卡特皮勒公司预测柴油机将占优势

卡特皮勒公司研究部主任C.E.格拉韦称,卡特皮勒公司预测在21世纪期间柴油机将是重型移动设备的主要动力源。他谈到了在代用燃料和燃料节约计划方面取得的成就,以及控制排放物方面的改进。多种燃料发动机柴油机可使用各种燃料。使用代用燃料是卡特皮勒公司产品开发计划的一部分。即使在今天,使用植物油、     

1985年露天采矿设备的发展趋势

去年推出的一些新型露天开采设备主要是重型设备。此外,一些制造商还改进了现有一些重型设备,这表明采矿作业向经济高效的方向稳步发展。自卸汽车卡特皮勒公司推出777B系列汽车,其额定载重量为77吨,最大载重量为85吨时汽车总重量为147吨,最高车速为58公里/小     

卡特皮勒公司装载机主要部件可靠性分析

系统分析了美国卡特皮勒公司装载机主要部件的特点及其特点。     

卡特皮勒公司成功的经营策略

过去三年中，卡特皮勒公司发生了空前的变化。这家拥有100亿资产的公司已建立了13个独立经营中心和4个服务中心，以降低成本和促进产品开发。该公司总裁G．巴顿称：“采矿业的巨大变化和目前的矿物市场价格对矿业主和其供应商提出了最大的要求。本公司和经销商努力成为采矿业的伙伴。我们的目的和出发点与矿山是一致的，就是在世界上任何地方与他们合作，尽最大努力帮助他们降低吨矿成本。”卡特皮勒拥有资产达40亿美元、雇员7万人、遍布世界1200个地点的200家供销商组成的产品销售网络。该公司经常性地了解矿山的需要。这些销售点的服务形…     

矿业新闻

德雷塞与小松组建联合公司今年8月中日本小松公司与美国德雷塞公司宣布在西半球组建一家各占一半股份的采矿与建筑设备制造及销售联合公司,称为小松-德雷塞公司。公司当局预测第一年的销售额将超过15亿美元。该公司拥有350万英尺~2的加工生产场地,财产达10亿美元以上。这将是继卡特皮勒公司之后的第二家最大的采矿与建筑制造公司。1987年卡特皮勒公司的岁入为81.8亿美元。小松-德雷塞公司将拥有对两家母公司的产品在北美、中美及南美市场的专有制造与销售权力,     

行将出现的工程设备

由卡特皮勒公司在图克森城郊其培训和研究中心,主持召开的亚利桑那1991年采矿伙伴讨论会上,查克·贝恩和汤姆·马勒两代表论述了2000年前可能出现的岩土开采新技术。     

井下内燃铲运机低污染动力研制

在井下内燃铲运机中，无论是国产还是进口铲运机绝大多数采用德国道依茨(Deutz)、美国卡特皮勒(Caterpillar)及底特律(Detroit)三家公司的低污染柴油机作配套动力，其用量约占总用量的70％以上。     

D10.D455履带式推土机工作装置易损件材料选用

对解剖卡特皮勒Ｄ１０工作装置易损件，并结合小松Ｄ４５５工作装置易损件材料和性能，同我国材料进行对比分析。     

新产品简介

卡特皮勒推出新型装载机和推土机卡特皮勒公司推出931C型和935C型履带式装载机取代931B型和935B型。新型机的底盘更加抗磨;功率加大3％,931C型为50千瓦,935C型为58.2千瓦;重新设计了油冷转向离合器和制动器;加大了铲斗的额定容量。D4C型履带推土机功率加大为58.2千瓦,提高了油冷转向离合器和制动器的性能,底盘     

国外新产品简介

Cat自卸汽车的横向转向系统卡特皮勒公司推出适用于地下采矿和隧道工程的自卸汽车横向转向系统,显著改善D30C型铰接式自卸汽车的机动性,使这种27吨汽车能在小范围内转向。此转向系统是在底盘后部和在单后桥之前安装一组并不加大汽车宽度的横向轮胎。汽车正常运行时,横向轮处于举升位置;转向时,用液压装置使横向轮下降,     

1987年露天开采设备评述(续完)

轮式装载机随着汽车载重量的增大,再次出现了以前有过的大型轮式装载机。卡特皮勒公司可能会研制与154～177吨Cat789型车相匹配的轮式装载机。在硬岩高台阶作业,与钢缆铲和液压铲比较,轮式装载机虽有其不足之处,但其好处是行走快,这对配矿作业或快速行走是很有价值的,能迅速穿行于爆破后的各种矿堆之间。     

