“履险勇士”——战场上的“斯特赖克”再谈

“斯特赖克”降生后，在没有经过战斗环境测试的情况下，就匆匆奔赴伊拉克战场，可称得上“履险的勇士”。“斯特赖克”装甲车投入伊拉克战场已有一年多时间，是优？是劣？战场是检验“斯特克”装甲车的试金石，它可以发现“斯特赖克”装甲车的优势，也可以检验出“斯特赖克”装甲车的问题，让我们看看战场这声试金石对“斯特赖克”装甲车的评价如何。     

奥地利购买“野犬”2

伊战证明，“斯特赖克”装甲车无法抵御RPG火箭弹的攻击。为此，美国陆军专门为部署在伊拉克的“斯特赖克”装甲车设计、安装了格栅装甲。格栅装甲效果明显，但它不仅降低了车辆的操控性，不便于乘员上下车，还增大了车辆的噪声，只能作为一种过渡方案。陆军本打算在2005年3月为“斯特赖克”装甲车安装反应装甲，     

美国开始大批量生产防地雷反伏击车辆

2007年10月,美国陆军在伊拉克部署了3辆“全谱效应平台”（FSEP）,即装有非致命武器的“斯特赖克”轮式装甲车,装备第2步兵师第4旅战斗队。     

美军测试配装30mm机关炮的“斯特赖克”装甲车

<正>近日,在阿伯丁试验场,美军对配备了30mm机关炮的"斯特赖克"装甲车进行了实弹射击试验。这种新型"斯特赖克"装甲车被重新命名为"骑兵"(Dragoon)。于此同时美军士兵还测试了CROWS-J遥控武器站,该遥控武器站可安装到现有的"斯特赖克"装甲车上,并可发射"标枪"反坦克导弹。实弹射击试验完成后,"骑兵"装甲车和配装了"标枪"反坦克导弹的"斯特赖克"将部署到美国陆军驻扎在德国的第2骑兵团,跟随该团奔赴前线,并首先在阿富汗战     

新概念喇叭——美制LRAD远程声学组件

伊拉克战场．一些伊拉克士兵正在紧张地望着对面的美军。美军开来的不是“布雷德利”步兵战车和“斯瑞克”装甲车,而是几辆“悍马”车。从望远镜看去．这几辆“悍马”车并没什么特别之处．只是在车背后顶了一个白乎乎的“锅”．但又不像卫星天线。那“锅”不响也不亮。突然几名伊拉克士兵好像着了魔似的丢掉枪．开始膜拜起来．然后就哇哇乱叫逃离阵地。     

重装甲不老——来自伊拉克战争中美英重型装甲部队的回答

重装甲是否过时,一直是个争论不休的话题。美军在伊拉克战争之后,在前国防部长拉姆斯菲尔德主导下,力推军事转型过渡车辆——“斯特瑞克”中型装甲车,然而,在伊拉克血的事实证明,中型装甲车根本承受不起反美组织的地雷、火箭筒等的“洗礼”本文编译自美国军方权威刊物《联合力量季刊》2008年第一期刊登的文章,系统总结了美军坦克在伊拉克战争中的表现——当时主战坦克和重型装甲车大放异彩——的原因,前后对比,算是还了重型坦克装甲车辆一个“清白”,也堪称是美军在经历挫折后的一次系统总结。本刊编译此文,绝非证明其观点,仅供读者参考。     

环宇军讯

<正>美军或装备MRAP型"斯特赖克"目前,美国陆军正在考虑是否将目前"斯特赖克"装甲车改造成双V型车体结构,以使其达到防地雷反伏击车的防护水平,而如果美国陆军批准继续维持生产线运转,那么通用动力公司将可以制造130辆MRAP型"斯特赖克"装甲车用于装备下一个"斯特赖克"旅战斗队。     

美国陆军测试“斯特赖克”装甲车升级组件

<正>在2015年10月的美国陆军协会年会期间,美军官员披露"工程修改建议"阶段的"斯特赖克"装甲车样车目前正在接受测试,预计2016年中期将决定是否进行批量生产。如果测试成功,美国陆军将通过"斯特赖克"更换项目,组建第4个装备双V型车体装甲车的"斯特赖克"旅战斗队,即改变之前的平底车体,同时安装升级组件。美国陆军实施此次"工程更改     

美军或装备MRAP型“斯特赖克”

目前,美国陆军正在考虑是否将目前“斯特赖克”装甲车改造成双V型车体结构,以使其达到防地雷反伏击车的防护水平,而如果美国陆军批准继续维持生产线运转,那么通用动力公司将可以制造130辆MRAP型“斯特赖克”装甲车用于装备下一个“斯特赖克”旅战斗队。     

兴旺的家族——“斯特赖克”装甲车

“斯特赖克”步兵输送车是在LAVⅢ8&#215;8型轮式装甲车的基础上改进而成。“斯特赖克”步兵输送车沿袭了传统装甲车的车体结构，前部左侧是驾驶室，右铡为动力室，车体后部是载员室／战斗室。“斯特赖克”步兵输送车为基本车型，车全长为6．99米，车宽为2．73咪，车全高为2．65米，战斗全重16．44～17．24吨。该车有车长和驾驶员以及9名面对面分别坐在两侧座椅上的载员，班长位于车长左侧。步兵从车尾部的大型跳板式尾门上下车，     

