超薄不锈钢板储能点焊工艺实验研究

针对多层超薄不锈钢板的特点进行储能焊工艺实验,选择了合理的焊接设备和工艺,确定了最佳的焊接工艺参数。通过合理的接头焊点质量评价方法,确保了超薄不锈钢板之间的连接强度。完成的叠加焊件接头焊点外观质量良好。     

超薄不锈钢板钨极氢弧焊工艺探讨

分析了钨极氩弧焊焊接超薄不锈钢板时存在的问题,并就解决这些问题提出了相应的工艺措施。推荐了几种工件可采用的接头形式,焊接夹具形式和手工、自动、脉冲自动三种钨极氩弧焊的焊接规范参数,同时提出了焊接质量检查方法。     

弹簧钢电阻点焊

分析了弹簧钢电阻点焊接头常见缺陷类型，形貌，成因及危害，提出通过采用增大电极压力，调制焊接电流脉冲和随机多脉冲回火热处理等工艺措施，可获得优质点焊接头，这就为钢质弹性件的以焊代铆指出方向。     

镀锌钢板点焊工艺参数的优化

介绍了汽车生产上的镀锌钢板电阻点焊新工艺，分析了点焊工艺参数对接头拉剪强度及表面质量的影响，并推荐了一般接头点焊的工艺规范参数的参考值。     

电阻点焊研究进展（下）

电阻点焊研究进展（下）成都电焊机研究所（６１００５１）谢坚，聂淦生ＴｈｅＳｔａｔｅ—ｏｆ—ｔｈｅ—ＡｒｔｉｎＲｅｓｉｓｔａｎｃｅＳｐｏｔｗｅｌｄｉｎｇ（ＰａｒｔⅡ）ＣｈｅｎｇｄｕＥｌｅｃｔｒｉｃＷｅｌｄｉｎｇＭａｃｈｉｎｅＲｅｓｃａｒｃｈＩｎｓｔｉｔ...     

电阻点焊质量的微处理机控制

对点焊过程中的电极电压变化规律与焊点尺寸的关系进行了分析研究,提出了用“相对质控电压”作为合格焊点形成标志,以实现焊点尺寸自适应控制的方法。对以此为基本原理研制的KD3—200型微机点缝焊控制器的硬件结构和软件特点作了论述。     

汽车制造中镀锌钢板的点焊

汽车制造中镀锌钢板的点焊通常，铜金生产尤其是汽车制造中采用的典型廉价工艺就是电阻点焊。一般每辆乘用车有３０００～４０００个焊点。若将设备、电极的损耗与维修等全部费用加起来，则每个焊点要值５美分左右。这样采用点焊工艺组装一台现代化的钢板结构白皮车身所需...     

基于超级电容的超薄不锈钢板储能点焊焊机研制

对厚度仅为0.1mm的超薄304不锈钢板进行点焊时,其焊点焊接所需焊接能量要求控制精确,否则很容易造成烧穿或焊不上,很难达到预期的焊接质量要求。鉴此,提出了基于超级电容的储能焊焊机的研制。通过分析超级电容器原理及其模型,得出了将其应用于储能点焊的理论依据。根据储能电容组的电压与储能能量之间是平方关系,储能电容组的容值与储能能量之间为比例关系,在焊接板材超薄的情况下,提出了调节电容组容量的大小来调节焊接能量的方法。根据电阻点焊过程中动态电阻的变化规律对放电回路的电流进行控制,这样可较好地解决焊接规范较硬的问题。     

电阻点焊中脉冲超声波检测及试验研究

本文主要介绍在直流脉冲大功率点焊机中，采用脉冲超声波穿透法自动检测铝合金点焊质量的方法、原理和试验装置。试验表明：该法对于ＬＹ１２－ＣＺ、ＬＦ２１－Ｙ２等高强度铝合金材料，其厚度在１．５＋１．５毫米以上，焊核直径大于φ５毫米以上的焊件，可根据“Ｗ”图形特征能正确判断出合格焊点、脱焊（虚焊）、裂纹、核心偏小等。它是目前无损检验中检测点焊质量中脱焊和核心偏小的最经济有效的方法。     

电阻点焊单片微机控制器的研究

本文研究采用单片计算机控制电阻点焊过程的新型控制装置。文中详细介绍控制装置的主要功能、控制原理、控制器结构、控制程序及监控效果。采用该控制器可保证焊接电流稳定,焊接电流波动小于2％,控制器对焊接电流可采用实际焊接电流值进行设定,可检测焊机的最大焊接电流及焊接回路的功率因数角,能有效地补偿因电极磨损对焊接质量的影响。控制器还具有再通电、出错检测、接点数记录与控制、通电互锁、多组规范参数的设定及断电保护等功能。     

