点焊技术在汽车工业中的应用

介绍了电阻点焊技术的主要原理和影响电阻点焊的主要因素以及常用的电极材料、点焊设备,分析了汽车工业中新材料的点焊性能和电阻点焊质量控制技术,探讨了点焊新技术、点焊机器人在汽车工业中的应用。     

悬挂式热处理生产线在曲轴生产中的应用

根据热模锻压力机锻后曲轴的热处理工艺要求,设计了悬挂式曲轴热处理生产线,阐述了生产线的组成和控制方式;对工件随机抽取样本进行性能检测,结果显示:弯曲变形、表面硬度、机械性能及金相组织等性能均能达到曲轴的工艺要求。     

小批量塑件的模具技术在汽车中的应用

以整车内饰作为着力点,创新性的构建了面向小批量塑件的模具技术支持规范,通过“模具型腔型芯分块式加工”、“斜顶滑块结构简化”、“冷却系统构建”、“表面处理简单化”、“标准化借用”以及“热流道模块化选用”,对小批量塑件的模具结构进行了优化.实践证明,采用小批量塑件的模具技术有效降低了模具的开发周期与开发成本,是助力内饰件价...     

宏程序在多品种小批量生产中的应用

以某产品为例说明,利用宏程序为多品种小批量(产品结构相似,加工过程相似,每批数量不大)生产建立通用程序,可显著提高生产效率。利用宏程序还可以预防和避免生产中曾经出现的撞刀问题,具体办法如下:利用条件语句,通过高度比较,规避盘铣刀撞到夹具上;通过选择合适的下刀点,实现背面圆弧的安全加工。     

Cosworth铸造工艺及其在汽车生产中的应用

介绍了一种新型的金属成形工艺--Cosworth铸造工艺,并概述了该工艺的工艺过程和工艺特点.介绍了该工艺在汽车铝合金铸件生产中的应用情况.     

铝合金回填式搅拌摩擦点焊工艺试验

针对铝合金回填式搅拌摩擦点焊工艺,通过试验研究,分析了接头宏观形态,揭示了搅拌套旋转速度、下压深度、焊接时间等焊接工艺参数对点焊接头剪切力的影响规律。结果表明,接头剪切力均随旋转速度的提高、下压深度的增大和焊接时间的延长而增加。其中,焊接时间对点焊接头剪切力的影响最为显著。研究结果可为铝合金回填式搅拌摩擦点焊焊接工艺参数的选取提供参考。     

LY12铝合金回填式搅拌摩擦点焊工艺研究

采用回填式搅拌摩擦点焊对1mm厚的LY12铝合金薄板进行焊接,研究单参数对接头拉剪力的影响.结果表明,在其他条件不变时,套下压时间影响接头U型区域的宽度,套下压时间为3.2s时,接头的拉剪力达到最大值;其他参数对U型区域深度产生影响;回填时间为0.4s、旋转速度为1500r/min、下压深度为1.1mm、焊接压力为23 MPa时接头的拉剪力均达到最大值.正交试验工艺优化结果表明,最佳的工艺参数组合为:套下压时间为3.6s、回填时间为0.9s、旋转速度为2400r/min、下压深度为1.1mm、压力为24 MPa.对最佳参数组合下的接头进行金相分析,发现接头区域分为三个部分:混合区、热影响区和母材.     

填充式摩擦点焊在航天飞行器非密封结构制造中的应用研究

本文介绍了填充式摩擦点焊的原理及特点,以5A90铝锂合金为研究对象,进行了点焊接头的剪切试验和十字拉伸试验,并与铆接接头进行了对比：对接头显微组织进行了金相观察,分析了影响力学性能的因素。结果表明,摩擦点焊接头剪切性能优于铆接,水平界面处高质量的连接是点焊接头具有优异剪切性能的主要原因,竖直环面的连接质量是影响点焊接头正拉性能的最重要因素;航天飞行器非密封舱体结构中采用摩擦点焊代替铆接将获得明显的减重效果,大大提高航天飞行器的运载能力。     

