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相似文献
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1.
正中钢集团山东矿业有限公司有2台颚式破碎机,1台是PE1200×1500复摆颚式破碎机,其飞轮和皮带轮采用的是辐板结构;另1台是ASJE54-42型颚式破碎机,其飞轮和皮带轮采用的是轮辐结构。在使用过程中,破碎机飞轮多次出现裂纹,  相似文献   

2.
近年来国外生产了具有一个飞轮的腭式破碎机,如日本神户制钢所生产的 S—T 复摆腭式破碎机,苏联 CM—204Б600×900简摆腭式破碎机,瑞典1400×1800简摆腭式破碎机和1200×1500复摆腭式破碎机以及法国、美国生产的破碎机都有采用单飞轮的。下面就这种破碎机的特点作一些简单的分析:1.腭式破碎机是一种间歇工作的机器,为了充分利用电动机的容量采用了飞轮。在工作行程时飞轮放出能量,而空行程时电动机多余的能量贮存在飞轮中,借以平衡电动机负荷。目前国内生产的破碎机都是采用双飞轮,即在偏心轴两端各装一个飞轮,其中一个兼做皮带轮用.  相似文献   

3.
正大冶有色金属有限责任公司铜山口铜矿的粗碎设备是原沈阳重型机器厂20世纪70年代制造生产的1 200×1 500简摆颚式破碎机,该设备处理矿石约130万t/a,通过液压操纵摩擦离合器来实现主机的三级分段启动。1工作原理液压摩擦离合器的结构如图1所示。破碎机的皮带轮和飞轮借摩擦离合器与偏心轴相连,摩擦离合器由液压系统控制。启动时,首先开动液压泵电动机,  相似文献   

4.
颚式破碎机的振动是由其结构引起的。从运动学的观点分析,振动与动颚的运动有关。动颚的扰动频率由飞轮的旋转速度决定。动颚质量为破碎机重量的1/5。颚式破碎机的一个重要特点是机器的质量大而扰动频率较低。这一特点使得在设计颚式破碎机的防振系统时产生一定的困难,因为防  相似文献   

5.
<正> PEF400×600颚式破碎机的皮带轮和飞轮与偏心轴采用φ130D_4/d_4加平键联接,轮毂长度为260毫米,轴颈长度为310毫米,其结构如图1。这种联接形式在冲击和交变载荷下,容易把键槽压溃,产生轴向串动。虽在轴端设有压板用2只M16×40螺钉固定,但由于轮子串动,螺钉被拉断,造成事故。我矿选矿厂使用的PEF400×600颚式破碎机就是实例。我们在1984年9月将原结构改用锥套联接,通过两年来的使用证明,这种联接安全可靠。锥套联接结构如图2。  相似文献   

6.
我矿使用的PEJ-1200×1500颚式破碎机在启动过程中,液压系统的问题是,在最后一步,P型电磁换向阀芯至中位没有到达左位,使飞轮摩擦离合器中油缸压力油进入皮带轮摩擦离合器油缸中,造成离合器油缸中存在剩余油压而不能使离合器完全闭合。这样,不仅延长启  相似文献   

7.
选冶厂矿装有大的设备,在其运行时产生振动,造成厂房的承载结构和基础破坏。颚式破碎机是属于振动最强烈的设备,此种破碎机的结构决定了其振动程度,同时还与可动顎板的运动状态有关,可动颚的重量为整个破碎机重量的20%。扰动作用的频率取决于飞轮的转速。当设备足够重时,此时颚式破碎机的振动特点是低频扰动。这一特点为颚式破碎机防振系统的设计带来一定  相似文献   

8.
杨会民 《矿山机械》2001,29(2):64-65
简摆颚式破碎机的润滑系统包括稀油和干油两部分,以供主轴承、连杆轴承、动颚芯轴、皮带轮及飞轮内套等运转部位进行润滑和冷却。实践证明,充分有效的润滑是确保破碎机稳定运行的关键,不断完善和改进润滑技术是提高破碎机完好率、可开动率及降低运行成本的重要途径。下面就根据我们在这方面的经验和教训,对简摆颚破机的一些润滑问题进行分析和探讨。1主轴承与连杆轴承的润滑1.1系统概述主轴与连杆是破碎机传动系统的核心,主轴承和连杆轴承则是关键的润滑部位。简摆颚破的主轴承瓦和连杆轴承瓦材质为铅基轴承合金(ZChPbSn1…  相似文献   

9.
轻型移动式破碎系统特尔史密斯公司(Telsmith)确信其新型LP3042颚式破碎机破碎系统满足了用户对新型移动式破碎系统的需要。该破碎系统由下列部件组成:一台1065X406mm振动植筛式给料机、锥形折叠式贮料斗、宽度为1065mm的排料皮带(可免除对堆场皮带的需要)和前部有液压千斤顶的固定支架。LP3042移动式破碎系统是一套完备的系统,其762X1065mm颚式破碎机的处理能力为300t儿,发动机功率为150hP。破碎机的颚板可调头使用,且动颚板上装有护板可防止破碎机受损和给料起拱。其获专利的推力轴使破碎机可使用深波纹颚板,它的液压凋节装…  相似文献   

10.
颚式破碎机皮带轮和飞轮的键槽损坏的事时有发生,由于铸铁件的难焊性及破碎机对键槽位置的要求,无法采用换角度重插键槽的方法。用镍基可加工焊条堆焊则费用高、工艺难度大。我公司大修樟树金矿PE-40破碎机时采用扩大内孔、加厌氧脏馊套的方法进行修复,可达原设计的性能。经三年多的运行效果良好。修复步骤如下:()按飞轮、皮带轮外圆找工,车内孔至少180mm;(2)配车45’eewt在从sa@nn气_n,-nm。间隙内习留精加工余量3Um;门)衬套外表面涂乐泰680厌氧固特胶,装人飞轮、皮带轮内孔;(4)两端各配3件M16x35mm稳钉;(5)精车村套内孔…  相似文献   

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