EPS轻质路堤在桥头跳车防治中的应用分析

EPS轻质路堤为桥头跳车病害的防治提供了一种新的处理方法,在软土地基地区具有广泛的应用前景。结合工程实例,介绍了EPS在桥头跳车防治中的应用,并就EPS轻质路堤的设计及施工方法进行了较为详细的说明,为EPS轻质路堤在桥头跳车防治中的应用推广起到借鉴作用。     

高等级公路路堤减轻与复合地基加固的研究

围绕控制路堤沉降这一高等级公路路堤工程中的关键问题 ,对路堤自重减轻和路堤下软土复合地基加固两方面的关键技术进行了研究。在路堤重量减轻技术方面 ,分析了粉煤灰填料路堤重量减轻技术及当前应用与研究状况 ,重点分析了当前新兴的聚苯乙泡沫塑料 EPS超轻质堤料路堤重量减轻技术的应用与研究现状。通过对 EPS进行三轴试验 ,深入分析了 EPS的应力 -应变关系特征 ,同时通过 EPS大型块体载荷试验对分析结论进行了宏观验证 ;正确揭示 EPS内在的力学特征对 EPS路堤工程的沉降变形计算具有重要的意义。通过对宁—通一级公路 K 1 0 2 990断面处路堤沉降数值模拟分析 ,对比了 EPS超轻质块体填料、粉煤灰轻质填料、普通土填料及复合地基加固对路堤沉降影响的差异 ,分析了 EPS路堤造价与复合地基加固路堤造价的差异 ,分析了 EPS在土工领域独特而广泛的应用价值和应用 EPS节省土地资源的长远社会意义。在路堤下软土复合地基加固技术方面 ,分析了当前高等级公路软基加固中常用的复合地基加固技术研究现状 ,特别对路基复合地基加固实际工程中极为关心的沉降问题和临界桩长问题进行了全面深入分析 ,指出了当前复合地基沉降计算和临界桩长确定的研究所存在的问题。分析了半解析元法在地基工程中的应用与研究现状 ,     

EPS颗粒混合轻质土在高速公路施工中的应用

EPS颗粒混合轻质土在高速公路软土路基中的应用可以有效地减小路堤的自重,提高路堤的稳定性,从而起到降低软土路基沉降的目的,具有非常广泛的应用前景。论文结合具体的高速公路施工实例,简要探讨EPS颗粒混合轻质土的施工技术,希望能对类似工程起到借鉴作用。     

再生EPS轻质混合土环境与经济效益分析

为了研究再生EPS轻质混合土产生的环境与经济效益,对它的组成材料及再生土的配合比进行了计算分析,结果表明:在软基路堤处治工程中应用再生EPS轻质混合土具有明显的环境与经济效益,推广应用再生EPS轻质混合土对国家公路的绿色建设以及经济的可持续发展都有着重要意义。     

从桥头软基处理谈路堤超轻质填料EPS的应用

本文首先分析常规的桥头软基处理方法,接着从EPS的物理化学性能、工程特性出发分析其具有超轻量性、抗压缩强度高、侧向变形小、施工简单等优点,对EPS作为路堤超轻质填料的设计与施工作了较全面的阐述,旨在提高对EPS的认识并为今后的应用奠定基础。     

EPS轻质填料在桥头段路基工程中的施工及应用

介绍了聚苯乙烯泡沫(EPS)的材料特点,并结合工程实例,从材料准备、块体铺砌、块体之间联结和灌缝、浇筑顶层钢筋混凝土压板等方面阐述了EPS轻质路堤的施工技术,实践证明了EPS在桥头段路基的应用效果良好,前景广阔。     

EPS在桥头软基路堤上的应用

EPS(聚苯乙烯)超轻质填料作为路基填料在国内道路中使用尚少,目前大多作为应急修补措施采用。但使用该填料施工方便快捷。通过对使用EPS作路堤填料实际施工工程及效果介绍,为地质条件特别差和工期要求紧的工程提供参考。     

EPS泡沫塑料在软土地基桥头跳车防治中的应用

聚苯乙烯泡沫塑料(EPS)作为一种超轻质材料,具有一定的强度和稳定性,用于路堤填筑工程可以显著地减少路堤引起的地基沉降和对桥台台背产生的侧土压力,提高地基稳定性,是解决桥头跳车病害的一种新方法.介绍EPS材料特性,并结合工程实例介绍其在软土地基桥头跳车防治中的应用.     

