摩托车四档大齿轮坯摆辗成形研究

结合摩托车四档大齿轮坯的结构特点，叙述了采用摆辗加工该零件的摆辗工艺参数的确定，摆辗坯料的设计及其模具设计。     

发展我国摆辗技术必须促进摆辗机国产化

介绍了发展我国摆辗技术，首先必须繁荣摆辗工艺，促进摆辗机国产化。     

齿形零件的冷摆辗成形

介绍了摆辗成形工艺的基本原理,综述了齿形零件冷摆辗精密成形和摆动辗压设备研制的概况,指明用压力加工方法,特别是冷摆辗工艺,加工精密齿形可提高零件机械性能,节能节材。     

VE型分配式油泵关键零件端面凸轮半闭式冷摆辗成形研究

作者首次采用冷摆辗压工艺成功地辗压出了端面凸轮成形件，并投入了批量生产。本文对设备及坯料的选择，模具的设计和制造等各因素进行了详细的研究。除对端面凸轮几何尺寸进行了全面测量外，还测量了其主截面内部硬度场分布，同时对其内部金属流线进行了观测分析拍片。     

伞齿轮冷摆辗的光塑性模拟研究

本文叙述了用聚碳酸酯作为光塑性模型材料,模拟研究钢制伞齿轮冷摆辗成形过程中的应变分布。对圆柱体和圆锥台形坯料的应变分布进行比较,得出冷摆辗伞齿轮易出现裂纹、充填不足等缺陷的位置和原因。与工艺实验结果达到了很好的一致,并提出克服缺陷的措施。     

摆动辗压成形工艺研究现状及发展

摆动辗压作为锻造成形技术之一,具有节能、高效、低噪音等优点。该技术在国内外已经成为成形加工研究的热点,并在企业逐渐得到推广和应用。本文介绍了摆动辗压成形的工作原理、工艺特征以及摆动辗压设备及摆动辗压技术在国内外研究进展和应用现状,并对摆动辗压技术的未来发展趋势和方向进行了分析。     

回转塑性成形技术的应用

简要叙述了摆辗、辗环、楔横轧、螺旋轧制、辊锻及径向锻造等回转塑性成形技术的国内外现状；工艺特点和设备发展概况。指出了它们在现代工业生产中的重要作用。     

摩托车四档大齿轮坯摆辗成形研究

结合摩托车四档大齿轮坯的结构特点，叙述了采用摆辗加工该零件的摆辗工艺参数的确定，摆辗坯料的设计及其模具设计。     

摆辗力矩计算理论

系统地论述了根据变形工件加在模具上的切向力、正压力及摆能耗等理论所导出的多种摆辗力矩计算公式；又据移动体积作功的原理推导出简单实用的摆辗力矩计算公式，用这个公式做了实例计算，实验验证了用该公式理论计算的正确性。     

低频振动辅助花键齿摆辗成形金属流动规律

为探明低频振动对摆辗花键齿金属流动的影响，对不同振型参数下的花键齿金属流动状况进行了数值模拟分析及实验研究。结果表明：工件主动变形区金属呈辐射状向四周流动，且工件边缘的金属流动最剧烈，高度方向上金属流动有明显的分流面，以分流面为基础，由上表面至下表面金属流动速度逐渐减小，离分流面越远的金属切向流动速度越小。低频振动可以有效地改善工件变形的均匀性和齿形的填充效果，频率和振幅越大，越有助于金属材料向轴向和径向流动，花键齿齿形的成形效果越好。振动辅助花键齿摆辗实验获得了齿形饱满、上下材料流动均匀的花键齿摆辗件，其结果与数值模拟的结果基本一致。     

汽车离合器盘毂的摆辗成形

本文介绍了汽车离合器盘毂的冷热摆辗成形加工工艺，并进行了比较，结论是冷摆辗成形件的内在质量更好，尺寸精度高，粗糙度值低。     

摆辗理论和实验研究的新进展

1.前言摆动辗压技术是一种先进的精密压力加工技术,越来越被世界各国重视。无论是在摆辗机研制方面,还是在摆辗理论以及实验研究方面,都有了较大的、深入的发展。如苏联B.B.lanuH等在摆辗冲孔方面作了不少研究,指出:摆辗冲孔时变形区的深度Hd与     

环件冷辗扩技术现状和发展

简要地介绍了环件冷辗扩原理、冷辗扩工艺、冷辗设备、加工过程控制参数、模具寿命及有限元模拟技术的现状和发展,并指出了环件冷辗扩还缺乏精确而系统性的研究,弹塑性有限元研究才刚刚起步,通过模拟来优化加工过程参数在国际上也几乎没有公开发表的文献。因此,应该从理论、有限元模拟、材料、设备、热处理、模具等多学科联合攻关研究,才能使我国的环件冷辗扩技术跃上一个新的台阶。     

轿车差速器齿轮精密成形的有限元数值模拟

对轿车差速器锥齿轮的冷摆辗成形过程进行三维刚塑性有限元模拟和实验研究，利用三维有限元软件-DEFORM模拟其成形过程中的金属流动充填规律和变形力学特征，揭示了其精密成形过程的变形机理。数值模拟结果与实验结果基本吻合。     

伞齿轮冷摆辗成形的实验研究

设计出冷摆辗伞齿轮的模具，采用纯铝、聚碳酸酯、20CrMo钢三种试样进行伞齿轮冷摆辗成形实验，观察并分析了摆辗伞齿轮的成形规律。得出了影响伞齿轮成形的主要因素，揭示了伞齿轮冷摆辗过程加的主要缺陷及最佳成形条件。     

BY630型摆辗机摆头的有限元分析

摆头是摆辗机的关键零件之一，对ＢＹ６３０型摆辗机的摆头建立了有限元分析模型，用ＵＧ有限元分析软件对其进行了分析计算，得出了有益的结果。     

直齿圆锥齿轮摆辗成形最大辗压力的有限元研究

直齿圆锥齿轮摆辗成形的辗压力随摆头倾角、下模进给速度、摩擦系数以及摆辗阶段等因素的变化而变化.通过有限元模拟分析,对最大辗压力与下模进给速度和摩擦系数的关系进行了研究,得出了有关规律:在摆角γ取2°时,进给速度从1.5增加到3.5 mm·s-1时,辗压力增加106%～176%;摩擦系数从0.12增加到0.50时,辗压力增加23%～64%.研究结果对优化工艺参数、摆辗设备的结构设计和模具强度设计具有指导意义.     

汽车半轴摆辗新工艺及模具设计

分析了EQ140汽车半轴原工艺的不足 ,介绍了EQ140汽车半轴摆辗新工艺、设备选择及模具设计要点,该方案获得了较好的经济效益     

EQ140汽车半轴摆辗新工艺及模具设计

介绍了EQ140汽车半轴摆辗新工艺、设备选择及模具设计要点。     

SC110型汽车半轴齿轮的冷摆辗成形

简介ＰＸＷ－２０型冷摆辗机的结构与原理、概述冷摆辗ＳＣ１１０半轴齿轮的工艺设计及工艺参数、模具结构和制造。