大桥混凝土徐变控制研究及预测

混凝土收缩、徐变的控制和准确预测在世界范围内一直是个难题。论文针对已建高速铁路特大跨预应力混凝土连续梁徐变变形进行深入研究,讨论了混凝土收缩与徐变引起的构件预应力损失,并用数值方法分析构件预应力损失后的力学变化。解决了以往由于没有实测数据作参考而造成预测不准确的问题。     

高性能混凝土收缩徐变对悬臂构件性能影响的试验研究

为掌握苏通大桥连续刚构桥所用高性能混凝土收缩徐变对桥梁结构施工期变形、截面应力以及预应力损失的影响,在高性能混凝土收缩徐变模型试验研究的基础上,开展了自然环境下高性能混凝土双悬臂构件的长期性能试验研究。试验结果表明:高性能混凝土可有效地减小收缩徐变,降低预应力损失,使变形处于可控范围之内。应用高性能混凝土收缩徐变模式对悬臂构件的长期性能进行了理论分析,试验结果与理论分析值吻合较好。     

砼配合比与徐变特征值关系

一、砼徐变特征值预控的重要性 一个好的砼配合比设计,不但要满足结构设计的强度要求和施工和易性要求,而且还应满足结构的变形性要求。因为砼的变形性能(弹性变形、收缩和徐变)指标在结构计算中是不可缺少的,特别是预应力钢筋砼构件,在施工和使用阶段都要计算收缩和徐变对预应力的损失。如果对变形值估计不足,将对构件的安全产生直接影响。因此,在进行配合比设     

《无粘结预应力混凝土结构技术规程》介绍连续讲座(八)——施工及验收(Ⅱ)

三、施加预应力 (一)施加预应力时的混凝土强度 在后张法构件中,预应力筋锚具下的混凝土受有很大的集中力,因此在该处混凝土达到一定强度时才能施加预应力;另外还需要作施:工阶段验算,构件在施加预应力时尚应能满足承载力和裂缝控制的要求,也要求混凝土具有足够的强度;从减少预应力收缩徐变损失来说,也不希望在混凝土强度还很低时施加预应力。当然,要等混凝土强度增高时再施加预应力,需要延长养护时间,会     

预应力混凝土框架中徐变收缩轴向变形的计算方法

混凝土的徐变和收缩对预应力损失有较大的影响;徐变和收缩使构件产生的变形,将引起超静定结构的內力发生变化?昀垂谕舛愿髦直曜继跫禄炷恋男毂浜妥杂墒账踔?已进行大量的试验研究。但如何     

考虑混凝土收缩徐变和钢筋松弛时预应力损失和起拱的计算

本文从、林南薰等提出的混凝土的线性徐变定律出发,较精确地计算由混凝土收缩、徐变和预应力筋松弛的相互影响所引起的预应力混凝土构件的预应力损失。文中给出了先张和后张预应力双向板的预应力损失和起拱的计算公式,并编制成电算程序。文中计算了先张梁的预应力损失,与Apy的结果进行了比较,还计算了后张预应力杆件的预应力损失,并与实验结果相比较,表明本文提出的方法具有较高的精度。     

硅灰陶粒混凝土预应力损失试验研究

通过试验 ,对硅灰陶粒混凝土与陶粒混凝土构件在预应力作用下的变形性能进行了一年的观测 ,对其收缩徐变引起的预应力损失进行了分析研究。     

考虑混凝土收缩徐变和钢筋松弛相互影响的预应力损失的计算

本文在弹性蠕变体理论基础上,利用积分中值定理,将积分方程化为代数方程,导出了考虑混凝土收缩徐变和钢筋松弛相互影响的预应力损失计算公式。在分析预应力混凝土构件预应力损失试验结果的基础上,提出了中值系数的计算方法及其具体数值,并提出了应力损失的实用计算公式。对18根预应力陶粒混凝土中心受压构件历时500天的预应力损失实测值与计算值进行了比较,结果表明,公式的精度是满意的。     

曲线无粘结预应力钢绞线摩擦系数的确定

后张法预应力混凝土结构或构件的预应力损失主要包括预应力筋与孔道壁间的摩擦损失、锚固回缩损失、分块拼装构件接缝压密损失、分批张拉时混凝土的弹性压缩损失、预应力筋应力松驰损失以及混凝土收缩徐变损失等，其中以预应力筋与孔道壁间的摩擦损失所占比例最大。对重要结构或采用新施工方法的结构往往需要通过试验来确定预应力筋的摩擦损失。     

一阶段预应力混凝土管环向配筋计算中一项不容忽视的预应力损失——环向弹性压缩引起的预应力损失

一、问题的提出一阶段预应力混凝土管在环向预应力钢丝放张时,管体受径向压缩,产生弹性变形,从而引起环向预应力钢丝的预应力损失。这项损失是显而易见的。但是在预应力混凝土压力管一书及最近其它一些设计资料中,没有计入这一项应力损失,一般只计算如下几项环向预应力损失:1.钢丝松驰引起的预应力损失;2.混凝土收缩引起的预应力损失;3.混凝土徐变引起的预应力损失。     

