基于Matlab和Pro/E的凸轮轮廓曲线精确设计

通过对凸轮从动件运动规律的分析,确定凸轮机构从动件的运动方程式,结合MATLAB和Pro/E提出了对凸轮的参数化设计,在MATLAB编程环境下进行曲线模型的编制,生成符合Pro/E格式的.IBL文件,最后将数据导入Pro/E实现凸轮的三维建模,为凸轮轮廓设计提供一种简便的方法。     

二甲醚发动机用直列隔膜式燃料泵凸轮机构设计

根据二甲醚发动机用直列隔膜式燃料泵的结构特点和性能要求,对其凸轮机构进行了设计。选用对心滚子直动从动件平面凸轮机构,柱塞采用五次项修正等速运动规律,建立了各阶段运动规律的数学模型,运用MATLAB软件得到了柱塞运动规律曲线及泵的瞬时流量曲线,该运动规律能保证凸轮机构工作平稳,无冲击,能实现泵的流量脉动小,甚至趋近于恒流量。进一步运用"解析法",在CAXA软件中精确生成了凸轮实际轮廓曲线,利用Pro/E软件建立了凸轮轴的三维造型,为后续研究奠定了基础。     

基于Pro／E盘形凸轮精确参数化建模及运动仿真

以对心直动滚子从动件盘形凸轮机构设计为例,介绍了在Pro／E环境下盘形凸轮的参数化设计及凸轮机构的运动仿真。并利用Pro／E的Mechanism模块对其进行运动学分析,得到可视化的运动进程图形。通过运动仿真验证了凸轮机构设计的准确性,为在Pro／E中实现凸轮的无图加工及运动、动力分析提供了必备的实体模型。     

基于Pro/E的凸轮机构设计和运动仿真

介绍了利用Pro/E软件进行凸轮机构设计和运动仿真.应用Pro/E的图形曲线特征和关系式工具,可准确、快速的生成凸轮实体;应用Pro/E的运动仿真功能,通过对机构进行运动学仿真和运动结果的分析,提高机构设计的准确性.     

平行分度凸轮机构设计专家系统的开发及三维运动仿真

基于对AtuoCAD与Pro/E的二次开发及综合运用,开发了平行分度凸轮机构的设计专家系统,并实现了运动仿真.该系统给出了界面友好的参数输入对话框,能够完成机构参数的自动综合和凸轮轮廓的自动生成,实现了直接在Pro/E环境下进行仿真.该系统具有直观性、可靠性和易于调整,提高了机构产品的设计质量及效率.     

一种基于双凸轮的单面缝合机构设计

设计出应用于复合材料领域的单面缝合机构,该缝合机构基于双凸轮机构进行设计,根据机构要求选择滚子直动从动件合适的运动规律、确定凸轮的基本参数,在MATLAB中生成凸轮轮廓曲线;凸轮机构采用分体式设计,以便于加工和更换;由引线机构和钩挑机构的运动关系确定两凸轮机构安装的相位差;最后,在Pro/E中进行三维建模并进行运动仿真,验证机构设计的合理性。     

基于Pro/E的圆锥凸轮机构参数化设计及运动仿真

利用Pro/E的参数化功能,对建模较为复杂的圆锥凸轮机构零件进行进行参数化设计,对圆锥凸轮机构进行参数化装配,以达到设计过程简单化的目的,同时也对基于Pro/E的圆锥凸轮空间机构进行运动仿真,对运动仿真结果进行了分析.     

基于运动仿真的凸轮机构参数逆向CAD方法

提出了利用机构运动仿真和实测模型获取平面盘形凸轮从动件运动规律和动程角等运动参数,再利用这些运动参数和有关结构尺寸,重新解析设计的逆向CAD方法,给出了在Pro/E软件平台上实现凸轮机构运动仿真和获取机构运动参数的过程.应用实例证明该方法高效直观,所设计的凸轮机构精度高,可直接用于生产.     

基于Pro/E的圆柱凸轮机构设计与运动仿真

圆柱凸轮是槽形凸轮的一种,由于本身造型的独特性,在机械的传动机构中应用非常广泛。采用圆柱凸轮的图解法设计原理,在Pro/E中应用二次投影成型法完成圆柱凸轮槽轮廓的参数化设计。采用该设计方法可生成凸轮的三维实体上带有凸轮槽的轮廓曲线,为在Mechanism模块中进行运动仿真时定义凸轮槽从动机构连接提供方便,通过运动仿真和测量结果验证,可提高机构设计的精确性和可靠性。     

Pro/E环境下凸轮CAD系统的开发

传统的凸轮CAD设计方法在设计过程中需要进行大量重复的人机交互操作,效率低且出错率高.介绍在VC 6.0环境中运用Pro/Toolkit开发基于Pro/E的三维凸轮CAD系统的方法,实现设计计算与图形显示的一体化,提高凸轮机构设计的质量和效率,并为凸轮的加工和运动仿真提供有利条件.     

