磷酸酯抗燃油泡沫特性超标原因分析

为分析抗燃油泡沫特性超标原因，以新抗燃油和运行抗燃油为对象展开研究。对新抗燃油进行连续的老化试验、水解试验，检测样品的泡沫特性，研究抗燃油劣化过程中泡沫特性的变化趋势；对运行抗燃油采用不同的再生介质进行再生处理，检测样品在再生处理前后的酸值、体积电阻率和泡沫特性，研究不同处理措施对油品泡沫特性的影响。结果表明：抗燃油老化、水解可导致其泡沫特性升高；对运行中抗燃油进行再生处理时，若再生介质选择不当，可导致抗燃油的泡沫特性明显升高；为减缓磷酸酯抗燃油泡沫特性超标的进程，磷酸酯抗燃油运行过程中应避免局部高温过热和水分含量超标，需要再生处理时，应进行实验室小试，选择合适的再生介质。     

加强国产抗燃油的监督维护提高使用寿命

简要介绍了山东黄台电厂使用国产抗燃油的运行、监督、维护等情况。根据抗燃油在使用中遇到的问题，提出了几点措施：（１） 抗燃油在运行中应不间断投入旁路再生装置；（２） 及时更换再生装置中的吸附剂；（３）吸附剂的活化、填装必须严格按要求进行；（４） 严格控制抗燃油的运行温度；（５）加强抗燃油酸值的监督检测，设定厂内警戒值。通过总结经验，认为国产抗燃油的质量是可靠的。只要注意系统设备的安装、检修，加强运行中的监督、维护和管理，就可提高国产抗燃油的使用寿命     

苏制215MW机组高压抗燃油的特点与运行中的问题及对策

简述苏制215 MW机组高压抗燃油系统的概况,介绍了磷酸酯抗燃油的特点,分析了抗燃油运行中酸值升高的原因,提出了日常维护和解决问题的措施.     

磷酸酯抗燃油油质劣化原因分析及治理

磷酸酯抗燃油作为汽轮机调速系统介质,当前存在油质酸值、体积电阻率因油质劣化而超标的情况。通过4个发电企业磷酸酯抗燃油的运行状况,分析了引起抗燃油酸值、体积电阻率超标的原因:水分、氧化和温度,并分析水分、氧化、温度对抗燃油运行的影响,提出了解决磷酸酯抗燃油油质超标问题的建议及其运行过程的注意事项。     

高压抗燃油的特点与运行维护分析

简述 2 1 5 MW机组高压抗燃油系统的概况 ,介绍了三芳基磷酸酯抗燃油的性能 ,分析了抗燃油运行中酸值升高的原因 ,提出了日常维护和解决问题的措施     

漆膜倾向指数在抗燃油劣化原因分析中的应用

某大型电厂5号机组抗燃油发生劣化,闪点、体积电阻率、泡沫特性超标。为找出劣化原因,按DL/T571-2014《电厂用磷酸酯抗燃油运行维护导则》,对该机组运行抗燃油(运行油)和库存新抗燃油(新油)进行了各项指标测试,结果显示运行油中氯、多种元素和矿物油含量等并无异常,因而难以判断劣化原因。后将漆膜倾向指数运用于抗燃油的劣化原因分析,发现该机组运行油的漆膜倾向指数为43.4,而库存新油的漆膜倾向指数仅为0.1;结合油的颜色变化,说明油品严重老化、急需处理,随即提出换油和加强抗燃油日常监督的建议。由此可见,漆膜倾向指数在油品分析中有重要作用。     

汽轮机EH系统抗燃油超级净化装置的应用

电厂汽轮机EH系统抗燃油油质的优劣,直接影响抗燃油系统的安全运行.抗燃油的污染主要表现在水分、颗粒度、酸值质三个方面,油质劣化,清洁度下降,可能导致电液伺服阀腐蚀.油动机磨损及调节保安部件的卡涩失效.国内已有多起因抗燃油质问题引起的汽机运行异常和设备故障.去除抗燃油中的水分和颗粒,是改善油质,确保设备安全、稳定运行的关键.     