采矿公司与设备制造商的合作

“迎接全球性的挑战”这一议题很符合当今激烈竞争的全球性经营环境。毫无疑问，现在的企业经营方式已不同于过去。成本竞争已将矿山经营者和设备制造商紧密地联系在一起，而这种关系已远远超出了购买设备的范围，已成为一种为双方共同创造利润的关系。以下从采矿设备供应者的观点出发，对这种同盟关系进行讨论。卡特皮勒公司（Caterpitlar）正在创建这种联盟关系以更好地为全球采矿业用户服务。该公司在适应全球矿山用户的不断变化的需求方面已取得成功。卡特皮勒公司是一家拥有143亿美元资产的全球性公司。几年来该公司在美国以外的销售…     

卡特皮勒新的大型采矿运输设备

去年,世界上最大的生产厂家卡特皮勒公司,在美国伊利诺斯州的 Decatur 厂内展出了他生产的场地平整、建筑、采矿及材料装卸等设备,以庆祝第500辆大型采矿载重汽车的问世。同时还介绍了公司将来的详细计划,其中包括一系列适用于采掘工业的大型新设备。位于 Decatur 的大型采矿运输设备中心(LMVC)于1987年开始设计,这将进一步     

露天矿装运设备发展状况

卡特皮勒公司（Catcrpillar）报道，对世界上大量的采矿生产研究表明：露天矿开采成本中，运输费用占40％，支护占25％．装载占20％，凿岩爆破占15％。显而易见．降低运输成本将获取最大的经济效益，而同时降低运输和装载成本其效益将更为显著。最近几年，在装载与运输技术方面取得了令人激动的新进展。在探讨这些进展之前，值得一提的是．为露天矿选择装载与运输设备最重要的际准之一就是装载机和汽车应合理配套。装载设备大小将导致装载时间过长，汽车只有在运行时才能产生效率，过长的装载时间将降低汽车的工作效率。卡特皮勒公司采矿生…     

矿用大型自卸车的发展

随着大型露天矿开采深度的增加,矿山运输道路的坡度也随之增加,使铁道运输不能适应上述条件的要求,为汽车运输提供了发展的条件。世界各国,包括我国在内,矿岩的汽车运输发展很快,而且这种趋势仍在不断加强。但在60年代以前,85吨以上的自卸车,几乎全部使用电传动系统。随着液力机械传动系统向大功率发展和液力机械性能上的改进,这种形势发生了很大的变化。据卡特皮勒公司的统计,到80年代,世界生产的85吨级自卸车中液     

新型履带式松石机

最近,卡特皮勒公司制成了一种D9L型冲击式松石机。用冲击力破岩不是一种新方法,但将其有效而可行地用于松石作业却是一种新的构思。传统的松石机是通过拉杆向松石刀尖传     

非公路运输汽车

从全世界来看,当今的非公路运输汽车能适用于各种气候和作业条件的矿山,用户可按其所需进行广泛的选择。本文是《加拿大采矿杂志》就其调查的一些制造公司的新产品所作的评述。卡特皮勒公司的785型车是一种可变     

789型载重汽车

卡特皮勒公司宣称,现场试验研究表明,789型载重汽车的生产效率比相当吨级的汽车高15～25％。在大多数应用中,该车的作业费用低于或等于其它相应的汽车。高效动力系现场试验表明,道路坡度在15％以下时,789型载重汽车动力系的效率为80～85％。该车由卡特皮勒3516型1800马     

国外新产品简介

一年一度的美国采矿会议盛大的MINExpo展览会,今年4月24～28日在芝加哥举行,有以下各公司的产品参加展出。 B-E公司展出680-w型迈步式索斗铲,395-B型电铲及49-R型钻机;精心设计的原装零部件、铲斗、斗齿、连接机构等。卡特皮勒公司首次展出D11N型履带式牵引     

卡特皮勒气冷式中冷发动机

气冷式中冷发动机 1985年来,卡特皮勒公司推出了3406 B系列车用气冷式中冷发动机,据称,该系列发动机较之它以前的机型,具有功率较大,燃油经济性好,废气排放较少等优点。该公司现可提供功率为285、310、330、350、400和425马力等九种规格的此系列发动机。近年来,由于涡轮增压和水冷式中冷技术的发展,重型柴油机已获改进。卡特皮