通用塑料抗氧剂,阻燃剂的现状与开发

塑料助剂的种类很多，如增塑剂、稳定剂、抗氧剂、紫外线吸收剂、阻燃剂、发泡剂、抗静电剂、润滑剂等，本文着重陈述通用塑料ＰＥ、ＬＤＰＥ、ＨＤＰＥ、ＰＰ、ＰＳ的抗氧化剂、阻燃剂的开发。     

一种聚乙烯用无卤膨胀型阻燃剂

一种聚乙烯用无卤膨胀型阻燃剂，涉及一种聚烯烃用阻燃剂，由季戊四醇磷酸酯、多聚磷酸铵、润滑剂、偶联剂和成炭促进剂复配而成，阻燃剂中各组分占阻燃剂总重的百分比为，季戊四醇磷酸酯14％-88％、多聚磷酸铵11％-85％、润滑剂0．1％-2％、偶联剂0．1％-2％、成炭促进剂0．1％-5％；本发明的阻燃剂以氮-磷为主要阻燃元素，用于阻燃聚乙烯粉料或粒料时，添加量为28％（wt）时，相比现有的无卤阻燃剂，在保证相同阻燃效果的前提下，用量大大减小，     

一种聚丙烯用无卤膨胀型阻燃剂

一种聚丙烯用无卤膨胀型阻燃剂，涉及一种聚烯烃用阻燃剂，由三聚氰胺密胺盐、多聚磷酸铵、润滑剂、偶联剂和成炭促进剂复配而成，阻燃剂中各组分占阻燃剂总重的百分比为，三聚氰胺密胺盐14％-90％、多聚磷酸铵9％-85％、润滑剂0．1％-2％、偶联剂0．1％-2％、成炭促进剂0．1％-5％；本发明的阻燃剂用于阻燃聚丙烯粉料或粒料时，添加量最低为21％（wt）时，     

无卤阻燃聚乙烯体系的研究

考察了自制无卤膨胀型阻燃剂B-1和APP对聚乙烯材料阻燃性能的影响;通过扫描电镜和热失重分析,验证了阻燃剂的阻燃机理.通过阻燃剂与偶联剂的复配,保持了聚乙烯阻燃体系的原有的优异的力学性能.     

微胶囊包覆在卤系阻燃剂中的应用

微胶囊化（ｍｉｃｒｏｅｎｃａｐｓｕｌａｔｉｏｎ）技术早在５０年代初就由美国人首先应用于无碳复写纸上。现在这种化学品的特种“包装”技术已广泛用于医药、农药、香精、食品、化妆品等领域，其应用领域还在不断扩大。早在６０年代初，为了解决（ＮＨ）３ＰＯ４、（ＮＨ４）２ＳＯ４、Ｈ３ＢＯ３、Ｎａ２Ｂ４Ｏ７、ＺｎＣｌ２等无机阻燃剂的耐水问题，美国的研究人员用一种热塑性树脂涂覆在微小颗粒表面，制成耐雨水的微胶囊阻燃剂用于森林防火。从此，国外对阻燃剂的微胶囊化研究日益活跃。我国对阻燃剂的微胶囊化研究始于７０年代，先…     

LLDPE－氢氧化镁复合材料性能研究

研究了偶联剂种类及用量与以线型低密度聚乙烯（ＬＬＤＰＥ）为基体的复合材料ＬＬＤＰＥ－Ｍｇ（ＣＨ）２的力学性能关系；同时考察了处理与未处理的氢氧化镁对复合体系力学性能及阻燃性能影响。结果表明，经表面处理的Ｍｇ（ＯＨ）２填充到ＬＬＤＰＥ中，其复合体系的分散性、力学性能、流动性均优于未处理的ＬＬＤＰＥ－Ｍｇ（ＯＨ）２复合体系，且偶联剂对Ｍｇ（ＯＨ）２的表面改性处理，主要改善了材料的力学性能，对阻燃性能影响不大     

钛酸酯偶联剂在LDPE填充体系中的应用

研究了钛酸酯偶联剂处理ＣａＣＯ３、Ｓｂ２Ｏ３填料表面微观的结构变化及对ＬＤＰＥ／ＣａＣｏ３、ＬＤＰＥ／Ｓｂ２Ｏ３体系性能的影响。结果表明，提高了ＬＤＰＥ／ＣａＣＯ３体系的断裂伸长率，具有较好的加工流动性；改善了ＬＤＰＥ／Ｓｂ２Ｏ３体系的阻燃性及冲击性能。     

高分子体系阻燃剂研究的新进展

介绍了新技术在高分子阻燃领域的应用，其中包括微胶囊化技术、纳米技术、无机阻燃剂的改性技术以及阻燃剂的复配技术，并指出了阻燃剂领域未来研究方向。     

聚乙烯电缆料的无卤阻燃化试验

选择了无卤阻燃电缆料的基体树脂、无机阻燃剂和协同阻燃剂，确定了工艺流程、配方及其阻燃剂的表面处理方法，试制产品经试用性能良好。     

塑料无卤化阻燃技术研究

无卤化阻燃剂主要包括无机金属化合物（氢氧化铝和氢氧化镁）、磷系、氮系、硅系阻燃剂及膨胀型阻燃剂。对无卤化阻燃剂的阻燃技术进行了综述，提出未来无卤化阻燃技术的研究方向。     

我国塑料助剂生产现状和研究进展

综述了我国塑料助剂的生产现状和新产品研发进展,包括增塑剂、成核剂、阻燃剂、抗氧剂、热稳定剂、光稳定剂、冲击改性剂、偶联剂、抗菌剂和加工助剂等.     

