DC/DC变换器并联均流技术

开关电源多模块并联系统发挥了分布式电源供电大容量、高效率和低成本等优势,同时提高了整个电源系统的可靠性,实现平均分配各模块负载电流的并联均流技术是开关电源模块并联的关键技术之一。常用DC/DC并联均流技术有无源法与有源法,有源法依据输出电压调节方式和均流母线产生方式不同而有多种组合控制方法。对目前电源并联均流技术原理、主要均流方法进行分析,综述无主模块均流控制和无均流线控制等新型均流策略,指出并联均流技术朝着智能化、数字化方向发展的趋势。     

基于单片机的开关电源模块并联供电系统

本系统主要由DC/DC变换模块、PWM脉宽调制信号产生模块、单片机控制和显示模块、信号采样模块和过流保护等模块组成。系统采用闭环控制,通过单片机编程设定模块的输出电流,采用均流技术实现了DC/DC两个模块输出按比例设置电流值的功能,输出电流纹波小,输出电流大于4.5A时自动保护。     

基于STM32的并联智能供电设计

设计制作了一个双DC/DC开关电源并联供电系统。该供电系统选用开关电源芯片LM2576,以STM32作为核心控制。为实现扩流输出,整个系统采用并联结构,实时地采样、监控两路输出电流,利用PID调节对两路输出电压进行微调,实现输出任意比例电流。所设计供电系统采用12位D/A控制,输出电压电流稳定、精确度高,实际应用广泛。     

基于C8051F410片上系统智能开关电源的设计

介绍基于C8051F410设计智能开关电源的方法.利用C8051F410内部PCA模块的PWM功能,结合外围电路进行功率变换,通过A/D转换模块和相应的外围电路对输出电流和电压检测,使用负载预测和PID控制算法实现稳压输出.该设计方案支持RS485现场总线,可实现多台开关电源模块并联使用.最后给出双电源模块并联使用场合的测试数据,分析了稳压和电流分配误差的原因.该电源设计方案对通信等应用场合的供电设计有一定的借鉴作用.     

基于自抗扰控制器的逆变器并联控制研究

提出了一种基于自抗扰控制器的三相逆变器并联系统控制策略。该控制策略通过实时监测各逆变器模块的输出瞬时电压和电流,得到瞬时输出有功功率和无功功率,再通过调节各模块的瞬时有功功率和无功功率,实现并联系统中各模块之间的均流和功率均分;为了获得更佳的控制效果,将自抗扰控制器取代传统的PI控制器。仿真结果表明：本控制法可有效地控制均流,并联系统运行稳定。     

基于分布式并联的逆变器环流与均流特性比较

采用均流负反馈是实现各逆变器并联模块均衡输出的有效方法。针对逆变器模块分布式并联的均流问题,研究了均流误差电流和环流的表达方法,得出了均流误差电流和环流是同一个物理量的结论。最后利用Matlab软件进行了仿真。仿真结果表明,出现了较大相位误差的两个逆变器并联模块采用均流负反馈可以大大减小环流,验证了该方法的有效性。     

基于模糊PID控制的开关电源并联供电系统设计

在建立了并联开关电源变换器模型的基础上,分析并联均流的原理及方法,用模糊参数自整定PID控制方法设计了一种有效的控制器,能够合理地处理好精度和速度的矛盾。基于此方法,设计了一种以dsPIC单片机为控制核心的并联供电系统,利用dsPIC单片机的高速运算能力,完成全数字双闭环控制。实验结果表明,系统负载均流性能较好,响应速度快。     

基于单火线的LED照明灯调光系统设计

针对目前LED照明灯调光系统难以实现多档无级调光的缺陷,设计一套由亮度信号给定模块、亮度信号接收模块、亮度调节驱动模块来实现LED照明灯调光系统。该系统采用双向晶闸管交流移相电路输出正负半波缺失的亮度信号电压波形,然后将其转换成2位三进制亮度数据,再通过单火线将该亮度信号发送到亮度信号接收模块,由微控器对亮度信号进行识别捕获并输出占空比可调的PWM信号,最后PWM信号通过LED驱动器对LED照明灯亮度进行调节,实现了0~100%的多档无级调光控制。通过实验验证了该调光系统的可行性,达到了预期效果。     

基于MC9S12DG128的寻线智能车系统设计

以飞思卡尔单片机MC9S12DG128为控制器,分别采用激光二极管和旋转编码器进行路径和车速检测,设计了一种智能车系统,主要由路径检测模块、电源模块、电机驱动模块和速度检测模块组成。采用PID控制算法,它可以自动调节PWM波的占空比,从而控制小车的转向和速度。试验结果表明,系统运行稳定可靠。     

