基于故障树分析法与寻址技术的航空电源系统故障诊断系统

摘要：为解决当前航空电源系统故障诊断存在的不足,提出将故障树分析法与寻址技术相结合的方法。在以PCI 总线和计算机编程技术为核心的测试平台的基础上,分析航空电源系统的结构和工作状况,设计出适用于航空电源 系统的故障诊断系统,并以某类航空电源系统为例进行实验验证。结果表明：该方法测试效率高、故障分析到位、 定位准确,能解决航空电源系统故障诊断中的不确定性问题以及复杂系统发生故障时的多故障现象,提高航空电源 系统的维修性和安全性。     

弹箭冲击波超压值测试系统的抗干扰设计

在介绍一套先进的用于弹箭尾喷流冲击波超压测试系统的基础上,借助于频谱分析技术,对测试中出现的各种典型干扰作了详细分析,并对测试系统进行了有效的抗干扰设计,较好地解决了实际工程测试中诸如电源及电磁干扰等问题,使得测试结果趋于更加合理。     

基于PC104的测试系统抗干扰设计

为保证PC104测试系统稳定运行．在分析干扰源的产生、分类及作用机理的基础上,从硬件和软件上对系统进行了抗干扰设计。硬件方面。通过选用电隔离设计的电源来实现对电源的抗干扰设计,通过屏蔽实现对射频的抗干扰。采用隔离放大器实现测试通道的抗干扰。软件方面。运用了多次读入法、数字鉴别法与加权滤波等抗干扰方法。实践证明：适当的抗干扰设计有效增强了系统的可靠性,是提高系统性能的重要方法。     

基于VC＋＋的飞机电源控制器试验台软件设计

飞机电源控制器试验台用于对几种某型飞机电源控制器和控制盒在手动或自动方式下进行性能检测,系统人机对话简单,操作使用方便,具有数据库管理和打印测试结果功能．试验台软件系统采用VC＋＋6．0编程,系统按照规定的测试流程进行试验,同时将测试结果进行数据库存储,还可实现数据报表的打印,试验过程中需要与其他设备进行通信．     

基于远程网络化通讯的变频电源设计

变频电源与模拟能源柜、模拟能源控制箱共同组成地面模拟能源系统.在伺服系统地面测试中,为燃气/冷气液压伺服系统提供模拟飞行过程的液压动力,完成导弹飞行前各项地面测试任务.在总结多次任务需求的基础上提出网络化变频电源的通用设计理念,并在设计中采用小型化、模块化的设计方法,给出整个网络化变频电源的设计流程,为后续设计奠定基础,使变频电源具有通用化和模块化等特点.     

飞机电源车在线故障检测系统实现

提出了一个基于单片机的飞机地面电源车的检测系统,该系统利用自动化检测技术,通过对电源车各项参数的采集、存储、读取、分析,实现了对飞机地面电源车的全面检测,并对测试结果进行最终质量评估,确保了电源车在飞行保障前的可靠工作。实际使用表明该系统设计合理、使用稳定可靠,显著提高了地勤人员的飞行保障能力。     

基于灰色模型的艇载导弹测试电源系统故障预测

针对艇载导弹测试电源系统故障分析问题,提出一种基于灰色模型的艇载导弹测试电源系统故障预测方法。为了提高导弹地面电源的工作效率,从分析历史检测数据入手,采用灰色理论的分析方法,建立了适合导弹地面电源故障时间预测的 GM(1,1)模型,详细阐述了模型检验的方法,并通过实例清晰地说明了模型运用和检验的具体步骤。数据检验结果表明：该故障预测模型不但能够较好地模拟历史灾变数据,而且其预测的故障时间与实际情况相吻合。     

基于CPCI 的某电源设备多通道测试诊断系统

针对现有测试方法不能满足搜索雷达电源的维修保障需求的问题,设计一种基于 CPCI 总线的多通道测试诊断系统。该系统采用AD210芯片对被测信号进行隔离,利用CPCI8622多功能采集卡将隔离后的模拟电压信号转换为数字信号,最终通过CPCI总线传输至PC工控机,并由测试软件对获取的数据信息进行综合分析和判断。实验结果表明：该系统具有操作简单、携带方便、测试精度高、故障诊断快速准确等特点,实现了参数在线测试和故障诊断功能,能够满足多种环境对雷达电源测试的要求。     

基于ZYNQ的通用板卡测试系统设计

针对传统板卡测试系统测试效率低、通用性不强的问题,设计了一种基于ZYNQ芯片的通用数字测试系统。该系统以ZYNQ芯片为核心,嵌入了模数/数模转换芯片,集成了常用的GPIO、RS422、LVDS、CAN、以太网口等接口电路,并对电源电路进行了低噪声优化,保证了供电电压的稳定性。仿真与试验结果表明,该测试系统兼顾了测试通用性和测试效率,可以满足多种类型板卡的测试需求,并有效提高了板卡的测试效率。     

航空无线电罗盘测试系统

通过对无线电罗盘控制接口、激励测试资源以及性能测试的分析,给出符合中继级维修和基地级维修需求的无线电罗盘测试系统的硬件组成,并对需要的仪器设备进行选择,重点分析构建无线电罗盘测试系统、进行无线电罗盘功能性能测试过程中电源干扰、天线信号的模拟、输出角度信号的数字化处理等关键问题的解决方案．     

