钢纤维混凝土在卧龙湖大桥V型梁防裂中的应用

钢纤维混凝凝土作为一种新型结构混凝土，其优越的使用性能被越来越多的工程采用，以卧龙湖大桥C50钢纤维混凝土配比设计、试验结果及施工经验，阐述了混凝土的裂缝控制、钢纤维混凝土配合比设计、钢纤维作用机理及钢纤维混凝土的施工特点。     

钢纤维外形对高强混凝土增强作用的影响研究

在掺磨细矿渣的高强混凝土中掺入不同外形的钢纤维配制出钢纤维高强混凝土；对不同外形钢纤维高强混凝土的力学性能进行了较全面的对比研究与分析。根据试验结果指出：出于提高增强效应的目的，采用增大钢纤维两个端部的改进方法较之改变钢纤维的轴线形状和变截面更有效；献[5]中由基体混凝土强度预测钢纤维混凝土强度的公式，不再适用于描述钢纤维对高强与超高强混凝土的增强规律，基体混凝土强度对钢纤维增强效应的影响应重新进行研讨。还建议了应根据不同的用途和增强目的来选择钢纤维，以达到最理想的增强效果。表1，参15。     

钢纤维混凝土在水工结构除险加固中的应用研究综述

综述了钢纤维混凝土技术的发展现状，扼要介绍了钢纤维混凝土的基本特性及其相关理论，讨论了钢纤维混凝土的增强阻裂机理和力学模型，介绍了钢纤维混凝土在水工结构中的加固设计方法，提出了钢纤维混凝土结构加固的“十六字”方针。     

钢纤维喷射混凝土的发展与应用前景

概述国内钢纤维喷射混凝土发展状况、钢纤维喷射混凝土性能及施工，分析钢纤维喷射混凝土的应用前景，并对国内煤矿加强钢纤维喷射砼试验研究提出建议。     

哑铃型钢纤维粉煤灰混凝土的弯曲疲劳特性

混凝土的弯曲疲劳性能是钢纤维混凝土的主要力学性能，用4点加载方法重点研究了全掺钢纤维混凝土梁和底层撒布较长钢纤维的聚丙烯腈纤维混凝土梁的弯曲疲劳性能，研究证明：底层撒布较长钢纤维的聚丙烯腈纤维混凝土梁的弯曲疲劳强度比素混凝土提高15．7％；当应力水平为0．90时，全掺钢纤维(体积分数为1．0％)混凝土梁弯曲疲劳寿命是素混凝土22．47倍，底层撒布较长钢纤维的聚丙烯腈纤维混凝土梁的弯曲疲劳寿命是素混凝土的29．01倍，即底层撒布较长钢纤维的聚丙烯腈纤维混凝土梁的弯曲疲劳性能比单独撒布一层钢纤维或单独采用聚丙烯腈纤维来增强混凝土效果更加显，对于道路及机场跑道采用这一结构形式比较理想。表7，参9．     

钢纤维混凝土的配合比设计方法

以普通混凝土配合比为基准，采用钢纤维替代部分细骨料，用钢纤维替代部分骨料和二交合成成法３种方法进行试验比较，研究了结果证明：二次合成方法具有能充分利用钢纤维的增强作用，可靠地获得预期的高强度，避免同时考虑多因素的复杂性等优点，目前已用这种方法配制出强度高达９８．９ＭＰａ的中含量钢纤维混凝土。     

钢纤维高强混凝土配制与施工工艺

根据高强混凝土的力学性能，提出在工程中采用钢纤维高强混凝土的优越性。对钢纤维高强混凝土的原材料选择、配合比设计以及拌合、浇注等关键问题作了详尽的探讨和归纳，并对钢纤维高强混凝土的研究与应用前景进行了分析。     