新型无污染大功率开关电源

提出了一种新型的高功率因数的三相大功率变换器主电路拓扑方案，该电路利用单级PS－ZVZCS－PWM逆变桥完成功率因数校正（PFC）和输出电压调节双重功能；分析了该电路的基本工作原理、关键参数的设计计算，仿真结果表明这种新型的单级大功率开关电源功率因数可达到0.995。     

基于AD型单片机的中功率升压开关稳压电源设计

基于PWM技术和AD型单片机设计了中功率升压开关稳压电源设计。电源主要单片机控制模块、DC-DC转换模块和显示键盘模块组成。单片机对DC—DC转换模块进行电压、电流采样,并通过PWM调制信号对开关稳压电源实现闭环控制,同时具有过流检测、保护和报警的功能。     

基于时钟管理的电源开关设计

本系统综合利用嵌入式微控制器、实时时钟模块、键盘模块、液晶显示模块和电源供电控制模块,实现用电设备的自动定时供电开关控制,适用于无人值守的供电场合。     

输出电压可宽范围调节的开关电源实现策略

为解决微等离子体氧化工艺所用电源的输出电压必须在很宽范围内调节的问题，提出一种利用PWM控制和频率调节相结合的单级式、单控输出电压宽范围调节实现策略，即电源在绝大部分运行时间内以PWM控制方式工作，而在恒频方式难以实现的低压范围则采用PWM控制与频率调节相结合的控制方式．在不增加电路复杂程度的基础上，实现了输出电压在较宽范围内调整(45～700V)，既解决了典型PWM控制方式开关电源输出电压调整范围窄的问题，又减小了开关频率的变化范围、降低了输出电压纹波．实际运行效果证明了这种方法的有效性．     

电力操作电源系统的设计

为了进一步提高操作电源的稳定性,设计了一种基于AT89S51单片机控制的UPS-220V/3A电力操作电源系统.该系统主要由整流、直流变换、智能控制三大部分组成.首先整流部分利用该电路特有的两个控制环相互作用提高输入侧功率因数;然后直流变换部分采用高频逆变电路、高频变压器以及全波整流相组合以实现稳定的直流输出;通过输入模块和显示模块,调整充电电流等级和控制充电模式并进行显示;最后控制部分利用AT89S51单片机采集信号并进行处理,通过控制高频逆变模块来控制系统的稳定以及实现输出电压的可调.该操作电源系统在市电输入时能稳定电压;当市电断开或输入异常时,可对负载进行零时间切换供电.结果显示输出电压偏差在±0.5%以内,输出纹波系数在0.1%以内,供电稳定,负载正常运行.     

大功率开关电源并联运行时均流电路设计

基于软开关PwM技术与均流技术的结合能很好地满足大功率电源的性能,将最大电流法作为均流方法选择,采用均流控制芯片UC3907设计了电源的控制电路,可以实现多电源模块并联组成更大功率的电源系统．最后给出两台电源并联运行的效果．     

基于MSP430F169的环境光自适应LED显示屏设计

本设计主要实现LED显示屏随着环境光改变其亮度,以避免白天显示不清或黑夜因太亮而炫目;并与上位机进行通信.本系统由MSP430F169单片机、16*32共阳极LED点阵显示屏、行驱动电路、列驱动电路、环境光自适应电路、数字开关调压电路、直流稳压源电路等组成.采用按列并行发送数据,按行扫描的方式实现LED点阵屏内容的显示;单片机通过数字开关调压电路实现对LED点阵屏电源电压的自动调节,使屏幕亮度随环境光自动变化.     

数字控制技术在直流电源并联均流中的应用

通过分析传统的直流电源均流方法,提出一种在保留电压电流双环控制基础上增加功率环控制的新的数字均流方案．该方案较好地解决了模拟均流方法中存在的均流精度与控制回路复杂度之间的矛盾,并且实现了同功率和不同功率电源模块的并联均流．理论分析和仿真验证了该方案的有效性．     

基于TL494的铁路客车发电机控制装置设计

针对铁路新型客车发电机的应用和供电系统的要求,研制开发出以80C196单片机为控制核心,以发电机输出电压、输出电流和充电电流为反馈变量的新型铁路客车发电机控制系统。通过TL494自动调节PWM输出控制励磁电流,达到稳定发电机输出电压、输出电流和限流充电的目的。具有控制精度高、反应灵敏、结构简单等优点。     

基于双闭环控制的降压型DC/DC转换器仿真

PWM开关电源系统普遍采用电流、电压双闭环控制,以Buck型变换器为对象,在建立PWM降压开关电源功率级模型的基础上,得出其小信号等效电路图与基于电流控制的Buck型开关电源的系统电路图,采用Matlab对实例进行频率分析,设计双闭环反馈补偿电路,通过仿真分析确定其参数选择的合理性。所建立的Buck型变换器模型可适用于Buck变换器及其衍生的全桥变换器。