温州地区桥头路堤填料的选择

根据温州地区的工程实际情况，从减少桥头路堤沉降的角度出发，对矿渣、粉煤灰、EPS三种路堤填料的基本性状及在温州地区的应用情况进行分析和比较，论述了采用轻质填料代替现在普遍使用的矿渣填料的优越性。     

EPS材料在桥头软基处理中的技术经济分析

采用EPS超轻质材料填筑路堤,通过与其他处理方式比较,结果表明,EPS材料在深厚软土地基低填方路堤中具有良好经济性和处理效果。     

EPS材料在建筑工程中的应用

EPS材料的基本特性决定了其在建筑物墙体保温以及道路工程中具有广泛的应用、本文分别介绍了EPS外墙外保温系统的构造与施工工艺，EPS材料在路堤填筑及道路填方中的应用，并简要分析了EPS使用中应注意的几个问题。     

粉煤灰与EPS路堤研究综述

分析了国内外有要用粉煤灰及聚苯乙烯泡沫塑料（EPS）作为路堤填料以减轻路堤自重,从而减少路堤沉降的研究现状,进一步指出了EPS的多种土工应用意义。     

道路与桥梁过渡段不均匀沉降的原因及策略分析

结合工作经验,对道路与桥梁过渡段不均匀沉降的原因进行了分析,并从GRS桥台设计、EPS轻质材料填筑、水泥搅拌桩、质量验收四方面出发,提出了改进措施,以期为相关工程的建设提供参考与借鉴。     

现浇泡沫轻质土在挡墙台后的应用

本文通过某高速互通匝道路基挡土墙台后采用现浇泡沫轻质土填筑的工程实例,介绍了挡土墙抗滑移稳定性不足的情况下的病害处理,以及一种新型的轻质材料现浇轻质泡沫土的应用和施工。     

塑料排水板处理软基技术在海上围堤工程应用

结合天津围海造陆项目围堤工程施工,介绍了海上围堤工程中利用塑料排水板进行地基处理的施工工艺、操作要点及技术措施、质量控制措施和现场监测工作。经施工应用,塑料排水板在类似工程中具有良好的可行性和适用性。     

广州某桥梁桥墩倾斜事故分析及处理

通过对广州南沙某桥梁在堤岸填土施工时发生较大偏位的桥墩进行分析,探讨其侧向位移发生、发展过程及相应的加固处理方案,可为类似条件下的工程建设提供有益的借鉴参考。     

现场监测在路堤施工中的应用

介绍了现场监测在汕头市台商投资区濠江片区市政规划路路堤填筑过程中的应用,通过对现场监测所得到的数据进行分析,了解了路基土体的运动规律,从而可以指导施工,预测沉降,确保路堤施工的质量及路堤堆填过程的安全。     

粉煤灰填筑路堤施工技术研究

本文对粉煤灰路堤填筑施工技术进行研究,确定粉煤灰路基施工的相关技术参数,从而提出确保粉煤灰路基施工质量的技术组织措施和施工注意事项,希望为粉煤灰路基填筑技术在国内的大规模的应用提供有用的工程技术资料。     

EPS混合土的动模量和阻尼比特性

作为一种路堤填料,EPS混合土在动力荷载作用下的模量和阻尼比是进行路堤动力稳定性分析的重要参数。开展了15个循环扭剪试验研究EPS混合土的动力特性,分析了EPS混合土的骨干曲线、模量以及阻尼比特性,重点讨论了配合比和初始固结条件的影响。结果表明,EPS混合土具有典型的动力非线性特征,受水泥土强度和初始应力状态控制;EPS掺入比对混合土的初始剪切模量几乎无影响,但土体进入非线性阶段后,EPS颗粒对混合土强度的削弱作用明显;EPS颗粒与水泥土间薄弱接触面的动力行为导致"结构阻尼"效应,是混合土阻尼机制的重要组成;EPS混合土的初始剪切模量随试样初始小主应力增大而增大,其模量衰减特性与初始小主应力和EPS掺入比显著相关。基于试验结果,给出了描述EPS混合土骨干曲线、模量衰减和阻尼比增长特性的经验模型。     

浅谈路堤土石方雨季施工措施

针对我国大部分地区都有雨季的现状,根据施工实践,详细地阐述了雨季到来之前和雨季中的路堤施工措施,以帮助路堤施工人员采取行之有效的应对措施,确保雨季施工的工程质量,从而保证路堤土石方开挖及填筑正常进行。