溴化石油树脂阻燃剂的合成及其应用

以三氯化铝为催化剂 ,使碳九石油树脂与溴发生亲电取代反应合成溴化石油树脂阻燃剂 ,测试了其对PE、PVC、ABS的阻燃性能     

线型低密度聚乙烯-氢氧化镁复合阻燃材料的改性

以一种商业化的Mg(OH)2为阻燃剂,以线型低密度聚乙烯(LLDPE)为高分子基材,采用两步法制备了LLDPE-Mg(OH)2复合阻燃材料(简称复合阻燃材料),考察了5种硅烷偶联剂对复合阻燃材料的改性效果,并从硅烷偶联剂的分子结构出发讨论了硅烷偶联剂对复合阻燃材料性能的影响。实验结果表明,Mg(OH)2粒子经5种硅烷偶联剂改性后粒径及其分布均有不同程度的增大和变宽;经KH-560(γ-缩水甘油醚氧丙基三甲氧基硅烷)偶联剂改性的复合阻燃材料的机械性能和热稳定性较好,因为KH-560分子中长有机疏水链上的活性环氧基团有效改善了Mg(OH)2粒子与LLDPE间的相容性;SEM表征结果进一步证实,经KH-560偶联剂改性的复合阻燃材料中Mg(OH)2与LLDPE的相容性及Mg(OH)2粒子在LLDPE基体中的分散性最好。     

聚磷酸铵阻燃沥青的研究

用聚磷酸铵（简称xvP）做沥青阻燃剂来制备阻燃沥青,根据极限氧指数和沥青三大指标确定APP的最佳掺量。试验证明,沥青在APP的最佳掺量下,其极限氧指数显著提高,变成难燃n级材料,具有自行熄灭的能力,针入度和软化点无明显变化,延度下降,并有离析的现象。采用KH550硅烷偶联剂对APP进行表面改性,结果表明,对APP改性后,APP与沥青的相容性变好,阻燃沥青的极限氧指数进一步提高,针入度和软化点较改性前无明显变化,延度显著增加,混合料的路用性能不降低。     

高密度抗盐水泥浆体系研究

针对高温、高压盐层中固井出现的各种问题,研制出两种高密度抗盐水泥浆体系。对两种高密度抗盐水泥浆体系配方各组分进行筛选实验,结果表明,分别以重晶石、铁矿粉为加重剂,另加SZ1—2降失水剂、SXY分散剂、KQ—D防气窜剂、SN-2A和CST-2缓凝剂及DGN多功能外加剂可配制密度分别为2．2和2．4g／cm^3抗盐水泥浆体系。两种高密度抗盐水泥浆体系均具有在淡水和18％盐水中流变性好、触变性强、失水量小、抗压强度高和稳定性好等特点,能克服常规水泥浆盐层固井中出现的问题。     

HS-1封窜剂性能评价及应用

以硅酸盐结构形成剂、高活性微晶增强剂、活性超微粉增强剂、玻璃纤维增韧剂、JB-1型触变调节剂和缓速剂等复配制备了HS-1封窜剂,确定了封窜剂浆液最佳水灰比为0．6～0．9,JB-1型触变调节剂最佳加量为0．3％-0．4％。评价实验表明,该封窜剂具有较强的触变性、驻留性、封堵性和抗压性能。现场应用表明,该封窜技术可以有效封堵管外窜槽,截止目前,该技术已累计现场应用11井次,工艺成功率100％,有效率100％,累计增油量10376．2t,降水量26872．1m^3,增油效果显著。     

聚丙烯共混改性的研究

以聚丙烯为原料，加入适当的纳米填料、偶联剂、成核剂和相容剂对聚丙烯进行共混改性，以提高聚丙烯在常温下的力学性能，扩大其应用范围。实验结果表明，加入不同的改性剂对聚丙烯的力学性能均有不同程度的影响。     

渣油用于合成阻燃剂的新型利用

渣油的平均相对分子质量较大,富含稠环芳烃,具有残炭高、氧指数高的特点,所以热性能稳定,可产生一定的阻燃性。通过经典液相色谱法富集渣油中的芳香组分,对芳香组分进行改性,在芳环结构上中引入醛基,经过还原、合成等有机反应,合成渣油改性阻燃剂。红外光谱、热重分析-差热分析、残炭和氧指数等测试与表征结果表明,成功合成了具备阻燃性能的新型渣油改性阻燃剂。测试阻燃聚乙烯材料的极限氧指数和垂直燃烧等级,结合电镜扫描结果,证实渣油改性阻燃剂有较高的阻燃效率。将渣油改性合成芳香酯阻燃剂及复配成新型的膨胀阻燃剂,不仅可用于制备阻燃高分子材料,也提供了阻燃剂合成原料的新来源,开辟渣油高附加值利用新途径。     

聚乙烯管材耐压性能实验分析

通过实验测试了聚乙烯管材料的拉伸蠕变性能和耐压性能,分析结果表明,PE100管材料耐蠕变性能优于PE80管材料,其管材耐压性能良好,蠕变性能与耐压性能成正相关关系。     

无卤阻燃聚烯烃电缆料的发展概况

综术了无卤阻燃电缆材料的国内外发展状况和无卤阻燃机理以及无机阻燃剂、阻燃增效剂的研究进展情况同时对无卤阻燃技术的提出了建议。