串联电池组的母线式电压采集系统优化设计

动力电池组、燃料电池等通常采用多路串联式供电结构,单体电压参数为反映电池性能的重要指标。设计了一种母线式电压采集系统,该系统利用光控继电器把电池单体加载到测量母线,通过移位寄存器74HC164逻辑控制实现电池单体电压巡检,经过一套信号调理、隔离电路处理,使整体测量一致性提高,相比于采用译码器的逻辑电路,从元件数量和控制程序上都得到优化。集成PIC18F2580最小系统及CAN总线接口,实现模块化及可扩展性。实验结果表明：该采集系统性能稳定,满足测量精度要求,并成功应用于3 kW和10 kW燃料电池系统。     

热量表温度测量方法研究

根据热量表的标准，从温度的测量和计算出发，详细论述了热量表的温度测量方法、实时校准方法和低功耗控制方法，进一步阐明了电源电压、标准校准电阻精度、恒流源精度对温度测量精度的影响和温度补偿原理及补偿实验方法。     

惯性导航系统冗余设计与可靠性分析

阐述了惯导组合中存在的故障种类和故障率,给出了惯性器件六表斜置和电源系统非均流并联的冗余配置方案,对不同的配置方案进行了对比和可靠性分析。针对电源故障类型提出了可靠性计算的三状态分析法,并对并联冗余系统进行了建模分析和冗余优化设计,所得结果不仅适合惯组电源,同时也满足其他三状态控制系统的设计要求。     

2 m 量级高速风洞测量系统的规范化改进

为提高2 m 量级高速风洞的试验效率和试验能力,对测量系统进行改造与升级。采用更换信号调理器、 风洞驻室电源改造、信号电缆改进、软件的通用化改进等手段,构建规范的测压试验平台,分析测量系统的现状和 规范化改进。结果表明：对测量系统进行改造与升级,为推动2 m 量级高速风洞试验向世界一流水平建设发展提供 了保障。     

基于LTC3789 的高功率密度电源变换器

为满足三相交流发电机后端直流稳压电源宽电压幅值、宽频率输入,高功率密度、高效率和频率测量的 要求,对基于LTC3789 的高功率密度电源变换器进行研究。以高性能升降压式开关稳压控制器LTC3789 作为主控电 路进行电路设计,采用电压过零检测电路检测发电机频率,并对电源进行测试实验。结果表明：该电源电路输出电 压稳定,具有较高的功率密度和效率,使电源满足使用要求。     

基于ATmega8L直流稳压电源

以ATmega8L为控制核心的直流稳压电源系统包括电源控制器和电压输出控制器。电源控制器主要完成对输出电压的测量、比较、反馈控制、显示信号输出、读取键盘信号,存储用户设定参数等功能;电压输出控制部分以PWM型DC／DC专用驱动芯片LT1680CN为核心,通过电阻反馈网络将输出电压以一定比例反馈至VFB端并在芯片内部与基准电压进行比较后控制PWM发生器的占空比,以实现输出电压的控制。     

电磁发射用13MJ脉冲功率电源系统研究

随着电磁发射技术的发展,对脉冲功率电源特性的要求也越来越高,需要脉冲电流具有兆安级幅值、数毫秒脉宽、上升快速且有平顶波特点,为此研制了1套13 MJ、额定工作电压10 kV 的电容储能型脉冲电源。电源系统采用多模块并联结构,由13个储能1 MJ脉冲成形子系统组成,每个子系统包含20个50 kJ脉冲电源模块,单个模块短路放电电流最大可达65 kA;充电系统由基于串联谐振变换器的高压充电机组成;控制系统具有两级控制结构,使用同步编码信号对各电源模块进行时序放电控制;测量系统采用PXI系统,主从式网络结构,可满足分布式测量需求。系统在模拟负载上进行了性能测试,在电磁发射装置上进行了实验研究。实验结果表明,13 MJ脉冲功率电源系统输出电流波形灵活可调、可靠性高,可以满足电磁发射实验的需求。     

基于高压可调恒流源的电磁阀冗余供电系统

为满足在特殊环境下电磁供电的高可靠、高精度要求,提出一种基于高压可调恒流源的电磁阀冗余供电系统.采用双路自动切换供电及可调恒流源的设计方法,减少了整个系统的发热量.采用双冗余的供电设计方法,在紧急断电的情况下,系统自动切换至UPS不间断电源,以保证系统恒流源变换模块的可靠供电.实验结果表明,该系统能够可靠地进行双路进线电源自动切换和高精度的电流输出.该系统所采用的模块化、低功耗、双冗余等设计可为长期工作使用的装备提供一定的借鉴.     

高可靠性交流不间断供电系统

为提高供电系统的工作可靠性,介绍了一种具有高可靠性的交流不问断供电系统的设计方法。该系统是由UPS（uninterrupted power supply）并联模块、电子切换开关、电子稳压器等组成。UPS的并联运行是提高电源系统运行可靠性和扩大供电容量的重要手段。由交流稳压器作为UPS的后备电源,提高了系统的可靠性。电子开关保证系统的在线零切换,真正做到对负载供电的不问断。组成系统的模块都可以进行在线维修和更换,可以提高系统的MTBF（mean time between failures）,进一步提高系统的可靠性。     

一种弹体惯性姿态测量数据处理平台

针对某弹体的惯性测姿系统设计存在数据量大、处理时间短的问题,采用DSP+FPGA架构,结合FPGA与DSP在不同算法处理上的优势,设计并实现一种弹体惯性姿态测量数据处理平台.详细介绍数据输入输出、FPGA处理、DSP核心处理和电源管理系统主要组成部分的设计,简述PCB设计中的处理和部分FPGA程序.实际测试结果表明:该数据处理平台稳定性强、处理性能极好,能够成功应用到某弹体的惯性测姿数据处理系统中,具有很高的工程实用价值.