大型汽轮发电机组耦合优化运行方法研究及应用

汽轮机进、排汽端的运行性能互相影响,汽轮机优化运行没有考虑两端之间的耦合性,会导致运行优化效果失真.通过研究汽轮机进排汽运行特性机理,建立进排汽耦合运行优化模型,提出基于机组负荷和循环水进口温度的汽轮机耦合运行优化方法并应用实现.结果表明:该方法能够指导汽轮发电机组进排汽耦合优化运行,满足机组实际运行需求.     

超临界600MW汽轮机运行方式的优化研究

阐述了汽轮机变负荷运行的优化原理,介绍了某电厂600MW超临界汽轮机组变负荷运行优化试验的情况,并按照机组高调阀的实际流量特性,通过不同典型负荷下（包括540MW、480MW、420MW、360MW、330MW和300MW共6个负荷）的热效率对比试验,得到了机组优化后的变负荷运行方式,考虑了机组排汽压力的修正,给出了相应运行曲线的拟合函数.结果表明：优化后的运行方式在机组低负荷运行时,汽轮机热耗率明显降低,优化后的运行方式有效地提高了机组变负荷运行时的经济性.     

超临界600MW汽轮机运行优化研究

针对目前600MW汽轮机在我国电网中需参与调峰,提出了用顺序阀配汽方式替代原复合配汽方式的方案,并优化机组滑压运行曲线,使汽轮机在只修改DEH逻辑和锅炉滑压压力的前提下,提高超临界600MW汽轮机在部分负荷下的实际运行经济性。通过在多个电厂实施运行优化试验,获得了满意的效果。     

电厂汽轮机组变负荷运行安全经济性分析

电厂汽轮机组变负荷运行时常采用定压运行和滑压运行两种方式,但这两种运行方式对机组运行的经济性和安全性的影响是完全不同的。借助某电厂600MW汽轮机组运行数据,通过计算和分析,比较了汽轮机组不同负荷下定压运行和滑压运行的汽耗率、热耗率、绝对电效率、调节级温度、高压缸排汽温度等重要指标。研究证明,部分负荷下采用滑压运行方式,既可以提高机组的热经济性、降低机组能耗,又能够保证设备的运行安全性、改善整个机组的调峰性能。     

超临界600MW汽轮机运行优化研究

针对目前600 MW汽轮机在我国电网中需参与调峰的问题,提出了用顺序阀配汽方式替代原复合配汽方式的方案,并优化机组滑压运行曲线,使汽轮机在仅修改DEH逻辑和锅炉滑压压力的前提下,提高超临界600 MW汽轮机在部分负荷下的实际运行经济性。通过理论计算和试验验证,运行优化可使机组在部分负荷下各负荷的算术平均热耗降低约37 kJ/(kW.h)。     

660MW超超临界汽轮机配汽方式的节能优化

某电厂1#机组为东方汽轮机有限公司生产的N660-25/600/600型超超临界、一次中间再热、冲动式、单轴三缸四排汽、凝汽式汽轮机。本文重点介绍了对该机组的配汽特性曲线以及定滑压曲线进行的优化设计,从而达到提高机组在部分负荷运行经济性的目的。采用优化后的配汽特性曲线和滑压曲线,在350～590MW,机组的热耗值得到了明显的改善,运行经济性得到提高。     

采用主成分分析法综合评价电站机组的运行状态

为解决电厂机组运行优化、状态监测与故障诊断中涉及到的机组运行状态的综合评价问题,提出用主成分分析(PCA)方法,建立了电厂机组的综合评价指标的思想.介绍了主成分分析法的原理,并应用该方法对某电厂机组的实际运行状态进行了综合评价.结果表明:该方法消除了主观因素对评价的影响,得到的综合评价指标可对汽轮机进行定量评价,也可为机组状态在线监测提供依据.     

实用机组定滑压运行曲线试验研究

以某600 MW空冷机组为例,在不影响锅炉、汽轮机安全运行的前提下,借助性能试验测试手段,结合局部能耗分析法寻求机组经济、安全和实用的定滑压运行曲线,并通过理论分析得出在负荷管理中滑压运行时主蒸汽压力变化值和排汽压力变化值的线性关系;以排汽压力为变量设置主蒸汽压力偏置来改善定滑压运行曲线,并对机组的优化试验结果进行了验证.结果表明:该优化方案对机组安全运行和节能降耗有显著的效果.     

关注汽轮机排汽端选配对经济性的影响

冷端优化是提高电厂经济性的主要因素,应予充分关注,冷端优化包括汽轮机排汽端选配及凝汽系统两部分.本文指出,应按加权排汽损失最小的原则选配汽轮机末级长叶片,使机组额定工况下为轴向排汽.对比超超临界600MW和660MW汽轮机两种选配的计算结果表明,其热耗的差异分别为0.96%和1.6%.汽轮机排汽端选配是冷端优化基本和关键的因素.     

