专利介绍

1 水性乙烯聚合物乳胶涂料JP10-176,122 水性乳胶涂料含有:(A)由乙烯类单体在水性介质中聚合而制备的玻璃化转移温度40～80℃的聚合物乳胶;(B)由乙烯类单体在水性介质中聚合而制备的玻璃化转移温度-10℃～ 20℃的聚合物乳胶。两者混合乳胶的玻璃化转移温度为25～50℃。此乳胶涂料有良好的成膜性能,对各种基材都有优良的     

饱和羟基聚酯及聚氨酯粉末涂料

在催化剂、链支化剂存在下多元酸和多元醇直接熔融酯化、常压缩聚合成饱和羟基聚酯。此树脂对粉末涂料制造工艺适应性强，其结晶度低，数均分子量２０００～５０００，色泽浅而透明，玻璃化温度较高（５３～６３℃），软化点适中（９５～１１０℃），酸值３～８，羟值３０～４５。叙述了聚氨酯粉末涂料的参考配方、涂料性能和施工条件。讨论了羟基聚酯玻璃化温度的调节及影响涂料装饰性和机械性能的主要因素。     

聚丙烯酸酯结构对防火涂料防火性能的影响

研究了防火涂料基料树脂聚丙烯酸酯玻璃化转变温度、相对分子质量、乳胶粒径与炭化层结构以及防火性能之间的联系.研究结果表明,基质树脂玻璃化转变温度越低,乳胶粒子的平均粒径越小,防火涂料的耐火性能就越好;选用相对分子质量6.8万左右的基料树脂能得到泡孔分布均匀、整体强度较好的炭化层结构,并且防火涂料耐火性能也较好.     

涂料印花粘合剂采用核—壳结构型乳胶的研究

本文着重讨论了以苯乙烯、丙烯酸-2-乙基己酯为主单体,加入少量含羧基和酰胺基的功能性单体的核一壳结构型乳胶的合成及其在涂料印花上的应用。通过一系列的试验表明:合成一种核的玻璃化温度在-72～-68℃,壳的玻璃化温度在0～50℃之间的乳胶,能较好地满足在具有良好的色牢度和柔软性的前提下,不会产生回粘的涂料印花要求,可作为织物上涂料印花的粘合剂使用。     

超支化树脂改性UV固化粉末涂料

本将超支化树脂（HBP）与UV固化粉末涂料的相结合，研究了超支化树脂对该涂料的树脂体系玻璃化温度、流变性能及涂膜各项物理性能的影响。结果表明：添加改性与未改性超支化树脂都能降低树脂体系的玻璃化温度，改性超支化树脂不影响体系的流变性能及涂膜性能，未改性超支化树脂可以降低体系粘度但使涂膜性能变差。     

高发泡型汽车车底抗石击涂料应用研究

通过对高发泡型抗石击涂料基本理化性能、隔音降噪性能、抗石击性能等研究分析,证实了高发泡型抗石击涂料具有优异的性能。同时对高发泡型抗石击涂料产品的施工工艺、固化过程和应用失效问题进行了分析研究。     

杜邦新推出乙烯-丙烯酸弹性体

杜邦推出一种乙烯-丙烯酸弹性体Vamac MR新产品，这种材料可用作涂料、胶粘剂以及其他热固性树脂的抗冲击改性剂。Vamac MR能提高材料的抗冲击性、低温流动性和耐高温性能，可以应用到如氰基丙烯酸盐粘合剂、酚醛树脂改性剂以及韧性较高的环氧树脂电流板涂层中。Vamac MR可以耐280℃高温，是一种无定型聚合物，其玻璃化温度低于0℃，因此具有很好的低温流动性。另外，Vamac MR还具有较高的极性，和其他极性树脂具有很好的相容性。     

