异构无线网络中的Ad Hoc路由及QoS分析

首先分析了纯Ad Hoc网络环境下具有QoS保证的几种典型路由协议,然后阐述了异构无线网络的体系架构以及异构网络环境下的Ad Hoc路由,包括基于节点位置信息的路由分级路由、提高网络容量的多跳中继路由、实现网络负载均衡的路由,以及跨层路由协议。最后,总结了在异构网络环境下提出的基于Ad Hoc网络多跳中继路由的负载均衡策略的研究工作,分析了仿真结果。     

基于QualNet仿真软件的Ad Hoc路由协议的比较

本论文主要研究的是在QualNet网络仿真软件中比较Ad Hoc网络的两种路由协议:AODV和DSR。Ad Hoc网络是由一组带有无线收发装置的移动终端组成的一个多跳的临时性自治系统,因此,路由协议直接影响了Ad Hoc网络的工作状态及其性能水平。Ad Hoc路由协议主要分为表驱动路由协议和按需路由协议,AODV和DSR属于按需路由协议。本文在QualNet的平台上搭建了Ad Hoc网络模型,并就AODV和DSR这两种路由协议进行了网络仿真,包括不同网络负载情况下的路由协议收敛速度、分组发送成功率、网络吞吐量、端对端延时和抖动等参数指标,分析了两种路由协议的性能。     

Ad Hoc网络路由协议仿真分析

Ad Hoc网络是一种没有有线基础设施支持的移动网络,为了适应节点的移动性并提供可靠的数据传输,选取一个有效的路由协议至关重要.文中研究的目的就是通过NS仿真对各个路由协议进行分析,从而为具体环境下路由协议的选取提供依据.对Ad Hoc的几种典型的路由协议和NS2进行了介绍,给出了在NS2下进行Ad Hoc网络仿真的方法和步骤,通过两个场景下对三种路由协议AODV、DSR和DSDV的仿真进行比较.结果表明,在动态拓扑变化、网络负载比较大的情况下,AODV的综合性能优于DSR和DSDV路由协议.     

基于QualNet仿真器的Ad Hoc路由协议比较研究

移动自组织网络(Mobile Ad Hoc Networks, MANET)是由一组自治通信节点组成的集合,当前对其路由协议的研究最为集中.用户所关心的是哪一种路由协议才能使Ad Hoc网络应用性能最好.本文基于QualNet这种功能强大的动态网络仿真器比较了AODV、DSR、FSR这3种Ad Hoc网络路由协议的性能,包括不同网络负载情况下的路由协议收敛速度、分组发送成功率、网络吞吐量、端对端延时和抖动等参数指标,为构建运行多媒体通信业务的Ad Hoc网络提供了指导和借鉴.     

移动Ad Hoc网络路由协议研究分析

移动Ad Hoc网络是随着无线通信技术的快速发展而出现的一种新型网络。由于Ad Hoc网络自身的特殊性，其路由协议的设计与传统固定网络有很大不同。文章描述了Ad Hoc网络中路由协议设计所面临的问题，讨论了Ad hoc网络中路由协议设计的几种策略。对现行的Ad Hoc网络路由协议进行了时比、分析和分类阐述，为进一步研究提出了新的课题。     

基于NS2的Ad Hoc网络路由协议性能对比分析

移动Ad Hoc网络是移动节点动态临时组建的自组织网络,路由协议一直都是Ad Hoc网络研究的关键问题。使用NS2网络仿真软件,在不同的场景下分析比较移动Ad Hoc网络的5种路由协议DSDV、OLSR、DSR、AODV和TORA性能,得出不同路由协议在不同场景下的优缺点和适用的网络环境。     

浅析Ad Hoc网络路由协议

本文针对Ad Hoc网络的特点,阐述了Ad Hoc网络的路由协议设计的要求,本文简要介绍了Ad Hoc的三种典型路由协议,并使用网络模拟软件NS2对DSDV、DSR、AODV这三种典型路由协议进行了仿真,通过对仿真结果的分析比较三种协议的性能,分析各协议的不同适用范围和特性。     