运行温度对磷酸酯抗燃油热氧化安定性的影响

磷酸酯抗燃油的劣化直接影响发电机组运行的安全性及经济性。本文结合烃类自由基氧化的链锁反应机理及某机组抗燃油氧化案例分析,以及在不同温度下对磷酸酯抗燃油的开口杯老化试验,研究了影响磷酸酯抗燃油热氧化的因素。结果表明:温度在60℃以内时,油质无明显变化;温度从60℃升至90℃时,酸值及电阻率的变化幅度较大;温度继续升高,油中开始产生沉淀;温度达到120℃时,电阻率已经超出运行油标准要求,说明运行温度是影响磷酸酯抗燃油热氧化安定性的重要因素。对此,提出了磷酸酯抗燃油的运行温度应控制在35~55℃,机组启停及正常运行时监控冷油器阀门开度等措施,以避免磷酸酯抗燃油运行中受热氧化,确保调速系统安全运行。     

ZR-881 抗燃油在太原第一热电厂的应用

大量的试验数据说明，只要认真执行《火电厂用中压抗燃油验收运行监督及维护导则》，ＺＲ—８８１抗燃油的性能是比较稳定的，可以较长时间内符合运行油标准。提出了目前抗燃油应用中普遍存在的问题和解决方法。     

大型汽轮机用高压抗燃油的性能和运行管理及监督

该文详细介绍了汽轮机电液调节系统磷酸酯型抗燃油的基本理化性能和关键性指标 ,阐述了抗燃油的运行管理和监督方法。     

二苄基二硫含量对矿物绝缘油老化特性的影响

为研究油中二苄基二硫(DBDS)含量对矿物绝缘油老化特性的影响,分别制备了DBDS含量为0%、0.05%、0.1%的绝缘油样品,与绝缘纸复合后在130℃下进行加速热老化试验,定期取油样测试离子迁移率、介质损耗、电导率、酸值、油中铜含量等性能参数并进行分析。结果表明:DBDS能加速绝缘油老化,DBDS含量越高,绝缘油老化越严重;在老化过程中,离子迁移率活化能呈现先减小后增大的趋势,即存在一个拐点,这是由不同老化时期油中载流子种类及含量变化导致,DBDS含量越高,绝缘油老化越严重,拐点时间越靠前;绝缘油电导率和油中离子浓度随老化时间变化规律一致,离子浓度增大是导致老化后绝缘油电导率增大的主要原因。     

等离子体重油加工技术研究进展

近年来,世界轻质原油资源日益枯竭,重质原油所占比例越来越大,且原油劣质化趋势不断加剧,充分利用重油资源意义重大。在传统重油加工技术中,固定床技术最为成熟,但其易受原料性质、反应器压差、催化剂失活和运转周期的影响,发展受到限制。等离子体技术作为一种有效的分子活化手段,在重油加工中表现出巨大优势。本文总结近年来国内外采用等离子体技术加工重油的研究概况。详细介绍当前用于重油加工的放电形式及等离子体反应器结构,讨论不同反应条件对重油转化效率的影响规律,并对非平衡等离子体处理重油的反应机理进行总结。最后展望纳秒脉冲激励的等离子体技术用于重油加工的潜在优势。     

变压器用油的析气性问题

论述了油的析气性与芳香烃含量有关；介绍了绝缘油析气性评定方法和原理，认为在加入浓缩芳烃改善析气性同时会影响击穿强度、吸潮性、抗氧化性能和油带电度等性能参数。阐明了变压器油中溶解气体与油的析气性无直接关系：从工程角度尚未发现油析气性值不同对变压器局放的影响。建议有关部门不采用SH0040-1991《超高压变压器油》标准，新制定了“变压器油选用导则”。     

