堤下软土夹层地基塑流失稳界限的探讨

用十字板测定软土夹层抗剪强度指标，计算出地基的变形和塑性区域，并根据计算结果探讨软土夹层地基塑流失稳的界限，提出了相应的估算公式。     

某流塑状冲填土软基CPT测试结果与分析

利用CPT测试方法对流塑状软土地基进行测试，并根据测试结果对地基土的各项物理力学指标进行分析，据此考察CPT测试方法在流塑状软土地基上应用的实用性与可靠性。     

大型石化CFG桩复合地基三维有限差分模拟

针对大型石化工程软土地基处理的复杂性,建立了CFG复合地基的三维有限差分模型,详细分析了不同桩间距下复合地基受力和变形特性,探讨了软土夹层对复合地基的影响,在桩间土加固深度影响分析的基础上,获得了不同基础尺寸的临界加固深度。此外,通过变桩长和变桩距方法,对复合地基进行了变刚度调平。研究表明:基础沉降和差异沉降与荷载成线性关系,基础两侧约1/3直径范围内CFG桩可采用变桩长或变桩距方法优化;桩间土体不加固时,桩间距不宜大于6d;软土夹层埋深10 m以上,其对CFG复合桩基的影响基本可忽略;不同基础尺寸下临界加固深度约为6 m;变桩长或桩距方法均能控制基础沉降和差异,但需根据工程条件和实际地质情况合理选用。     

塑排与青砂在高速公路软土路基中的综合应用

在高速公路建设中会遇到大量的软土地基,在其处理方案中笔者在随岳南高速公路建设中实践了一种施工快速、非常经济的软土路基综合处理方案,并取得了显著的效果。结合工程实际介绍塑排、青砂在施工中的工艺及质量控制。     

粉喷桩在广园快速路软基处理中的应用

以广园快速路二期A20标高压缩性流塑－软塑状态淤泥软土地基粉喷桩处理为例，简要介绍了粉喷桩的施工工艺、施工管理、质量控制与质量检测。     

用建筑垃圾桩处理软弱地基及模糊对比分析

在客观认识建筑垃圾属性与应用前景的基础上,结合广东科学城等工程实践论述了采用建筑垃圾成桩加固地基的适用性,并运用模糊数学的综合评判方法对工程效果进行综合评判,证明采用建筑垃圾桩加固软土地基可取得良好的经济、社会和环境效益.最后,提出了指导今后工程实践的建议.     

交通荷载作用下低填道路软土地基的动力响应分析

为了揭示交通荷载对低填道路下卧软土地基的动力影响规律,对软土地基的动孔隙水压力进行了现场测试,分析了不同上部路堤厚度和行车速度工况下地基孔隙水压力的分布规律,并据此借助数值模拟对长期交通荷载作用下软土地基的附加沉降进行计算分析.结果表明:上部路堤结构对交通荷载的动力激励具有消减作用,填筑厚度越小,下卧软土地基的动力响应越明显,且随着深度的增加动孔隙水压力呈衰减趋势,长期交通荷载作用下软土地基的附加沉降呈近似指数型非线性增长.     

交通荷载作用下道路与软土地基弹塑性变形分析

建立了循环荷载作用下软黏土地基中孔压发展的经验模型，通过回归分析得到了模型计算参数.采用动态弹塑性有限元法分析了交通荷载作用下道路与软土地基共同作用的变形特性，考虑了孔压对软土地基变形特性的影响.提出了交通荷载在软土地基中的“临界影响深度”的概念，通过计算实例分析表明,在给定工况下交通荷载在软土地基中的临界影响深度约为10 m，有效影响深度约为18 m，为道路工后沉降计算提供了参考.     

