胶带输送机多点驱动功率平衡控制方法研究

本文针对塔山矿带式输送机机采用多点驱动功率平衡问题,分析了多点驱动皮带机的功率平衡原理,介绍了RBF神经网络PID控制方法,提出了两点及两点以上驱动的功率平衡策略及控制流程,现场应用验证了所提控制方法的有效性。     

输送带弹性模量影响多驱动功率分配的研究

多滚筒驱动能解决单滚筒驱动电机功率及输送带张力过大的问题,但多滚筒驱动存在驱动力分配即功率平衡的问题,其中输送带的弹性模量对功率平衡的影响尤为严重,针对该问题,基于Kelvin-Voigt黏弹性模型,建立顺槽带式输送机整机离散化模型,并采用AMESim软件仿真不同弹性模量输送带满载启动工况,得出各个滚筒的驱动力并进行功率计算、比较。研究表明,采用弹性模量较大的钢丝绳芯输送带能有效提高输送机满载启动后的稳定性,能够使功率得到合理分配。该研究结果可为多滚筒驱动输送机输送带的选型提供参考依据,同时对延长输送带的使用寿命具有重要意义。     

皮带多电机驱动中的功率自动平衡研究

屯兰矿长距离带式输送机一直存在功率输出不平衡的问题,分析了影响功率不平衡的多种因素,确定通过先进的PID算法调整变频器的频率及电流,保证3台电机启动电流趋于稳定,并应用先进的PLC集中控制,实现了3台电机的功率自动平衡及皮带的平稳启动、平稳运转。     

胶带机软启动及功率平衡系统的设计与仿真

在设计含有多驱动、大功率带式输送机的煤矿运输系统时,必须考虑系统启动时瞬时冲击负荷大、驱动电机输出功率不均匀等问题,实现系统的软启动及多个电机间的功率平衡是设计时应注意的关键问题.介绍了1种以PLC为核心的胶带机软启动及功率平衡自动控制系统,同时对胶带机软启动和功率平衡功能设计分别进行了MATLAB仿真.结合仿真结果可知,此次设计的硬件系统基本能实现软启动与功率平衡.     

国产中等功率采煤机行走轮齿廓曲线的探讨

在研究我国中等功率采煤机行走轮齿廓曲线的基础上,提出并探讨了通过改变普通摆线参数的方法来加强行走轮的强度,解决目前行走轮出现的非正常失效问题;尝试性地探讨了以标准渐开线作为目前中等功率采煤机行走轮齿廓曲线的可能性及相关问题。为今后此类问题的解决及行走轮的设计提供了一定的经验借鉴。     

功率补偿及谐波滤波对全数字电动挖掘机的性能影响分析

根据全数字电动挖掘机设备在矿山使用中的实际运行情况,发现其总体运行情况良好,但当电网电压波动时,存在可控硅以及控制板被烧坏的现象,并且功率因数较低。为了解决这个问题,开发了功率补偿及谐波滤波装置。理论分析以及实际运行结果表明,采用了功率补偿及谐波滤波装置后,可控硅及控制板被烧坏的问题得到了很好的解决,故障率很低,运行情况良好。     

煤层气车载钻机动力系统匹配研究

以MDY-100车载钻机为例,分析了钻机工艺特点及负载特性,从节能及优化动力匹配为出发点,分析了发动机极限功率控制系统应用于钻机动力系统匹配存在问题。结合钻机负载特性提出分时功率匹配方法,采用动态模拟与试验结合的手段,验证参数合理性。与传统极限功率控制方法相比,此系统速度刚性好、工艺适应性好且燃油经济性高。     

振动筛多余约束横梁的功率流研究

针对振动筛经常出现侧板开裂和横梁断裂的问题,通过增加多余约束改进了横梁结构。并从能量的角度用功率流法研究了横梁的动力学特性及能量分布情况。通过MatLab仿真得出结论,改进后的横梁功率流分布较原先横梁均匀,且传递到两侧侧板的能量有所降低,提高了横梁及侧板的寿命。     

多机驱动带式输送机调速及功率平衡的分析

针对多机驱动的长距离带式输送机存在启动冲击大、正常运行时耗能不合理、各驱动电机出力不均的问题,通过对带式输送机的软启动、节能运行和功率平衡三方面的理论分析,提出了合理的启动速度、加速度曲线,实现节能运行的带速与运量关系及调节驱动电机功率平衡的措施,同时对带式输送机常用调速及功率平衡的驱动装置进行了对比,为设计选择提供全面参考。     

柴油铲运机联动功率消耗造成起动困难的改造

柴油铲运机的起动故障是一个比较普遍的问题，从ST-2D铲运机的起动系统功率消耗分析及液压系统相应改造人手，说明柴油机的起动故障不仅要注重本身问题，铲运机相关液压系统随机联动功率消耗也是一个不可忽略的因素。