关于素混凝土与钢纤维混凝土受压韧性的试验研究

钢纤维混凝土是一种性能优良且应用广泛的复合材料，为了比较素混凝土与钢纤维混凝土单轴抗压强度，最大位移以及可吸收变形能的能力。进行了此两类混凝土受压韧性的试验研究。经人工制作试件后，试验在250t级刚性试验机上进行，试验发现，在最大位移能力。残余强度，吸收变形能等方面。与素混凝土比较，钢纤维混凝土具有明显的优势。     

钢纤维喷射混凝土支护

钢纤维喷射混凝土支护据英国《隧道与隧道工程》１９９２年第９期报道香港城门公路隧道中有７６０ｍ采用了湿拌钢纤维增强喷射混凝土支护（包括原设计采用大型钢拱结构支护的风化花岗岩１３０ｍ的隧道）。施工中使用油压操纵的Ｒｏｂｏｔ７５型喷射混凝土机械臂，臂上装有自动摆动的喷嘴。喷射混凝土的配比为：水泥４５０ｋｇ，填料１６４０ｋｇ，水２００ｋｇ，水泥重量１０％的速凝剂，比利时生产的ＤｒａｍｉｘＺＰ３０／５０型钩状钢纤维，配率５０ｋｇ／ｍ￣３。对原设计１００ｍｍ厚的金属网喷射混凝土改用６５ｍｍ厚的钢纤维增强喷射混凝土；对原设计２００ｍｍ厚的金属网喷射混凝土改用１３０ｍｍ厚的钢纤维增强混凝土。在喷射混凝土机械臂的喷射能力为６～１２ｍ￣３／ｈ的条件下，采用金属网喷射混凝土，从打眼、放炮、初喷、装网到复喷，一循环约需１４ｈ；而采用钢纤维增强喷射混凝土，一循环仅需６．５ｈ。（建信）钢纤维喷射混凝土支护     

低温钢纤维混凝土的力学性能及强度机理分析

随着钢纤维混凝土的性能研究的不断深入，钢纤维混凝土在工程中的应用越来越广泛，特别在路面工程的应用将有很大的发展潜力。然而路面工程的低温气候是我们经常遇到的问题，所以探索低温钢纤维混凝土的力学性能及其强度机理势在必行。     

喷射钢纤维混凝土性能试验研究

 通过不同的配合比和掺入不同体积率的钢纤维混凝土来进行对比,利用抗压、劈裂抗拉和抗折试验分析钢纤维混凝土的性能。结果表明,水灰比为0.5的钢纤维混凝土抗压、抗折、抗拉强度分别比未加钢纤维混凝土提高了10.3%、9.6%和33.5%,水灰比为0.6的钢纤维分别提高了33.8%、10.8%和8.4%;而对于不同掺量的比较中,掺量较高的混凝土强度提高要高一些。由此可见,在不同的水灰比和不同的掺量下对混凝土的性能会产生不同的影响,但总体看来钢纤维能够提高喷射混凝土的抗压强度和劈裂抗拉强度等性能,能够为地下工程提供更好的支护作用。     

振动搅拌技术在钢纤维聚合物混凝土中的应用研究

针对钢纤维聚合物混凝土的特点和普通搅拌法的局限性,提出将振动搅拌技术用于钢纤维聚合物混凝土生产;并研究了在振动机理作用下钢纤维聚合物混凝土的结构流变特性,得出钢纤维聚合物混凝土的流变特性普通混凝土的流变特性是一致的,但可以提高其微观匀质性和强度,而且能改善其综合性能和搅拌质量。     

钢纤维混凝土及其在矿山上的应用

阐述了钢纤维混凝土的特点及种类,并推广钢纤维混凝土技术在矿山工程中的应用。     

深埋软岩巷道增强混凝土应用

根据不同体积率的钢纤维混凝土力学性能的试验结果,分析了钢纤维混凝土能适应围岩大变形的阻裂、增强、增韧机理,结果表明,钢纤维与混凝土基体间的黏结强度是影响钢纤维混凝土增强效果的主要因素,并提出了加大钢纤维与混凝土基体黏结强度的几种措施.借助数值计算,提出了深埋软岩巷道钢纤维混凝土锚喷支护技术方案.工业试验结果表明,与原支护设计相比,新支护方案更能有效地控制巷道围岩变形,现场应用取得了良好的技术经济效益.     