基于节点密度的Ad Hoc网络路由协议性能分析

对Ad hoc网络各种路由协议进行仿真评估,分析他们在不同约束条件下不同度量的相对性能,是了解与学习路由协议性能的主要手段。目前的工作主要以停留时间的变化来构造仿真模型,但是过长的停留时间体现不出Ad Hoc网络的动态特性。与此相反,在固定的停留时间下,从网络节点密度的变化出发,以QoS和效率为指标,仿真分析了Ad Hoc网络的四种路由协议在不同运动场景下的相对性能,对相关文献的观点进行了补充和完善,并且由于考虑问题角度的不同,得出了不尽一致的结论,为进一步研究支持QoS的Ad Hoc路由算法提供参考。     

Ad Hoc网络移动模型对路由协议性能影响的研究

Ad Hoc网络路由协议是Ad Hoc网络领域研究的热点之一,选取合适的Ad Hoc网络移动模型在路由协议的性能评价中起着至关重要的作用。本史详细地描述了移动Ad Hoc网络的三种典型的移动模型,以分组投递率,端一端延时,平均跳数为指标,对其在不同的运动场景下进行了比较系统的仿真研究,并比较分析了这几种模型的优点和不足,最后探讨了今后移动Ad Hoc网络的移动模型的发展动态和研究方向。     

轻型标签交换式自组网路由协议仿真研究

由于Ad Hoc网络信道传输速率低、网络拓扑变化剧烈,所以Ad Hoc网络在路由建立与维护时必须选择一种高效、可靠的路由协议,文中介绍一种混合式Ad Hoc路由协议LUNAR,对协议结构、路由发现与重建做了较为具体的介绍,并在NS下对LUNAR, AODV, DSDV三种不同路由协议的性能做了仿真比较,发现在小范围的Ad-Hoc网络中LUNAR协议在分组时延、报文交付率等方面具有一定的优势,在此基础上,对LUNAR协议在不同运动模型下的性能做出了进一步的仿真分析,得到较为合适的路由重建时间.     

长距离带状无线传感器网络路由协议设计

带状网络的长带状特性会影响无线传感器网络路由协议的性能,导致网络出现"热区"。针对该问题,提出一种能量均衡的多跳路由协议CRLDB。该协议主要采用非均匀分簇的思想,引入备选簇首竞争半径的概念和相应的竞争策略,并加入最优簇首个数、节点剩余能量和周围邻居节点个数的簇首选择机制,使节点的剩余能量和传输能量达到平衡。NS2仿真实验结果证明,与LEACH和LEACH-C协议相比,CRLDB在网络的生存时间、整体能耗和基站收到的数据量这3个性能指标上有较大程度的提高,能更好地均衡网络的能量消耗,提高网络的生命周期。     

IPSec-VPN与几种典型网络协议的互操作问题

分析了IPSec-VPN在一些特殊网络应用场景中与几种典型网络协议的互操作问题,并讨论了一些可行的解决方案。研究内容包括：在IPv4网络中与NAT网关互操作问题;在无线网络场景中与性能提升代理互操作问题;在动态拓扑VPN网络环境中与动态路由协议互操作问题;在移动网络环境中与移动IP协议互操作问题。     

Better Alternatives to OSPF Routing

The current standard for intra-domain network routing, Open Shortest Path First (OSPF), suffers from a number of problems-the tunable parameters (the weights) are hard to optimize, the chosen paths are not robust under changes in traffic or network state, and some network links are over-used at the expense of others. We present prototypical scenarios that illustrate these problems. Then we propose several variants of a protocol to eliminate or alleviate them and demonstrate the improvements in performance under those scenarios. We also prove that these protocols never perform significantly worse than OSPF and show that for at least a limited class of network topologies, it is possible to find efficiently the optimal weight settings. Some of the problems with OSPF are well known; indeed, there are several routing protocols that perform better than OSPF in routing quality (i.e., in terms of congestion, delay, etc.). OSPF’s popularity persists in part because of its efficiency with respect to several resource bounds. In contrast, many competing protocols that provide routing superior to OSPF are computationally prohibitive. Motivated by this consideration, we designed our protocols not only to achieve better routing quality than OSPF, but also to use resources in amount comparable with OSPF with respect to offline broadcast communication, size of and time to compute routing tables, packet delivery latency, and packet header structure and size.     