绝缘油抗氧化剂的选择及其协同抗氧化作用

为了从根本上提高矿物油与天然酯混合绝缘油的氧化安定性,通过加压差示扫描量热法(PDSC)选取了适用于混合油的最佳抗氧化剂复配方式;对比了加入复合抗氧化剂后的矿物油与天然酯混合绝缘油与矿物油在不同温度和不同频率下的介电常数;首次通过分子模拟和红外光谱在分子层面分析了复合抗氧化剂。结果表明:适用于矿物油与天然酯混合绝缘油的最佳抗氧化剂组合为2,6-二叔丁基对甲酚(T501)+高纯度烷基化苯基-α-萘胺(L06),两种抗氧化剂的最佳添加量为0.3%T501+0.3%L06(质量分数);在相同温度和频率下,加入复合抗氧化剂后的矿物油与天然酯混合绝缘油的介电常数大于矿物油;复合抗氧化剂T501+L06的分子模拟和红外光谱分析结果表明,复合抗氧化剂使混合油氧化安定性优于矿物油的原因是T501和L06之间存在协同抗氧化作用。     

主变储油柜缺陷导致的油位异常分析及处理

针对一起主变油位异常缺陷,结合实际油位、显示油位及温度-油位曲线,分析了油位异常的可能原因。计算了指针式油位计摆杆长度,对储油柜容积进行了理论计算分析,结果表明储油柜容积至少应为主变本体油量的10%。指出现有主变存在的缺陷和误差,并提出了处理措施和运维检修建议,为主变验收及维护工作提供了一定的参考。     

特大型变压器油泥清除和油处理的效果分析

简要介绍了一核电站用特大型主变的运行情况。详细地介绍了XDK新型高效吸附剂和XFJ型变压器油多功能油处理机对核电站主变压器进行油泥清除和吸附处理的情况,并介绍了油处理结果。然后对此特大型变压器的运行情况进行了跟踪分析,列出和比较了同运行条件的处理过的和未经处理的2种变压器的运行油温、气相色谱分析和油介质损耗数据。通过处理后的变压器运行情况和油质追踪分析,尤其是对变压器油产气速率的分析证明出油处理和油泥清除的效果良好,证实了这套清除大型变压器内部油泥和改善其运行状态参数的方法是有效的。     

交流特高压变压器油全密封处理系统研究

文章结合国外1 000 kV变压器和国内750 kV变压器绝缘油的现场处理和运行经验,开展了交流特高压变压器油全密封处理系统的研究并就1 000 kV变压器油现场处理时各阶段的标准、影响变压器油品质的因数,真空滤油机的性能要求等进行详细阐述,对变压器油全密封处理的3个方案分别进行比对和确认,全面总结了全密封处理方案的创新点,为今后特高压工程建设的变压器绝缘油处理提供了理论支持。     

北重阿尔斯通首台600 MW发电机密封油系统特点及问题分析

北重阿尔斯通公司首台600 MW超临界汽轮发电机组,该型发电机的密封瓦为三流环式结构,包括空侧环路、氢侧环路,真空油路。在发电机密封油系统调试及整套启动阶段,发生了空侧密封油差压到零的跳机和氢侧密封油泵频繁跳泵的故障。原因为:空侧油冷油器进口三通阀阀芯装反;空侧密封油差压降低,空侧直流密封油泵自启;密封油回油气泡过多,造成氢侧泵进口油住开关测量为虚假油位。经过相应措施后,基本解决了密封油系统存在的问题,但是回油中含气量超出原设计值,增强回油管道的消泡能力问题还有待解决。     

基于压力传感器的变压器油位检测和带电补油装置

针对变压器储油柜油位计测量中的"假油位"、绝缘油老化以及停电补油等问题,提出一种基于压力传感器的变压器油位检测及带电补油装置。该装置通过在储油柜放油管加装双压力传感器,运用二点压力差分算法对油位进行精准测量,减少因"假油位"造成的重复检修,通过油流和泵体分离、真空循坏排气系统、进油和注油过程分离实现变压器储油柜的不停电补油,降低停电检修次数,有效提高设备整体运行可靠性和用户体验。通过国网保定供电公司现有变压器储油柜改造进行前后对比,验证了该装置测量准确性和实用性。