粗短钢纤维混凝土动力性能研究

钢纤维混凝土(SFRC)的静力性能已被广泛研究,但有关动力性能方面的文献仍较少。SFRC的动力性能受钢纤维的特性(几何形状与强度)、钢纤维的掺量、分布以及基体混凝土性能的影响。为方便研究,借助于一个简化的细长杆模型,导出了粗短钢纤维变形运动时的基本微分方程。重点研究了动载作用下,大体积粗短钢纤维混凝土结构内部的应力分布。     

硫酸盐侵蚀下矿用补偿收缩钢纤维混凝土压拉性能试验研究

 摘 要：对矿用补偿收缩钢纤维混凝土在不同侵蚀龄期下的抗硫酸盐侵蚀压拉性能进行研究。结果表明,在膨胀剂掺量为8%、钢纤维体积率为1.2%时其效果最佳。在硫酸盐溶液中侵蚀100d,其抗压强度和抗拉强度相对未侵蚀的基准混凝土分别提高了36.2%、4.52%;侵蚀200d的抗压强度和抗拉强度相对侵蚀100d分别下降了2.16%、2.08%。侵蚀早期,侵蚀溶液中的SO42-不但没有降低混凝土强度,反而使其强度大大增加,侵蚀200d时,强度相对下降,但下降幅度不大,SO42-在一定程度上能够有效减缓强度的下降。     

钢纤维混凝土在深井软岩硐室砌碹中的应用

该文以-1030压风机硐室砌碹工程C50钢纤维混凝土为例,对钢纤维混凝土在深井软岩硐室支护中的应用,从原材料的选用及施工工艺等方面进行阐述。     

深厚冲积层井筒修复内层钢板高强钢纤维混凝土复合井壁研究及应用

针对板集煤矿副井井筒修复的复杂工程条件,提出采用内套内层钢板高强钢纤维混凝土复合井壁结构。首先,对该种新型井壁结构力学特性进行了模型试验研究,结果表明:在井壁结构中高强钢纤维混凝土的极限压应变可达(-3 710~-3 750)με,显著提高了井壁结构的延性特征;由于内层钢板的约束作用,井壁内缘钢纤维混凝土也处于三向受压状态,钢纤维混凝土抗压强度提高了1.822~1.974倍,从而显著提高了该种复合井壁的承载能力;在板集煤矿副井井筒修复工程中首次应用了内层钢板高强钢纤维混凝土复合井壁,并通过现场实测结果表明,2个监测水平钢纤维混凝土应变分别为-290με和-359με,远小于试验实测的极限压应变值,说明目前该种新型井壁结构混凝土变形小,井壁结构安全可靠。     

钢纤维混凝土的增强机理与断裂力学模型研究

钢纤维因其能为基体裂纹提供桥联而经常被用于增强水泥基材料。为了更好地了解钢纤维混凝土这类复合材料的断裂行为，重点讨论了钢纤维混凝土的增强机理以及裂纹尖端微裂区的力学行为。在一系列理论分析与实验观察的基础上，提出了一个新的钢纤维混凝土材料断裂力学模型，给出了一些有工程实用价值的结论。     

巷道支护钢纤维喷射混凝土三轴荷载试验

为了探索矿山巷道支护工程中经常使用的钢纤维混凝土在三轴荷载作用下的力学性能,通过岩石三轴试验机,对钢纤维混凝土试件进行了各种不同条件下的三轴试验,试验数据统计分析认为,钢纤维混凝土的最佳体积率为1.5%-2.0%,同时,总结出了钢纤维混凝土在三轴荷载作用下的极限抗压强度与围压的关系公式,围压越大,钢纤维混凝土的极限抗压强度越大,塑性越好。