防水施工在三河口隧道工程中的应用

结合临沂市三河口隧道工程施工,总结隧道防水工程施工原则、工艺以及相应措施。三河口隧道工程采用文中所述的各种防水措施后,达到了防渗漏的目的,效果良好。     

浅谈隧道防排水施工

结合老堡子隧道施工实例介绍了隧道防、排水施工流程及防排水施工过程的工艺控制要求,对隧道施工中的防排水施工措施及质量控制要点进行了详细阐述,确保施工环境处于干燥状态,为后期的运营安全消除了隐患,取得了良好的效益,值得推广应用。     

高速公路隧道防排水施工技术

从进洞前防排水、开挖过程中涌水地段的防排水处理、二次衬砌中的防排水处理与控制、二次衬砌渗漏处理与控制四个方面分析了高速公路隧道防排水控制施工技术。     

防排水施工技术在郑西客运专线隧道中的应用

郑西客运专线所经地区地质复杂,黄土分布较广,需要做好防排水措施。结合郑西客运专线隧道防排水施工,介绍了排水盲管施工方法、防水板施工技术、止水带及止水条施工技术。     

波速测试在三河口隧道工程中的应用

波速测试技术是地震勘探方法之一,也是一种简便、快速、准确的原位测试技术。在三河口隧道工程施工中,通过波速测试获得岩土体的弹性波速、划分场地类型、计算场地基本周期、提供地震反应分析所需的地基土动力参数,以判别地基土液化可能性、评价地基处理效果。数据处理结果表明:该地层为良好的隧道工程底板持力层。     

中条山隧道水文地质结构及降排水影响分析

水文地质勘查是对地下水的分布规则及成形原理进行的勘探测量工作。根据中条山隧道水文地质条件和区域的构造环境,并依据地下水含水岩组富水特性和地下水补径排特征划分隧道区的水文地质单元,实地监测调查隧道施工前后中条山隧道排水影响区(平陆部分面积约205.0 km~2),河道清泉水、水库、塘坝蓄水及区域地下水动态变化情况,分析表明,隧道施工排水对区域地表水和地下水均有影响。     

高速铁路隧道防排水设计及优化方案

随着我国高速客运专线铁路建设高潮的到来,高速铁路不仅仅在平原、沿海地带建设,也开始在复杂地质情况的山岭地区建设,隧道工程在其土建工程中所占比例也越来越大,但隧道防水问题一直是困扰铁路建设的难题。高速铁路对隧道防水要求非常严格,遵循＂防、排、截、堵相结合,因地制宜,综合治理＂的原则,且必须达到国家一级防水的标准。由于在山岭地区新建隧道其防水经验不足,使得我们在设计、施工过程中就必须要加倍的注意。     

黄土隧道的施工和防排水控制

一、概述黄土在我国分布较广,黄土面积约占我国陆地面积的6.6%,华北、西北地区的黄土地层分布连续,厚度较大,发育较典型。在黄土地区开挖隧道成型好,易于施工。只要断面形式及设计参数合理、施工方法得当、支护及时,就能充分发挥黄土的自身承载能力的作用。传统的治理隧道渗漏病害的方法均采用＂以排为主、排堵结合＂的原则,一般采用在混凝土衬砌内凿槽嵌补将衬砌后水引排之侧沟后排出。然而由于黄土隧道的特殊性,     

临沂市三河口跨河隧道建设方案与导流截渗措施

一、工程概况 1.基本情况 三河口隧道是临沂市政府为解决城市日益拥堵的交通问题而实施的一项重大民生工程,是连接临沂中心城区和北城新区的重要通道.隧道起于滨河路涑河桥南侧,线路呈东北走向,以隧道方式穿越涑河、祊河,向北连接电视塔以东的滨河大道.     