C形组合电极在汽车门窗框点焊中的应用

针对汽车门窗框的特殊截面形状，设计了一种C形组合电极，较全面地考虑了电极的散热性、对中性、寿命、制造及互换性，与现工艺用长臂电极相比，在相同的焊接条件下，焊点质量提高、电极寿命延长。     

基于碰撞数值模拟的汽车纵梁焊点布置方法

汽车碰撞试验研究表明，汽车纵梁是主要的吸能元件，不仅其结构尺寸和材料性能影响吸能能力，而且焊点质量和焊点分布方式也具有重要影响。作者以计算机模拟的方法对汽车纵梁进行研究，以焊点失效作为判断准则，分别对不同焊点间距和不同焊点布置方式的纵梁进行分析，着重探讨了焊点间距与位置的确立方法，提出焊点布置的新思路。研究表明，焊点间距为纵梁屈曲变形的半波长，并且布置在变形波平衡位置时效果最佳，可有效避免焊点失效。通过实例进行计算机数值仿真，结果印证了该方法的可靠性与正确性。     

汽车焊接适用新技术

阐述汽车工业所用焊接方法及新技术,焊接过程自动化及用信息与计算机技术改造传统产业等问题。     

电阻焊在汽车工业中的应用

介绍了电阻焊及点焊机器人在汽车工业中的应用及发展，并概述了国内外对新型车身材料点焊性能的研究现状。     

中频电阻焊接的优势及其在汽车制造业的应用

介绍了中频电阻焊接的基本原理,并指出与目前传统的交流电阻焊接相比,它在焊接中具有控制精度高、节能、焊接质量好等许多优势.重点介绍了中频电阻焊接在我国汽车工业中的应用和明显的优势,最后指出中频焊接技术将会成为电阻焊接的趋势.     

激光焊接在汽车工业中的应用

从汽车工业发展入手,对激光焊接在汽车工业中的应用特点进行了介绍,概述了激光焊接技术在国内外汽车车身组装与零部件生产的应用,研究了复合激光焊接技术和新材料激光焊接工艺在汽车工业中的应用,并指出激光焊接技术在汽车工业中的发展方向。     

焊接技术在汽车工业中的应用现状及前景

简述了焊接技术在汽车工业中的庆用现状,分析了焊接技术在汽车制造中的作用和特点,讨论了汽车制造中焊接材料、焊接设备和焊接工艺的发展方向和应用前景     

精密逆变电阻点焊的应用

首先介绍了精密逆变电阻点焊机系统，包括系统的组成，特点，然后介绍几种典型工件的焊接工艺，结果表明，这种焊机在精密零件 的电阻点焊中有其独持的工艺优势，有很好的推广应用价值。     

汽车点焊超声波检测技术发展与趋势

电阻点焊在汽车工业是一种最常用的焊接方式。电阻点焊焊接过程短暂而复杂,焊接过程中熔核的形成不可见,容易出现各种不同类型的焊接缺陷。因此,对点焊接头进行监测和检测是非常必要的。点焊无损检测中最重要的手段是超声波检测。首先对汽车车身点焊的质量检测与监测手段进行综述,然后着重论述点焊超声波检测技术、点焊超声波检测系统的分类与产品现状、点焊超声波检测的信号处理方法、成像技术等关键问题,最后总结当前面临的主要难题,并预测未来的发展趋势。     

TRIP780高强钢的点焊工艺性能

对TRIP780高强钢进行一系列电阻点焊试验,对点焊部位进行金相分析、显微硬度分析、抗剪切试验和十字拉伸试验等分析手段.研究焊前预热、焊后回火、焊接时间等工艺因素时TRIP钢点焊焊点的优化效力.焊前预热工艺对焊点的组织和力学性能的影响较小,在合理范围内延长焊接时间能有效地提高焊点的抗剪切性能,焊后回火工艺能有效地改善焊...