功率键合图在新型组合式平衡阀动态特性中的应用

介绍了某新型液压平衡阀工作原理,用功率键合图法建立了该阀的动态模型,并转换为状态方程,用Mat-lab对液压平衡阀动态特性进行了数字仿真,研究了该平衡阀主要结构参数对其动态性能的影响,所得出的结论可指导产品的工程设计设计.     

消防车支腿油缸平衡阀异响仿真分析

消防车在打水灭火作业时为了支腿油缸能可靠地支撑车辆的重量,需要在支腿下撑油缸上配置平衡阀,但实际应用中在支撑油缸上收到位后下撑运动的瞬间平衡阀会出现异响严重的现象,通过分析平衡阀结构和液压系统特点,采用AMESim液压仿真模块对该支腿液压系统进行仿真,模拟出平衡阀阀口的流量和压力特性,仿真结果表明异响产生的原因为平衡阀高频开启关闭和气蚀噪声耦合的结果,提出通过减小平衡阀阀芯规格即减小阀口面积、平衡阀进油口配置阻尼两种措施解决异响问题。仿真结果和实物试验都证明减小平衡阀阀口面积可明显改善平衡阀的动态特性,缓解平衡阀阀口的空穴的形成,可以解决平衡阀高分贝异响和阀芯高频启闭引起的抖动问题,措施简便有效工程实用价值大。而在平衡阀进油口配置阻尼能一定程度地改善流量特性、降低异响分贝及减少阀芯开口的波动,但不能完全消除异响和高频抖动。     

负载敏感平衡阀的性能分析与数字仿真

平衡阀是液压起重机械中的一个重要元件,针对现有平衡阀存在的问题,提出了基于负载敏感的平衡阀,介绍了其工作原理及结构特点,建立了平衡阀的动态数学模型,借助MATLAB/Simulink进行了数字仿真.研究表明该阀的导控压力为定值,不随负载变化,节能、稳定性好.     

先导插装式平衡阀的研究

一、引言自七十年代初我国自制平衡阀以来,几乎都是单级形式。其中应用较广的是 BQ 系列平衡阀,简称北起阀。该阀稳定性较好,支撑可靠,但在快速换向或带裁变幅下,仍有低频振荡(俗称点头)现象。此外,该阀控制压力偏高,     

灌注阀自动与远程控制系统研制

根据隔水管灌注阀控制系统的需求,设计了一套灌注阀自动与远程控制系统,主要介绍了该系统的工作环境、设计要求、控制原理、总体方案设计和平衡阀设计等内容。通过理论计算和试验相结合的方法验证了理论计算的正确性和平衡阀的实用性。     

FD型平衡阀在风电叶片模具液压翻转机构上的应用

在分析了FD型平衡阀的工作原理后,介绍了该阀在风电叶片模具液压翻转机构上的应用,并提出了用FD型平衡阀在实施变载控制过程中应注意的一些问题.     

单向管式平衡阀及软管破裂断路阀简介

最近,我们在YQ1.5型原木液压起重臂的主臂油缸和副臂油缸承重的油路上,都安装了单向管式平衡阀和软管破裂断路阀。一、单向管式平衡阀当油路压力突然变化时,该阀能够把油路的流量控制在一定的数值范围内,从而达到控制主、副臂油缸的运动速度。该阀的结构如图1所示。主要由阀体1、接头2、阀套3、阀芯4、阀套弹簧5、阀芯弹簧6等组成。     

海水浮力调节系统压力平衡阀研究

该文简要介绍了海水浮力调节系统中压力平衡阀的工作原理及技术难点,分析了球阀和锥阀两种结构形式的特点。针对具体工况,完成球阀式压力平衡阀研制,并测试了其工作性能。试验结果表明,该阀具有良好的工作性能,完全满足海水浮力调节系统的要求。     

基于AMESim的先导型速度控制平衡阀研究

提出了一种先导型速度控制的非负载敏感型平衡阀,介绍了其工作原理和结构特点,实现了负载长时间保持、反向负载平衡和正向快速举升等功能。建立了平衡阀的数学分析模型,并借助AMESim流体仿真软件进行了仿真计算。仿真和试验研究表明,该阀在负载下降过程中,能够通过控制先导压力,实现流量精准调节,进而控制负载下降速度。该阀稳定性好,且对负载变化不敏感。     

平衡阀内气穴现象的研究

针对平衡阀内的气穴流动，采用半剖平衡阀模型，运用流动可视化实验装置观察了平衡阀阀口附近气穴的发生状态。并将RNGk－ε湍流模式与多相流技术相结合，应用于平衡阀阀口气空流场的数值模拟。计算了二维对称气穴流场的速度、压力及气体体积比分布，获得了气穴流场的分布信息，与实验结果比较，吻合良好，表明RNGk－ε湍流模型能有效地描述平衡阀等液压元件的阀口气穴流动。     

基于AMESim的螺纹插装式平衡阀动态特性仿真研究

介绍了螺纹插装式平衡阀的工作原理及结构特点,建立了平衡阀的数学模型和某种平衡回路的AMESim模型,对回路模型进行仿真得出动态响应结果,并就平衡阀主要结构参数的变化对系统动态特性的影响进行了仿真和分析,为平衡阀的优化设计提供依据。     

