高等级公路车辙形成机理与防治措施

对沥青路面车辙按形成原因进行了分类,根据沥青路面车辙形成的过程,分析了车辙形成的机理,针对车辙形成的机理,探讨了影响车辙的因素,并提出了一些有效防治沥青路面车辙产生的措施,以期延长路面的使用寿命,提高道路承载力。     

沥青路面抗车辙性能提高对策探析

分析了沥青路面车辙的形成类型,探讨了形成车辙的影响因素,并提出了沥青路面抗车辙性能的提高对策,希望能够提升沥青路面实用效果,具有现实意义。     

半刚性沥青路面车辙的形成与发展分析

指出在我国高等级公路几种常见病害中,半刚性基层沥青路面车辙问题已经成为沥青路面在长期使用过程中一个较为突出的病害,从车辙的形成入手,分析了半刚性沥青路面车辙产生的影响因素.     

沥青路面车辙影响因素及预估方法

本文阐述了沥青混凝土路面车辙形成的影响因素,并对沥青路面车辙的预估方法做了分类探讨,对沥青路面车辙问题的认识和预估研究具有一定的指导意义。     

沥青混合料高温稳定性能研究

本文从沥青路面车辙的形成入手，就材料、路面结构和外部因素三方面分析了车辙的影响因素，并提出了一些解决沥青路面高温稳定性问题的方法。     

沥青路面车辙预估方法的综述

分析了沥青路面车辙的形成机理,介绍了国内外对沥青路面车辙预估的研究方法,并讨论了各种车辙预估方法与缺点,在此基础上提出了沥青路面车辙预估的研究发展方向.     

浅析沥青路面车辙形成原因及其防治

为了更好的促进公路的发展和保障行车的安全,主要对沥青路面车辙形成原因及影响因素进行了浅析,提出了沥青路面车辙的防治措施,介绍了一些防治和维修措施,以提高路面的高温稳定性,减少车辙病害的出现。     

论沥青路面车辙形成机理及防治措施

对车辙危害,应该加强公路交通行业和全社会的重视程度,在实践中总结出了一些行之有效的手段和措施,以具有系统性和有效性的措施防范和处理沥青路面车辙的问题。根据沥青路面车辙产生的过程描述,对沥青路面车辙产生的内外部因素进行了分析,在结合沥青路面施工和维护工作的前提下,提出了预防沥青路面车辙形成,治理沥青路面车辙的措施,在提高沥青路面施工有效性的同时,完善了沥青混凝土路面防范车辙的理论和经验。     

高等级公路半刚性基层沥青路面车辙防治分析

车辙是沥青路面独有的损坏问题,其形成与路面荷载、环境气候等多个因素密切相关,不仅会对路面平整度造成不良影响,而且会导致路面整体强度降低,影响公路日常使用性能。本文首先对车辙的分类及特征进行了介绍,然后对车辙形成的原因进行了分析,并对高等级公路半刚性基层沥青路面车辙防治要点进行了详细探究。     

沥青路面结构对车辙形成的影响研究

为了分析路面结构因素对沥青路面车辙形成的影响,对足尺车辙断面特征进行了研究,采用三层和两层车辙试验分析了车辙断面的形成及发展规律,结果表明,三层结构的中面层和两层车辙的下面层车辙贡献率最大,应加强抗车辙设计。     

高速公路沥青路面车辙的主要影响因素分析

以某高速公路路面车辙调查为基础,对比两种不同材料组成的路面结构在不同季节的车辙大小,分析得出环境温度是车辙形成的主要影响因素.同时采用有限元软件AVAQUS模拟0.7 MPa.0.8 MPa,0.9 MPa.1.0 MPa和1.1 MPa下路面的车辙,研究得出重载交通对车辙的影响非常明显.     

改性沥青在道路施工中的应用与研究

针对沥青路面面临的各种问题,进行了车辙试验和冻融劈裂试验,并且对数据做了具体的处理和分析,提出了沥青混凝土路面施工工艺对影响沥青路面质量的主要因素进行了探讨,从而为以后的沥青道路施工与设计提供了经验。     

浅析流动性车辙的影响因素

简单介绍了流动性车辙的概念、成因及其特征,并从内摩阻力、粘结力和外部因素三方面分析了影响沥青混凝土路面流动性车辙的因素,提出了采用蠕变试验评价沥青混合料高温稳定性的新方法,为路面设计提供了理论依据。     

考虑温度梯度沥青路面面层全厚式车辙试验

沥青路面面层内部存在明显的温度梯度,而目前的车辙试验无法反映这一特点。研制车辙试件温度梯度控制系统,可以在车辙试件内部形成温度梯度;利用该系统模拟路面温度梯度,开展不同面层组合结构的全厚式车辙试验。试验结果表明,温度梯度下沥青面层的整体抗车辙性能优于均匀温度下的抗车辙性能;若减弱表面层抗车辙性能并同时增强中面层抗车辙性能,则不仅能够改善沥青面层整体抗车辙性能,而且其改善效果优于仅仅增强表面层的方法;若减弱表面层抗车辙性能并同时增强下面层抗车辙性能,却很难改善沥青面层整体抗车辙性能。试验分析表明,本文提出的温度梯度全厚式车辙试验可以用于沥青面层结构的抗车辙性能检验,能用于沥青面层的抗车辙结构优化。     

沥青路面车辙成因分析与防治措施探讨

石化北路位于华南高温湿热地区,交通量大,重车多,为保证路面行车质量,延长路面寿命,应重点加强其路面的抗车辙性能.本文根据沥青路面车辙的形成机理,分析了影响车辙的沥青、集料、沥青混合料、结构层厚度、外部环境等因素,探讨了车辙的防治措施,并特此成果成功应用于该路路面设计.     

沥青路面裂缝的成因及防治措施

从沥青路面裂缝的形成机理入手,提出了裂缝的主要种类,从设计、材料、气候、施工和超载等方面,对裂缝形成的原因进行了分析,并提出防治措施,从而确保沥青路面的使用寿命。     

重载作用下大碎石柔性基层的抗车辙性能

基于重载,通过室内试验,采用考虑运动车辆与不平整路面相互耦合作用的更加符合实际的汽车动载模型而建立起来的具有较高精度的车辆动力作用下沥青路面车辙计算与预估的方法,对大碎石柔性基层的抗车辙性能进行研究;并通过试验路的跟踪观测对试验成果和三维动载数值计算结果进行了验证。结果表明,重载作用下车辙主要是由横向剪切引起的,采用低标号沥青、压碎值小的优质集料和合理级配的大碎石柔性基层路面的抗车辙能力并不比传统的半刚性基层沥青路面差。     

半刚性基层沥青路面反射裂缝的成因与防治

阐述了半刚性基层沥青路面反射裂缝在我国的现况，并就其形成机理以及主要影响因素作了分析，提出了防治裂缝的相应措施，以最大限度地减少路面反射裂缝的产生。     

浅析市政道路沥青路面车辙成因及防治措施

沥青路面车辙问题是道路工程质量通病之一。本文从车辙产生的原因入手，对沥青路面进行了较详细的分析，并有针对性地提出了预防车辙出现的相应措施。     

高速公路沥青路面出现早期车辙现象的原因

详细分析了高速公路沥青路面出现早期车辙现象的各种原因,并提出了在沥青混凝土配合比的设计、沥青路面材料的选择、沥青路面的施工过程中为减少沥青路面早期车辙应注意的问题,以及减轻沥青路面早期车辙的一些措施,从而延长高速公路的寿命。