镀锌钢板白车身的点焊喷溅问题

通过对点焊喷溅形成机理的分析，结合镀锌钢板电阻点焊的特殊性，对白车身制造过程中产生点焊喷溅的影响因素进行了详细的分析。并结合生产现场的实际情况，对降低点焊喷溅的发生提出了相应的解决措施。对于提高车身表面质量、减低工人的劳动强度具有一定的实践意义。     

不锈钢复合钢板的焊接工艺

对不锈钢复合钢板的焊接特点进行了理论分析，总结出其焊接三要素：焊接坡口、焊接材料和参数、焊接顺序。实践证明，只要遵循其焊接要点，不锈钢复合钢板的焊接质量是非常稳定的。     

电极深冷处理对镀锌钢板点焊质量的影响

采用深冷处理的方法处理了点焊镀锌钢板的电极，进行了电极深冷处理前后的点焊接头强度试验，研究了深冷处理对镀锌钢板点焊接头强度的影响。试验结果表明：电极深冷处理改善了镀锌钢板点焊工艺，提高了点焊接头强度，从而提高了点焊质量。     

0Cr15Ni5Cu2Ti不锈钢电阻点焊工艺

通过对０Ｃｒ１５Ｎｉ５Ｃｕ２Ｔｉ不锈钢板材电阻点焊工艺的试验研究，确定了合理的焊接工艺和焊接工艺参数，并探讨了焊后热处理条件对焊接接头性能的影响。     

不锈钢液位计球形浮子的焊接工艺

介绍了不锈钢薄板液位计球形浮子磁性复合材料的焊接工艺及采用单因素轮换法寻找正确的焊接工艺参数,提出了焊接火力发电锅炉磁性液位计球形浮子的方法,取得了较好的经济效益。     

254SMO奥氏体不锈钢的焊接

通过产品制造实例，对254SMO高合金奥氏体不锈钢的特性及焊接特点进行了分析，给出了该钢的焊接方法，焊接材料，焊接顺序及焊接工艺参数，产品质量符合设计技术要求。     

用电流波形控制法提高镀锌钢板点焊电极的寿命

作者通过分析镀锌钢板点焊电极寿命降低的原因，提出了提高镀锌钢板点焊电极寿命的电流波形控制法。采用该方法进行了点焊电极寿命试验，研究了工件表面飞溅率和电极寿命随焊前电流脉冲的幅值、焊前电流通电时间的变化规律。试验结果表明：采用电流滤形控制法可将镀锌钢板点焊电极的寿命由原来的400点以980点；工件表面的飞溅率及电极寿命与焊前电泳脉冲幅值、焊前电流通电时间有关。     

点焊工艺设计智能混合系统研究

将计算机和人工智能技术引入点焊工艺设计,综合运用人工神经网络（ＡＮＮ）、基于事例失推理（ＣＢＲ）、模糊系统（Ｆｕｚｚｙ）、基于事例的学习（ＣＢＬ）以及产生式专家系统（ＥＳ）等多种智能方法,建立了一个点焊工艺设施有混和系统（ＩＳＳＷ）。工艺实验表明,本文所研制的ＩＳＳＷ可以满足点焊工艺基本要求。     

双相不锈钢复合钢板的焊接

举世瞩目的三峡工程在排砂钢管的制作安装中,选用了双相不锈钢复合钢板,这在国内水电建设中尚属首次.而双相不锈钢复合钢板的焊接在金属结构制作安装中要求高,难度大.为此进行了大量的工艺评定、焊工培训以及产品焊接等应用研究.较全面地掌握了双相不锈钢复合钢板的焊接技术,保证了三峡工程金属构件的制造安装.     

减振钢板及其生产方法

１前言减振钢板是近几年来日本等工业发达国家研制开发的一种新型复合板材。减振复合钢板与普通钢板相比，具有显著的消音、减振效果，这种优良的特性正是汽车、建材及家具追求轻型、节能、舒适、美观所需要的。因此近年得到迅速发展，尤其在汽车行业获得广泛的应用。近两年，我国也开始了树脂复合钢板的研究工作。目前，宝钢、中科院金属所、北京科技大学、东北大学等已在实验室条件下研制出减振钢板的样品。２　减振钢板的构成和特性减振钢板是由钢板－树脂－钢板组成的复合钢板。表层钢板厚度为０．３～１．６ｍｍ，中间高分子树脂采用呈…