基于HSDPA的远程视频监控系统的设计

针对传统的视频监控系统的布线难以及传输速率受限制的缺点,设计出基于3G高速数据传输技术的远程视频监控系统,该系统把第三代移动通信技术运用到视频监控中,利用3G模块对视频数据进行传输,以实现采集数据的高速实时传输。同时通过互联网终端以及无线通信网终端实现了随时随地实时查看的功能。     

基于宽带的网络视频监控系统设计

介绍了视频监控技术的发展,通过实例分析了具有分布式监控特点的视频监控系统的建设需求,在此基础上,提出了一种实用、可行的基于宽带网络的网络视频监控系统设计方案,并分析了解决方案的特点.     

3G网络视频监控在装载机上的应用

从3G技术的特点和优势出发,提出了一种基于3G网络的视频监控系统,详述了该系统的功能组成、组网方案和系统特点。该系统以3G网络技术为基础,实现了在装载机工作中的远程图像采集、实时视频监控等功能。     

高速动车组避雷器在线监测系统设计

高速动车组避雷器是动车组高压供电系统过电压时的重要保护设备,但在动车组运行和检修过程中避雷器处于监控盲区,无状态监测数据,因此设计了动车组避雷器在线监测系统。阐述了避雷器工作原理、等效模型,利用电压电流采集模块、信号调理模块、主控制模块等搭建了系统硬件平台,采用谐波分析法和傅里叶变换对避雷器电压电流信号进行解析,最后提出了监测系统设计参数和避雷器状态评估方法,对高速动车组避雷器状态监测具有现实意义。     

CHR3高速动车组故障诊断系统

介绍了CRH3高速动车组的列车编组结构、列车通信网络和列车控制系统,分析了面向高速动车组故障诊断系统的设备和位置编码规则,阐述了CRH3高速动车组诊断系统的总体架构,并详细分析了诊断文件系统的结构和功能,该诊断系统为CRH3高速动车组的安全运行提供了有力的保证.     

基于云计算的视频监控和资源整合优化系统

云计算机技术作为一项新兴技术,以虚拟化技术、强大的网络存储能力为核心成为新一代网络科技产物,而云计算的计算能力和存储能力可以帮助现代视频监控系统突破管理、存储瓶颈,推动了云计算和视频监控的结合,使视频监控技术步入了一个新的时代。主要对在云计算技术应用基础上的视频监控和资源整合优化系统进行分析。     

高速动车组远程无线传输系统应用研究

对CRH380B型高速动车组远程无线传输系统进行介绍,重点论述了系统客户端中故障监控、温度分析方法。通过检索动车组运行故障记录、设计软件分析走行部轴承温度,故障确认时间缩短、隐患故障发现数量增加。达到了提高动车组运行品质的目的。     

视频监控系统在长输管道及油气田高后果地区应用浅析

长输管道穿跨越、隧道、人员密集区等高后果区是油气管道运输过程中的高危区域,视频监控系统能够实现对该区域的实时监测和安全管控.针对监控网络搭建,提出高后果区视频监控系统建设解决方案,结合网络传输实现视频监控,终端用户能够通过平台联动处理各类报警,进行视频复核及应急预案处置,重点介绍了平台系统的组成结构、工作原理和技术特点...     

酒钢变电站远程视频监控系统的设计与实现

在计算机技术和网络技术迅速发展的今天,远程视频监控系统已被越来越多的单位使用.为推动酒钢电力系统管理逐步向自动化、无人化、综合化、集中化和智能化方向发展,以酒钢电力系统的变电站视频监控为例,结合现行的理论技术和实际需要设计了远程视频监控系统.     

基于网络连接的嵌入式视频监控系统研究

设计了设计并实现了一种嵌入式网络实时远程视频监控系统.该系统硬件采用DSP和ARM双CPU结构,图像的实时压缩采用H.264算法,并针对DSP的特点对算法进行了优化,网络传输基于精简的TCP/IP协议,应用层采用RTP/RTCP协议.系统实现了视频图像高速采集、实时压缩和视频数据的远程的网络传输.     