无线传感器网络路由协议分类研究

无线传感器网络具有与传统网络不同的特点,且与应用高度相关。传统网络及移动自组织网络的路由协议不能有效地用于无线传感器网络,因而研究人员提出了众多的路由协议。在介绍了无线传感器网络的特点及路由协议设计的关键问题之后,总结分析了现存的路由协议的分类方法,并对各类路由协议从路由策略、路由协议的特点、性能等多方面进行了对比分析,指出了各类路由协议的优缺点及其包含的路由协议。最后总结出未来的研究热点和发展趋势。     

Virtual Strategy QoS routing in satellite networks

Satellite network users want to unify different satellites to enhance the quality-of-service (QoS) stability of the satellite networks and select feasible paths through different networks to feed different applications. Unfortunately, the state of affairs is that different applications need to use several different application programming interfaces and to design different protocols on how and when to use a specific network. This is troublesome and error-prone as the application programming interfaces vary a lot. In this paper, we design a Virtual Strategy in satellite network based on which a QoS routing service scheme is then proposed. We analyze why applications should use and benefit from Virtual Strategy. This Virtual Strategy is a middleware solution that enables seamless usage of services from different satellite network parts. And then, the supporting QoS routing solution enables the committed QoS services over Virtual Strategy. Finally, we provide a comparison between the previous satellite networks and our work. The simulation results show that our Virtual Strategy QoS routing scheme demonstrates dominated performances under complex architecture.     

Self-healing routing: failure,modeling and analysis

Network failures occur frequently, and self-healing ability of existing routing protocols cannot guarantee fast route convergence under these failures without impacting packet forwarding. During routing convergence, network routes may be incorrect and even routing black holes and loops occur, which will result in extensive packet loss and thus influence network performance. To solve this problem, several improved routing solutions have been proposed. In this paper, we propose the concept and model of self-h...     

无线传感器网络安全路由协议研究

由于无线传感器节点电量有限、计算能力有限、存储容量有限以及部署野外等特点,使得它极易受到各类攻击。目前,国内外学者提出了许多无线传感器网络路由协议,但是这些路由协议大都没有考虑到安全问题。因此,研究无线传感器网络安全路由协议具有极其重大的意义。对近年来的无线传感器网络安全路由协议进行了分析和总结。首先对传感器网络路由协议易受到的安全威胁和攻击进行了分类和总结;然后对无线传感器网络安全路由协议进行分类,之后详细描述了几种典型的安全路由协议;最后对各种安全路由协议的性能进行分析比较,并给出其亟待解决的问题及其未来的研究方向。     

移动Ad Hoe网络路由协议的分析与比较

介绍AdHoc网络路由协议的设计难点和已经提出一些经典的路由算法,基于ns2网络仿真平台,在不同的应用场景下,对已经提出的三种经典的AdHoc网络路由协议AdHoe按需距离矢量(AODV)、动态源路由(DSR)、目的序列距离矢量(DSDV)的性能进行比较和分析,得出不同的路由协议在不同的应用场合有其各自的优缺点,按需路由协议更适合于AdHoc网络的结论.     

移动模型对Ad hoc网络路由协议能耗的影响

Ad hoc网络节点能量受限的路由协议的研究是目前的一个热点,IETF的MANET小组提出的几种经典的路由协议,属于最短路由,即最小跳数路由,没有考虑能量因素。由于Ad hoc网络中的节点是由电池供电,整个网络是一个能量受限系统,如何节省节点的能量,尽可能延长网络的可操控时间成为衡量路由协议性能的重要指标。目前针对这几种路由协议基于节点能量约束的评估很少。基于移动模型,该文以能量消耗程度为指标,对Ad hoc 4种典型的路由协议在不同的运动场景下进行了比较系统的仿真研究,得出了一些有益的结论,为进一步研究基于能耗的Ad hoc网络路由协议提供一些参考。     

Applicability of position-based routing for VANET in highways and urban environment

In the last years many routing protocols proposals have been made considering the particular VANET characteristics. From the many proposals that came up, the protocols based on the vehicles positions were found to be the most adequate to VANETs due to their resilience to handling the nodes position variation. In this study we will survey the existing position-based routing protocols. Unlike other studies we will emphasise on their applicability to different environments. We start by characterising the vehicular network environment, namely the urban and the highway environments. Afterwards, topology-based protocols are compared to position-based protocols and to the latter are identified the different used strategies and their performances are qualitatively evaluated relatively to different metrics. The different position-based routing proposals are described including a pseudo-code specification, and a comparison is made based on different perspectives. To conclude, the main constrains to urban and highway environments are characterised and the adaptability of each protocol to each of the environments is evaluated.