氯乙烯树脂粘接带及其组成物

这种粘接带含有100份天然和合成橡胶的混合料，40～70份松香酯增粘剂[该增粘剂为50～85％，软化温度（Ts）为90－105℃的松香酯树脂和15～50％，软化温度（Ts）为120－135℃的马来松香树脂的混合料］，以及5～20份低分子量的聚异戊二烯。一种粘接带的组成为55％的固体树脂[天然或TO91A丁苯橡胶）]一含乳胶100份，抗氧化剂1份，50％的LIR700-含乳胶10份，50％的高酯E72O软化温度100℃）溶液40份，50％的Malayd（软化温度125％）溶液10份。将上述组成物涂布在一种精橡胶上一厚度为30μm的软质PVC片材上，干燥24h以上，使其形成一种具有…     

水性氟涂料的研究与开发

以水性氟树脂为基料制备了具有良好耐沾污、耐人工老化等性能的水性氟涂料。研究了水性氟树脂的氟含量及玻璃化温度、涂料的颜料体积浓度（PVC）、成膜助剂等对涂料性能的影响。     

耐热性能更好的新牌号聚醚砜

据“Modern Plastics，2006，83（6）：127”报道，Gharda化学品公司展示了一种以砜为基础的具有刚性链段的新型聚醚砜，该树脂玻璃化温度为265～270℃，连续使用温度可达220～230℃。这种牌号为Gafone T-PSS的聚醚砜本身具有低的烟密度，阻燃性能良好，因此已经被用在发动机线圈中。不仅如此，还发现可以应用在航天及汽车电路封装领域中。目前市场上有售的Gafone T 6300牌号聚醚砜是琥珀色的透明产品，是通用注射成型和挤出成型树脂。另一种新牌号是B-PSS，是为替代聚醚酰亚胺（PEI）而开发出来的用作食品包装容器的一种聚醚砜，它的玻璃化温度是224℃，连续使用温度180℃，缺口冲击强度7．1kJ／m^2，比通用聚醚砜的高。另外耐应力开裂能力和耐热压罐内成型能力也较高。     

日本涂料工业发展概况（Ⅳ）

2．3水性树脂涂料从水性涂料用树脂来讲，有水溶性树脂、水分散性树脂（又称胶体分散液）和水乳胶三大类。此类树脂的涂料用溶剂不言而喻就是水。它们的性能列于表14o水溶性树脂必须是含有按酸基或氨基的乙烯型单体，在亲水性醇溶剂中聚合之后，用有机碱化合物或酸性化合物中和，即得水溶性聚合物。在水溶性涂料发展前途方面，日本认为在施工性、价格和漆膜性能等方面有一定的问题，所以在向水性化转轨过程中发展较慢，但在金属表面处理和电泳漆以及罐头内壁用漆方面有进展［‘利水分散性树脂，在欧洲开发水分散性汽车用金属闪光底层漆（Ba…     

汽车抗石击涂料的抗石击性能试验及评价方法

介绍了2种汽车抗石击涂料的抗石击性能试验方法及其评价方法,并探讨其优缺点。     

塑料件用水性导电涂料的研制

以水溶性丙烯酸树脂为基料、银包铜粉为导电填料，制备了一种水性导电涂料，并对其理化性能参数进行了测试。讨论了导电填料、水加入量、分散剂以及固化温度、涂膜厚度等对导电涂料性能的影响，确定了最佳的水性导电涂料组成和工艺条件：树脂用量22％、银包铜粉用量35％～44％、溶剂水的添加量28％-40％、分散剂用量0.62％左右、固化温度55℃。     

金属离子螯合物作用下固化工艺对环氧/氰酸酯树脂的影响研究

采用差示扫描量热分析技术研究催化剂TE用量对环氧/氰酸酯树脂反应活性和固化度的影响,借助动态力学热分析仪研究TE用量及固化温度对树脂玻璃化温度的影响,采用傅立叶变换红外光谱（FTIR）对环氧/氰酸酯树脂的固化过程进行了表征,最后研究了固化温度对树脂力学性能的影响。结果表明,温度是影响树脂固化度的最主要关键因素;催化剂能够显著降低环氧/氰酸酯的反应温度,但对玻璃化温度有负作用,催化剂TE用量适宜比例为0.14phr。树脂在120～150℃下以氰酸酯自聚反应为主;温度升至180℃后,除了低聚体进一步发生交联反应外,还存在环氧基团与氨基甲酸酯（氰酸酯基团与水的反应产物）的反应。随着固化温度的增加,玻璃化温度逐渐升高,150℃力学性能大幅度增加。     