预应力轻骨料混凝土受弯构件短期刚度计算方法的试验研究

一、前言 用轻骨料混凝土制作的结构构件具有自重轻,保温和抗震性能好等许多优点,但也有其弱点,如弹性模量和抗拉强度较低,收缩徐变较大等,致使这种构件在荷载作用下的变形及裂缝宽度较大。为克服这些弱点,一般应采用预应力混凝土构件。尤其是采用部分预应力混凝土构件,既可满足构件对刚     

预应力构件钢筋松弛和混凝土收缩徐变应力损失的计算

本文系统地总结了解积分方程的中值系数法及预应力构件钢筋松弛和混凝土收缩徐变应力损失的计算公式。根据近年来国内新的试验资料,提出了中值系数的近似位以及相应的预应力损失实用计算公式。     

预应力高强钢丝松弛性能研究

本文报道了在不同初始应力下预应力高强钢丝的松弛试验及考虑预应力混凝土构件中收缩徐变影响的变长度松弛试验结果,长期松弛试验已达12年,给出了长期松弛值的推算方法及预应力混凝土构件中考虑收缩徐变影响的钢丝松弛分析方法,从而为预应力混凝土结构的长期性能分析提供了依据.     

《混凝土结构设计规范》修订简介(八)——预应力混凝土结构构件

介绍了新版《混凝土结构设计规范》中预应力混凝土结构构件设计计算、构造方面修订和新增的内容。要点为预应力作用参与相关荷载组合,预应力新材料,裂缝控制及裂缝宽度验算,考虑内力重分布进行调幅的计算,施工阶段验算要求,改进预应力混凝土收缩、徐变损失值计算,预应力混凝土局部承压间接加强钢筋的配置和防止预制预应力混凝土构件端部裂缝的配筋要求,预应力混凝土结构在地震区的应用及抗震设计,以及新增加无粘结预应力混凝土设计规定等。     

曲线无粘结预应力钢绞线摩擦系数的确定方法

后张法预应力混凝土结构或构件的预应力损失主要包括预应力筋与孔道壁间的摩擦损失、锚固回缩损失、分块拼装构件接缝压密损失、分批张拉时混凝土的弹性压缩损失、预应力筋应力松弛损失以及混凝土收缩徐变损失等 ,其中以预应力筋与孔道壁间的摩擦损失所占比例最大[1] 。在工程实践中 ,对重要结构或采用新施工方法的结构往往需要通过试验来确定预应力筋的摩擦损失。本文结合小浪底排砂洞无粘结预应力混凝土衬砌现场试验 ,对摩擦系数的确定方法包括应变片的保护方法和实测结果的修正进行了探讨。1　钢绞线沿程摩擦损失摩擦损失主要由孔道的弯…     

预应力损失的简捷计算方法

计算预应力损失的关键是较准确地计算徐变应变,为此,曾提出了很多计算方法。本文作者曾从混凝土徐变的积分型物理方程出发,使用较精确的徐变定律,推导出计算预应力损失的递推公式。若有较准确的收缩和徐变实测数据或解析表达     

预应力混凝土受弯构件的非线性变形

预应力混凝土受弯构件的挠度与预应力、荷载、混凝土徐变和收缩等有关,因此是非线性的。本文提出了求解任一时间挠度的计算方法,其中考虑了各种因素的影响,导出了混凝土徐变与收缩相关系数的实用公式和混凝土徐变和收缩时,因拉、压钢筋用量不同而引起的梁变形的曲率公式,并给出了算例,与实测比较,结果令人满意。     

收缩徐变对开裂后预应力混凝土箱梁桥结构的影响

收缩徐变可能会对结构产生诸多不利影响,如增大挠度、导致预应力损失、在超静定结构中产生次反力等。预应力混凝土箱梁桥收缩徐变影响研究是目前工程界的热点之一。但普遍的分析中并未考虑裂缝出现后结构部分部位刚度降低所引起的非线性特征,而实际工程中裂缝可能在使用阶段初期甚至施工阶段就已经出现。收缩徐变对结构的影响可能因裂缝的出现有较大程度的差异,故从挠度、应力、支反力等方面就收缩徐变对开裂后结构性能的影响展开研究。     

大跨度连续刚构桥跨中下挠影响因素研究

连续刚构桥跨中下挠的影响因素很多,包括预应力损失、混凝土的长期收缩徐变、刚度损失等。本文结合红河大桥的工程实例,分别对其在预应力损失、混凝土的收缩徐变、刚度损失三种情况下的跨中下挠变化规律进行研究。总结出这些影响因素对连续钢构桥跨中下挠的影响规律。     

收缩徐变对先简支后连续结构体系的影响研究

以贵阳花溪二号桥为研究对象，用桥梁博士结构程序模拟混凝土的收缩徐变对预应力损失的影响，得出混凝土龄期在80d后收缩徐变对预应力损失影响基本稳定的结论，并提出了相应的施工建议，以指导实践。