基于MSC.Patran/Nastran的摩托车车架结构分析

应用UG软件对某150车架进行了CAD建模,使用MSC Patran／Nastran有限元分析软件对车架进行了自由模态有限元分析和静力分析,对分析结果进行了评价,同时针对分析结果提出了改进设计方案。     

基于有限元技术的塔式起重机建模分析

基于有限元技术,利用有限元分析软件ANSYS对某塔式起重机进行有限元建模分析,对建模中的结构简化、单元选择、边界条件处理等进行了探讨和分析.并在此基础上对塔式起重机进行有限元求解分析,将分析结果与该塔机现场试验结果进行比较,验证了模型的可行性.     

基于广义动态缩聚法的脉冲推力器固有模态分析

对用于飞行器姿态控制和弹道修正的脉冲推力器进行了有限元模态分析,给出脉冲推力器壳体的前5阶固有频率和振型,对模态分析结果进行分析,找出容易产生共振和有害振型的频率,为进一步进行脉冲推力控制器的动力学分析奠定基础.同时,用广义动态缩聚法对模型进行固有模态分析,与精确模型计算结果进行比较,证明了用广义动态缩聚法进行固有模态分析得可行性.最后,分析了广义动态缩聚法对计算时间的影响.     

精密卧式加工中心转台的模态与可靠性分析

卧式加工中心转台是加工中心的关键部件之一,其可靠性直接影响加工中心的性能。对某机床厂研发的THM46100卧式加工中心的转台进行有限元模态分析与模态试验。通过对其固有频率的试验值与计算值进行误差分析和相关性分析,验证建立的有限元模型的准确性。对准确的有限元模型进行结构分析,并将结果导入到疲劳分析软件进行转台的疲劳寿命分析,利用疲劳分析的结果对转台的可靠度进行计算。此方法对加工中心转台的结构优化及可靠性分析具有一定的指导意义。     

基于有限元的疲劳分析方法及实践

对工程设计过程中常用的疲劳分析方法:名义应力法、局部应力应变法和损伤容限法进行了对比、分析和总结,给出了进行疲劳分析的一般性的步骤.对有限元法在疲劳分析中的作用进行了阐述.并以铰链梁疲劳分析为例,详细论述了以通用有限元软件和疲劳分析软件为平台,对机械零件进行疲劳分析的过程.     

基于HyperWorks&Solidthinking Inspire的客车加热器支架结构优化及轻量化设计

采用HyperWorks软件对客车加热器支架的几种工况建立有限元模型并进行强度分析,然后根据分析结果采用Solidthinking Inspire软件进行拓扑分析,再用HyperWorks软件验证拓扑结果的合理性,旨在根据分析结果对支架结构进行改进,从而进行轻量化设计。     

结构随机振动仿真分析

利用Ansys有限元分析软件对某一安装架结构进行了动力学仿真分析,首先进行了模态分析,在此基础上进行了随机振动的PSD(Power Spectral Density)分析,通过分析,提出了结构的改进方案.说明了在产品的设计过程中,对结构进行动力学仿真分析,可以预测产品的环境适应性,寻求最优化的设计方案,并缩短产品的开发周期,降低开发成本.     

原子滑车轮架的有限元分析

分析原子滑车架的结构和力学模型，讨论利用ANSYS软件对原子滑车的轮架进行有限元分析的建模方法、进行静力学分析、模态分析和响应特性分析的方法。对分析结果进行讨论，为改进原子滑车的设计、提高原子滑车的安全性提供了可靠的依据。     

微控器件的MEMS结构仿真与纳米材料应用研究

对新型微纳流控结构进行了分析,对相关材料进行了改进设想,对引入纳米多孔材料加以性能改善进行了基础性研究,并给出了实体照片反映其生长机理;从功能理解角度对有限元分析软件之分析原理、分析进程、运行机理进行了分析,并给出了相关模拟结果.     

