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本文根据汽车轮胎的使用性能,初步探讨了高速行驶车辆的轮胎防爆问题,就高速行驶车辆的轮胎选用,使用作一些分析与研究。 相似文献
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由张君宝申请的专利 (专利号 992 0 95 1 0 ,公布日期 2 0 0 0 0 3 0 8)“无内胎式汽车防爆轮胎”主要由轮辋、气门嘴和外胎组成 ,其特点是在外胎的内口处固定具有串气管的隔离带 ,外胎的内表面贴敷防护网 ,外胎的内腔中设置隔气膜片 ,膜片的周边分别与外胎的内表面和隔离带连接固定。当高速行驶的汽车突然发生爆胎时 ,本实用新型能迅速起作用 ,保持胎内 85 %的气压 ,防止了气体立即跑光 ,确保了汽车控制正常 ,有效地减少了因爆胎而发生的交通事故。无内胎式汽车防爆轮胎 相似文献
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本文应用红外光谱仪、等离子发射光谱仪、热重分析仪及元素分析仪等对美国轮胎防爆液“胎圣”作了剖析,剖析结果表明,该产品主要含水、乙二醇、芳纶桨粕、羧甲基纤维素钠和一种或多种含磷钠盐。 相似文献
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由杜正林申请的专利(专利号01113798.3,公开日期2003-02-19)“一种胎中组合轮胎防爆安全车轮”,由外胎、钢制车轮、辐板及装在辐板外侧的车轮装饰罩组成,钢制车轮中心位置装有钢胶轮圈定位座,中心位置之间装有3组扇形铝合金轮圈及充气橡胶圈,充气橡胶圈上面装有高温高压电子传感缓压气门。套有充气橡胶圈的轮圈直径大于钢制车轮而小于外胎直径, 相似文献
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由周颖申请的专利(公开号CN102815171A,公开日期2012—12—12)“一种自充气式防爆轮胎”,涉及的自充气式防爆轮胎外胎内分布有容纳空间,容纳空间内填充有气囊组件,各个气囊组件相互接触,构成轮胎填充结构。气囊组件包括气囊本体,其内设置气体发生组件。 相似文献
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美国Tekscan公司研制出一种压力分布测量系统。该系统可对任何接触面的压力分布进行静态和动态测量 ,以直观、形象的二维和三维彩色图像实时显示压力分布的轮廓和各种数据 ,并对整个测量过程进行“录像”与存储 ,用户可随时对测量记录进行查看和分析 ,可广泛应用于多种领域中的压力分布测量与分析。此系统采用专利产品———柔性薄膜网格状触觉压力传感器 (传感器薄至 0 1mm) ,为测量各种接触面之间的压力创造了更好的条件。 研发的轮胎印痕压力测量系统 (TFPMS)涉及的行业有轮胎、车轮、悬挂装置、交通运输和路面等 ,已被众多生产厂… 相似文献
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介绍245/45R18 100Y XL防爆安全子午线轮胎的设计。结构设计:外直径668 mm,断面宽256 mm,行驶面宽度207 mm,行驶面弧度高9.9 mm,胎圈着合直径457.6 mm,胎圈着合宽度228.6 mm,断面水平轴位置(H1/H2) 1.0,胎面花纹采用4条纵沟、非对称设计,花纹深度8 mm,花纹周节数31,花纹饱和度71%。施工设计:胎体采用双层人造丝浸胶帘布,带束层采用3×0.30ST钢丝帘线,冠带层采用1400dtex/2锦纶66浸胶帘布;采用VMIEXXIUM一次法成型设备成型,全自动液压式硫化机硫化。成品性能试验结果表明,成品轮胎的充气外缘尺寸、强度性能、高速性能、耐久性能和脱圈阻力均符合相关国家或企业标准要求,同时具有良好的零气压耐久性能和静负荷性能,兼具防爆和乘坐舒适性。 相似文献