电气化铁路牵引网阻抗计算的实现方法

牵引网阻抗是计算牵引网电压损失、电能损失和短路电流所必需的参数,牵引网阻抗值随牵引网的组成和布置尺寸而不同。为此,在电气化铁路设计之初必须进行牵引网阻抗的计算,准确简便地实现这一过程能节约设计时间,提高工作效率。     

浅析高速铁路牵引变电所常见设计、施工问题

我国铁路客运已经进入高铁时代,货运也向重载发展,由于电力牵引从能源、环保、效率等各方面都有较高优势,电气化铁路必然成为发展趋势。大面积的快速建设也引起了各种各样不同的问题,设计、施工管理和质量直接影响着供电设备运行的可靠性。     

接触网隔离开关监控系统方案研究

电气化铁路接触网隔离开关纳入远动监控系统是实现牵引供电系统可靠性和灵活性的重要保障手段之一,目前设计及工程实施中监控方案多样,通过比较、分析各方案的特点,总结出不同应用场合的设计思路。     

地铁牵引供电系统的可靠性

目前,我国电气化铁路建设中,牵引供电系统起着十分重要的作用。近些年,我国经济技术的发展速度不断加快,使地铁牵引系统也在不断完善,逐渐实现自动化以及信息化。现阶段,在地铁系统中,电气化铁路占据的比例在不断增加,而其发挥的作用也越来越重要。论文主要对我国地铁牵引供电系统的可靠性进行分析,并提出提高地铁牵引供电系统可靠性的有效措施,以供参考。     

SVC在电气化铁路谐波问题中的应用实例分析

文章首先对三相V,v结线牵引变压器的原理进行了阐述;对电气化铁路中的谐波问题进行了分析;针对电气化铁路的谐波问题特征,利用SVC技术应用原理,结合实例,探讨了SVC在电气化铁路中的具体应用,并对其结果进行了分析。     

BIM技术在牵引变电所施工过程中的应用分析

近年来,电气化铁路成为发展趋势,对于高速铁路供电系统运行可靠性的要求逐步提高,对供电系统建筑施工也有更高的要求,而牵引供电系统的施工质量直接决定设备运行过程中的质量,为提高设备可靠性,减少维修、抢修工作,必须从根源入手,抓好建设时期的关键环节。而BIM技术的核心是通过在计算机中建立虚拟的工程三维模型,同时利用数字化技术为这个模型提供完整的,与实际情况一致的工程信息库。借助这个富含工程信息的三维模型,工程的信息集成化程度大大提高,避免了以往施工中设计,理解错误导致的工程质量的降低。     

中铁电气化局:电气化铁路建设的领跑者

<正>2011年6月30日,对于中国电气化铁路的发展是一个具有里程碑意义的日子,这一天京沪高速铁路全线开通。作为京沪高铁牵引供电系统的承建方,中铁电气化局通过一系列科技攻关和技术创新,将京沪高铁成功打造为引领世界的民族品牌,实现了中国高铁电气化的历史性飞跃。京沪高铁是我国高铁技术的集大成者,代表着我国电气化铁路的最高成就。而中铁电气化局通过在京沪高铁建设中的成功实践,全面掌握了高速电气化铁路设计、施工技术体系、系统集成     

接触网BIM三维建模技术研究

接触网是动车组牵引供电中的重要组成部分,在电气化铁路设计运行发展中起到至关重要的作用。介绍一种在接触网BIM三维建模中应用SolidWorks软件二次开发技术,论述了接触网BIM三维建模部分详细二次开发建模具体过程。     

铁道牵引网过电压限制器的开发与研制

针对我国电气化铁路牵引网跳闸率高，而牵引线路又长期无过电压保护装置等情况，开发了一种牵引网过电压限制器。本文全面介绍了其开发、研制及运行情况。     

电气化铁路对电力系统的影响分析

电力机车是高功率的单相整流负载火车,可以对电力系统产生一定的影响。电气化铁路牵引的拉伸负载是一种特殊的单相负载,其振幅大且变化频繁,对电力系统产生的谐波、负序等不利影响。论文主要对电气化铁路对电力系统的影响进行分析。     

京包线葫芦站石方控制爆破施工技术

结合集包铁路既有车站扩堑石方控制爆破施工实践,详细介绍了临电气化铁路既有线扩堑石方控制爆破的技术参数设计及防护体系,为临电气化铁路既有线石方控爆施工积累了经验。     

上跨既有电气化铁路连续梁施工的安全控制

针对上跨既有电气化铁路连续梁悬臂现浇施工的特殊性,从挂篮的选型设计、施工及防护等方面进行了研究,着重介绍了施工过程中的安全控制措施,以确保连续梁悬臂现浇施工安全和既有电气化铁路安全。     

跨既有铁路某桥的结构优化设计

对某座跨既有电气化铁路的桥梁进行了设计方案比选和结构优化,提出了通过设置中横梁剪力键改善上部结构整体性的优化设计方案。理论分析表明,中横梁剪力键的设置能有效改善活载内力在各梁之间的分配,从而达到优化上部结构受力的目的。     

山区电气化铁路设计新技术及应用

介绍山区高速铁路--达成线电气化工程特点、电气化铁路设计的新技术及其应用情况.     

跨既有电气化济邯铁路大桥主跨施工技术

文章重点介绍了青银高速公路跨济邯铁路大桥,在极限净高条件下上跨电气化铁路,既要确保既有线运营安全,又要满足施工需要情况下,顺利组织完成施工的成功经验,为今后类似工程的施工提供借鉴。     

电气化铁路电能质量的模糊评估方法

目前电气化铁路电能质量的指标采用两级评价法,评价结果容易出现误判。本文在评价过程中考虑电气化铁路的特点,运用主观赋权法确定了每个指标的权重,运用模糊评估法对电气化铁路电能质量进行评估,得到多级评价结果。     

关于电气化铁路正线出站信号机位置设计探讨

根据电气化铁路正线出站信号机在《站规》和《信规》中的设置条件,结合具体的工程实例,对设置高柱信号机与矮柱信号机的工程费用进行了分析,并给出了设计方案的相关建议,以达到节约工程投资的目的。     

蓟县西车站可动心轨单开道岔铺设施工技术

对大秦铁路蓟县西车站P75 kg/m钢轨12号可动心轨单开道岔进行了分析,介绍了在运输繁忙电气化铁路条件下进行可动心道岔插铺施工的方法,对类似工程的施工有借鉴作用。     

跨电气化铁路高架桥防电施工技术

针对电气化铁路跨线桥施工的防电要求，结合杭州市德胜快速路高架桥跨浙赣电气化铁路的施工特点，详细说明了防电设施在跨线桥施工中的应用及安全施工技术。     

连续钢箱梁顶推施工

介绍了跨越多条铁路线路及电气化接触网的连续钢箱梁多点自动连续顶推施工技术。