汽车变速器关键轴承压装质量控制研究

对汽车变速器装配过程质量控制进行研究,指出汽车变速器装配生产线质量控制关键过程及关键控制变量,并对变速器装配中轴承压装过程及其控制变量特性使用工程力学方法进行了详细分析,根据分析设计了其质量控制方法并进行实现.采用统计过程控制的方法能有效提高变速器装配生产线装配质量.     

发动机与变速器装配工作台的设计

近年来,由发动机与变速器装配导致的各类生产问题频繁发生,汽车生产效率及装配质量受到严重制约.对此,设计了发动机与变速器装配工作台.介绍了这一装配工作台的结构和操作方法,分析了应用这一装配工作台后的效果.     

一种变速器传动总成拼吊装置的设计

为了降低工人的劳动强度、提高变速器装配生产效率，结合变速器装配现场的实际问题，设计了一种变速器传动总成拼吊装置。介绍了拼吊装置的组成结构，以及气动系统的设计过程，总结了设计时应该注意的问题。     

变速器装配线工艺方案设计

变速器是汽车中的重要部件,它是汽车中的关键部件,其质量好坏影响汽车的性能和质量。现代化的装配线目标体现在质量控制设计中的每一个环节,在生产装配中能够及时的找到产品的质量问题,保证产品的装配质量和生产质量。本文就汽车变速器装配技术的发展进行分析,制定了管控系统的设计目标,并设计了相应的变速器装配线工艺方案。     

一种变速器输入轴及主轴总成合件翻转装置的设计及应用

引进的轻型变速器装配线主要是针对HW50508双中间轴变速器而设计的,同时也考虑了HW35505TCL变速器的装配。然而,线体设计没有考虑装配变速器HW35505TCL时需翻转输入轴及主轴总成合件。阐述了输入轴及主轴总成合件翻转装置的设计及应用。     

变速器后油封对变速器使用的影响

变速器后油封的质量,是直接关系变速器使用寿命的关键之一.通过对变速器后油封的质量攻关.从设计结构、材料、装配、相关零部件的影响以及用户的使用等方面的分析,采取了一系列应对措施,使变速器的质量有了很大提高.     

变速器装配工艺规程概述

正变速器装配生产线介绍装配是变速器制造的最后制造过程,包括装配、调整、检验和下线检测、台架试车等项工作。装配工作对于保证变速器的质量和生产计划的完成有直接影响。装配工艺规程是指导装配工作的技术文件。制订装配工艺规程时要满足质量、生产率和成本三方面要求,应根据变速器产品结构特点和生产类型,综合考虑保证装配精度和质量的工艺方法,定出合理的操作规范,尽量采用机械自动化的装配方法,正确安排装配工序及作业计划,以达到保证变速器装配技术要求,争取最大质量储备,减轻劳动强度,缩短装配周期,提高效率,优化布局设计,减少各工序及整条生产线的占地面积,争取单位面积上的最大生产率。     

控制式差动无级变速器的设计与装配

针对控制式差动无级变速器的分析和设计较为复杂的问题,提出了一种对控制式差动无级变速器进行差动轮系的配齿计算方法,以及与无级变速器的组合装配设计的方法,给出了控制式差动无级变速器的详细设计过程,并根据参数画出其装配图,为同类型传动设计提供了理论基础和方法。     

基于DELMIA的智能工艺体系关键技术研究与运用

针对传统制造和装配工艺规划自动化程度低、周期长、成本高、不能满足现代工艺制造需求的现状,提出了一种基于DELMIA软件系统的智能工艺体系。重点分析了DELMIA中产品-工艺-资源的全局工艺规划、虚拟装配动态仿真关键技术,并通过变速器箱体的机械加工工艺设计与变速器的装配仿真进行了实例验证,最后提出了采用BP神经网络算法对虚拟装配路径进行评价。结果说明,基于DELMIA的智能工艺体系能够显著提高产品的研发效率。     

行星线齿变速器基于装配误差的传动精度分析

针对一种以线齿轮为核心传动元件的行星线齿变速器,研究了装配误差对其传动精度的影响。介绍了该行星线齿变速器的结构组成及不同传动方案的特点,建立了轮系空间啮合坐标系,以及啮合时线齿行星轮、线齿太阳轮以及外线齿圈的参变量之间的定量关系;分析了外线齿圈与线齿行星轮之间以及线齿行星轮与线齿太阳轮之间的角度误差和位移误差的产生原因,并采用齿面接触分析方法(TCA),对行星线齿变速器的装配误差模型进行了数值分析。结果表明,在行星线齿变速器的装配中,绕水平轴旋转的角度误差、外线齿圈纵截面内的位移误差以及线齿行星轮横截面内的位移误差,对传动精度有较大影响。研究对该行星线齿变速器的设计和装配具有指导意义。