建筑工程中软土地基施工技术探讨

我国地域辽阔,在建筑施工过程中,遇到软土地基是较为常见的问题,所以软土地基的处理是当前建筑工程地基施工中非常重要的问题。软土地基处理的质量会对整体工程施工质量带来较大的影响。文中从软土地基的概念入手,分析了软土地基处理的缺陷,并进一步对软土地基处理的方法进行了具体的阐述。     

细粒夹层对珊瑚礁砂地基承载力影响研究

为研究珊瑚砂细粒夹层对岛礁吹填珊瑚砂地基承载力和变形特性的影响,设计并进行了7组不同层厚、不同层位细粒夹层地基平面荷载试验,结合PIV图像分析和压力传感器加以分析。结果表明：在保证试验所用珊瑚砂整体级配和质量相同,改变地基中珊瑚砂细粒分布情况,则地基的极限承载力也不相同,并且随着单层细粒夹层层位向上偏移了3倍单层细粒夹层的层厚,地基极限承载力不会发生变化,但是在同级荷载下地基沉降量会逐渐增大。不同工况在相同荷载下,含有细粒夹层的地基对应的沉降量均大于细粒均匀分布地基,基于PIV技术得到土体位移云图,进一步验证了该规律。地基土压力的衰减程度随着深度的增加而减小。     

民用建筑工程的模糊评价

对民用建筑工程的定性评价，逐句取舍后，通过Ｆｕｚｚｙ映射换算成定量的评分，实现了曾被人们认为是不太可能的定量评价．该法有极大的通用性．几乎适用于所有以定性指标为主的评价对象．     

民用建筑工程的模糊评价

对民用建筑工程的定性评语，逐句取舍后，再通过Ｆｕｚｚｙ映射换算成定量的评分，实现了曾被人们认为是不太可能的定量评价．该法有极大的通用性，几乎适用于所有以定性指标为主的评价对象．     

格上的Fuzzy理想与Fuzzy同余关系

一些学者已对格上的Fuzzy理想与Fuzzy同余关系进行了研究^[1-5],本文进行了进一步的研究并得出了若干重要的结论。     

投资方案优劣的模糊层次分析法

介绍了基于梯形模糊数的模糊层次分析法,应用一种对模糊数排序的方法来确定最优方案,并用所提出的方法持中立的态度分析了一个算例,说明了该方法的有效性和实用性．     

模糊预测器在倒车系统中的应用

Ｋｏｓｋｏ倒车系统有许多不能到达停车位的死区和准死区．为此,作者设计了一个模糊预测器,在不改变控制系统规则的前提下,给出卡车到达停车位的中间目标,以改变它原来的倒车轨迹,使得卡车从准死区也能到达．所采用的模糊规则比重新设计大大减少．仿真结果表明,一个简单的模糊预测器能实现复杂的行为．从而提供了一种设计复杂控制系统的新思路．     

完全正则半群的模糊同余对

讨论了一类半群的模糊同余关系的模糊核-迹,即完全正则半群上模糊同余关系的模糊核与模糊迹．并给出这类半群上模糊同余对的概念,构造出完全正则半群上模糊同余与模糊同余对之间的一一对应关系．     

模糊商拓扑的再研究

商拓扑是拓扑学中一个非常重要的内容．本文在ＣｈｒｉｓｔｏｐｈＦＴ和ＷｏｎｇＣＫ所作工作的基础之上，进一步将经典拓扑学中的系统理论推广应用到模糊拓扑空间中，丰富和发展了模糊拓扑的这一理论体系．     

基于模糊随机变量的结构广义可靠度

本文以模糊随机变量作为基本变量，探讨了模糊随机变量与模糊随机事件间的关系，并给出了模糊随机事件及其α－截集的测度求法。然后由模糊测度和模模积分定义了结构的模糊随机可靠度。本文从测度论角度讨论了模糊随机可靠理论，该理论是广义可靠度理论的主要内容。     

关于模糊常矩阵的一个充分必要条件

对模糊矩阵中一些已有的结果进行了改进，在原只有充分条件的基础上，给出了充分必要条件及其一些推论，并对模糊常矩阵的计算给出了一个完整的结果。     

决策融合的模糊积分方法

提出了一种基于模糊积分方法的多传感器决策融合算法．模式分类实验表明,该算法可以有效提高融合系统的正确分类率．