基于Pro/E的凸轮参数化设计及ADAMS运动仿真

利用Pro/E二次开发平台Pro/Toolkit和参数化设计方法生成凸轮设计的插件。根据Pro/Toolkit提供的方法制作系统菜单,实现基本的用户界面。运用ADAMS软件对设计的凸轮模型进行动态仿真。     

基于Pro/E的新型真空油泵设计

为了提高抽油效率,设计了一种新型真空抽油泵。利用工程软件Pro/E为设计工具,创建了油泵的结构模型,进行了干涉检验和三维运动仿真。试制了油泵样机,并进行了试验研究。试验表明该油泵具有体积小、容积效率高、密封性和自吸性好等特点。具有良好的应用前景。     

基于VB6.0和Pro/E的弧面分度凸轮三维参数化实体建模

以弧面分度凸轮的几何学理论为基础,基于VB 6.0和Pro/E实现了弧面分度凸轮的三维参数化实体建模。通过VB编程语言,设计出能计算参数化的弧面分度凸轮理论廓面数据的友好界面。通过对凸轮基本参数的输入和运动规律的选择后,即可计算出相应的凸轮廓面坐标点,并将廓面数据保存为".ibl"格式。导入Pro/E 3.0中生成曲线,再生成曲面,然后将曲面合并,最后对理论轮廓曲面进行法向偏置、实体切除操作,获得与凸轮毛坯进行布尔相减运算后得到的凸轮实体模型。     

利用CAD/CAM系统设计与加工空间凸轮

为获得优良的运动特性和动力特性,空间凸轮设计较之一般产品设计,其轮廓曲面要求较高精度.因此,本文着重论述了如何利用CAD/CAM系统设计空间凸轮,以及在完成空间凸轮的建模后,如何利用CAD/CAM系统中的曲面分析功能分析空间凸轮3D模型,并介绍了基于CAD/CAM系统利用3D模型进行数控加工编程的方法.空间凸轮CAD和数控加工的关键问题是如何将从动件的运动规律转换为凸轮轮廓.本文以常见的圆柱凸轮为例,利用Pro/E软件实现了圆柱凸轮的3D设计与数控加工.     

基于Matlab的凸轮机构等速运动规律修正策略研究

等速运动规律是凸轮机构中常用的一种推杆运动规律。为改善凸轮机构等速运动规律的运动特性,增强工作的稳定性,提出了一种等速运动规律修正策略,设计了一种组合运动规律,能同时满足推杆按等速运动规律运动,并且加速度不产生突变的要求,消除了推杆运动中的刚性冲击和柔性冲击,利用Matlab进行了凸轮机构运动学仿真,并结合Pro/E和Matlab进行了凸轮机构轮廓曲线的精确设计。仿真结果表明,修正等速运动规律的运动特性得到了显著的改善。     

基于Simulink和Pro/E的高速凸轮动态设计

建立了高速凸轮机构的动力学模型及其Simulink仿真模型,提出了一种通过Simulink仿真数据求解高速凸轮轮廓的新方法。通过此方法可方便地求出不同从动件运动规律下盘型凸轮的理论轮廓坐标数据,将数据导入Pro/E后可建立精确的高速凸轮三维立体模型。     

凸轮和齿扇齿条复合驱动的新型往复泵仿真及分析

针对传统往复泵结构复杂、流量波动较大、凸轮驱动往复泵寿命短等问题,提出了一种凸轮和齿扇齿条复合驱动的新型往复泵,凸轮机构和齿扇齿条机构的交替工作驱动该往复泵的活塞做往复运动,使活塞呈现匀加速—匀速—匀减速的运动规律。建立了活塞的运动方程,并以三缸往复泵为例分析了往复泵的流量特性和相位误差角对流量脉动的影响,建立了凸轮和齿扇齿条复合驱动的三缸往复泵的动力学仿真模型,讨论了液力端载荷作用下活塞的运动特性。研究结果表明:凸轮和齿扇齿条复合驱动的三缸往复泵的流量脉动率仅为1.68%,已经达到曲柄滑块机构往复泵有空气包作用时的效果;相位误差对流量脉动存在一定影响,其大小应控制在±30′以内。仿真结果验证了所提出的凸轮和齿扇齿条复合驱动的新型往复泵的合理性与可行性。     

圆柱分度凸轮机构CAD系统研究

圆柱分度凸轮与其他的分度凸轮机构相比分度数大,可以实现大力矩的输出,在现代工业生产中发挥了很重要作用。本文以Pro/E为平台,使用VC和Pro/Toolkit作为开发工具,在构建圆柱分度凸轮机构CAD系统总体框架的基础上,建立了具有良好人机交互界面的圆柱分度凸轮机构CAD系统。