方兴未艾的外置炮——机动火炮系统

说起美国“斯特赖克”旅级战斗队，军画迷们也许无人不知，无人不晓。作为美国陆军转型的先锋，“斯特赖克”旅级战斗队装备的是清一色的“斯特赖克”中型装甲车，这与当今世界各国陆军中坦克与装甲车混编的情况形成了鲜明对比。套用现在的眼光来看，“斯特赖克”旅级战斗队中也有相当于坦克的角色，这就是机动火炮系统。机动火炮系统最突出的特点是采用了外置炮，即在低矮型无人炮塔上安装1门105毫米坦克炮，使它在保持坦克火力的同时，减小了车辆何种，提高了生存性能。     

美军“斯特赖克”步兵旅战斗队编制装备及作战能力分析

随着美军“斯特赖克”旅战斗队组建接近尾声，其具体的编制装备也逐渐明朗。本文以美军《“斯特赖克”步兵旅战斗队野战条令》、美陆军转型规划关于“斯特赖克”步兵旅战斗队设计方案为依据，就该旅战斗队的编制装备、作战能力及存在的不足作了较为详细地分析，对于了解“斯特赖克”步兵旅战斗队基本情况及作战运用，具有一定的参考价值。     

美军“斯特赖克”旅战斗队概念分析与建议

正美军"斯特赖克"装甲车的开发及运用方式,与苏联及俄罗斯BTR系列轮式装甲输送车和摩托化步兵编队的情况有着惊人的相似之处。这些相似之处反映在苏联引进、改装和升级BTR装甲输送车时所开发的装备概念与条令概念上。然而,当前"斯特赖克"装甲车的开发路线遵循的是一种过时的方法论,不适合现代战场的需求。本文指出了美国陆军目前正在采用过时方法开发"斯特赖克"中型部队概念,并根据历史分析与当前的学术研究成果为其开发提出新的方向。     

美意俄三国轮式装甲装备发展动向

美国拆旧补新,改进"斯特赖克"装甲车美国陆军迄今共订购了789辆双V型车体(DVH)"斯特赖克"装甲车,已接收了约500辆新车,为部署在阿富汗的2个"斯特赖克"旅战斗队装备了数百辆。陆军目前仍有2941辆采用平底车体的"斯特赖克"装甲车,改进前景尚不明朗。不久前,美国通用动力公司提     

环宇军讯

正美陆军实施"斯特赖克"装甲车"杀伤力升级"计划近日,美国防部宣布授予通用动力地面系统公司3.29亿美元的"斯特赖克"装甲车"杀伤力升级"合同,为部分"斯特赖克"装甲车的遥控武器站换装30mm机关炮,其余车辆安装"标枪"反坦克导弹。部署在欧洲的平底型"斯特赖克"装甲车将首先进行杀伤力升级。通用动力地面系统公司将生产     

“斯特赖克”最新变型车——三防侦察车

“斯特赖克”三防侦察车（NBCRV）是步兵输送车的最新变型年。“斯特赖克”装甲车有多种不同的车型，除“斯特赖克”三防侦察车外，还有装甲救护车、装甲侦察车、装甲工兵车、迫击炮车、装甲指挥车、火力支援车和反坦克导弹发射车。在新的装备体制下，“斯特赖克”三防侦察车是一种全新的车型。该车在步兵旅中足一个既有装甲防护义可活动的实验室，其对危险物具有探测、鉴别和自动报警的功能，大大提高了战场态势感知和作战能力。     

日本坦克装甲车辆防弹能力探析

美军“艾布拉姆斯”坦克在伊拉克屡遭袭击以致损毁,让日本为自己在伊参与“支援复兴”活动的轻型装甲车和96式轮式装甲车的安危深深地捏着一把汗。坦克装甲车辆的抗打击力主要取决于防护,既然坚甲厚铠的M1Q1都有挺不住的时候,那么防护薄弱的装甲车就应该谨慎而行了。本文为一日本人所作,他以大量的技术分析。向我们展示了日本现役坦克装甲车辆真实的防护能力。     

以接收新型“阿帕奇”直升机

最近，美国陆军的一份保密报告总结了驻伊美军安装了格栅装甲的“斯特赖克”中型装甲车在使用中存在的请多问题。该报告由陆军经验才识研究中心负责完成。     

美国陆军“斯特赖克”中型战斗旅——全球战略环境下的轮式装甲车部队

美国是世界上第一军事超级大国,也是世界新军事革命的倡导者和先行者,其陆军部队目前正朝着未来部队的目标转型。在完全实现转型之前,美国陆军的信息化建设主要采取了两个重大举措,一是对现役部队进行信息化改造,二是编制过渡型部队,即“斯特赖克”轮式装甲车中型战斗旅。到2025年以后,现役师、快速反应战斗旅和“斯特赖克”战斗旅将实现联合化,“斯特赖克”中型战斗旅将在美国陆军完成全面转型前发挥举足轻重的作用。     

坦克能否从城市战的“坟墓”中走出？

坦克在第一次世界大战中首次使用的时候，军事分析家就曾预言了坦克的衰亡。在美国，使用重量更轻、机动性更强的“斯特赖克”装甲车组成的“期特赖克”战半旅代替部分M1“艾布拉姆斯”坦克的计划正有条不紊地进行。为了符合美国陆军的未来战略，“期特赖克”战斗旅最终还将由具有争议的未来战斗系统所代替，尽管未来战斗系统目前正处于研发阶段。