基于Omap3530Linux的3G无线视频监控系统

随着通信技术的发展,3G网络通信在安防领域得到广泛的应用,视频监控系统是传统安防行业、移动通信、现代互联网技术相结合的产物,通过手机或PC就能实现查看远程视频的功能。系统以omap3530作为核心处理器,采用UDP、IP、RTP网络协议进行视频传输,为了获得高质量图像,视频压缩采用H．264编解码算法。     

无线视频监控系统人脸跟踪功能的实现

为实现视频监控的人脸跟踪功能,结合计算机视觉与舵机云台控制技术,设计了一种基于嵌入式处理器的无线视频监控系统.利用 MicroPython 计算机视觉库对采集图像进行滤波处理,以增强图像效果.采用改进卷积神经网络模型进行机器学习和人脸识别,将处理后的监控图像上传至服务器,用户可通过查看浏览器进行实时监控.测试结果表明,当有人脸出现在视频监控范围内时,系统可驱动舵机云台进行有效的人脸识别与追踪.     

基于S3C2410的网络式汽车防盗系统

研究并成功试制了1种基于ARM9系列三星S3C2410处理器的网络式汽车防盗系统。系统利用传感器技术、图像处理技术和GPRS的网络优势,有效地实现了对汽车的远程图像监控功能,提高了汽车防盗系统的可靠性。     

基于嵌入式的智能枪弹柜管理系统设计

针对目前部分公安、军队、金融保安对于枪支弹药的管理一直还处于传统的人工管理阶段,利用嵌入式技术及现代网络技术,结合枪弹柜体的坚固设计,将门体开关,视频监控,防盗报警等系统功能融为一体,形成一个立体的枪弹柜防控管理体系。枪弹柜管理系统采用分布式应用、集中式管理的模式,具有系统架构灵活、安全性能高、性价比高、系统功能强大、操作简便、图形化管理、可扩展性好等特点。     

监视摄像机的现状及发展趋势

监视摄像机作为一种集视频技术与通信技术紧密结合的应用,近些年在国内已经越来越受到大家的关注,从交通法规上对于电子警察的依赖,到治安上视频监控所展现的威能,当今的社会已经越来越依赖视频监控。对视频监控的历史,视频监控的组成作了简单的介绍与回顾,同时对视频监控领域的未来发展做了简单的预测。     

嵌入式无线视频监控系统的设计与实现

设计了一种基于无线传输的嵌入式视频监控系统,详细介绍了系统开发环境的搭建及软硬件设计。系统以ARM处理器和嵌入式Linux为核心平台,移植了相关驱动和web服务器;设计了多线程视频服务器,并在web服务器端使用java applet技术设计了动态网页。系统将采集到的视频数据通过无线网络发送到Internet,客户以浏览网页的方式观看监控视频,同时将视频备份下来。测试结果表明,该系统移动性强、支持多用户访问、监控画面清晰流畅,有很好的应用前景。     

用于数字视频监控系统的人脸识别技术

提出了一种应用于数字视频监控系统的人脸识别技术。根据Hough变换具有的检测精度高、受噪声和曲线间断的影响较小等优点，采用Hough变换进行人脸定位和检测。运用Karhunan-Loeve(K-L)变换进行数据压缩，用维数为几十的向量来代表原来的一幅图像，大大减少了后续处理的数据量，加快了系统的识别速度。用神经网络进行人脸的识别。根据B-P神经网络固有的收敛速度低，易陷入局部极小点等缺陷，提出改进的B-P神经网络算法。该方法具有处理速度快，识别准确率高的特点，适合于数字视频监控系统的要求。     

Optimization of high speed EMU suspension parameters for vibration reduction

Various designs of high speed EMU (electric multiple units) operating at maximum speed of 400 km/h or above are under active development in many countries. Driving at such extreme high speed, the EMUs that are equipped with multiple power units and non articulated bogies normally experience severe level of vibration. Noting one of the primary design issues of the vertical EMU vibration, the present work tries an optimization of vehicle suspension system using ten degree of freedom analytical EMU model. The objective function for the work is consisted of the rail power spectral density (PSD), transfer function of car body, and frequency dependent weighting function which may represent human riding comfort. The transfer function is formulated using an autocorrelation of the model in frequency domain. For the enhanced reliability of the optimization work, both the US FRA (Federal Railway Administration) rail PSD and the actual rail PSD acquired from Kyeong-bu high speed rail in Korea on which the particular EMU will be driven are used. The well proven BFGS (Broyden-Fletcher-Goldfarb-Shanno) method is adopted for the optimization. The optimized design is verified using a commercial dynamic system simulation code at various operating conditions.