严寒地区隧道保温及防排水技术研究

严寒地区公路隧道防寒保温措施大多是实践经验为主,并没有一套完整的理论作为支撑,防寒保温问题在不同地区、不同部门也有不同的认识,造成寒区隧道冻害事故频发,二衬出现挂冰、路面结冰等现象,严重威胁行车安全。为解决隧道冻害问题,针对不同的气象条件和冻土深度选择合适的防排水措施,提出了“保温是前提、防水是基础、排水是核心”的冻害隧道防排水技术原则。     

公路隧道防排水工程施工技术

为提高公路的社会经济效益,必须加强公路隧道的防排水工程施工技术控制,保证公路隧道的安全性和稳定性。结合新疆某高速公路的隧道工程建设,对公路隧道的防排水工程施工技术进行简要分析。     

青岛胶州湾海下城市道路隧道排水设计思路介绍

随着我国城市交通发展,海下城市道路隧道越来越多,其中隧道排水日益重要。结合青岛胶州湾海下城市道路隧道工程,通过对其排水设计思路的介绍,提出了海下城市道路隧道排水设计的一些看法,如矿爆法施工隧道废水排水量的确定、废水泵房位置的选择、水泵及泵房的重要设计参数的优化等,使排水工程投资省、运行成本低且安全可靠。     

蒲石河抽水蓄能电站交通隧道防排水设计

蒲石河抽水蓄能电站交通隧道地下水位较高．防排水设计施工难度大。本文介绍了该隧道防、排水等设计内容。     

双联拱隧道中隔墙施工方法

本文着重探讨了公路双联拱隧道中隔墙的各种施工方法，同时通过分析双联拱隧道中隔墙部渗漏水原因，从结构上提出双联拱隧道的中隔墙部防、排水措施。     

临沂市输水工程管道交叉施工措施

临沂市第二水源项目输水工程桩号K3+025处输水管道与费县国电电厂供水管道交叉。现场地质条件复杂,且新建管线不能影响电厂管道正常运行,施工难度大。通过对原管线加固及新建管线技术变更措施,解决了这一施工难题,取得了良好效果。     

复合式防水层在旱台子隧道防排水施工中的应用

隧道渗漏问题越来越多的引起人们的关注，文章重点介绍旱台子隧道在防排水施工中对防水板和垫层的选择、施工过程以及预防措施等，为今后类似工程施工提供参考价值。     

隧道集水廊道底板型衬砌结构排水泄压能力研究

为了进一步优化交通隧道排水系统的设计方案,以贵南高铁九万山隧道为工程依托,基于渗流场和应力场双场耦合理论,以新型集水廊道底板型衬砌、中心排水沟底板型衬砌和传统泄水洞+仰拱型衬砌结构为研究对象,从围岩渗流场分布规律、衬砌结构排水泄压能力以及力学性能等方面综合评价结构的安全性、适用性,并在此基础上研究盲管间距对衬砌结构排水泄压能力的影响。研究结果表明：在60 m水位高度作用下,当环向盲管、泄水孔间距一定时,新型集水廊道底板型衬砌结构拱部、底板所受外水压力为294,158 kPa,其水压降幅比中心排水沟底板型衬砌高出17.5%,12.9%,比泄水洞+仰拱型衬砌高出15.1%,28.6%,可同时达到削弱拱部、底板外水压力的作用,且满足结构安全性的要求。采用新型集水廊道底板型衬砌时,其外水压力分布较为均匀,可避免采用泄水洞时产生类似偏压隧道作用带来的不良影响。     

中条山隧道水文地质勘察及防排水技术研究

我国隧道工程的渗漏水问题较为严重,隧道防排水问题一直是工程界难题。为解决中条山隧道的防排水问题,运用水文地质综合勘察方法,对其水文地质情况进行详细的勘察,在此基础上,利用地下水动力学方法进行了涌水量估算,提出了两种防排水结构类型。经工程实践证明,涌水量估计值基本符合实际情况,防排水结构型式基本满足防排水要求。该结论对于类似隧道工程的防排水设计及施工具有一定借鉴意义。