掘进机用螺纹插装式平衡阀流场特性研究

针对掘进机用螺纹插装式平衡阀易产生低频抖动、气穴、漩涡、噪声等现象,对螺纹插装式平衡阀的内部流场特性进行了模拟仿真。主要分析了螺纹插装式平衡阀的工作原理和主阀芯的受力情况,建立了主阀芯的数学模型;建立了螺纹插装式平衡阀的主阀二维几何模型,利用FLUENT软件模拟其内部流场特性,寻找出低压区、高速区和漩涡区。结果表明:较大的锥角角度,可以减小节流口出口的低压区域,可以减少气蚀现象的发生,也会使阀芯侧面的漩涡区域变大,易使阀芯产生抖动;较小的开口度,会减小节流口出口处的负压区域,增大节流口出口漩涡区域,减小阀芯侧面的漩涡区域,减少和避免气蚀和低频抖动现象发生,也会加大油液对阀芯锥面的冲击。     

全限流型插装式平衡阀建模与仿真分析

分析了全限流型插装式平衡阀的工作机理,建立了平衡阀数学模型和仿真模型,根据实际测绘得到的结构尺寸对仿真模型参数进行了设置。搭建平衡阀特性实验回路,通过仿真与实验结果对比,验证了仿真模型的准确性。并以此仿真模型为基础,分析了O形圈摩擦力对平衡阀特性的影响。结果表明O形圈提高了平衡阀稳定性,其静摩擦力影响平衡阀启闭压力,而动摩擦力影响滞环。     

液压平衡回路动态特性建模与仿真

液压平衡回路是液压系统的基本控制回路,其广泛应用于工程机械领域,其中大部分平衡回路都是由平衡阀构成。平衡阀作为平衡回路中的关键元件,对平衡回路的稳定运行有着重要影响。通常情况下平衡阀的内部结构参数难以获取,因此基于平衡阀样本中的先导全开节流特性和溢流特性建立其数学模型,进而构建平衡回路的数学模型。采用MATLAB/Simulink对平衡回路进行仿真,结果表明,构建的数学模型可以反映平衡回路的动态特性以及使液压设计人员能够对平衡阀的选型进行评估。     

圆台形滑阀反馈节流静压支承性能分析

为克服静压支承系统中滑阀型和薄膜型两种常用的反馈式节流器的不足,根据静压支承系统需求,设计了一种圆台形滑阀反馈节流器结构,并介绍了其工作原理。分析圆台形滑阀节流静压支承系统的静动态特性,节流器的进油变量指数与支承油腔排油变量指数相当,使其动态响应较高,在有外加载荷作用时,根据系统模型方程讨论了支承刚度、油膜间隙、稳定性及幅频特性,并结合支承腔油膜间隙近似不变原则,推导出了节流器相关结构参数的设计公式。     

直动式水压溢流阀的动态特性分析与试验

介绍了一种直动式水压溢流阀的结构原理和特点,建立了动态特性的数学模型,并对其动态特性进行了仿真.仿真结果表明:在阀心尾端设置阻尼腔可有效改善溢流阀的动态性能.通过试验证明,所研制的水压溢流阀具有良好的静态和动态性能.     

二通插装式电液比例流量阀的仿真分析

为解决原始电液比例节流阀(结构简单但刚性差)负载变化大的执行元件的速度稳定性问题,基于Valvistor型液压插装阀的流量反馈原理,设计了具有较好的动静态特性的插装式流量反馈型电液比例流量阀,用位移传感器检测先导阀的位移,并对该原理的比例流量阀的动静态特性作了仿真分析,验证所提原理的正确性。     

插装式2D电液比例流量阀的特性研究

电液控制元件的插装化是目前移动式液压控制系统的主流发展趋势。现有的2D比例阀面向传统工业液压领域,其受到液压桥路以及压扭联轴节结构限制,无法实现插装化。提出一种新型插装式2D电液比例流量阀的结构原理,在电-机械转换器与半桥式2D阀本体之间引入双向滚子联轴节,以此实现力传递、阀芯位置反馈和阀芯直线-旋转运动的转换功能。基于线性理论推导了阀的特性方程,并利用Nyquist判据判定了阀的工作稳定性;为实现优化设计,建立基于AMESim、ADAMS和Matlab/Simulink平台的联合仿真模型,研究诸关键结构参数对动态特性的影响。最后设计并制造了样机,搭建了滚子联轴节和插装式2D阀的试验台架,研究联轴节的静动态特性及阀样机的空载流量特性、负载流量特性、泄漏特性以及频响和阶跃特性等。试验结果表明样机具有良好的工作性能。当预载荷为40 N时,联轴节的最大输出扭矩为2.3 N·m,输出角位移为0.42°,滞环为5.25%,响应时间为32.5 ms;当供油压力为12 MPa时,阀样机的空载流量为61.5 L/min,滞环为6.32%,阶跃时间为68.5 ms,幅频频宽为19.7 Hz,相频频宽为22.1 Hz。研究表明,插装式2D阀具有较好的静动态特性,是移动式电液控制系统流量控制阀的一种较理想解决方案。     

4通径2D数字伺服阀的仿真及特性分析

介绍了4通径2D数字伺服阀的结构原理和工作原理,建立了阀的数学模型,对数字伺服阀的静态、动态进行了仿真研究。     

正开口2D数字伺服阀的静态特性实验研究

为了考核2D数字伺服阀加工一致性,该文分析了2D数字伺服阀的结构和工作原理,在此基础上,对8台12.5mm通径的正开口2D数字伺服阀进行了静态特性实验研究,测试其空载流量特性曲线和零位泄漏曲线。实验表明正开口2D数字伺服阀具有理想的静态特性和较低的导控级零位泄漏,且2D数字伺服阀具有较好的加工一致性。