基于HyperWorks的后桥壳有限元分析及优化

借助HyperWorks强大的前、后处理功能,对依维柯某车型后桥桥壳进行有限元分析,依据分析结果对桥壳进行优化设计;同时,对优化后的模型在同等条件下进行有限元分析并与原始模型进行对比分析,验证优化设计的有效性、可行性及科学性.     

Windows环境下信号分析系统的设计

介绍了在Ｗｉｎｄｏｗｓ环境下信号分析系统的图形用户界面的实现方法，信号分析系统的基本分析功能，图形处理和特点，特别对频谱细化分析和小波分析的原因，方法和特点作了较为详细的阐述。     

基于ANSYS数控管螺纹车床主轴箱有限元分析

采用有限元软件ANSYS计算分析了专用数控管螺纹加工车床主轴箱的应力分布、变形、固有频率及振型。分析结果表面,专用数控管子床的主轴箱结构抵抗破坏的能力较大。通过分析主轴箱的固有频率和振型,对主轴箱结构的薄弱环节提出了改进方案。     

汽车车轮的有限元分析

随着有限单元法的不断发展,其在工程上的应用也不断深化。将有限元法应用于汽车车轮分析,介绍了有限元分析模型建立的一般过程,并运用UG软件对车轮进行了静力学分析、模态分析及疲劳分析。结果表明：车轮的位移量很小,应力远小于材料的屈服强度,满足强度要求;震动频率远大于容易发生共振的频率范围,不会发生共振现象;疲劳安全系数和应力安全系数的最小值都大于1,符合标准。     

周期信号谐波分析的一种新方法

介绍了周期信号谐波分析的一种新方法,目的是实现非同步采样条件下周期信号谐波的精确测量与分析;通过使用周期精确测量技术、截取整数个周期、剔除均值的影响等手段,提高了周期信号谐波测量准确度,实现了周期信号谐波分量的精确测量;对谐波参数的测量结果进行了误差分析;通过一个仿真实例,验证了该方法的正确性和可行性;该方法可用于非同步条件下周期信号的谐波测量。     

蜂窝式除湿转轮性能参数优化--峰值分析法和波形分析法

提出了优化除湿转轮性能的峰值分析法,利用峰值分析法和波形分析法对除湿转轮的再生过程和除湿过程进行了详细的分析,讨论了系统参数对再生空气出口含湿量峰值大小、迁移时间及其在温湿图上分布波形的影响,提出了一系列的单参数优化和系统设计方案.基于峰值分析的结果,在尽可能不影响转轮运行经济性的情况下,对试验除湿转轮提出了一个多参数整体优化方案.     

某光电跟踪引导转台动力学特性分析

对某光电跟踪引导系统转台进行了有限元分析。包括静态、模态和谱分析。分析结果表明,转台的结构设计满足指标要求。     

对ROPES分析阶段的研究

利用ROPES分析阶段中需求分析、系统分析和对象分析技术，多方面分析了不同嵌入式系统的特点，从而可以确定合适的解决方案。     

模态分析方法综述

综述模态分析在研究结构动力特性中的应用,介绍模态分析的两大方法:数值模态分析与试验模态分析。并着重介绍目前的研究热点———工作模态分析,对其方法存在的问题进行评述。     

风机叶轮强度及模态分析

对于某离心风机叶轮,利用有限元方法计算了叶轮在工作转速下的应力分布,依据应力分布对叶轮进行了改进,并对改进后的叶轮进行了强度校核;通过振动模态分析,得到叶轮的固有频率和振型等主要模态参数。计算结果表明叶轮设计合理,可以满足使用要求。该方法对提高产品可靠性和减少设计周期有重要意义。     

“软件PLC”的设计与实现研究

本文首先介绍了PLC编程语言－语句表的结构和特点,接着讲座了语句表解释程序的词法分析和语法分析技术,以及运用面向对象的编程思想,构造语句表解释程序,实现PLC“软件芯片”等问题。