乙烯联合装置的生产与组织

以广州乙烯工程为例,介绍了乙烯联合装置的生产装置,薄弱环节和组织生产的原则,措施。     

扬子650kt／a乙烯装置改造方案的筛选

扬子650kt/a乙烯装置改造势在必行。要在占地狭小的区域中完成一个规模经济,效能优异的扩容改造,必须反复筛选改造方案,以满足改造的要求,在本轮改造的初期,技术人员经过反复论证与技术交流,筛选并采用了颇为合理的改造方案。该方案充分依托老厂,符合少投入,多产出的原则,形成经济规模,增强整体竞争实力;改造方案的筛选到因地制宜,有利于节省投资,有利于集中统一管理,有利于组织生产;改造方案采用先进与成熟的技术,确保开车成功。     

乙烯装置控制室的安全设计防护

乙烯装置中的控制室，是整个生产过程的重要组成部分。在高温、高压、易燃、易爆的乙烯生产装置中，既要保证控制室内的仪表设备安全正常运转，又要保证人员的安全，是整个控制室设计要考虑的关键问题。     

乙烯联合装置三种流程优化以降低产品能耗

乙烯联合装置是石化行业能耗大户,节能降耗意义重大。研究乙烯原料裂解反应过程并分析油品性质与工艺装置能耗关系可知:油品中氢质量分数与能耗成反比,芳烃质量分数与能耗成正比;对乙烯联合装置的4套装置进行常规流程、新加氢流程和新抽提流程等3种流程的重新组合和优化。以常规流程为基准,在裂解原料相同的条件下,采用新加氢流程增产乙烯4.5 kt/a、丙烯11.1 kt/a;采用新抽提流程以乙烯和丙烯总量为基准的单位产品能耗可下降2.36%以上。故新抽提流程能够降低能耗并可用于新建或改进现有乙烯工程中从而降低乙烯能耗并提高企业的经济效益。     

乙烯生产装置遗传网络模型的建立

建立一种乙烯生产装置人工神经网络模型结构,设计一种遗传算法进行该模型参数的组合优化建模。示例表明:建好后的网络模型可对乙烯生产装置进行快速工艺参数优化,获得较优的操作数据。     

吉林石化乙烯装置实现安全平稳绿色开车

21306年4月1日，吉林石化700kt／a乙烯装置新区正式开始并线开车。在开车过程中，开车人员精心控制，加强巡检，统一操作，对开车过程实施一步一确认，确保了开车全过程按预定方案实施；同时成立了安全查漏测爆小组，对生产准备和开车全过程，实行24小时不间断查漏测爆，做到人随物料走，确保了装置无漏点、开车无隐患；制定了严密的环保措施，加强操作过程的组织，减少火炬排放，既减少了大量的放空损失，又有效地保护了环境。     

茂名乙烯实现连续79个月安全运转

2005年9月29日10：30,茂名乙烯裂解装置分离岗位的碳三加氢系统首先停车,然后甲烷化氮气降温,前冷停进料、降液位,并保压。11时18分,裂解气压缩机C-300的S/D打闸,实现全装置的安全停车。这标志茂名乙烯实现连续79个月安全运转,开创中国石化工业里程碑的新纪录。不仅刷新国内乙烯装置长周期生产纪录,而且大步攀上了国际先进水平的新台阶。茂名乙烯长周期安全运转具有三方面     

国内最大乙烯单套装置达产

2011年11月24日,中沙（天津）石化股份有限公司建设的国内规模最大的百万吨乙烯单套装置提前38 d完成年产100万t乙烯生产计划,超越100万t.a-1乙烯设计目标,各项技术经济指标始终保持行业先进水平。该项目于2010年1月一次开车成功投产,2011年达产。这套百万吨乙烯单套装置利用炼化一体化优势,能耗达508 kg标准油.t-1,创2011年单月国内最好纪录。该装置设备国产化率达到78%,运行平稳,其中被称为乙烯装置＂心脏＂的裂解气压缩机运转了近23个月后状态良好。此外,该项目增加的每小时3000 t工业用水全部使用淡化海水,具有显著的循环经济特色。     

抚顺乙烯装置消除瓶颈节能降耗改造

对抚顺乙烯裂解装置自开车以来历年主要技术改造进行了总结.通过技术改造,乙烯装置产能得到提高,装置各项经济技术指标不断完善和提高,保持了装置的长期安全稳定运行.