低毒低污染水性丙烯酸涂料的合成

水性丙烯酸树脂涂料是一种性能十分优异的水性涂料，兼有乳胶和水溶性树脂涂料的优点。较全面地介绍了水性丙烯酸涂料的制备方法以及影响其制备和性能的主要因素。     

纳米碳酸钙在汽车抗石击涂料中的应用

综述了纳米碳酸钙在不同体系的汽车底盘抗石击涂料中的应用,阐述了纳米碳酸钙作为新型廉价无机填料,填充于汽车抗石击涂料中,可使底盘表面具有弹性、耐水性及耐腐蚀性,更好的防护石击;也阐述了纳米碳酸钙对沥青、PVC、聚氨酯等树脂基料的改性,使涂料更具有亲水性;评价了目前应用最多的PVC抗石击涂料的不足——PVC抗石击涂料均使用了有机溶剂,在高温塑化过程中会产生大量的挥发性有机物,对环境造成了污染;指出了以聚氨酯、聚酯、丙烯酸等体系为代表的抗石击水性涂料的研发是世界当今汽车涂料发展的趋势。     

技术转让

BJ红外高温节能涂料该涂料是一种由耐火粉料（Al_2O_3、SiO_2等）、增黑剂、烧结剂、悬浮剂和粘结剂组成的粘稠悬浮流体，将其刷涂于工业炉窑的内表面，形成（0.3～0.5）mm厚的涂层，可提高表面的高温发射率和炉窑内的传热效率，增加热效，达到节能的目的，同时利用涂层的强度、抗热振性和抗气氛的腐蚀性，起到保护炉衬、延长炉体使用寿命的作用。该涂料具有高温发射率高、发射寿命长、粘结强度高、悬浮性能优良、保存期长等特点，主要性能达到国际先进水平。该涂料有3种规格，使用温度分别为＜1200℃、（1200～1350）℃和＞1350℃（可达…     

纳米碳酸钙在汽车抗石击涂料中的应用

综述了纳米碳酸钙在不同体系的汽车底盘抗石击涂料中的应用,阐述了纳米碳酸钙作为新型廉价无机填料,填充于汽车抗石击涂料中,可使底盘表面具有弹性、耐水性及耐腐蚀性,更好的防护石击;也阐述了纳米碳酸钙对沥青、PVC、聚氨酯等树脂基料的改性,使涂料更具有亲水性;评价了目前应用最多的PVC抗石击涂料的不足——PVC抗石击涂料均使用了有机溶剂,在高温塑化过程中会产生大量的挥发性有机物,对环境造成了污染;指出了以聚氨酯、聚酯、丙烯酸等体系为代表的抗石击水性涂料的研发是世界当今汽车涂料发展的趋势。     

水性玻璃涂料用丙烯酸树脂的合成与应用研究

所研究的水性玻璃涂料用树脂属于水稀释性丙烯酸树脂,主要采用水作为玻璃涂料分散剂,可有效降低溶剂型玻璃涂料的溶剂释放,减少VOC排放,也可显著提高施工固化过程中的安全可靠性,并且保留溶剂型玻璃涂料在机械性能、防护性能及装饰性能等方面的优点。主要讨论了酸值、玻璃化温度、中和剂、固化剂及附着力促进剂构等诸多因素对水性玻璃涂料树脂的合成与应用性能的影响规律。     

汽车复合涂层的抗石击碎落性

阐述了由电泳底漆、二道底漆和面漆组成的汽车复合涂层抗石击碎落性的测定方法。讨论了影响涂层抗石击碎落性的各种因素，诸如冲击物速度，冲击物质量、形状和冲击角度，环境温度和湿度，涂层厚度，涂层张力强度和断裂伸长率，涂层的动态力学性能－模量、阻尼和玻璃化温度，复合涂层中应力分布，以及层间附着力和底材性能。