洪以及有良好的可扩展性和适应性而得到快速发展。地理路由面临一个由贪婪方式转发而失败的本地最小问题,该文提出了一种启发式的地理位置辅助路由协议AGAR,利用启发函数对获得位置信息进行路径优化,克服了平面路由算法解决本地最小问题所带来的复杂性。仿真结果表明,该协议能有效地降低网络中扩展节点数目,具有较高的包投递率和较低的端到端延迟。     

车载自组织网络自私节点的检测与激励

在城市交通环境中,车辆安全驾驶问题日益严重,不同的车辆属于不同的私人用户,因此,在车辆行驶过程中就呈现出不同的自私性,自私性超过一定界限后会严重影响车载自组织网络通信。在车载网络环境恶劣的情况下,从车辆主观方面进行研究,设计并实现基于时间惩罚机制的激励机制,促使网络中的自私节点积极参与合作,提高网络投递率,改善网络环境。通过实验,从包的投递率和自私节点比例两个方面来验证机制的有效性和可行性。     

无线自组网中节点协作的纳什均衡研究

根据自私节点的特性,提出节点协作的博弈模型。针对单阶段博弈及采取礼尚往来策略、冷酷策略、单步触发策略的重复博弈,分析并比较实现节点协作的纳什均衡条件。结果表明,单阶段博弈中自私节点的纳什均衡类似于囚徒困境,重复博弈采用礼尚往来策略时,实现最佳纳什均衡的临界值最小,相比其他策略更易实现协作。     

移动Ad Hoc网络中基于移动代理的路由协议

分析了移动Ad Hoc网络现有两类路由协议的优缺点,提出基于移动代理的AODV路由协议。仿真结果表明,该方案通过移动代理的漫游来更新途经节点路由表,大大减少路由请求报文发起数,降低了平均端到端的数据传输时延,网络负载增加不大。     

单片机的自组织网络互同步节点设计

针对自组织网络中的互同步算法进行了研究,基于单片机设计了一种便于验证学习的实体节点,弥补了单纯软件仿真的不足。该设计具有简单直观、网络规模扩展灵活的特点,对于掌握无线传感网或多智能体等进行同步和协调的自组织组网技术有一定的借鉴意义。     

基于IZRP的移动Ad Hoc分级网络管理

由于移动AdHoc特定的网络环境,其网络管理比较困难。针对该问题,通过采用新的域生成算法,在ZRP路由协议的基础上提出IZRP,减小原有ZRP的域数,缩小节点的重复归属。基于IZRP建立分级网络管理,缩短路由转发的时间,提高整个AdHoc网络的管理效率。     

空基自组网中基于负载均衡的路由策略

针对空基网中节点负载失衡以及吞吐量低下的问题,提出基于负载均衡的优化路由协议。该协议在获得位置信息的前提下,预测出通信链路的有效时间,在满足数据的时延、带宽以及链路有效性等多约束条件下,以均衡节点负载为优化目标,使得网络节点都能合理承担数据传输任务。仿真结果表明,该路由协议能够保证网络节点合理分担传输任务,充分利用链路资源,从而提高网络的吞吐量。     

Ad Hoc网络QoS多播路由协议

随着高性能网络、移动网络及Internet的不断发展,具有QoS约束的多播路由技术已成为网络及分布式系统领域的一个重要研究课题．该文研讨了Ad Hoc网络中具有Qos约束的多播路由问题,其中主要包含延迟、带宽、代价等Qos约束．文中描述了一种适应于研究Ad Hoc网络Qos多播路由的网络模型,提出了Ad Hoc网络中一种具有QoS约束的多播路由协议(QMRP)．文中给出了该协议的正确性证明和复杂性分析．仿真实验结果表明,该协议较其它协议更适合于网络状态变化比较频繁的环境以及实时多媒体应用,优化了多播树的代价．QMRP为Ad Hoc网络QoS约束多播路由提供了一种新的有效途径．     

一种自适应均衡的移动Ad Hoc路由协议

针对Ad Hoc路由协议普遍缺乏对网络负荷进行考察的缺点,提出一种根据节点的负载高低进行自适应路由选择的协议ADMAR,其中包括一个反映当前网络负荷高低的负荷因子及模型。实验仿真结果表明,该协议具有较理想的路由稳定性,能在一定程度上实现网络负荷的分担,减少网络热点的产生。