水冷火电机组冷端优化研究

针对电厂汽轮机冷端优化分析问题,从凝汽器和循环水泵的整体角度出发,对冷端系统的运行特性进行优化,建立了不同工况下循环水优化系统分析计算模型,得出不同负荷下汽轮机排汽压力、循环水温度对机组热耗的影响.通过现场试验,计算了不同负荷之间排汽压力对热耗率影响系数关系,以此构建了不同负荷排汽压力对热耗率影响系数模型,提高了低负荷工况优化结论的准确性。     

1000MW直接空冷机组汽机变工况与风机的节能运行

以汽轮机变工况为基础,综合考虑多种因素,结合1000MW空冷机组热力系统运行参数,应用弗留格尔公式计算了不同机组负荷下汽轮机排汽量的变化情况以及机组的背压对汽轮机功率的影响特性。根据空冷凝汽器的变工况分析,确定了不同环境温度时汽轮机排汽背压与空冷风机所消耗功率的对应关系。通过优化分析,计算了机组运行的最佳背压。编程开发了计算机应用软件,并进一步根据风机的运行原理实现了机组的不同运行状态下通过采集当时的运行参数给出最经济风机运行转速的功能,实现了对机组运行人员的在线指导。该软件在宁夏灵武发电厂4号机得到实际应用,结果表明该系统应用效果良好,具有重要的实际意义。     

喷嘴配汽方式600MW汽轮机组运行优化研究

在分析和研究了大量机组运行优化方式的基础上,提出联合考虑负荷和阀点的运行优化方式,并考虑喷嘴配汽汽轮机组在单阀切换多阀运行时出现的汽流激振问题,提出相应的配汽优化方案。将该综合考虑汽流激振问题的优化方案应用于某600MW汽轮机组,通过试验研究得到该机组的最佳滑压曲线和最优运行方式,并成功地解决了过程中出现的汽流激振问题。与以往运行优化方案相比,该方案更准确、更安全,更适用于实际运行情况。     

国产引进型300MW汽轮机轴封系统的试验分析

介绍了国产引进型３００ＭＷ汽轮机轴封系统的工作原理,通过对嘉兴电厂两台机组的轴封系统试验,分析了因该系统运行性能不良而导致汽轮机真空严密性差、轴端冒汽、润滑油带水等一系列问题的原因,经技术改进和运行优化,有效地提高了机组运行的安全性和经济性。     

汽轮机滑压运行方式的经济性实验分析

以国电电力某电厂2号汽轮机为例,通过对汽轮机机组滑压运行方式优化试验,对不同运行方式不同负荷下的汽轮机经济性进行了分析和比较,确定了部分负荷时,阀点滑压和部分阀门全开滑压运行的经济性,给出了滑压运行状态下的优化曲线,并探讨了滑压运行方式阀门的控制策略。随后得出了机组采用复合滑压运行时,可以提高整个机组的经济性,可以增加机组使用寿命。汽轮机滑压运行方式的优化研究对热经济性的影响以及对现场节能降耗都具有十分重要的意义。     

某电厂200MW汽轮机组通流改造

某电厂#3、#4汽轮机是东方汽轮机厂生产的N-200,130,535,535型超高压、中间再热、三缸三排汽冷凝式汽轮机,该汽轮机进行三缸全优化增容改造,对节约能源和保护环境都有重大意义。通过对#3、社4汽轮机改造后,热力试验表明：机组效率得到提高,降低了热耗,增加机组出力,提高机组运行可靠性。     

联合循环电厂汽轮机供热运行的若干问题

国内某联合循环电厂由于汽轮机缺乏非设计工况下抽汽供热运行经验且需要参与电网调峰,经过对联合循环机组特性分析和现场运行数据的整理、优化,在保证机组安全的前提下,确定了汽轮机供热量和机组调峰能力,为指导运行人员操作和确定机组电网调峰能力提供了依据。     

超临界600MW汽轮机滑压优化运行的试验研究

介绍了某电厂超临界600MW机组滑压优化运行的试验研究.通过分别在510MW、480MW、420MW、360MW、300MW工况下进行定滑压运行性能对比试验,得到了机组调门管理曲线优化后的滑压运行曲线.新的滑压运行方式有效地降低了汽轮机热耗率,提高了机组变负荷时的运行经济性.     

某汽轮机再热蒸汽温度偏低运行安全及经济性分析

以某电厂国产早期型燃煤发电机组为例,对其参与电网深度调峰后出现的再热蒸汽温度低现象及其对机组安全性及经济性的影响进行了详细的论述及分析.基于汽轮机热力计算方法,对机组在深调负荷工况的排汽湿度进行了计算,结果表明,机组在90MW负荷工况、再热蒸汽温度470℃时,排汽湿度为3.7％,在安全范围之内.对再热蒸汽温度对机组运行...     

上汽-西门子超超临界1000MW汽轮机的优化运行

为了提高上汽-西门子超超临界1 000MW汽轮机的运行性能,进行了汽轮机高、中、低压缸通流效率变化特性试验,并以试验结果分析为基础,针对性地开展了机组运行优化研究.通过汽轮机进汽端不同滑压方式的试验比较,确定了机组滑压优化控制曲线,降低了汽轮机高压调门的节流损失;通过开发基于SIS平台的冷端优化管理系统,指导运行人员按照收益与成本比较排序结果来确定循环水泵等冷端设备的优化运行方式,实现了冷端运行效益的最大化;针对汽轮机第六级抽汽的2根管道存在温度偏差的问题,在管道外壁加装了隔热套,将管内蒸汽温度提高10K以上,消除了管内积水隐患.在试点1 000MW汽轮机上的实际应用结果表明:这些优化改进措施的实施不同程度地提高了机组运行的安全性与经济性.     

三维数字模拟技术在汽轮机低压汽缸汽密性设计中的应用

随着大容量、高参数火电机组的不断发展,机组整体汽密性的设计对机组安全性和效率的影响变得越来越重要.将全三维非线性热固、流固耦合数值模拟技术引入到大型汽轮机机组低压汽缸及其部件的汽密性设计分析中,通过对结构的全新改进和优化解决了华能沁北电厂和大唐乌沙山电厂低压汽缸漏汽问题,提高了机组效率.